Giá ô tô tháng 6, sức mua tăng, có xe đã bán “bia kèm lạc”
Phí trước bạ với ôtô sản xuất lắp ráp trong nước chính thức giảm một nửa. Tuy nhiên, sau quyết định này, xe lắp ráp dần hết khuyến mại, xe nhập có mẫu hiện đã bán “ bia kèm lạc”, khiến người tiêu dùng không khỏi ngỡ ngàng.
Sức mua tăng, xe lắp ráp cắt giảm dần hết khuyến mại
Thông tin đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ dành cho các mẫu xe sản xuất, lắp ráp trong nước chính thức có hiệu lực khiến người tiêu dùng không khỏi hoan hỉ, vui mừng vì cho rằng nếu mua xe trong đợt này sẽ tiết kiệm được một khoản thuế phí đáng kể. Thị trường xe Việt theo đó đã bắt đầu có dấu hiệu sôi động hơn hẳn, khi hầu hết các đại lý đều phản ánh lượng khách hàng hỏi mua xe có phần tăng hơn trước.
Tuy nhiên, theo thông tin từ nhân viên kinh doanh của nhiều đại lý xe cho biết, giá xe ô tô tháng 6 cũng theo đó có nhiều biến động. Một số đại lý kinh doanh ô tô có sản phẩm đang lắp ráp ở Việt Nam như Hyundai, Toyota, Honda… đều rục rịch cắt giảm hoặc giảm các chương trình khuyến mại so với trước đây.
Sức mua tăng, xe lắp ráp cắt giảm dần hết khuyến mại.
Trao đổi với phóng viên, chị Nguyễn Vân, nhân viên kinh doanh một đại lý xe Toyota ở Hà Nội cho biết: “Việc giảm giá 50% phí trước bạ khiến lượng khách hỏi mua xe Vios, Fortuner, Innova mấy hôm nay tăng mạnh rõ rệt đến 30-35% so với thời điểm trước đó. Dân sales như chúng tôi mấy ngày nay cũng vui vẻ phấn khởi hẳn, coi như bù lại khoảng thời gian ế ẩm trước đó”.
Tuy nhiên, cũng theo chị Vân, hiện đại lý đã có kế hoạch giá xe cho tháng 6. Dù không bị tăng giá rõ rệt, nhưng đã có thông tin các mẫu xe hot của hãng sẽ bị cắt giảm khuyến mãi đáng kể.
“Nếu như trong tháng 5, Vios giảm 25-30 triệu đồng thì sắp tới có thể chỉ còn giảm từ 5 triệu đồng thôi. Fortuner và Innova đời mới hiện cũng đang được điều chỉnh khuyến mại chỉ còn 20-25 triệu đồng, thấp hơn so với đầu tháng 5″, chị Vân tiết lộ thêm.
Đặt trong hoàn cảnh giống các đại lý Toyota, nhiều mẫu xe lắp ráp của các hãng xe khác như Hyundai, Honda, Mazda cũng có thông tin sẽ giảm mức ưu đãi từ 10-15 triệu đồng trong tháng 6. Tiêu biểu như mẫu Hyundai Kona hồi giữa tháng được giảm giá mạnh lên tới 60 triệu đồng nhưng hiện nay đã được điều chỉnh về mức giảm còn 50 triệu đồng. Thậm chí, Hyundai Accent cũng đã quay về giá niêm yết khiến nhiều khách hàng ngỡ ngàng.
Video đang HOT
“Ngay sau khi có quyết định giảm phí trước bạ, là nhân viên kinh doanh, chúng tôi cũng nhận thông báo về kế hoạch điều chỉnh các chương trình ưu đãi, giảm giá các mẫu xe cho tháng 6 tới. Tuy nhiên, đến nay, điều này vẫn chưa ảnh hưởng quá lớn đến việc chốt hợp đồng mua bán xe của chúng tôi với khách hàng. Lượng khách hỏi mua xe mỗi ngày một tăng, có lẽ họ đang tranh thủ lúc giá xe vẫn còn ưu đãi dù ít hay nhiều vì còn được hưởng thêm khoản lợi giảm 50% phí trước bạ nữa cơ mà”, anh Văn Thế, nhân viên một đại lý xe Hyundai chia sẻ.
Không chỉ xe phổ thông mà xe sang Mercedes cũng hưởng lợi lớn sau quyết định giảm phí trước bạ. Vì đây là nhãn duy nhất lắp ráp xe ở Việt Nam.
Dù chưa có công bố gì về chính sách giá các mẫu xe trong tháng 6 nhưng theo chia sẻ của anh Nguyễn Hữu Long, nhân viên sales một đại lý Mercedes cho biết: “Trước nay nhờ lợi thế là xe lắp ráp trong nước nên Mercedes thường rẻ hơn các đối thủ cùng phân khúc. Nên nay thêm giảm 50% trước bạ, hãng xe Đức càng hưởng lợi trước các đối thủ thuần nhập như BMW, Audi, Lexus, Volvo. Hơn một tuần nay, sau khi có thông tin Chính phủ thông qua quyết định, lượng khách đặt mua các dòng xe của hãng cũng tăng đáng kể từ 15-20% so với trước đó”.
Đán.h giá về vấn đề này, giới chuyên gia ô tô cho rằng, việc giảm 50% phí trước bạ của Chính phủ không chỉ hỗ trợ khách hàng, mà còn để giúp các hãng và đại lý xe phục hồi sau thời gian dài kinh doanh ảm đạm vì dịch bệnh. Chính vì vậy, việc cắt giảm dần ưu đãi là việc mà đại lý đang làm nhằm bù lỗ những tháng ế ẩm trước đó.
Bên cạnh đó, họ dự đoán thị trường ô tô có nguy cơ “vỡ trận” lớn sau khi chính sách mới được áp dụng. Nên việc làm này cũng giúp cân bằng thị trường tránh tình trạng thiếu nguồn cung trầm trọng có thể xảy ra.
Ô tô nhập khẩu đang khan hàng, có mẫu bán “kèm lạc”
Từ cuối tháng 3, các nhà máy sản xuất ô tô của Ford, Mazda, Honda… tại Thái Lan lần lượt thông báo tạm ngừng sản xuất để phòng ngừa dịch bệnh Covid-19 lây lan, khiến hiện tại nguồn cung ô tô xuất khẩu sang Việt Nam giảm mạnh.
Trong đó, ảnh hưởng lớn nhất hiện nay có lẽ là Ford Việt Nam, hãng xe đang nhập khẩu mẫu SUV Everest, bán tải Ranger và Ranger Raptor từ nhà máy Ford ở Rayong. Theo phản ánh, việc nhà máy ở Rayong tạm dừng hoạt động hiện đang tác động đến kế hoạch nhập khẩu, phân phối sản phẩm của hãng xe này tại Việt Nam.
Ford Ranger XLS 2.2L 4×2 AT đang khan hàng và “bán kèm lạc”
Trao đổi với phóng viên, đại diện một đại lý Ford ở Hà Nội cho biết: “Dự kiến trong vài tuần tới đây sẽ không có thêm bất cứ lô xe Ford Ranger hay Everest nào về Việt Nam. Trong khi nhu cầu của khách hàng vẫn chưa hạ nhiệt nên hiện tại giá các mẫu xe đang có kế hoạch sẽ được nâng lên đáng kể. Đặc biệt, đợt này có mẫu xe Ford Ranger XLS 2.2L 4×2 AT đang khan hàng trầm trọng, buộc đại lý phải yêu cầu khách hàng sẽ phải bỏ thêm 15 triệu đồng để mua phụ kiện mới được nhận xe”.
Ngoài Ford, các hãng có xe nhập khẩu khác hiện vẫn chưa công bố kế hoạch giá xe tháng 6.
“Theo tôi, không chỉ xe Ford mà hầu hết các mẫu xe trên thị trường sẽ có xu hướng tăng nhẹ trong tháng tới. Đây là tình hình chung, những tháng qua đã phải giảm giá kịch sàn rồi, giờ thị trường ấm dần lên thì việc đại lý tăng giá bán cũng là điều dễ hiểu”, vị này nói thêm.
Thị trường ô tô khởi sắc sau quãng ngày u ám
Sau thời gian giãn cách xã hội do ảnh hưởng của dịch Covid-19, thị trường ô tô đang trên đà phục hồi.
Khách hàng đến đại lý mua ô tô nhiều hơn sau khoảng thời gian thực hiện giãn cách toàn xã hội
Giá ô tô chạm đáy, khách đến đại lý đông hơn
Sau khoảng thời gian thực hiện giãn cách xã hội, Việt Nam đang là một trong số ít quốc gia kiểm soát tốt dịch bệnh. Đây là yếu tố giúp tâm lý người tiêu dùng dần ổn định trở lại. Bên cạnh đó, ngay khi mở cửa hoạt động trở lại, các đại lý kinh doanh ô tô đã phải sử dụng tất cả các "chiêu thức" hấp dẫn khách hàng, trong đó chiêu thức hay và nhanh nhất là giảm giá bán.
Thời gian qua, các điểm bán hàng cạnh tranh khốc liệt khiến mức giá khách hàng phải trả để sở hữu xe thấp kỷ lục. Áp lực hàng tồn, áp lực quay vòng, dòng tiề.n... khiến nhiều đại lý chấp nhận bán hòa, thậm chí lỗ, miễn sao giảm được hàng tồn kho. Đại lý chấp nhận không lợi nhuận để duy trì an toàn cho hệ thống. Những yếu tố này chính là chất xúc tác vực dậy thị trường ô tô vốn bị đóng băng trong suốt quý I.
Theo tính toán, khi hỗ trợ giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất lắp ráp đăng ký mới được thực thi, khách hàng mua xe có thể sẽ tiết kiệm được khoản tiề.n từ 15 đến gần 300 triệu đồng
Ngày 20/5, trao đổi với PV Báo Giao thông, nhân viên đại lý Kia tại Hà Nội cho biết, từ đầu tháng tới nay, khách hàng hỏi mua ô tô tăng mạnh, cả qua kênh online lẫn trực tiếp đến đại lý, không còn ảm đạm như những tháng trước. "Đại lý mình có 5 phòng kinh doanh, tháng trước, mỗi phòng chỉ bán túc tắc được khoảng 10 xe. Nhưng từ đầu tháng tới nay, riêng phòng mình đã bán, ký hợp đồng được hơn 40 chiếc. Tháng này đang được ưu đãi, giảm giá tốt nên khách mua xe cũng nhiều hơn".
Tương tự, nhân viên một đại lý Toyota tại Hà Nội cũng cho biết, từ đầu tháng 5 tới nay, khách hàng tới đại lý mua và xem xe đông hơn hẳn nhưng không có sự đột biến. "Hết giãn cách xã hội, việc kinh doanh trở lại bình thường nên lượng khách mua xe cũng tăng", nhân viên đại lý Toyota cho hay.
Tuy nhiên, cả 2 nhân viên đại lý này đều cho biết, ngay từ đầu tháng, khi có thông tin về giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe sản xuất lắp ráp trong nước, nhiều khách hàng "đặt gạch" nhưng chưa lấy xe ngay. Nếu chủ trương giảm phí trước bạ được chốt sớm chắc chắn lượng khách mua xe sẽ tăng mạnh.
Trao đổi với PV, đại diện truyền thông của nhiều hãng xe sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam cũng cho rằng, hiện nhiều người vẫn đang có tâm lý chờ ban hành quyết định giảm 50% phí trước bạ nên phần nào ảnh hưởng đến doanh số trên thị trường. Hiện nhiều doanh nghiệp, đại lý ô tô đang chuẩn bị nguồn hàng, sẵn sàng cung cấp ra thị trường để "cứu" lại doanh số bị sụt giảm mạnh trong mấy tháng đầu năm.
Do vậy, việc Thủ tướng Chính phủ vừa đồng ý giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước đến hết năm 2020 được coi là tin vui đối với các mẫu xe sản xuất trong nước nói riêng và thị trường ô tô nói chung. Tuy nhiên, để hiện thực hóa chủ trương này vẫn còn phải đợi Quốc hội thông qua.
Thời điểm vàng để mua ô tô
Sức mua tại các đại lý ô tô đang có dấu hiệu dần phục hồi trở lại sau khoảng thời gian cao điểm dịch bệnh Covid-19
Trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Nguyễn Trung Hiếu, Trưởng tiểu ban Chính sách, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) nhận định, thời gian qua một số hãng xe đã phải đóng cửa, tạm dừng sản xuất. So với kế hoạch từ đầu năm, sản lượng ô tô hiện đã sụt giảm khoảng vài chục phần trăm nên nếu có hỗ trợ giảm 50% lệ phí trước bạ sẽ giúp doanh nghiệp sản xuất ô tô phục hồi nhanh hơn về sản xuất, thị trường sẽ sôi động trở lại.
Khi được hỏi, khách hàng đã nên "xuống tiề.n" mua ô tô ở thời điểm này chưa, một chuyên gia về thị trường nhận định: "Hầu hết các nhà sản xuất, lắp ráp trong nước đều có một lượng tồn linh kiện nhất định, đủ 2 - 3 tháng sản xuất cung ứng cho hoạt động phân phối, bán lẻ trong hệ thống. Như vậy nếu nguồn cung linh kiện gặp vấn đề từ tháng 3, 4 thì dự kiến khoảng tháng 6, 7 hoạt động sản xuất tại các nhà máy chắc chắn sẽ ảnh hưởng. Nếu khách hàng đã sẵn sàng tài chính và nhu cầu sở hữu xe thì ngay lúc này là thời điểm tốt nhất mua xe trước khi mức giá bình ổn trở lại".
Sau khi có thông tin giảm phí trước bạ 50%, một vài nhân viên đại lý cũng đưa ra nhận định có thể trong thời gian tới, đại lý cũng như hãng có thể sẽ điều chỉnh lại chương trình ưu đãi, mức giảm giá sẽ ít hơn so với hiện nay. "Đại lý thời gian qua phải giảm giá mạnh để bán xe, kéo khách nên khi lệ phí trước bạ giảm 50%, nhiều khả năng đại lý sẽ không còn ưu đãi, giảm giá nhiều nữa. Tuy nhiên, nếu như cắt giảm ưu đãi mà thấy lượng khách hàng không được như kỳ vọng hay doanh số vẫn chậm thì hãng xe, đại lý cũng có thể giảm giá mạnh trở lại, tùy vào chiến lược của từng hãng. Giá xe phụ thuộc vào nhu cầu thị trường", nhân viên một đại lý ô tô nói.
Trong khi đó, để cạnh tranh, xe nhập khẩu thời gian tới có thể cũng sẽ phải giảm giá, ưu đãi mạnh hơn. Tuy nhiên, đối với một số dòng xe nhập khẩu có nhóm đối tượng khách hàng riêng sẽ không bị tác động quá nhiều chính sách này.
Được giảm phí trước bạ, ô tô nội cắt khuyến mãi, tăng giá Nhiều người hy vọng sẽ mua được xe ô tô sản xuất lắp ráp trong nước vừa có giá thấp, lại vừa được giảm thêm 50% lệ phí trước bạ, coi như là hưởng lợi kép. Liệu điều này có thành hiện thực? Dân buôn đảo chiều giá bán Thủ tướng Chính phủ vừa đồng ý giảm 50% lệ phí trước bạ cho...