Honda – Yamaha: ‘Nội chiến’ xe tay ga cao cấp Nhật
Tại triễn lãm EICMA 2011 đang diễn ra tại Milan, Italy – 2 “ông lớn” Yamaha và Honda lần lượt cho ra mắt xe tay ga cao cấp T Max và Integra phiên bản 2012 với công suất động cơ khá lớn trên 500cc, chủ yếu dành cho khách hàng tại Châu Âu.
Trong khi Honda tự tin rằng Intergra 2012 sẽ là sản phẩm gây chấn động làng mô-tô và scooter bằng tính năng vận hành, tính tiết kiệm nhiên liệu và sự tiện dụng tuyệt vời của nó, Yamaha lại chú trọng tập trung về kiểu dáng “dữ dằn” cho T Max 2012 cũng như công nghệ động cơ cải tiến giúp tăng công suất vận hành.
Tuy là 2 chiếc xe được thiết kế dành cho thị trường Châu Âu, nhưng đối với khách hàng Châu Á thì 2 mẫu xe này cũng rất đáng quan tâm với vóc dáng phù hợp với nhu cầu sử dụng của khách hàng tại đây. Nhiều người cho rằng Honda Integra dành cho người lịch sự vì kiểu dáng thanh lịch, còn Yamaha T Max thì lại là một chiếc xe dành cho “dân chơi” với kiểu dáng khá dữ dằn.
Honda Intergara 2012 được trang bị động cơ 670cc mới này cho công suất 51,1 mã lực tại 6.250 vòng/phút và mô-men xoắn 45,7 ft-lb tại 4.750 vòng/phút. Honda cũng khẳng định mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 3,58 lít/100km nhờ hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI và các thiết kế giúp giảm ma sát.
Video đang HOT
Trong khi đó, đối thủ Yamaha T Max 2012 được cải tiến khối động cơ 2 xi-lanh đặt ngang đúc liền vào thân xe. Tỉ suất nén của piston, diện tích khoang đốt trong và cơ cấu phun nhiên liệu đều được tính toán lại, giúp giảm đáng kể lượng nhiên liệu tiêu thụ. Những cải tiến mới đã làm tăng rõ rệt sức mạnh của động cơ, cụ thể, công suất động cơ tăng thêm 5 mã lực, còn mô-men xoắn tăng thêm 10%. Do đó, tuy thấp hơn Honda Intergra về chỉ số dung tích động cơ, nhưng Yamaha T Max cũng có công suất cực đại gần 50 mã lực, tương đương với đối thủ.
Cả hai mẫu xe đều được chú trọng về tình an toàn với hệ thống phanh ABS với 2 đĩa phanh cho cả trước và sau, tăng khả năng an toàn khi di chuyển đường dài.
Yamaha T Max và Honda Intergra được xác định là đối trọng của nhau nên giá bán dành cho 2 chiếc xe này tại Châu Âu cũng tương đương với trên 10.000 Euro.
Theo vnmedia
Honda trình làng Wave 110i thế hệ mới
Cùng với các sản phẩm khác như Honda Integra, Honda Vision 50,... thế hệ mới của Honda Wave vừa qua đã được ra mắt với tên gọi 110i tại triễn lãm EICMA 2011 tại Milan, Italy.
Về mặt thiết kế của Honda Wave 110i mới, xe chỉ được nâng cấp thay đổi một chút từ phiên bản hiện hành. Có thể nhận ra thay đổi lớn nhất nằm ở phần đuôi xe với cụm đèn hậu tích hợp đèn xi nhan nhô ra hai bên tương tự một số dòng xe mới của Honda như PCX và Vision. Ngoài ra thân xe và mặt trước hầu như không có sự thay đổi gì đáng kể.
Ngoại hình của Honda Wave 110i không có sự thay đổi đáng kể
Ngoại hình của xe cũng tinh tế hơn với bộ ống xả mới cùng mâm đúc cho cả phía trước và sau. Honda Wave 110i sử dụng phanh đĩa trước và tang trống phía sau với hệ thống phanh Combi Brake kết hợp vốn được áp dụng cho các dòng xe của Honda.
Honda thông báo thế hệ mới của Wave 110i có mức tiêu hao nhiên liệu là 56.7 km/ lít, một con số khá cao dù không được trang bị phun xăng điện tử PGM-FI. Như vậy với bình xăng 3.7 lít, xe có khả năng di chuyển trong hành trình dài 210 km.
Honda Wave 110i được trang bị động cơ SOHC 110 phân khối 4 kỳ, làm mát bằng gió với công suất cực đại 8.5 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút, momen xoắn cực đại là 8.65 Nm tại 5.500 vòng/ phút. Như vậy, xe mạnh hơn phiên bản hiện hành khoảng 0.4 mã lực. Honda Wave 110i sử dụng loại hộ số côn tự động, 4 số tròn. Động cơ Wave mới đạt tiêu chuẩn Euro 2 về lượng khí thải.
Hộp đựng đồ U-Box vẫn chưa được nâng cấp trên Wave 110i mới, với diện tích nhỏ nên U-Box chỉ có thể chứa được nón bảo hiểm của Honda, bù lại xe có thêm một hộp đựng đồ phụ khá rộng. Honda cho biết Indonesia sẽ là thị trường đầu tiên lắp ráp mẫu xe này trong thời gian tới.
Một số hình ảnh khác của xe Honda Wave 110i mới :
Theo vnmedia
Yamaha nâng cấp siêu xe tay ga Nouvo TMAX "Ông vua" của dòng scooter phân khối lớn được nâng cấp với kiểu dáng thể thao hơn, tối ưu hóa hiệu suất hoạt động, giá bán 10.300 Euro từ tháng 12 năm nay. Chính thức ra đời từ năm 2001, "ông vua" TMAX đã trải qua lần nâng cấp thứ ba, với kỳ vọng lớn lao từ nhà sản xuất Nhật Bản trong...