Hô biến Vespa Springer Sting cũ thành siêu quái vật
Vespa Springer Sting đã chạy 64.000 km qua tay các thợ độ biến thành mẫu xe mới, hoành tráng, to lớn như “siêu quái vật”.
Chiếc Vespa Springer Sting cũ đã chạy 64.000 Km đã được hồi sinh trở thành một mẫu xe hoàn toàn mới, có thể tranh tài với bất kỳ mẫu xe ga nào khác.
Để cải lão hoàn đồng cho Springer Sting, đội chế tác Pulsar đã dành ra thời gian 3 tháng liên tục làm việc một cách nghiêm túc.
Chiếc xe độ được đặt tên là PX 200cc, với các vật liệu được sử dụng bằng sắt, đồng, gỗ, nhựa và cao su. Thanh tay lái được làm bằng nhôm tổng hợp và có tùy chỉnh tay cầm đồng điệu với cụm đèn pha lớn phía trước.
Các đường nét xe được làm một cách trơn mượt, tạo ra một phong cách hoài cổ khác biệt.
Thanh tay lái được làm bằng các thành phần gỗ. Bộ phận yếm quây bên và hộc đèn pha làm bằng nhôm. Vỏ ốp hai bên cũng được làm bằng đồng. Các chi tiết được trang trí tỉ mỉ và trau chuốt.
Mẫu xe này từng giành giải cuộc thi xe ga ở Châu Âu với hai ý tưởng: Trình diễn tốt nhất và lạ nhất so với mẫu xe gốc.
Video đang HOT
Bánh lốp lớn hơn.
Nhìn tổng thể xe có thân hình rất hoành tráng.
Các bộ phận được làm cầu kỳ.
Mẫu xe giành giải trình diễn tốt nhất và lạ nhất.
Cận cảnh hệ thống treo trước.
Xe là niềm khao khát của cánh mày râu.
Theo Danviet.vn
Vespa GTS 300 ABS trình làng, chưa có giá bán tại Việt Nam
Vespa GTS 300 ABS được Piaggio Việt Nam mang đến triển lãm Vietnam Motorcycle Show 2017. Tuy nhiên, giá của xe sẽ được công bố khi bán chính thức trong khoảng 2 tháng nữa.
Vespa GTS 300 Super 2017 được giới thiệu tại Việt Nam, nối tiếp các phiên bản GTS đã bán trước đây. Dòng xe tay ga cỡ lớn này sẽ cạnh tranh với Honda SH 300i khi bán chính thức ra thị trường trong 2 tháng tới.
GTS 300 2017 mang đường nét thiết kế đặc trưng của dòng xe Vespa. Những giá trị về thiết kế, sự thoải mái được giữ nguyên, thêm vào đó là các tính năng an toàn tiên tiến mới, đáp ứng tốt hơn nhu cầu của người sử dụng.
Vespa GTS 300 Super 2017 có chiều dài 1.950 mm, rộng 740 mm. Bình xăng dung tích 9 lít. Trọng lượng xe ở mức 160 kg.
Thiết kế đèn theo phong cách tròn đặc trưng của Vespa. Phần đầu xe được gắn thêm kính chắn gió nhỏ. Tuy nhiên, đây có thể là phụ kiện đi kèm xe không phải trang bị tiêu chuẩn.
GTS 300 Super sở hữu mặt nạ với những đường viền mạ chrome, đèn LED định vị tích hợp cùng xi-nhan.
Cụm đồng hồ hiển thị kết hợp cả màn hình điện tử và analog, thiết kế tương tự trên Vespa Primavera hay Vespa Sprint.
Mẫu xe tay ga này sử dụng lốp không săm đường kích thước 120/70 -12 phía trước và 130/70-12 phía sau. Giảm xóc trước được thiết kế lại giúp cả thiện khả năng vận hành.
Cụm đèn hậu thiết kế lồi, dùng bóng đèn halogen truyền thống.
Vespa GTS 300 Super 2017 có chiều cao yên xe 787 mm. Xe cũng được tích hợp cổng sạc USB như một số dòng xe mới của Piaggio tại Việt Nam.
Vespa GTS 300 Super 2017 trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS và kiểm soát lực kéo ASR trên cả 2 bánh. Đây là trang bị tương tự như trên dòng xe tay ga cao cấp Vespa 946.
Vespa GTS 300 Super 2017 sử dụng động cơ 4 thì, dung tích 278,3 cc, phun xăng điện tử, công suất 15,6 kW tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 22 Nm tại 5.000 vòng/phút, làm mát bằng dung dịch.
Hiện tại, Vespa GTS 300 Super 2017 chưa có giá chính thức. Theo dự kiến của Piaggio, dòng xe này sẽ bán ra thị trường trong vòng 2 tháng tới.
Hải An - Ngọc Tuấn
Theo Zing
Piaggio Việt Nam ra mắt Vespa LX mới, giá 68 triệu đồng Vespa LX iGet 125 hướng đến những khách hàng trẻ, duy trì thiết kế đặc trưng của dòng xe Vespa và trang bị động cơ iGet 125. Sau khoảng 4 năm dừng sản xuất LX, hãng xe Italy bất ngờ mang dòng xe này quay lại thị trường với phiên bản mới hoàn toàn, sử dụng động cơ iGet đang được trang bị...