Hàng trăm xe container kẹt ùn ứ ở Cửa khẩu Mộc Bài
Nguyên nhân khiến dòng xe container ùn ứ là do UBND tỉnh Tây Ninh ngày 15/8 bắt đầu thu phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng đối với phương tiện.
Từ sáng sớm 16/8, đoàn xe container chở hàng hóa (quá cảnh để tạm nhập, tái xuất) đậu từ khu vực Cửa khẩu quốc tế Mộc Bài (H.Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh) đến đường Xuyên Á (dài trên 1 km) và tại các bãi xe lên đến hàng trăm chiếc.
Đại diện nhiều doanh nghiệp (DN) vận tải cho biết nguyên nhân khiến dòng xe container ùn ứ là do UBND tỉnh Tây Ninh hôm 15/8 bắt đầu thu phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng đối với phương tiện ra, vào cửa khẩu quá cao (2,5 triệu đồng/lượt) khiến các công ty không muốn xe qua khẩu vì phải chịu lỗ.
Xe ùn ứ tại khu vực Cửa khẩu Mộc Bài ngày 16/8
Cụ thể, theo Nghị quyết tại kỳ họp thứ 12 HĐND tỉnh Tây Ninh (khóa 8) diễn ra ngày 16/7/2014 về quy định mức thu, quản lý và sử dụng phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng đối với phương tiện ra vào Cửa khẩu quốc tế Mộc Bài (H.Bến Cầu) và Xa Mát (H.Tân Biên). Trong đó, phương tiện vận tải chở hàng hóa tạm nhập tái xuất, hàng hóa chuyển khẩu, hàng hóa của nước ngoài gửi kho ngoại quan (tải trọng từ 18 tấn trở lên hoặc container 40 feet) với mức thu 2,5 triệu đồng/lượt. Đối với phương tiện vận tải hàng hóa xuất, nhập khẩu (tùy theo hàng hóa) cùng tải trọng có mức thu 500.000 đồng /lượt.
Video đang HOT
Ngoài ra, một số chủ DN phản ánh ngày 15/8 họ mới nghe thông báo miệng là ngày 16/8 tiến hành thu phí nên không thể nào kịp trở tay. Ông Huỳnh Đức, Công ty TNHH Thịnh Ánh Dương (Q.Tân Phú, TP HCM), bức xúc: “Việc thu phí này quá đột ngột và mức thu quá cao như vậy, DN khi qua khẩu sẽ lỗ vốn, trong khi đó chúng tôi đã chịu quá nhiều loại phí. Hiện DN tôi cũng đang có 8 container nằm ở bãi”.
Ông Sơn Khanh Hoàng, nhân viên phụ trách khu vực cửa khẩu Mộc Bài thuộc Công ty TNHH TM- DV Vĩnh Thịnh (Q.Tân Phú, TP HCM), cho biết: “DN của tôi đang kẹt lại 34 xe container. Nếu cho qua khẩu giao hàng, mỗi xe phải tốn thêm 2,5 triệu đồng/lượt, DN tôi phải đội thêm mức phí là 85 triệu đồng nữa, t.iền đâu mà đóng liền được”.
Cũng theo ông Hoàng: “Cùng tải trọng, nhưng xe chở hàng hóa chỉ tốn có 500.000 đồng/lượt. Trong khi xe quá cảnh phải trả 2,5 triệu đồng thì không công bằng”.
Một cán bộ thuộc Chi cục Hải quan Cửa khẩu Mộc Bài, cho biết: “Trong ngày 16/8, phương tiện chở hàng hóa đăng ký xuất nhập khẩu qua cửa khẩu giảm đột biến và chỉ lèo tèo vài chục xe với lý do hàng phải đi gấp”./.
Theo_VOV
Buôn lậu rượu, bia ngày càng phức tạp
Cục Quản lý thị trường (Bộ Công thương) cho biết, hiện tại, tình hình buôn lậu bia qua biên giới đang có chiều hướng gia tăng.
Ông Đỗ Thanh Hòa, Giám đốc Sở Công thương tỉnh Tây Ninh cho biết, tại hai bên cánh gà cửa khẩu Mộc Bài bên kia biên giới Campuchia tình hình buôn lậu bia, rượu diễn biến phức tạp. "Các đối tượng buôn lậu không từ một thủ đoạn nào để đối phó với cơ quan chức năng. Nhiều kho chứa hàng chủ yếu là bia và rượu ngoại do các doanh nghiệp tại TP.HCM và doanh nghiệp trong khu thương mại công nghiệp Mộc Bài làm thủ tục hải quan xuất khẩu sang Campuchia bán cho doanh nghiệp Campuchia, nhưng họ không nhập khẩu vào Campuchia mà để lại kho này, sau đó tổ chức chia nhỏ, vận chuyển nhập lậu trở lại khu vực hai bên cánh gà vào nội địa về TP.HCM. Đặc biệt, những thời điểm nhu cầu mặt hàng bia, rượu cao, chênh lệch nhiều, buôn lậu gia tăng hoạt động", ông Hòa cho hay.
Nhiều doanh nghiệp làm thủ tục xuất bia sang Campuchia nhưng không nhập khẩu vào nội địa Campuchia mà để quay vòng về Việt Nam - Ảnh: Thu Hằng
Trong 5 tháng đầu năm 2014, cơ quan chức năng tỉnh Tây Ninh đã kiểm tra, xử lý 26 vụ, tịch thu 1.558 chai rượu và 7.260 lon bia các loại. Tuy nhiên, đây chỉ là con số rất khiêm tốn, trên thực tế, số hàng lậu vận chuyển qua biên giới lớn hơn rất nhiều lần. Dù biết là hàng nhập lậu nhưng các lực lượng chức năng không thể xử lý vì chính sách còn nhiều kẽ hở. Thay vì phải nộp thuế VAT, thuế tiêu thụ đặc biệt như các doanh nghiệp khác, doanh nghiệp Việt Nam xuất khẩu bia sang Campuchia được miễn thuế và được mở tờ khai không hạn chế. Trong khi người Campuchia được mua tương đối thoải mái.
Ông Phạm Hồng Đức, Phó cục trưởng Cục Hải quan Tây Ninh cho rằng: "Hải quan chỉ có nhiệm vụ giám sát hàng ra khỏi cột mốc. Còn việc có nhập vào Campuchia hay không lại thuộc quyền quản lý của của hải quan nước bạn. Vì vậy, các đối tượng buôn lậu đã nhờ người Campuchia mua, nhưng không mang hàng về, mà mang tới các kho hàng thuộc khu vực vành đai. Lợi dụng đường biên giới dài, quân số lực lượng chống buôn lậu mỏng, nên từ đây hàng lậu tuồn qua lối mòn quay trở về Việt Nam".
Một cán bộ quản lý thị trường tỉnh Tây Ninh cho hay, giá vận chuyển mỗi thùng bia Heineken nhập lậu có thể lãi cả trăm nghìn đồng. Đây là lý do, người dân ở vùng biên tiếp tay cho buôn lậu.
Không thể chống buôn lậu bằng "hàng rào người"
Trong khi tình hình buôn lậu bia rượu đang diễn biến phức tạp, thì mới đây, Bộ Tài Chính đưa ra dự thảo sửa đổi, bổ sung thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng rượu bia lên 15 - 30% so với mức đang áp dụng. Mục đích là để hạn chế sử dụng của người tiêu dùng đối với mặt hàng này và tăng thu ngân sách. Tuy nhiên, ông Đỗ Thanh Hòa lại lo ngại, nếu không có giải pháp chống buôn lậu đi kèm sẽ tăng tình trạng buôn lậu.
Là chuyên gia nhiều năm nghiên cứu về chính sách công nghiệp, Giáo sư Phan Đăng Tuất (nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu Chiến lược Bộ Công nghiệp) cho rằng, tăng thuế tiêu thụ đặc biệt thời điểm này là miếng mồi ngon cho hàng nhập lậu. Ngành bia nguyên liệu nhập khẩu và giá nguyên liệu hàng năm đều tăng, giờ cộng thêm tăng thuế tiêu thụ đặc biệt lên sẽ đẩy giá tăng đột biến. Chênh lệch giá càng nhiều, buôn lậu càng tăng. "Hàng rào công cụ chống buôn lậu tốt nhất là hàng rào thuế, phải bằng các chủ trương và các giải pháp kinh tế, không tạo ra kẽ hở để doanh nghiệp lợi dụng trốn thuế chứ không phải là tăng hàng rào "người" căng ra để chống buôn lậu. Chống buôn lậu bằng phương pháp hành chính là cách chống kém hiệu quả nhất và tốn kém nhất vì vừa phải truy đuổi, tịch thu hàng hóa vừa phải bỏ t.iền tiêu hủy", ông Tuất bày tỏ.
Để hạn chế buôn lậu bia rượu qua biên giới, ông Đỗ Thanh Hòa kiến nghị, Bộ Tài Chính nên tính toán lại cơ chế quản lý nếu doanh nghiệp xuất mà không có hợp đồng, không có địa chỉ người mua bên Campuchia thì hải quan không mở tờ khai. "Nếu giá bia Việt Nam quá đắt, người ta sẽ mua bia ngoại về uống. Vô hình chung, hàng lậu, hàng giả sẽ tràn vào, dù tăng cường lực lượng chức năng thì công tác phòng chống buôn lậu vẫn khó trăm bề", ông Hòa nói.
Theo Thanh Niên
Thiếu t.iền xài, lập băng trấn lột tài xế Không nghề nghiệp, lười lao động mà muốn có t.iền tiêu xài, nhóm thanh niên địa phương rủ rê nhau lập thành băng nhóm bảo kê bến xe gần khu vực cửa khẩu Mộc Bài (Tây Ninh) để trấn lột các tài xế làm ăn tại đây. Tòa án Nhân dân huyện Bến Cầu vừa mở phiên toà xét xử 9 bị cáo...