Hãng ô tô Porsche mở nhà máy đầu tiên ngoài châu Âu
Hãng sản xuất ô tô hạng sang Porsche của Đức ngày 3/9 thông báo trong năm tới sẽ mở nhà máy sản xuất đầu tiên tại Malaysia nhằm đáp ứng mạnh mẽ tại thị trường Đông Nam Á này. Đây sẽ là nhà máy ngoài châu Âu đầu tiên của hãng.
Biểu tượng Porsche tại trụ sở của công ty này ở Stuttgart, Đức. Ảnh: AFP/TTXVN
Theo thông báo của Porsche và giới chức Malaysia, nhà máy trên sẽ được đặt tại bang miền Bắc Kedah, đảm nhiệm khâu lắp ráp cuối cùng các mẫu xe dành riêng cho thị trường Malaysia.
Bộ trưởng Thương mại Malaysia Azmin Ali hoan nghênh động thái trên là quyết định chiến lược của Porsche nhằm thể hiện cam kết của mình về việc hiện diện lâu dài tại khu vực Đông Nam Á.
Về phần mình, đại diện của thương hiệu con trực thuộc Volkswagen cho biết dự án xây dựng nhà máy mới có sự phối hợp với một đối tác địa phương. Theo ông Albrecht Reimold, thành viên ban quản trị, mặc dù dự án này mang tính đơn lập và khiêm tốn về quy mô và công suất nhưng cho thấy Porsche sẵn sàng học hỏi và thích nghi với các điều kiện của thị trường nội địa cụ thể.
Malaysia có bộ phận dân số trung lưu phát triển nhanh chóng, từ lâu nhiều hãng xe nước ngoài đã mở các nhà máy lắp ráp tại đây để phục vụ thị trường trong nước.
Porsche 911 Turbo S giá từ 12 tỷ đồng tại Malaysia
Porsche 911 Turbo S chính thức đặt chân đến Malaysia sau hơn một năm ra mắt thế giới, giá bán của mẫu xe này tại đây ở mức 2,2 triệu RM (khoảng hơn 12 tỷ đồng).
Video đang HOT
Sau khi ra mắt Porsche Taycan cầu sau tại Malaysia hồi đầu năm nay, Sime Darby Auto Performance (SDAP), đơn vị phân phối thương hiệu Porsche tại nước này mới đây đã ra mắt chiếc 911 Turbo S mạnh mẽ.
Tại thị trường Malaysia, phiên bản mạnh mẽ nhất của 911 hiện tại sẽ có giá bán ở mức 2.235.463 RM, tương đương khoảng 12,47 tỷ đồng. Giá bán này đã bao gồm thuế nhưng chưa bao gồm trước bạ cho xe.
Giống với thị trường Việt Nam, giá bán trên của Porsche 911 Turbo S chưa bao gồm giá của các tùy chọn. Tại Việt Nam, mẫu xe này có giá ở mức khởi điểm từ 15,33 tỷ đồng.
Theo Porsche, 911 Turbo S thế hệ mới 992 là bản xe 911 mạnh mẽ nhất từng được giới thiệu cho đến thời điểm hiện tại. Cả hai biến thể Coupe và Cabriolet đều được trang bị động cơ boxer 3.8 lít mới với hai bộ tăng áp VTG, sản sinh công suất 478 kW (650 PS), tăng 51 kW (70 PS) so với phiên bản tiề.n nhiệm.
Mô-men xoắn cực đại giờ đây là 800 Nm (tăng 50 Nm). Hộp số tự động 8 cấp ly hợp kép của Porsche (PDK) dành riêng cho phiên bản Turbo giúp rút ngắn thời gian tăng tốc từ 0 đến 100 km/h xuống còn 2,7 giây (nhanh hơn 0,2 giây), trong khi tốc độ tối đa không thay đổi đạt 330 km/giờ.
Kích thước của 911 Turbo S được tinh chỉnh đáng kể nhằm gia tăng hiệu năng vận hành: Thân xe rộng hơn 45 mm ở trục trước (1.840 mm) và chiều rộng tổng thể là 1.900 mm ở trục sau (tăng 20 mm).
Thay đổi chiều rộng lốp, tăng tính khí động học và sử dụng kết hợp các lốp khác kích cỡ giúp tăng cường sự linh hoạt và tính thể thao: Chiều rộng lốp tăng 42 mm ở trục trước và 10 mm ở trục sau. Hệ thống khí động học chủ động gồm các cửa hướng gió làm mát phía trước, bên cạnh đó phần hông phía sau được thiết kế rộng hơn nhằm tăng lực nén.
Lần đầu tiên, phiên bản 911 Turbo S truyền lực kéo tới mặt đường qua bộ lốp kết hợp hai kích cỡ khác nhau: Kích thước 20 inch với thông số đặc biệt là 255/35 ở bánh trước và kích thước 21 inch với thông số 315/30 ở bánh sau.
Các tùy chọn trang bị mới nhấn mạnh tính thể thao của phiên bản 911 dẫn động 4 bánh toàn phần. Bao gồm thêm Hệ thống Treo Chủ Động của Porsche (PASM) đã được hạ thấp 10 mm và hệ thống ống xả thể thao với cửa lật tùy chỉnh mang đến những âm thanh đặc trưng.
Tổng thể thiết kế hài hòa được cân bằng hoàn hảo với cảm giác lái, tính khí động học và chất thể thao, là một lựa chọn lý tưởng cho việc sử dụng hàng ngày và trên đường đua. Bước nhảy vọt về hiệu năng của thế hệ mới này đặc biệt đáng chú ý khi tăng tốc 0 đến 200 km/giờ trong 8,9 giây, phiên bản 911 Turbo S mới nhanh hơn 1 giây so với phiên bản tiề.n nhiệm.
Hệ thống Quản lý hợp lực kéo của Porsche (PTM) được cải tiến, tối ưu hóa khả năng phân phối mô-men xoắn truyền tới hai bánh trước của hộp truyền động, lên đến 500 Nm. Khung gầm PASM tiêu chuẩn của thế hệ mới đậm chất thể thao hơn.
Nội thất sử dụng các nguyên liệu cao cấp và đậm chất thể thao. Màn hình trung tâm PCM có kích thước 10,9 inch được bố trí mới giúp người lái luôn tập trung và thao tác nhanh chóng. Ngoài ra, khoang lái không thể thiếu những yếu tố nổi bật khác bao gồm vô-lăng thể thao GT, gói Sport Chrono tích hợp ứng dụng Chỉ số đường đua của Porsche mới và Hệ thống âm thanh vòm BOSE
Các nước ASEAN hỗ trợ phát triển xe điện (P.2): Malaysia - Hướng tới người tiêu dùng Không giống với Thái Lan vừa là thị trường tiêu thụ, vừa là thị trường sản xuất cung cấp xe cho cả khu vực, Malaysia với thế mạnh là nơi tập trung nhiều nhà cung cấp OEM, và là thị trường tiêu thụ là chính, do đó các chính sách ưu đãi của chính phủ Malaysia lại gần gũi và dễ tiếp cận...