Hà Nội đề nghị xây thêm nhà ga sân bay Nội Bài
Lo ngại tương lai sân bay Nội Bài (Hà Nội) có thể bị quá tải như Tân Sơn Nhất (TP HCM), Bí thư Hoàng Trung Hải cho biết thành phố đang đề nghị Chính phủ cho đầu tư mở rộng.
Tại cuộc làm việc với Huyện ủy Mê Linh ngày 12/5, Bí thư Thành ủy Hà Nội Hoàng Trung Hải đã đề cập đến việc đầu tư xây dựng sân bay Nội Bài trong tương lai để không bị quá tải như Tân Sơn Nhất.
Ông cho biết, thành phố đang đề nghị Chính phủ cho đầu tư, mở rộng Nội Bài. Cụ thể, ngoài nhà ga T1, T2 hiện có, tương lai sẽ xây dựng thêm nhà ga T3, T4, phát triển hạ tầng sân bay để phục vụ khoảng 50- 75 triệu hành khách.
Nhà ga T1 sân bay Nội Bài. Ảnh: Xuân Hoa.
Video đang HOT
“Chúng ta nhìn thấy hiện Nội Bài xông xênh hơn Tân Sơn Nhất. Nhưng nếu không làm ngay thì nó lại như Tân Sơn Nhất vì tốc độ tăng rất nhanh, khoảng 30-40%”, ông Hải nhận định.
Theo ông, nếu cơ sở hạ tầng được đầu tư, hệ thống logistics phục vụ sân bay và đô thị sẽ là cơ hội để huyện Mê Linh phát triển. Ông yêu cầu huyện Mê Linh và lãnh đạo TP Hà Nội tính toán cụ thể các vấn đề liên quan; thường xuyên đối thoại với doanh nghiệp để tháo gỡ vướng mắc, kêu gọi đầu tư trong khi nguồn lực của thành phố còn hạn chế.
Sân bay Nội Bài hiện có tổng công suất 25 triệu hành khách mỗi năm. Năm 2015, nhà ga T2 được đưa vào hoạt động, toàn bộ ga T1 chỉ khai thác khách quốc nội với công suất tối đa 8 triệu khách/năm. Tuy nhiên, T1 nhanh chóng đối mặt với vấn đề quá tải khi đón hàng chục triệu lượt khách mỗi năm.
Theo Quy hoạch Giao thông vận tải Hà Nội đến 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài được nâng cấp thành sân bay quốc tế lớn phía Bắc. Đến năm 2020, Nội Bài đạt cấp độ sân bay 4E với lưu lượng hành khách đạt 20-25 triệu hành khách/năm. Đến năm 2030, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài có thể tiếp nhận 35 triệu hành khách/năm và sau năm 2030 là 50 triệu hành khách/năm.
Võ Hải
Theo VNE
Máy bay nước ngoài bị chiếu tia laser khi hạ cánh tại Nội Bài
Máy bay của hãng Vistajet từ Phnompenh (Campuchia) về Hà Nội, khi chuẩn bị hạ cánh tại sân bay Nội Bài đã bị chiếu laser vào khoang lái.
Lãnh đạo Cảng vụ Hàng không miền Bắc cho biết đang phối hợp với Công an Nội Bài, tiến hành xác minh vụ việc một máy bay VJT813 của hãng hàng không Vistajet (Campuchia) bị chiếu tia laser vào giữa tháng 3.
Máy bay từ Phnom penh đến Hà Nội, khi cách đầu đường băng khoảng 9,7 km, tổ bay phát hiện có tia laser màu xanh chiếu vào buồng lái về phía bên phải của tàu bay. Điểm phát tia laze cách sân bay khoảng 4,8 km.
Một chiếc máy bay của hãng Vistajet.
Năm 2016, tại khu vực lân cận một số cảng hàng không, liên tiếp xảy ra hiện tượng người dân sử dụng thiết bị chiếu ánh sáng laser vào tàu bay khi cất, hạ cánh, gây mất uy h.iếp an toàn hàng không.
Để ngăn chặn và xử lý các trường hợp chiếu ánh sáng laser, Cục Hàng không đã kiến nghị cơ quan có thẩm quyền bổ sung việc chiếu đèn laze tàu bay vào thông tư liên tịch hướng dẫn Bộ luật Hình sự, xem đây là hành vi cản trở giao thông đường không.
Theo đó, người chiếu tia laze vào máy bay gây c.hết người hoặc tổn thương sức khỏe phi công có thể bị phạt t.iền 30-100 triệu đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm hoặc phạt tù từ 1-5 năm.
Anh Duy
Theo VNE
Nữ nhân viên hàng không trả lại hơn 400 triệu đồng cho khách Trong khi làm vệ sinh máy bay tại Nội Bài (Hà Nội), nhân viên Nguyễn Ánh Tuyết nhặt được túi đựng t.iền mặt và tài sản có giá trị nên báo cấp trên trả lại cho khách. Tối 17/3, trong khi làm vệ sinh phục vụ chuyến bay VN242 TP HCM - Hà Nội tại sân bay quốc tế Nội Bài, nhân viên...