Hỗ trợ nhóm thợ hồ trụ giữa mùa dịch Covid-19 ở Sài Gòn
Cảm thông với hoàn cảnh của những người thợ hồ gặp khó khăn ở Sài Gòn trong bài viết được Thanh Niên đăng tải, Công ty xi măng INSEE muốn hỗ trợ 500.000 đồng cho mỗi người để giúp họ phần nào trang trải giữa mùa dịch.
Những người thợ hồ ở tại lán công trình giữa mùa dịch. LÊ HỒNG HẠNH
Sau khi Báo Thanh Niên đăng tải bài viết “Ở yên tại Sài Gòn giữa dịch Covid-19: Mì gói và tô cơm ngon được nhiều người mang đến” hôm 2.8, chia sẻ câu chuyện về 4 người thợ hồ gặp khó khăn ở Sài Gòn khi công trình tạm dừng xây dựng và không có xe để về quê, Công ty xi măng INSEE đã kết nối với Báo Thanh Niên để chung tay hỗ trợ các nhân vật và những người cùng cảnh ngộ gặp khó khăn vì dịch bệnh Covid-19.
Theo đó, thông qua Báo Thanh Niên, Công ty xi măng INSEE sẽ dành 300 suất quà, mỗi phần là tiề.n mặt hoặc thẻ mua hàng trị giá 500.000 đồng, với tổng số tiề.n 150 triệu đồng, để san sẻ phần nào với những người làm thợ hồ đang rất khó khăn khi vừa không thể làm việc do công trình dừng hoạt động, vừa không thể về quê và phải ở lại Sài Gòn.
Báo Thanh Niên đang kết nối với các đơn vị quận, huyện đoàn tại TP.HCM để kịp thời tiếp cận và đồng hành với nhà tài trợ trao những suất quà trên tới tay những người thợ hồ khó khăn trong thời gian sớm nhất.
Ước mơ của 4 thợ hồ kẹt lại Sài Gòn, 2 tuần ăn mì tôm qua bữa
Cắn răng ở yên vì nghĩ rằng “dăm ba bữa rồi hết dịch” nhưng không ngờ dịch bệnh kéo dài khiến 4 người thợ hồ là ông Nguyễn Khắc Bính (57 tuổ.i), ông Lê Duy Kỳ (47 tuổ.i), ông Trần Đăng Gấm (50 tuổ.i), và con trai 18 tuổ.i của ông Gấm phải trụ lại Sài Gòn khi công trình tạm dừng hoạt động, không có xe để về quê.
Nhóm ông Bính từ huyện Nông Cống ( tỉnh Thanh Hóa) vào TP.HCM nhận xây công trình ở Q. Gò Vấp từ ngày 12.5. Chưa được bao lâu thì Gò Vấp thực hiện giãn cách theo Chỉ thị 16 nên công trình tạm ngưng hoạt động. Sau khi được hoạt động lại, ép cọc được 2 tuần thì TP.HCM giãn cách toàn TP theo Chỉ thị 16 khiến công trình phải tạm ngưng hoàn toàn đến nay.
Làm thợ hồ ở Sài Gòn hơn 10 năm nay, ông Bính thường dựng lán tại công trình ở tạm để tiết kiệm tiề.n thuê phòng trọ và các loại chi phí khác. Dịch Covid-19 bùng phát mạnh, những người thợ miền Tây khăn gói về quê. Ông Bính cùng những anh em đồng hương không còn cách nào khác phải tiếp tục sống tại lán.
Lán được 4 người dựng tạm bợ bằng tấm bạt che nắng che mưa, vài tấm ván để ngả lưng, ban ngày dẹp vào để làm công trình. Sài Gòn mưa nắng thất thường, những ngày trời nắng lán nóng hầm hập rát da rát thịt, mưa gió thì tốc lên các ông phải dầm mưa ra cột lại. Ngồi co ro một góc trong lán để trú mưa, những đêm trời mưa lớn xem như thức trắng.
Khuôn mặt khắc khổ, chân tay nứt nẻ, ông Bính, ông Kỳ và ông Gấm đều là trụ cột chính của gia đình, đi làm thuê để nuôi con ăn học. Mỗi năm cả 3 sẽ vào Sài Gòn làm công trình 2 lần, mỗi lần khoảng 4 đến 5 tháng. Đến vụ mùa ở quê thì về làm việc nhà rồi lại khăn gói đi làm ăn xa.
4 người chỉ có dăm ba bộ quần áo, vài cái bát, một ấm siêu tốc để nấu nước và gói bột giặt dùng để giặt áo quần và rửa chén bát. Tắm rửa sinh hoạt đều sử dụng vòi nước ở trong công trình, không có thau chậu, các ông sử dụng xe rùa để giặt đồ và rửa chén.
“Tiề.n anh em đã cạn kiệt, vì chỉ làm 2 tuần lương, mà tuần cao nhất cũng chỉ được 4 – 5 ngày, trả nợ tiề.n vay mượn vào những ngày đầu mới vào, tiêu xài tiết kiệm nhưng rồi cũng hết. Tính ra đã 2 tuần ăn mì tôm rồi”, ông nói…
BOT xa lộ Hà Nội thử nghiệm hệ thống thu phí 0 đồng
Tư 22h15 đêm 27-3, tram thu phi tại xa lộ Hà Nội, TP Thủ Đức (TP.HCM) băt đâu vân hanh thư nghiêm bằng hệ thống thu phí 0 đồng đê chuân bi cho kê hoach thu phi chinh thưc tư ngày 1-4.
Ghi nhân của Tuổ.i Trẻ Online đêm 27-3, trạm thu phí bằng vé có giá 0 đồng tại xa lộ Hà Nội bắt đầu thử nghiệm vận hành từ khoảng 22h15.
Khoảng 15 phút đầu, nhân viên trạm ra hướng dẫn phân làn xe, các thanh chắn (barie) vẫn chưa được hạ xuống để xem xét tình hình ban đầu, tránh việc xe chưa biết vẫn chạy nhanh. Sau khi ổn định mới cho xe dừng và thu phí với giá 0 đồng, đồng thời thông báo việc hoạt động chính thức việc thu phí trong ngày 1-4 tới.
Việc vận hành thu phí 0 đồng chỉ được thử nghiệm với một số làn trong đêm 27-3. Hiện tình hình giao thông qua khu vực vẫn ổn định cả hai hướng từ cầu Sài Gòn đi Suối Tiên và ngược lại. Tuy nhiên việc thu phí trở lại khiến nhiều tài xế bỡ ngỡ, nhiều xe chạy đến gần trạm thu phí mới biết và giảm tốc độ.
Thu phí chính thức sẽ bắt đầu từ 0h ngày 1-4 - Ảnh: CHÂU TUẤN
Theo Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII), việc vận hành nhằm thử nghiệm, kiểm tra hệ thống thu phí trước khi chính thức thu phí kể từ ngày 1-4 theo sự chấp thuận của Thành ủy, UBND TP.
Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM đa triên khai dư an xây dựng mở rộng xa lộ Hà Nội hơn 10 năm qua, đên nay mơi đươc TP châp thuân đê thu phi hoan vôn cho dư an. Chủ đầu tư cho biết sẽ giảm 50% mức giá đối với xe cư dân hai bên đường không kinh doanh.
Nhân viên trạm hướng dẫn cho các xe đi qua - Ảnh: CHÂU TUẤN
Theo quy mô, dư an nâng cấp và mở rộng xa lộ Hà Nội dài 15,7km cho 12-16 làn xe lưu thông. Trong đó đoạn 1 từ cầu Sài Gòn đến nút giao thông Bình Thái rộng 153,5m, đoạn 2 từ nút giao thông Bình Thái đến nút giao Trạm 2 rộng 113,5m và đoạn 3 từ nút giao Trạm 2 đến nút giao Tân Vạn rộng 113,5m.
Hiện dự án đã hoàn thành 100% trục đường chính. Con đường song hành bên phải hướng từ cầu Sài Gòn ra Thủ Đức hoàn thành 93% và đường song hành bên trái hướng từ Thủ Đức về cầu Sài Gòn hoàn thành 74% giá trị do vướng một số dự án vê sinh môi trương va metro đang thi công.
Dự án có tổng mức đầu tư 2.287,8 tỉ đồng (được UBND TP phê duyệt năm 2009). Quá trinh triên khai, TP bô sung nhiêu hang muc khac đê hoan thiên tuyên đương nên tổng mức đầu tư điêu chinh lên khoang 4.905 tỉ đồng.
Trạm thu phí xa lộ Hà Nội tưng thu phi cho dư an cầu Sài Gòn 2, dự án xây dựng cầu Rạch Chiếc mới. Cuôi năm 2017 đa hoan vôn xong cho dư an câu Rach Chiêc va tam dưng thu phi tư đo tơi nay.
Chàng trai trở lại phố sau ba năm 'về rừng' Chán Sài Gòn, Long lẳng lặng vay tiề.n mua 3 ha đất ở Quảng Nam, định sống cả đời với nghề trồng cây, nuôi bò. Nhưng cuộc sống ở rừng "không đẹp như mơ". Đầu năm 2021, Nguyễn Tự Long bắt xe từ nhà đến Núi Thành, Quảng Nam để thu hoạch lứa keo đầu sau năm năm. Lần này, anh dự định...