Hầm Hải Vân 1 nứt chằng chịt: “Không phải vết nứt mới” (?)
“Các vệt màu đen xuất hiện trong thành hầm Hải Vân 1 thời gian qua là các vết bong sơn epoxy có từ trước khi Công ty CP Đầu tư Đèo Cả nhận bàn giao hầm. Đây không phải là vết nứt mới, không có ai có thể chứng minh đây là các vết nứt mới, các vết nứt loang ra hoặc to ra được…”, ông Lê Quỳnh Mai – Phó Tổng giám đốc Công ty CP Đèo Cả – nói.
Thời gian qua, người dân lưu thông hai chiều qua hầm Hải Vân 1 (nối Đà Nẵng – Thừa Thiên-Huế) rất lo lắng trước hình ảnh vách hầm Hải Vân 1 xuất hiện các vết nứt màu đen chẳng chịt. Vị trí các vết nứt ở cách cửa Nam hầm Hải Vân 1 khoảng hơn 200m về bên tay phải hướng TP.Đà Nẵng đi ra Thừa Thiên-Huế. Tại vị trí này, nhiều vết nứt màu đen trải dài gần 50m và chằng chịt như mạng nhện.
Điều khiến người dân lo ngại hơn khi Công ty CP Đèo Cả đang tiến hành nổ mìn phá núi để thi công ở phía Nam hầm Hải Vân 1.
Lý giải hiện tượng này, Công ty CP đầu tư Đèo Cả cho rằng, đây là các vết bong sơn epoxy có từ trước tháng 1.2016 – thời điểm Công ty CP Đầu tư Đèo Cả nhận bàn giao hầm Hải Vân 1. Còn nguyên nhân của các vết nứt này vẫn chưa thể khẳng định. Hiện vẫn đang cần theo dõi và quan trắc.
Đại diện Công ty CP đầu tư Đèo Cả còn cho hay, sau khi nhận bàn giao hầm Hải Vân 1 từ Bộ GTVT vào tháng 1.2016 để vận hành quản lý, công ty này đã tiến hành việc sửa chữa 8 vết nứt có từ trước và đã hoàn thành đảm bảo kết cấu an toàn giao thông vào cuối tháng 12.2016. Những vết nứt này là do sơn epoxy bị lão hóa sau 12 năm đưa hầm vào sử dụng cộng với các vết nứt của vỏ hầm tạo thành các vết bong sơn nhưng không ảnh hưởng đến kết cấu.
Các vết nứt hầm Hải Vân 1 rất to nhưng Công ty Đèo Cả cho rằng phải dùng kính lúp mới thấy. (Ảnh: Đình Thiên)
Ông Phạm Thanh Hà – Phó Ban quản lý dự án hầm Hải Vân 2 (Công ty Đèo Cả) cho biết, thời gian qua, đơn vị chức năng cho nổ mìn để thi công ở khu vực cạnh đoạn hầm có các vết nứt. Tuy nhiên, vị này cho rằng, các vết nứt đã xuất hiện từ trước khi công ty nhận bàn giao quản lý hầm và không phải do tác động từ việc nổ mìn.
Sáng nay (25.10), trao đổi với PV Dân Việt, ông Lê Quỳnh Mai – Phó Tổng giám đốc Công ty CP Đầu tư Đèo Cả tiếp tục khẳng định, các vết nứt xuất hiện dày đặc trong hầm Hải Vân 1 thời gian qua là các vết nứt có từ trước khi công ty này nhận bàn giao hầm từ Bộ GTVT.
“Không có ai có tài liệu hay có thể chứng minh được các vết nứt trong hầm là các vết nứt mới, hay chứng minh được các vết nứt này bong ra, to ra hết cả. Các vết nứt trong hầm phải dùng kính lúp mới thấy được. Nếu ai nói có thì hãy cung cấp cho chúng tôi và cùng đối chứng. Bên cạnh đó, trước khi cho nổ mìn thi công hầm Hải Vân 2, chúng tôi đã đánh dấu các vị trí nứt ở hầm Hải Vân 1. Và trong thời gian nổ mìn, chúng tôi vẫn theo dõi hàng ngày các vết nứt này. Việc nổ mìn chắc chắn không ảnh hưởng đến kết cấu hầm Hải Vân 1″ – ông Mai tự tin nói.
Video đang HOT
Như Dân Việt đã đưa tin, từ ngày 11.7, Bộ GTVT đã chấp thuận cho Công ty CP Đầu tư Đèo Cả nổ mìn trong khung giờ từ 13h15 – 13h45 để thi công Hầm Hải Vân 2. Đến nay, sau gần 1 năm thi công nổ mìn đào mở rộng, phía bắc hầm Hải Vân 2 đã khoan được khoảng 800m, phía nam đã khoan được khoảng 200m.
Dưới đây là hình ảnh các vết nứt chằng chịt trong hầm Hải Vân 1:
Chuyên gia tư vấn mở rộng hầm Hải Vân 2 quan trắc vết nứt hầm Hải Vân 1. (Ảnh: Đình Thiên)
Vết nứt chằng chịt như mạng nhện ở hầm Hải Vân 1. (Ảnh: Đình Thiên)
Vết nứt lớn nhưng Công ty Đèo Cả vẫn cho rằng không ảnh hưởng gì. (Ảnh: Đình Thiên)
Theo Danviet
"Sốc" với những vết nứt dày đặc trong hầm Hải Vân
Những vết nứt dày đặc xuất hiện ngang dọc trong hầm Hải Vân khiến nhiều người khi lưu thông qua đây vô cùng lo lắng.
Theo quan sát của PV, các vết nứt xuất hiện nhiều nhất ở khu vực đầu tiên của hầm theo hướng từ TP Đà Nẵng ra tỉnh Thừa Thiên Huế
Những vết nứt này kéo dài khoảng 2km
Đây không phải là lần đầu tiên hầm Hải Vân xảy ra hiện tượng nứt. Tuy nhiên, tình trạng này trầm trọng hơn và khiến người lưu thông hoang mang hơn kể từ khi nhà đầu tư tiến hành nổ mìn, triển khai dự án hầm Hải Vân 2 ngay bên cạnh.
Theo Công ty CP đầu tư Đèo Cả, từ khi nhận bàn giao hầm Hải Vân 1 từ Bộ Giao thông vận tải, qua khảo sát đã cho thấy trong hầm đang tồn tại một số vết nứt, trong đó có 8 vết nứt ở trạng thái bất lợi, cần sửa chữa để tránh rủi ro về an toàn kết cấu. Đến tháng 12/2016, Công ty CP đầu tư Đèo Cả đã hoàn thành việc sửa chữa 8 vết nứt được đánh giá là có rủi ro về an toàn, được Bộ GTVT và Hội đồng nghiệm thu nhà nước nghiệm thu, đưa vào sử dụng.
"Về bản chất, vết nứt chỉ nguy hiểm khi nó có vị trí và độ mở rộng nhất định", Công ty CP đầu tư Đèo Cả cho biết
Các vết nứt nằm dưới lớp sơn epoxy bong tróc tạo ra màu đen nham nhở.
Cũng theo Công ty CP đầu tư Đèo Cả, thực tế việc kiểm tra hiện trường các vết nứt hiện nay cho thấy, các vết nứt này rất nhỏ (chỉ có thể nhìn thấy bằng cách quan sát qua kính lúp) và hoàn toàn không gây nguy hiểm cho kết cấu vỏ hầm và cho an toàn giao thông
Công ty CP đầu tư Đè Cả lý giải: Do trước kia hầm Hải vân được sơn epoxy cho đoạn phía chân hầm (tuổi thọ của sơn khoảng 5 năm), đến nay lớp sơn này bị lão hóa sau 12 năm sử dụng, cùng với xuất hiện các vết nứt của vỏ hầm dẫn tới việc tạo ra các vệt sơn bị bong (rộng khoảng 1-3cm) mà nhiều người qua đường đang lầm tưởng đó là các vết nứt của vỏ hầm
Công ty CP đầu tư Đèo Cả cũng khẳng định, biện pháp thi công đào mở rộng hiện nay cũng như hiện trạng kết cấu vỏ hầm Hải Vân 1 là đảm bảo an toàn cho việc sử dụng liên tục công trình này.
Khánh Hồng
Theo Dantri
Tổng cục Đường bộ yêu cầu kiểm tra vết nứt trong hầm Hải Vân Tổng cục Đường bộ yêu cầu Công ty cổ phần đầu tư Đèo Cả phối hợp cơ quan chức năng kiểm tra kỹ lưỡng các vết nứt trong hầm đường bộ Hải Vân. Ngày 24/10, Cục Quản lý đường bộ III (Tổng cục đường bộ Việt Nam) có công văn đề nghị Công ty cổ phần đầu tư Đèo Cả kiểm tra các...