Honda Cub 78 giá 800 nghìn “lột xác” tuyệt đẹp qua tay nam sinh 9x
Từ chiếc Honda Cub 1978 cũ mua lại từ vựa đồng nát với giá siêu rẻ chỉ 800 nghìn đồng, chàng sinh viên 9x quê ở Đà Nẵng đã tự tay độ thành chiếc xe mới tuyệt đẹp khiến nhiều người mê mẩn.
Sau khoảng hơn 40 năm xuất hiện tại Việt Nam, Honda Cub vẫn được nhiều người đánh giá cao bởi sự bền bỉ cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Những cái tên như Super Cub 50, Cub 78, 81 đều để lại những ấn tượng tốt đẹp.
Từ chỗ bị lãng quên, bỗng chốc Honda Cub trở thành món hàng “hot” được săn lùng. Bên cạnh những chiếc xe Cub còn tương đối nguyên vẹn có giá khá cao so với giá trị sử dụng thực tế của nó, nhưng vẫn được giao dịch rất nhiều. Phong trào tìm kiếm và tân trang lại những chiếc xe Cub cũ nát cho hoàn chỉnh như zin, hoặc theo một phong cách mới trẻ hơn nhưng vẫn giữ được cái hồn của chiếc xe, không chỉ thu hút những người đam mê xe cổ mà còn có nhiều thanh niên trẻ cũng bị cuốn theo.
Honda Cub 1979 giá 800 nghìn đồng.
Chiếc Honda Cub 78 của cậu sinh viên 9x Nguyễn Đạt, quê ở Đà Nẵng là một vị dụ điển hình. Từ việc chọn mua chiếc xe Cub thuộc hàng phế liệu Đạt đã tự mày mò độ lại thành chiếc xe mới tinh tươm để phục vụ cho nhu cầu đi lại của mình.
Toàn bộ các công đoạn dọn xe đều chính tay chàng trai 9x thực hiện.
Trao đổi với phóng viên, Đạt kể: “Là sinh viên ở quê lên thành phố HCM để học, không có điều kiện mua xe mới nên tôi đã mua chiếc Honda Cub 78 từ một vựa ve chai với giá rất rẻ chỉ 800 nghìn đồng dùng tạm. Một thời gian sau, vì xe quá cũ, phụ tùng cũng đã rời rạc, rỉ sắt khiến xe đi hay bị hỏng nên tôi dành dụm tiền tân trang xe lại cho đẹp”.
Phụ tùng gắn lên xe đều do Đạt lượm lặt, mua lại với giá rất rẻ.
Video đang HOT
Tuy nhiên, như nhiều dân chơi họ kỳ công, đầu tư độ đồ chơi mới, hàng hiệu cho xe. Thì Đạt lại đi săn lùng những món đồ cũ có giá thành rẻ và tự tay dọn xe theo sở thích của mình.
“Vì là xe cũ hay bị trục trặc, vừa đi vừa sửa nên mìnhcó thêm chút kiến thức về xe. Chính vì thế, săn được phụ tục rẻ đến đâu là mình dọn, thay thế cho xe đến đó”, Đạt chia sẻ.
Chiếc xe vẫn giữ được nét đặc trưng riêng của dòng xe Cub.
Theo tiết lộ của Đạt, tổng chi phí tân trang lại cho chiếc xe này khá rẻ chỉ chưa đến 3 triệu. Trong đó, phuộc trước là của dream chỉ có 300.000 đồng, ống pô rin 150 nghìn đồng (nhưng đã được Đạt cắt và hàn thêm cho chất hơn), gác chân của xe chỉ 30.000 đồng; yên sắt và lớp nệm 90.000 đồng; đèn xi nhan sau Đạt mua lại từ một chiếc Exciter cũ với giá 60.000 đồng… .
Bên cạnh đó, Đạt tự mình sơn xe với chi phí chỉ 300.000 đồng. Vành xe cũ nhưng vẫn tận dụng lại được nên cậu sơn đen chỉ mất 20.000 đồng. Nắp đèn Stop, choá đèn, nắp đèn xi nhan chỉ 60.000 đồng…
Riêng phuộc sau của xe có giá đắt nhất là 1,2 triệu. Theo lý giải của Đạt vì xe rất nặng nên phải đi phuộc tốt.
“Ngoài những chi tiết kế trên thì động cơ máy xe mình vẫn nguyên zin. Vì mình rất thích hộp số của xe này 1 số lùi, 2,3 tới, hộp số này rất hiếm nên mình quyết định giữ nguyên cục máy lại”, Đạt cho biết.
Xe sở hữu biển số siêu đẹp.
Như vậy, với tổng chi phí gần 4 triệu đồng, chiếc xe Honda Cub 78 của Đạt vẫn đủ sức hấp dẫn khiến nhiều người mê mẩn. Xe sở hữu màu sơn vàng khá nổi bật. Cùng với đó, việc sở hữu biển số lục quý 7 cũng khiến chiếc xe được chú ý nhiều hơn.
Honda Super Cub 82 đẹp mê ly, gây sốc khi có giá ngang Honda SH
Mới đây, một người chơi xe cổ tại Hà Nội đã rao bán chiếc Honda Super Cub 82 đời 1997 vẫn mới nguyên với giá 80 triệu đồng - gần bằng một chiếc Honda SH 125 đời mới.
Hiện nay những chiếc Honda Super Cub cũ thuộc hàng sưu tầm có tuổi đời trên dưới 20 năm, hàng nguyên bản đều có giá khác đắt đỏ, thậm chí còn cao hơn so với nhiều mẫu xe tay ga cao cấp thời nay.
Mới đây, một người chơi xe ở Hà Nội cũng rao bán chiếc xe Honda Super Cub 82 đời 1997 với giá 80 triệu đồng. Mức giá này cao gấp 7-8 lần so với giá xe tương tự trên thị trường xe cũ hiện nay và xấp xỉ bằng giá Honda SH 125 2020 hay Honda Super Cub C125 thế hệ mới 85 triệu vừa ra mắt người tiêu dùng Việt năm ngoái.
Theo chủ xe, Honda Super Cub 82 đời 1997 này vẫn nguyên zin 100%, là hàng nhập khẩu chính ngạch. Đặc biệt xe lăn bánh rất ít chỉ 20.932km, như vậy bình quân 1 năm chỉ chạy khoảng gần 1km trong suốt 23 năm qua.
Chủ nhân chiếc xe này cho biết thêm, thực chất tên chính xác của chiếc xe này là Honda Super Cub 70 Custom đời 1997. Tuy nhiên, trong rất nhiều thế hệ Honda Super Cub du nhập vào Việt Nam, thì Cub 70 Custom đời 1997 sử dụng đèn vuông thay cho loại đèn tròn trước đó. Thiết kế này được nhà sản xuất bắt đầu thay đổi từ năm 1982. Đó là nguyên nhân khiến nó được nhiều người quen gọi là Cub 82 dù đời xe có thể là 88, 89, 90 hay 97 như chiếc xe của anh.
Theo quan sát, chiếc Cub 23 năm tuổi này có ngoại hình còn khá mới với nước sơn màu xanh nước biển chưa bong tróc, những chi tiết cơ khí vẫn còn sáng.
Chủ xe nhấn mạnh, động cơ còn nguyên "zin", chưa hề sửa chữa hay tháo rời kể từ khi sử dụng.
Được biết chiếc Honda Cub này sử dụng động cơ 70 phân khối, xi-lanh đơn, hộp số 3 cấp. So với các thế hệ trước, Super Cub C70 vẫn giữ nguyên kết cấu động cơ SOHC 1 xi-lanh làm mát bằng gió truyền thống. Động cơ này đem tới cho chiếc xe công suất tối đa lần lượt ở mỗi phiên bản là 6 hoặc 7 mã lực.
Xe sử dụng vành nan hoa, phanh đùm cho cả trước và sau, gác-ba-ga phía sau bằng kim loại, điểm đặc trưng của dòng xe này.
Honda Super Cub 82 đã 23 tuổi 'còn zin' giá 80 triệu tại Hà Nội Sau 23 năm hoạt động, chiếc Honda Super Cub 82 đời 1997 vẫn mới nguyên như "đập thùng". Xe được một người chơi xe ở Hà Nội rao bán với giá 80 triệu đồng. Honda Cub là dòng xe số huyền thoại mà tới nay nhiều người vẫn thích săn đón để sở hữu, đặc biệt những mẫu xe còn "zin". Ưu điểm...