Honda Giorno về Việt Nam – xe ga nhỏ gọn, tiêu thụ 1,25 lít/100 km

Giorno là mẫu xe ga nội địa Nhật Bản có khối lượng 81 kg. Xe sử dụng động cơ 50 cc, tích hợp hệ thống ngắt động cơ tạm thời.

Một cửa hàng bán xe máy tại TP.HCM vừa mang về mẫu xe tay ga nhỏ gọn Honda Giorno, phiên bản được mang về được sản xuất vào năm 2018. Nhìn tổng thể, Honda Giorno có kiểu dáng thời trang với các đường nét uốn lượn mềm mại.

Nhìn từ phía trước, chiếc xe nổi bật với dãy đường viền hình chữ U màu đỏ ôm trọn yếm xe. Ở phía trên là cụm đèn chiếu sáng được làm lồi ra, 2 bên là đèn báo rẽ với thiết kế nhỏ gọn. Xe có khối lượng chỉ 81 kg.

Honda chỉ trang bị cho Giorno hệ thống phanh đùm ở phía trước. Mâm xe có kích thước 10 inch với bánh trước và sau đều là 80/100.

Thiết kế trẻ trung, năng động của Honda Giorno dễ dàng nhận thấy với các họa tiết chấm bi dọc theo xe. Cụm đồng hồ cũng được làm đầy màu sắc và chỉ hiển thị thông tin cơ bản như tốc độ, odo, lượng xăng còn lại…

Mặc dù chỉ là một mẫu xe 50 cc nhưng Honda vẫn tích hợp cho Giorno hệ thống tạm dừng động cơ tạm thời. Nhờ có hệ thống này, Giorno có thể đạt được mức tiêu thụ nhiên liệu 1,25 lít/100 km khi di chuyển.

Nhắm đến người dùng sử dụng xe để di chuyển trong đô thị, Honda Giorno được trang bị khá nhiều hộc chứa đồ với thể tích ở mức vừa phải. Ở phía trước xe có một hộc chứa đồ hở phía bên phải và một hộc chứa đồ kín phía bên trái. Xe không được trang bị khóa thông minh smartkey.

Giorno là một trong những dòng xe ga có sàn để chân rộng nhất, người lái có thể để được một thùng carton nhỏ ở khu vực này mà vẫn thoải mái để chân. Đây cũng là vị trí nắp xăng của xe, bình xăng của Giorno có dung tích 4,5 lít.

Vì là mẫu xe đô thị nên yên xe của Giorno khá ngắn và không thể chở thêm người phía sau. Chiều cao yên của mẫu xe này là 720 mm, phù hợp với hầu hết người dùng.

Nhờ thiết kế nắp xăng dưới sàn để chân nên hộc chứa đồ dưới yên tương đối rộng rãi. Dung tích của hộc chứa đồ này là 20 lít, có thể chứa vừa một mũ 3/4 loại lớn.

Honda Giorno trang bị động cơ 49 cc, làm mát bằng chất lỏng. Khối động cơ này tạo ra công suất 4,4 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 4,1 Nm tại 6.000 vòng/phút. Tỷ số nén của xe khá cao, lên đến 12:1.

Thiết kế đuôi xe nhìn khá xinh xắn với đèn hậu được làm nhô ra và bao quanh bởi đường viền màu crom sáng bóng, cặp đèn báo rẽ phía sau có thiết kế tương tự phía trước. Tất cả hệ thống đèn trên xe đều sử dụng bóng halogen truyền thống.

Với kiểu dáng nhỏ gọn cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu, Honda Giorno là mẫu xe thích hợp cho học sinh cấp 3, người nội trợ… đi lại hàng ngày. Bù lại, xe không thể chở được ngồi phía sau do phần yên được làm khá ngắn và không có bệ tỳ chân.

Theo Zing