Hoàn tất nâng cấp đường Nguyễn Huệ trước 20/4/2015
UBND TP yêu cầu Sở GTVT phải thường xuyên kiểm tra thực địa công trường, điều phối tiến độ thi công giữa các đơn vị, giải quyết ngay các vướng mắc tại hiện trường, báo cáo lãnh đạo thành phố nếu vượt thẩm quyền… để đảm bảo hoàn thành đường Nguyễn Huệ đúng tiến độ.
Đường Nguyễn Huệ phải hoàn thành trước 20/4/2015 nhằm chào mừng kỷ niệm 40 năm ngày thống nhất đất nước
UBND TP yêu cầu các đơn vị thi công phải hoàn thành toàn bộ các hạng mục trên đường Lê Thánh Tôn (đoạn từ đường Đồng Khởi đến đường Pasteur) trước ngày 31/12/2014; tạm thời chưa trồng cây xanh trên vỉa hè trước mặt tiền trụ sở UBDN TP.
Đồng thời, hoàn thành toàn bộ vỉa hè, lòng đường (kể cả các công trình hạ tầng kỹ thuật ngầm) trên đường Nguyễn Huệ (đoạn từ đường Lê Lợi đến Tôn Đức Thắng) trước ngày 15/2/2015. Việc thi công lát đá hoàn thiện vỉa hè cho phép hoàn thành sau Tết Âm lịch 2015, nhưng phải đảm bảo an toàn cho người đi bộ.
Video đang HOT
Hoàn thành trồng 18 cây dầu dọc vỉa hè hai bên đường Nguyễn Huệ (đoạn từ đường Lê Thánh Tôn đến đường Lê Lợi) trước ngày 10/12/2014. Riêng phần cây xanh trên đoạn từ Lê Lợi đến đường Tôn Đức Thắng phải được thi công từ tháng 1 và hoàn thành trước ngày 15/2/2015.
Trưởng ban Quản lý Đường sắt đô thị thành phố có trách nhiệm chỉ đạo, yêu cầu các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công công trình Nhà ga Nhà hát lớn TP để đảm bảo hoàn thành xây dựng toàn bộ tường vây trước ngày 15/12/2014, di dời thu hẹp rào chắn để trả lại vỉa hè cho người đi bộ; bàn giao mặt bằng tại khu vực giao lộ Nguyễn Huệ – Lê Lợi cho Khu quản lý giao thông đường bộ số 1 trước ngày 15/1/2015 đề triển khai xây dựng đài phun nước nghệ thuật. Hoàn thành xây dựng phần nóc nhà ga, hoàn trả toàn bộ mặt bằng trống bên trên để tái lập cây xanh, cảnh quan đô thị trước ngày 15/2/2015.
UBND TP cũng yêu cầu Sở GTVT phối hợp với Trung tâm điều hành Chương trình chống ngập nước TP tính toán kỹ năng lực thoát nước của hệ thống cống dọc đường Nguyễn Huệ, dự báo tình hình bất lợi do biến đổi khí hậu để có giải pháp xử lý triệt để, phù hợp, thiết kế độ dốc mặt đường đảm bảo tiêu thoát nước tốt, nhưng không quá dốc để ảnh hưởng đến người đi bộ.
Đồng thời, tính toán xây dựng khu nhà vệ sinh công cộng dọc tuyến đủ công suất phục vụ nhu cầu của khu phố đi bộ, nhất là các ngày lễ hội. Nghiên cứu phương án kết hợp hài hòa giữa âm thanh nhạc nền và ánh sáng mỹ thuật tại các đài phun nước.
Dự án nâng cấp, cải tạo đường Nguyễn Huệ đã được thông qua với chiều dài 670m, chiều rộng 64m. Các hạng mục xây dựng chính gồm nâng cấp, cải tạo mặt đường và vìa hè hiện hữu bằng lát đá tự nhiên thành quảng trường đi bộ, xây dựng lại hệ thống hạ tầng kỹ thuật, đài phun nước; xây dựng trung tâm điều khiển ánh sáng, nhạc nước,… với tổng kinh phí 428 tỷ đồng.
Quốc Anh
Theo dantri
Mặt thảm đường vừa thi công đã phải cắt bỏ: Lỗi do lớp bê tông nhựa?
Sở GTVT tỉnh Hà Tĩnh cho hay, để đảm bảo chất lượng thi công QL 1A đúng thiết kế, chủ đầu tư đã buộc các nhà thầu cắt bỏ, thi công lại hơn 1380m2 thảm bê tông nhựa do không đạt về cường độ.
Trao đổi với PV Dân trí sau bài viết "Mở rộng QL1A: Mặt thảm vừa thi công đã phải cắt bỏ", ông Trần Văn Tùng - Giám đốc Ban Quản lý và Điều hành dự án Sở GTVT, đại diện chủ đầu tư dự án mở rộng QL1A tuyến nam Hà Tĩnh - cho biết, nguyên nhân khiến nhiều vị trí trên tuyến đang thi công bị hằn lún, nứt chân chim không phải lỗi từ nền móng mà là do ảnh hưởng của tình trạng xe quá tải, phần khác là do lớp thảm bê tông nhựa hạt trung chưa đủ kết cấu, còn thiếu một lớp bê tông nhựa 6cm ở trên.
"Có tổng cộng 1.380/748.000m2 (chiếm khoảng 0,19%) của tổng dự án do Sở GTVT Hà Tĩnh làm chủ đầu tư bị hằn lún, đã buộc phải cắt bỏ" - ông Tùng cho hay.
Công nhân công ty CP 482 cắt bỏ những đoạn thảm bị hằn lún tại địa phận xã Cẩm Quang, huyện Cẩm Xuyên (ảnh: Văn Dũng)
Theo ông Tùng, trước hiện tượng nêu trên chủ đầu tư đã yêu cầu các nhà thầu, trong đó có có Công ty CP DVTM 66, Công ty CP 482 cắt sửa lớp bê tông nhựa hạt trung lớp dưới ở những vị trí hằn lún nhằm đảm bảo yêu cầu kỹ thuật. "Hiện các nhà thầu đã xử lý xong. Kiểm tra, đo lại E (cường độ), kiểm tra lại K (độ đầm chặt) thì lớp dưới đã ổn định" - ông Tùng nói.
Cũng theo ông Tùng, do đang trong thời gian thi công nên đương nhiên các nhà thầu phải chịu hoàn toàn mọi chi phí thi công lại những đoạn thảm bị hư hỏng phải cắt bỏ. Riêng phần thảm lớp trên do mọi chỉ tiêu của nhựa polime (vừa được Bộ GTVT phê duyệt cho thay thế bê tông nhựa trước đó-PV) gấp đôi nhựa thường, nên các nhà thầu phải tự bỏ chi phí từ 3-5 tỷ/đơn vị để thi công.
Ông Tùng cho biết, dù các nhà thầu mất thời gian thi công lại số diện tích mặt thảm nêu trên, nhưng tiến độ dự án sẽ không bị ảnh hưởng. Hiện các nhà thầu đang huy động nhân lực máy móc đẩy nhanh thảm lớp trên nhằm đảm bảo kịp tiến độ hoàn tuyến vào ngày 31/12 như Bộ trưởng Bộ GTVT giao.
Văn Dũng
Theo Dantri
Những bóng hồng điều khiển giao thông trên đường phố Quy Nhơn Sáng 3/12, không ít người tham gia giao thông tại TP Quy Nhơn, tỉnh Bình Định, rất ngạc nhiên và thấy thích thú khi chứng kiến những nữ CSGT đứng điều khiển giao thông giữa các ngã tư đường phố. Đây là mô hình thí điểm phân công nữ CSGT chỉ huy, điều tiết giao thông do Phòng Cảnh sát giao thông -...