Giảm 10% thuế nhập khẩu ưu đãi mặt hàng xăng
Mức thuế suất thuế nhập khẩu đối với mặt hàng xăng động cơ, không pha chì (thuộc mã HS từ 2710.12.21 đến 2710.12.29) được điều chỉnh giảm từ 20% xuống 10%.
Điều chỉnh giảm mức thuế suất thuế nhập khẩu đối với mặt hàng xăng động cơ, không pha chì (thuộc mã HS từ 2710.12.21 đến 2710.12.29) từ 20% xuống 10%.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 51/2022/NĐ-CP sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với mặt hàng xăng thuộc nhóm 27.10 tại Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi theo Danh mục mặt hàng chịu thuế ban hành kèm theo Nghị định số 57/2020/NĐ-CP ngày 25/5/2020 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 122/2016/NĐ-CP ngày 1/9/2016 của Chính phủ về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, Danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan và Nghị định số 125/2017/NĐ-CP ngày 16/11/2017 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 122/2016/NĐ-CP.
Cụ thể, sửa đổi mức thuế suất nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với mặt hàng xăng thuộc nhóm 27.10 quy định tại Phụ lục II – Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi theo Danh mục mặt hàng chịu thuế quy định tại khoản 1 Điều 2 Nghị định số 57/2020/NĐ-CP ngày 25/5/2020 của Chính phủ thành các mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi mới quy định tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định Nghị định số 51/2022/NĐ-CP.
Video đang HOT
Theo đó, điều chỉnh giảm mức thuế suất thuế nhập khẩu đối với mặt hàng xăng động cơ, không pha chì (thuộc mã HS từ 2710.12.21 đến 2710.12.29) từ 20% xuống 10%.
Theo Bộ Tài chính, so với nhiều nước, tỷ trọng thuế trong giá cơ sở xăng dầu của nước ta hiện nay vẫn thấp hơn mức bình quân chung. Tỷ trọng thuế trong giá cơ sở xăng dầu ở nhiều nước hiện nay chủ yếu trong khoảng 40% – 55% đối với xăng và 35% – 50% đối với dầu (ngoại trừ một số quốc gia có trữ lượng dầu mỏ lớn thì có tỷ trọng thấp hơn). Trong khi đó, ở nước ta, với mức thuế bảo vệ môi trường đang được giảm về mức sàn theo nghị quyết đã được Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) thông qua thì tỷ trọng thuế trong giá cơ sở xăng dầu vào khoảng 19,39% đối với xăng E5RON92, 21,95% đối với xăng RON95 và khoảng 11,05% đối với dầu diesel.
Điều chỉnh giảm thuế xăng không tác động nhiều đến thu ngân sách nhà nước
Đánh giá tác động đến thu ngân sách, theo Bộ Tài chính, hiện nay, mặt hàng xăng được nhập khẩu chủ yếu từ các quốc gia có ký kết Hiệp định FTA với Việt Nam nên thuộc diện được áp dụng mức thuế suất thuế nhập khẩu FTA thấp hơn so với mức thuế suất thuế nhập khẩu MFN. Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, năm 2021, tổng kim ngạch nhập khẩu có thuế mặt hàng xăng dầu của nước ta là 475,26 triệu USD, trong đó nhập khẩu từ các nước có ký kết Hiệp định FTA với nước ta là 474,1 triệu USD (chiếm 99,7%) và trong 5 tháng đầu năm 2022, tổng kim ngạch nhập khẩu có thuế mặt hàng xăng là 826,53 triệu USD, cơ bản cũng được nhập khẩu từ các nước có ký kết hiệp định FTA với nước ta.
Như vậy, có thể thấy với tỷ trọng xăng nhập khẩu theo thuế suất thuế nhập khẩu MFN hiện nay là thấp, theo đó, trong trường hợp các điều kiện khác không thay đổi thì việc điều chỉnh giảm mức thuế suất thuế nhập khẩu MFN đối với mặt hàng xăng theo phương án dự kiến cơ bản sẽ không có nhiều tác động đến thu ngân sách nhà nước.
Thu ngân sách từ hoạt động xuất nhập khẩu tăng 15,4%
Theo Tổng cục Hải quan, thu ngân sách Nhà nước (NSNN) từ hoạt động xuất nhập khẩu trong 6 tháng đầu năm của ngành Hải quan đạt 226.588 tỷ đồng, bằng 64,4% dự toán được giao, tăng 15,4% so với cùng kỳ năm trước.
Sản xuất giầy xuất khẩu tại nhà máy của Công ty giầy Trường Xuân. Ảnh: Vũ Sinh/TTXVN.
Trong 6 tháng đầu năm, Ngành Hải quan đã làm thủ tục thông quan cho lượng hàng hóa với tổng kim ngạch xuất nhập khẩu đạt 371,32 tỷ USD, tăng 16,4% (tương ứng tăng 52,3 tỷ USD) so với cùng kỳ năm 2021.
Theo thống kê, tổng trị giá xuất nhập khẩu hàng hoá của Việt Nam trong 6 tháng đầu năm đạt 371,32 tỷ USD, tăng 16,4% so với cùng kỳ năm 2021. Trong đó tổng trị giá xuất khẩu đạt 186,03 tỷ USD, tăng 17,3% và tổng trị giá nhập khẩu đạt 185,29 tỷ USD, tăng 15,5%. Cụ thể trong 6 tháng đầu năm, trị giá xuất nhập khẩu hàng hóa lớn tập trung ở các Cục Hải quan: Bắc Ninh 86,84 tỷ USD, tăng 24,4%; TP Hồ Chí Minh 71,49 tỷ USD, tăng 11,9%; Hải Phòng 51,91 tỷ USD, tăng 18,4%; Hà Nội 31,68 tỷ USD, tăng 36,6%; Bình Dương 26,56 tỷ USD, giảm 2%; Đồng Nai 21,93 tỷ USD, tăng 11%... so với cùng kỳ năm ngoái.
Đại diện Cục Thuế xuất nhập khẩu (Tổng cục Hải quan), số thu NSNN của toàn ngành Hải quan trong 6 tháng đầu năm đạt tỷ lệ khá phải đến sự đóng góp không nhỏ của 11 cục hải quan tỉnh, thành phố (chiếm 88,4% dự toán toàn ngành) có kết quả thu đáng ghi nhận với tổng số thu đạt 197.740 tỷ đồng, bằng 63,6% dự toán, đạt 60,67% chỉ tiêu phấn đấu, tăng 17,65% so với cùng kỳ năm 2021 và chiếm 87,3%/tổng thu toàn ngành.
Ngoài ra, các đơn vị đã đẩy mạnh thực hiện hiện đại hóa công tác quản lý thu thuế điện tử và thông quan 24/7, nhờ vậy, đến nay đã có 36 ngân hàng triển khai; Hải quan cũng đã ký kết thỏa thuận hợp tác phối hợp thu với 45 ngân hàng và đã có 7 ngân hàng đã triển khai công tác nhờ thu. Một nguyên nhân nữa là dưới tác động từ cuộc xung đột giữa Nga và Ukraine, giá các loại hàng hóa thiết yếu trên thị trường thế giới tăng cao, đặc biệt là giá dầu thô, khí đốt tự nhiên và khí tự nhiên hóa lỏng tăng mạnh nhất kể từ năm 2011, dẫn tới kim ngạch xuất nhập khẩu tăng trưởng khá mạnh trong 6 tháng đầu năm.
Dự báo tình hình kinh tế thế giới vẫn còn tiềm ẩn nhiều thách thức, khó khăn trong 6 tháng cuối năm 2022 do diến biến phức tạp của cuộc xung đột quân sự giữa Nga và Ukraine tác động xấu đến thị trường năng lượng, tài chính, đẩy giá nguyên liệu đầu vào và lạm phát ở nhiều nước trên thế giới tăng cao. Điều đó ảnh hưởng lớn đến nền kinh tế của Việt Nam nói chung cũng như hoạt động xuất nhập khẩu nói riêng. Trong khi đó, các tháng cuối năm, cơ quan Hải quan vẫn tiếp tục thực hiện các giải pháp miễn, giảm thuế, hoàn thuế đối với linh kiện ô tô...
Theo Tổng cục Hải quan, số nợ đã thu hồi và xử lý trong 6 tháng đầu năm nay là 167 tỷ đồng. Các đơn vị hải quan có kết quả thu hồi nợ thuế tốt như Thành phố Hồ Chí Minh (45,06 tỷ đồng), Hải Phòng (38,35 tỷ đồng); Bình Dương (29,58 tỷ đồng), Thanh Hóa (14,59 tỷ đồng). Công tác quản lý thuế xuất nhập khẩu được thực hiện hiệu quả đã góp phần thu đúng, đủ và chống thất thu NSNN, khắc phục kịp thời hạn chế trong thực tiễn quản lý thuế; giải quyết khó khăn vướng mắc và tạo thuận lợi cho hoạt động sản xuất kinh doanh.
Để hoàn thành nhiệm vụ thu ngân sách năm 2022, Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan Nguyễn Văn Cẩn đã yêu cầu toàn ngành Hải quan tiếp tục đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính; thực hiện Cơ chế một cửa Quốc gia, Cơ chế một cửa ASEAN để tạo thuận lợi thương mại, hỗ trợ người dân, doanh nghiệp phục hồi sản xuất, kinh doanh. Toàn ngành tiếp tục quán triệt và thực hiện nghiêm Chỉ thị 439/CT-TCHQ nhằm thực hiện đồng bộ, quyết liệt các giải pháp tạo thuận lợi thương mại, nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, chống thất thu trong triển khai nhiệm vụ thu ngân sách nhà nước năm 2022.
Về phòng, chống buôn lậu, cần chú trong các biện pháp chống thất thu qua lượng, qua giá, qua lợi dụng loại hình xuất nhập khẩu...; đồng thời tiếp tục triển khai hiệu quả các biện pháp nghiệp vụ trong đấu tranh với tội phạm ma túy.
"Liên quan đến công tác kiểm tra sau thông quan, thanh tra, kiểm tra, cần tăng cường thu thập, phân tích, đánh giá thông tin để xây dựng các chuyên đề kiểm tra sau thông quan, thanh tra một cách hiệu quả. Cần chú trọng công tác phân tích hồ sơ trên dữ liệu điện tử trước khi xây dựng kế hoạch", Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan yêu cầu.
Chuyên gia: Giá xăng dầu tăng cao, người nghèo chịu thiệt thòi nhất Chuyên gia kinh tế phân tích, xăng dầu đắt đỏ tăng làm tăng giá hàng hóa, gây áp lực lớn lên người dân, nhất là người nghèo, người có thu nhập thấp. Theo chuyên gia kinh tế, PGS.TS Đinh Trọng Thịnh, Giảng viên Học viện Tài chính, xăng dầu là hàng hoá chiến lược, có vai trò hết sức quan trọng đối với...