Học sinh đến lớp phải mang quần áo thay khi qua đoạn đường “tử thần”
Do đoạn đường lầy lội với nhiều ổ gà, sống trâu nên không ít bạn học sinh khi đi qua đoạn đường này trượt ngã hoặc bị các vũng nước té ướt người…
Theo người dân phản ánh, đoạn đường tỉnh lộ 515 chạy qua xã Thiệu Vận, huyện Thiệu Hóa, tỉnh Thanh Hóa dài gần 3km đã xuống cấp nghiêm trọng từ nhiều năm nay nhưng vẫn chưa được sửa chữa, khắc phục. Người dân sống hai bên đường cũng như các phương tiện lưu thông qua lại vô cùng khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông.
Là người thường xuyên đi qua đoạn đường này, bạn Trịnh Xuân Quyết (xã Thiệu Lý, huyện Thiệu Hóa) cho hay: Đoạn đường này xuống cấp từ lâu. Sau khi cải tạo đường một thời gian ngắn thì phần nhựa đường không còn, nổi lên các u đất đá và ổ gà. Khổ nhất những ngày mưa, đi qua đoạn đường này chẳng khác gì cực hình.
Còn cô giáo Lê Thị Sáu (giáo viên trường dạy trẻ tự kỷ ở Thanh Hóa) chia sẻ: “Ngày nào tôi cũng đi qua tuyến đường này. Chỉ một đoạn ngắn thôi nhưng đi lại rất khó khăn. Khổ nhất là những em học sinh thường xuyên bị ngã xe vào những vũng nước lớn. Trong khi đó đường này thường xuyên có xe bus và xe tải qua lại. Nhiều bạn học sinh cấp 3 đến trường phải mang thêm một bộ quần áo để thay trước khi vào lớp”.
Xác nhận việc này, nhiều bạn học sinh trường THPT Dương Đình Nghệ cho biết, không chỉ riêng các em mà nhiều anh chị là công nhân của một công ty may đi qua đoạn đường này thường xuyên bị ngã và bị nước tát vào ướt người. Do vậy, nhiều người phải mang thêm một bộ quần áo để thay.
Theo quan sát của chúng tôi, lớp nhựa trên mặt đường 515 đã bị thổi bay, chỉ còn trơ lại lớp sỏi đá lởm chởm, “ổ gà, ổ voi” vây kín. Có đoạn lún sâu với mực nước gần nửa mét, nhiều xe máy, ô tô khi chạy qua đây phải “xếp hàng” đợi cho phương tiện trước thoát khỏi hố nước sâu mới đến lượt xe sau đi tiếp.
Video đang HOT
Cũng theo nhiều người dân, đoạn đường bị xuống cấp nghiêm trọng là do xe quá khổ quá tải cày xới bất chấp lực lượng chức năng. Trên đoạn đường này, mặt đường nhựa bị bong tróc, xuất hiện nhiều ổ voi, ổ gà.
Đường hư hỏng nặng khiến ngày nắng thì bụi bặm, còn mùa mưa thì ngập úng, gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Trong khi đó, đoạn đường này có 2 trường THPT là Trường THPT Lê Văn Hưu, Trường THPT Dương Đình Nghệ và Cơ sở của Công ty may 10, nên hàng ngày lưu lượng người, phương tiện lưu thông rất lớn.
Được biết, đã có nhiều vụ tai nạn giao thông xảy ra trên đoạn đường này. Điển hình là vụ tai nạn năm 2013 gây thương vong khiến người dân chưa hết bàng hoàng. Chính vì thế, người dân địa phương lo sợ, ví von đây chẳng khác gì đoạn đường “tử thần”.
Theo phản ánh của người dân địa phương, xe buýt tuyến 09 thường xuyên chậm giờ vì khi đi qua đoạn này, đường quá xấu khiến người đi học, đi làm đều bị muộn.
Hiên nay, đoan đương nay ngay cang xuống cấp nghiêm trong hơn. Co nơi, các ổ gà, sống trâu vây kín đường rât dê xay ra tai nan giao thông. Ngươi dân rât mong cac nganh chưc năng sơm co kê hoach tu sưa lai đoan đương nay đê bảo đảm an toàn giao thông.
Nói về đoạn đường xuống cấp trên, ông Lê Văn Quyền, Chủ tịch UBND xã Thiệu Vận (Thiệu Hoá) cho biết: “Đoạn đường tỉnh lộ 515 chạy qua địa bàn xã đã xuống cấp hơn một năm nay. Không ít vụ tai nạn đã xảy ra. Xã cũng nhiều lần kiến nghị tới các cấp lãnh đạo để tìm cách giải quyết nhưng đến nay vẫn chưa thấy tiến triển gì”.
Trước đó, ngày 11/5, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng tham gia Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Thanh Hoá tiếp xúc cử tri tại huyện Thiệu Hoá-Thanh Hoá. Tại đây, nhiều cử tri phản ánh đến Bộ trưởng Đinh La Thăng về vấn đề xe quá khổ, quá tải cũng như một số đoạn đường đang xuống cấp hư hỏng nặng, điển hình là đoạn đường tỉnh lộ 515 nói trên. Đến nay, người dân vẫn đang trông chờ vào lời hứa của vị tư lệnh ngành GTVT để giải quyết vấn đề nhức nhối này.
Cao Tuân
Theo_Người Đưa Tin
Hoang phế Hải Vân quan
Cụm kiến trúc cổ Hải Vân quan - nơi đệ nhất hùng quan đang rơi vào cảnh hoang phế, không được bảo tồn bởi ở vùng giáp ranh giữa Đà Nẵng và Thừa Thiên - Huế.
Hải Vân quan nằm trên núi Hải Vân được triều Nguyễn xây dựng năm Minh Mạng thứ 7 (1826), nằm trong hệ thống phòng thủ của kinh đô Huế xưa. Ngày nay, địa danh này là vùng giáp ranh giữa thành phố Đà Nẵng và tỉnh Thừa Thiên - Huế.
Nằm bên núi phía Đà Nẵng là phần tam cấp và chiếc cổng Hải Vân quan cao hơn 10 m, cùng một số lũy đá. Bên cạnh tấm biển đá ghi ba chữ Hải Vân quan là những hàng gạch đã bị hư hại.
Lối đi qua cổng ngổn ngang gạch, đá, rác thải do khách vứt lại. Nơi đây hoàn toàn không có bất cứ đơn vị quản lý nào.
Những lũy đá rộng chừng một mét dẫn vào tầng 2 của cổng Hải Vân quan, được cải tạo thời chiến tranh còn khá nguyên vẹn, nhưng bề mặt đã hư hỏng, nguy hiểm cho người đi lại. Bên cạnh là những dãy nhà hoang phế còn lại từ thời chiến tranh.
Bên trong tầng 2 ở cổng Hải Vân quan nhếch nhác với rác thải. Nhiều người thiếu ý thức đã vẽ bậy, bôi bẩn những bức tường.
Phía trên trần tầng 3 của cổng này nhìn qua một ô nhỏ là những lớp bê tông đã bong tróc, để lộ phần thép đan và có nguy cơ sập.
Nhiều phần bê tông của một lô cốt thời chiến tranh cạnh cổng Hải Vân quan đã hư hỏng, có thể sập bất cứ lúc nào. Tuy nhiên mỗi ngày vẫn rất nhiều người trèo lên đây ngắm cảnh, chụp ảnh.
Chiếc cổng cổ có khắc biển đá "Thiên hạ đệ nhất hùng quan" cỏ mọc um tùm, che lấp lối đi.
Xung quanh những chiếc cổng cổ trên đỉnh Hải Vân là nhiều đồn bốt, hầm hào quân sự. Trong đó có tháp canh là nơi nhiều người trèo lên chụp ảnh, vì hậu cảnh là con đường quanh co.
Không có bất cứ cầu thang, hay bậc thềm để lên các đồn bốt này, khiến nhiều bạn trẻ mạo hiểm mỗi khi chụp ảnh.
Cũng chính không có đơn vị quản lý, những chiếc đồn cũ bị dẫm đạp và một chiếc đã bị sập, hoang tàn.
Phía dưới đỉnh đèo là đồn bốt thời chiến còn lại, xám xịt đang bị những hộ kinh doanh vây kín.
Nguyễn Đông
Theo VNE
Ai gắn biển tên đường "Ướp Lạnh" ở Hà Nội? Dư luận đang xôn xao trước sự việc đoạn đường dài khoảng hơn 1km khu vực Cầu Diễn (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) được gắn biển là đường "Ướp Lạnh" Bức ảnh được PGS Hà Đình Đức đăng tải trên trang cá nhân Tên đường này khiến nhiều người ngạc nhiên. Bà Nguyễn Thị Thùy, Trưởng ban chuyên trách Ban Văn hóa...