Hỗ trợ ngư dân đóng tàu công suất lớn

Mai Hoàng Minh19:31 16/06/2014

Ngày 15-6, Sở NN&PTNT TP Đà Nẵng cho biết dự kiến năm 2014, Đà Nẵng đóng 10 tàu công suất lớn từ 400CV trở lên, các tàu này đều được hỗ trợ tiền từ ngân sách của thành phố.

Theo đó, nếu ngư dân đóng tàu có công suất 400-600CV được hỗ trợ 500 triệu đồng, 600-800CV được hỗ trợ 600 triệu đồng, từ 800CV trở lên được hỗ trợ 800 triệu đồng. Ngoài ra, TP còn hỗ trợ lệ phí đăng kiểm từ 7-9 triệu đồng/tàu, mua bảo hiểm cho ngư dân.

Từ năm 2012 đến nay, TP Đà Nẵng đã dùng ngân sách để hỗ trợ ngư dân đóng mới 12 tàu cá công suất từ 400CV trở lên với tổng số tiền gần 10 tỉ đồng.

Tàu ĐNa 90604 của ông Nguyễn Sương có công suất hơn 1.000CV được xem là tàu cá có công suất lớn nhất Đà Nẵng hiện nay – Ảnh: Đ.Cường

Ông Đoàn Phúc, phó giám đốc Agribank Đà Nẵng, cho biết ngân hàng đã thực hiện các chính sách linh hoạt nhằm giúp ngư dân dễ dàng tiếp cận với nguồn vốn để đóng tàu có công suất từ 400CV trở lên. Nếu trước đây ngư dân chỉ có thể thế chấp tài sản là nhà cửa, bất động sản thì nay Agribank Đà Nẵng cho phép thế chấp cả tàu cá.

Theo Tuổi Trẻ

Video đang HOT

Tàu cá Hải Phòng bị 7 cú đâm từ tàu Trung Quốc

Đang neo đậu tại vùng biển Việt Nam sau một đêm làm việc, thuyền viên tàu HP 90258 bỗng phát hiện một tàu có cờ Trung Quốc lao thẳng về phía mình. Thuyền trưởng vội nhổ neo để tránh nhưng không kịp.

Sáng 10/6, bộ đội biên phòng Hải Phòng và cán bộ Kiểm ngư vùng I tiếp tục làm việc với ông Nguyễn Đức Quang, chủ tàu cá HP 90258 (xã Lập Lễ, huyện Thủy Nguyên, Hải Phòng) để củng cố hồ sơ, làm căn cứ phản đối Trung Quốc liên tục gây nguy hại cho ngư dân Việt Nam.

Chủ tàu Nguyễn Đức Quang cho biết, thời điểm bị nạn trên tàu có anh Đỗ Văn Công (Thanh Hóa) và anh Phạm Văn Đồng (Hải Phòng). Họ ra vùng biển này câu mực từ hôm 4/6.

Ông Nguyễn Đức Quang chủ tàu HP 90258 chỉ vị trí vết đâm của tàu Trung Quốc khiến tàu ông rơi vào tình thế nguy hiểm. Ảnh:Giang Chinh.

Sáng 6/6, tàu thả neo gần đường phân định ranh giới biển giữa Việt Nam và Trung Quốc cùng gần 50 tàu cá khác của ngư dân Việt Nam. "Mọi người chưa kịp ăn uống, nghỉ ngơi sau một đêm thức trắng làm việc thì phát hiện tàu vỏ sắt cỡ lớn, lao thẳng về phía mình", anh Quang kể.

Theo các thuyền viên, con tàu sắt toàn thân sơn trắng dài khoảng 40 m, có hai sọc xanh, một sọc đen, mang số hiệu 45024. Trên tàu có ụ súng, thành tàu ngoài chữ Trung Quốc còn có chữ tiếng Anh: "China Guard Type".

Thấy tàu treo cờ Trung Quốc lao thẳng vào tàu mình, ông Quang hô hào anh em kéo neo chạy vào bờ nhưng không kịp. Tàu sắt Trung Quốc áp sát, đâm húc và đẩy tàu của ông Quang chạy dọc đường phân định, hướng sang vùng biển của Trung Quốc. Hai chiếc vòi rồng xối xả phun nước, tấm kính chắn phía trước vỡ bung, nước ngập tràn bên trong tàu.

Khoảng 20 người đầu trọc, mặc quần áo rằn ri cầm dùi cui, một số cầm sào gắn móc sắt đứng trên boong tàu Trung Quốc tìm cách đập phá tàu cá của ông Quang, số khác mở bạt che, rồi chĩa súng uy hiếp tàu của ngư dân Hải Phòng.

Cán bộ kiểm ngư vùng I ghi nhận thông tin từ phía chủ tàu Quang. Ảnh: Giang Chinh.

Nhận thấy con tàu và anh em đang gặp nguy hiểm, thuyền trưởng Quang đánh lái chạy zích zắc để tránh bị đâm trực diện. Tuy vậy, tàu cá của ông vẫn hứng 7 cú đâm húc, làm đuôi tàu bị vỡ, nhiều thiết bị hư hỏng, ba thuyền viên bị thương nhẹ do vòi rồng phun trúng.

Dù đã bỏ chạy dọc theo đường phân định, nhưng tàu 45024 của Trung Quốc vẫn ép đuổi, vượt lên chặn đầu, khiến tàu ông Quang phải vượt qua đường phân định vịnh Bắc Bộ (khoảng 1,6 hải lý) rồi quay đầu tháo chạy về phía biển Việt Nam.

Chạy căng ga 7 tiếng đồng hồ, tàu của ông Quang về tới đảo Cô Tô (Quảng Ninh) và được bộ đội biên phòng Quảng Ninh đưa về Vân Đồn lúc 22h cùng ngày.

Để chứng minh cho hành động xâm phạm lãnh hải Việt Nam của tàu Trung Quốc, anh Quang mở chiếc máy định vị GPS cho tất cả mọi người xem vị trí tàu HP 90258 TS đang neo bị tàu Trung Quốc tấn công ở tọa độ 20054'N - 108016'E (khu vực gần đường phân định vịnh Bắc Bộ). Với vị trí này, tàu của anh Quang hoàn toàn nằm trong vùng biển của Việt Nam.

Dàn đèn câu mực trên tàu của ông Quang bị vỡ gần hết. Ảnh: Giang Chinh.

Đại tá Phạm Quang Đáo, Chỉ huy trưởng Bộ đội Biên phòng TP Hải Phòng, cho biết, ngay khi nhận được tin báo, bộ đội biên phòng đã cử cán bộ xuống ghi nhận sự việc, thu thập hình ảnh và lấy lời khai của các thuyền viên.

Bộ đội Biên phòng nhận định, tàu của ông Quang không vi phạm chủ quyền vùng biển Trung Quốc khi neo đậu. Tàu ông Quang phải chạy sang vùng biển của Trung Quốc khoảng 1,6 hải lý ở tọa độ 200 54'N-1080 17'E vì bị đẩy đuổi và tấn công.

Theo VnExpress

Huyện đảo Hoàng Sa mua lại con tàu bị Trung Quốc đâm chìm Ông Võ Công Chánh - Chủ tịch UBND huyện đảo Hoàng Sa (TP.Đà Nẵng), đề xuất mua lại con tàu ĐNa 90152TS bị tàu Trung Quốc đâm chìm để trưng bày, tố cáo hành vi sai trái. Ông Ngữ và cán bộ huyện đảo Hoàng Sa khảo sát hiện trạng hư hại con tàu đắm. Sáng nay (4/6), ông Chánh cùng đoàn công...