Hai liên danh nhà đầu tư vượt qua vòng sơ tuyển cao tốc Bắc Nam, đoạn Quốc lộ 45 – Nghi Sơn
Dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn Quốc lộ 45 – Nghi Sơn được triển khai theo hình thức PPP vừa xác định xong các nhà đầu tư vượt qua vòng sơ tuyển.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ GTVT phải khởi công toàn bộ 11 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông trong tháng 8/2020
Bộ trưởng Bộ GTVT vừa ký quyết định phê duyệt kết quả sơ tuyển nhà đầu tư thực hiện Dự án thành phần đầu tư xây dưng đoạn Quốc lộ 45 – Nghi Sơn thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020.
Theo đó, danh sách ngắn nhà đầu tư trúng sơ tuyển gồm Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco4, Công ty cổ phần Tập đoàn xây dựng Hòa Bình, Công ty cổ phần phát triển xây dựng và thương mại Thuận An, Công ty cổ phần Tập đoàn Tân Thành Đô, Công ty cổ phần xây dựng giao thông 18 và Liên danh Công ty cổ phần Licogi 16, Công ty TNHH Xây dựng – Thương mại – Dịch vụ Điền Phước, Công ty cổ phần FECON, Công ty cổ phần Hạ tầng và phát triển đô thị FECON, Công ty cổ phần Đầu tư 468.
Đoạn cao tốc Quốc lộ 45 – Nghi Sơn là 1 trong số 8 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông triển khai theo hình thức PPP. Dự án có chiều dài 43 km với điểm đầu tại Km337 000 sau vị trí giao đường Nghi Sơn – Thọ Xuân, thuộc địa phận huyện Nông Cống, tỉnh Thanh Hóa; điểm cuối tại Km380 000 (nút giao với đường Nghi Sơn – Bãi Trành), thuộc địa phận huyện Tĩnh Gia, tỉnh Thanh Hóa.
Video đang HOT
Dự án được thiết kế theo quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h, tổng mức đầu tư dự kiến là 6.333 tỷ đồng (vốn hỗ trợ của Nhà nước là 2.003 tỷ đồng, vốn tư nhân là 4.330 tỷ đồng), thời gian hoàn vốn là 24 năm.
Hiện nay, Bộ GTVT đã kết thúc sơ tuyển nhà đầu tư tại 4 dự án PPP thành phần cao tốc Bắc – Nam. 4 dự án còn lại đã hoàn thiện thẩm định và đang lấy ý kiến Tổ giám sát liên ngành của Chính phủ. Dự kiến phê duyệt kết quả sơ tuyển 4/08 dự án còn lại trong tháng quý 2/2020.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, để đáp ứng yêu cầu cấp bách triển khai dự án, song song với công tác chuẩn bị đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư, Bộ GTVT đã chỉ đạo các cơ quan, đơn vị khẩn trương lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh 8 dự án PPP cao tốc Bắc – Nam sang đầu tư theo hình thức đối tác công tư (cập nhật chi phí giải phóng mặt bằng, tái định cư của các địa phương; cập nhật đơn giá, định mức theo quy định tại Nghị định số 68/2019/NĐ-CP của Chính phủ,…); chuẩn bị hồ sơ thiết kế, dự toán; kế hoạch đấu thầu xây lắp,…để có thể triển khai đồng loạt các dự án ngay sau khi được cấp có thẩm quyền chấp thuận chủ trương điều chỉnh hình thức đầu tư.
Chi phí lãi vay cao, KSB báo lãi quý I giảm 10%
KSB có doanh thu quý I đi ngang nhưng lợi nhuận giảm gần 10% do chi phí lãi vay tăng cao.
Với nhiều mỏ đá lớn, KSB được cho là hưởng lợi từ làn sóng đầu tư công.
Theo báo cáo quý I, công ty Khoáng sản và Xây dựng Bình Dương (HoSE: KSB) ghi nhận doanh thu đi ngang ở mức 296 tỷ đồng và lợi nhuận gộp giảm nhẹ về 126 tỷ đồng.
Tròn quý vừa qua, chi phí tài chính tăng mạnh 70% chủ yếu do tăng chi phí lãi vay thêm 10 tỷ đồng. Ngược lại chi phí bán hàng giảm 27% so với cùng kỳ. Kết quả KSB báo lãi 51 tỷ đồng, giảm 10% so với cùng kỳ năm 2019.
Đơn vị: tỷ đồng.
Công ty đặt kế hoạch kinh doanh năm 2020 gồm doanh thu 1.476 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 320 tỷ đồng, lần lượt tăng 13,5% và giảm 3% so thực hiện năm trước. Theo đó công ty thực hiện được 16% chỉ tiêu lợi nhuận năm.
Tổng tài sản của KSB cuối quý I là gần 4.000 tỷ đồng, chủ yếu nằm ở khoản phải thu hơn 2.000 tỷ đồng. Vay nợ tài chính không nhiều thay đổi ở khoảng 938 tỷ đồng, tương đương với 24% tài sản. Nguồn vốn chủ sở hữu có 685 tỷ lợi nhuận chưa phân phối và 114 tỷ đồng quỹ đầu tư phát triển.
KSB hiện nay sở hữu nhiều mỏ đá xây dựng lớn tại nhiều địa phương với công suất lớn và thời hạn khai thác dài, tiêu biểu như Tân Đông Hiệp -Bình Dương (2,34 triệu m3/năm), Tân Mỹ - Bình Dương (,15 triệu m3), Thiện Tân 7 - Đồng Nai (280.000 m3), Gò Trường - Thanh Hóa (180.000m3)...
Với việc Nhà nước đang muốn giải ngân nhanh vốn đầu tư công, đặc biệt là các tuyến đường cao tốc Bắc Nam có thể giúp các công ty khai thác đá như KSB hưởng lợi. Cổ phiếu KSB tính từ đầu tháng 4 đã tăng 55% lên mức 18.900 đồng/cp cùng thanh khoản tăng cao.
Một số lãnh đạo KSB gần đây cũng mua cổ phiếu như Chủ tịch HĐQT Phan Tấn Đạt mua 1 triệu cổ phiếu trong khoảng 27/3-14/3, Phó tổng giám đốc Trần Đình Hà đăng ký mua 1 triệu cổ phiếu từ 6/4 đến 2/5.
Huy Lê
Nghệ An giải phóng được bao nhiêu km mặt bằng cao tốc Bắc - Nam? Tỉnh Nghệ An là một trong 13 địa phương có tuyến đường cao tốc Bắc - Nam trọng điểm đi qua. Tỉnh này nỗ lực tới tháng 6 sẽ cơ bản giải phóng xong toàn bộ mặt bằng cho 87km cao tốc Bắc - Nam. Báo cáo của Sở Giao thông Vận tải tỉnh Nghệ An, tuyến đường bộ cao tốc Bắc -...