Hơn 13.300 vụ chiếu tia laser vào máy bay tại Mỹ
Theo báo cáo được chính quyền Mỹ công bố ngày 31/1, các vụ chiếu tia laser vào máy bay của nước này được báo cáo trong năm 2023 ở mức cao kỷ lục.
Nhà chức trách đã phải phát đi cảnh báo người dân chấm dứt hành vi này.
Theo Cơ quan Hàng không liên bang Mỹ ( FAA), trong năm ngoái, số vụ chiếu tia laser vào máy bay được báo cáo đã tăng 41% so với năm trước đó lên 13.304 vụ, mức cao nhất từng được ghi nhận kể từ khi FAA bắt đầu thu thập dữ liệu. Hành vi này đe dọa nghiêm trọng sự an toàn của phi công, hành khách và những người làm việc trên mặt đất.
Video đang HOT
Người đứng đầu FAA Michael Whitaker cho biết những tia laser có cường độ cao có thể khiến phi công bị mù tạm thời hoặc bị tổn thương mắt nghiêm trọng, không điều khiển được máy bay đang chở hàng trăm hành khách. FAA đặc biệt quan ngại về mối đe dọa này, đồng thời khuyến khích người dân báo cáo cho chính quyền về những vụ việc trên.
Cũng theo ông Whitaker, đối tượng cố ý chiếu tia laser vào máy bay có thể sẽ bị phạt t.iền lên tới 11.000 USD/lần vi phạm hoặc 30.800 USD đối với các đối tượng tái phạm, bên cạnh các hình phạt hình sự của cơ quan thực thi pháp luật liên bang, bang và địa phương.
Hầu hết những vụ chiếu tia laser vào máy bay đều xảy ra vào ban đêm khi máy bay cất và hạ cánh. Theo chính quyền Mỹ, nguyên nhân khiến số vụ việc như vậy tăng đột biến chủ yếu là do ngày càng có nhiều thiết bị laser được bán trực tuyến với giá rẻ và có cường độ mạnh hơn, cũng như sự phổ biến của tia laser xanh vốn dễ nhìn thấy hơn. Ngoài ra, ngày càng nhiều phi công được khuyến khích báo cáo khi gặp tình huống trên.
Tia laser có thể khiến võng mạng bị tổn thương nghiêm trọng. Tia laser càng mạnh thì càng nguy hiểm. Theo FAA, đã có tổng 313 trường hợp phi công bị tổn thương ở mắt kể từ khi FAA bắt đầu thu thập dữ liệu về những vụ chiếu tia laser vào máy bay hồi năm 2010.
FAA hoàn tất kiểm tra 40 máy bay Boeing 737 MAX 9 bị dừng khai thác
Ngày 17/1, Cơ quan Quản lý Hàng không liên bang Mỹ (FAA) thông báo hoàn tất kiểm tra nhóm đầu tiên gồm 40 máy bay Boeing 737 MAX 9.
Máy bay của Hãng hàng không Alaska Airlines tại sân bay quốc tế Los Angeles, bang California, Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN
Đợt thanh tra được thực hiện sau sự cố ngày 5/1 khi máy bay của hãng Alaska Airlines bị bung thân trong lúc đang bay dẫn tới hàng loạt máy bay mẫu này của Boeing bị yêu cầu dừng khai thác.
Cuối tuần trước, FAA cho biết cần đ.ánh giá lại 40 trong tổng số 171 máy bay Boeing 737 MAX 9 bị yêu cầu dừng khai thác. Sau đó, FAA sẽ xem xét kết quả và xác định có đủ an toàn để tiếp tục khai thác các máy bay hay không.
Trong thông báo mới, FAA cho biết sẽ đ.ánh giá kỹ lưỡng các dữ liệu thu được từ các cuộc kiểm tra trước khi quyết định cho phép các máy bay trên khôi phục hoạt động. Trong ngày 17/1, lãnh đạo Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NTSB) và giám đốc phụ trách an toàn của FAA cũng sẽ phải báo cáo vắn tắt trước các Thượng nghị sĩ Mỹ về kết quả thanh tra.
Tính từ tuần trước, các hãng hàng không Mỹ gồm Alaska Airlines và United Airlines đã phải hủy hàng trăm chuyến bay và đã quyết định hủy các chuyến bay sử dụng MAX 9 cho tới hết ngày 17/1. Đây là 2 hãng có máy bay MAX 9 đã được hoàn tất kiểm tra. Hiện các hãng này chưa có bình luận chính thức về thông tin mới.
Ngày 16/1, Boeing đã lựa chọn Đô đốc Hải quân Kirkland H. Donald làm cố vấn cho Giám đốc điều hành (CEO) của hãng trong việc cải thiện khâu kiểm soát chất lượng.
FAA bị chất vấn về sự cố máy bay Boeing hạ cánh khẩn cấp Cơ quan Hàng không liên bang Mỹ (FAA) đang đối mặt với nhiều chất vấn liên quan đến hoạt động giám sát hãng sản xuất máy bay Boeing, sau sự cố máy bay Boeing 737 MAX 9 của hãng hàng không Alaska Airlines bị bung cửa sổ và buộc phải hạ cánh khẩn cấp. Máy bay Boeing 737 MAX 9 với một phần...
