Gánh nặng nợ vay dồn nén CTCP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII)
ĐHCĐ thường niên 2020 vừa tổ chức của CTCP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII) chỉ thông qua 2 tờ trình chuyển đổi trái phiếu và phương án phát hành thêm cổ phiếu. Đáng chú ý, CII lên kế hoạch huy động 2.000 tỷ đồng với giá 10.000 đồng/CP từ cổ đông hiện hữu với mục đích thanh toán toàn bộ gốc, lãi và các chi phí khác liên quan đến trái phiếu mã CIIBOND2020-02 phát hành ngày 13/3/2020.
Mảng bất động sản gặp khó
Trong các năm qua, cơ cấu lợi nhuận gộp của CII chủ yếu đền từ 2 mảng thu phí và bất động sản.
Năm 2019, mảng thu phí và bất động sản lần lượt chiếm 81,26% và 14,66% cơ cấu lợi nhuận gộp.
Trong đó, lợi nhuận gộp từ mảng thu phí là 492,3 tỷ đồng, tăng 13,19%; trong khi mảng bất động sản giảm chỉ còn 88,8 tỷ đồng, tương ứng giảm 69% so với năm 2018.
Chính vì mảng bất động sản giảm mạnh làm lợi nhuận gộp giảm tới 20,88%, nguyên nhân là các dự án của doanh nghiệp có thời điểm bàn giao ghi nhận lợi nhuận trong năm 2018 và bước sang năm 2019 không còn nhiều dự án gối đầu.
Hiện tại, CII đang vận hành các trạm thu phí Cà Ná, DT741, Rạch Miễu, Xa Lộ Hà Nội… Trong năm 2020, đối với mảng cầu đường và thu phí giao thông, doanh nghiệp sẽ thực hiện thi công dự án BT Thủ Thiêm, hoàn thiện hồ sơ pháp lý để bắt đầu thu phí dự án mở rộng Xa Lộ Hà Nội, tiếp tục xây dựng dự án Trung Lương – Mỹ Thuận.
Các dự án còn lại như Cầu Cổ Chiên, dự án Ninh Thuận 1 và 2, dự án DT 741, dự án BOT cầu Rạch Miễu và mở rộng Quốc lộ 60 sẽ tiếp tục thu phí.
ối với mảng bất động sản, CII chỉ lên kế hoạch bàn giao dự án Diamond Riverside của công ty con Năm Bảy Bảy (NBB), với tổng vốn đầu tư dự kiến 2.308 tỷ đồng, doanh thu dự kiến 2.676 tỷ đồng gồm 4 block nhà với 29 tầng và 17 căn biệt thự, dự án đã ký hợp đồng mua bán và có thể bàn giao trong năm 2020.
Tính tới 31/12/2019, tồn kho dự án này của NBB là 1.508 tỷ đồng, đối ứng người mua trả tiền trước cho dự án 1.324 tỷ đồng, tiền khách hàng giữ chỗ dự án 337,4 tỷ đồng.
Video đang HOT
Chính vì doanh nghiệp đã nhận trước tiền nên việc ghi nhận doanh thu của NBB nói riêng và hợp nhất với CII nói chung chỉ mang ý nghĩa chuyển dịch khoản mục trên báo cáo tài chính, thay vì dòng tiền mới vào doanh nghiệp.
Có thể thấy, mảng thu phí khá ổn định, nhưng mảng bất động sản của CII đang gặp thách thức, nhất là trong bối cảnh người dân có khuynh hướng tiết kiệm, hạn chế tiêu dùng hàng hoá giá trị lớn.
Dấu hỏi dòng tiền đáo hạn nợ vay
Trong những năm qua, CII liên tục lên kế hoạch huy động vốn từ bên ngoài. Nếu như năm 2016 dư nợ vay chỉ 3.572,7 tỷ đồng, chiếm 35,23% tổng nguồn vốn, thì tới năm 2019 đã là 13.851,4 tỷ đồng, chiếm 47,36% nguồn vốn.
Trong khi với nhu cầu đầu tư, mở rộng rất lớn từ 2016 tới 2019, CII phải đầu tư lần lượt 1.682 tỷ đồng, 999 tỷ đồng, 2.551 tỷ đồng và 1.046 tỷ đồng, tuy nhiên hoạt động kinh doanh chính hai năm 2016 và 2017 âm, năm 2018 dương 715,6 tỷ đồng và năm 2019 dương 135 tỷ đồng.
Chính vì dòng tiền hoạt động kinh doanh chính không đủ, Công ty liên tục phải huy động nợ vay và vốn chủ sở hữu để tài trợ cho hoạt động mở rộng vào các dự án thâm hụt vốn kéo dài như BOT, BT, hay các dự án bất động sản.
Trong thuyết minh báo cáo tài chính năm 2019, CII cho biết, áp lực trả nợ vay trong năm 2020 lên tới 3.432 tỷ đồng, đây là nợ vay dài hạn tới hạn trả. Trong khi các năm kế tiếp, áp lực trả nợ vay dài hạn cũng lần lượt là 1.249 tỷ đồng, 1.982 tỷ đồng gối đầu lên nhau.
ược biết, tính tới 31/12/2019, CII có tổng cộng 1.449,95 tỷ đồng tiền và đầu tư tài chính ngắn hạn, chiếm 4,96% tổng tài sản của doanh nghiệp.
Trong khi đó, tổng nợ vay là 13.851,4 tỷ đồng, áp lực trả nợ vay ngắn hạn đáo hạn trong 1 năm lên tới 3.431,7 tỷ đồng, chưa kể tới việc doanh nghiệp vẫn đẩy mạnh thực hiện tiếp dự án BT Thủ Thiêm, hoàn thiện hồ sơ pháp lý để bắt đầu thu phí dự án mở rộng Xa Lộ Hà Nội, tiếp tục xây dựng dự án Trung Lương – Mỹ Thuận.
Lượng tiền mặt không lớn, trong khi áp lực đáo hạn nợ vay cao đã buộc CII phải lên kế hoạch huy động 2.000 tỷ đồng từ cổ đông để chuẩn bị cho việc đáo hạn nợ vay nếu như không thể thu xếp vốn kịp.
Việc CII lên kế hoạch huy động vốn ở thời điểm hiện tại với giá 10.000 đồng/CP, trong khi thị giá ngày 13/4/2020 là 18.850 đồng/CP sẽ tạo nên áp lực pha loãng cho cổ đông hiện hữu.
ặc biệt, trong giai đoạn thị trường bị ảnh hưởng tiêu cực từ dịch Covid-19, tâm lý nhà đầu tư đang lo lắng về triển vọng kinh tế xấu đi và có thể bước vào một giai đoạn suy thoái kinh tế, chiến lược của các quỹ đầu tư, nhà đầu tư là chuyển sang tài sản an toàn như trái phiếu chính phủ hoặc nắm giữ tiền mặt.
Cơ cấu cổ đông của CII ngoài Công ty ầu tư tài chính Nhà nước TP.HCM sở hữu 9,7% vốn, các cổ đông quỹ là VIAC (No.1) Limited Partnership sở hữu 10,17%, PYN Elite Fund nắm giữ 9,97%, Amersham Industries Limited sở hữu 6,78%, còn lại 63,38% là cổ đông nắm giữ dưới 5%.
Chính vì cơ cấu cổ đông phân tán bên ngoài nhiều, nếu như việc huy động vốn gặp khó khăn, doanh nghiệp sẽ gặp vấn đề về tìm nguồn vốn đáo hạn các khoản vay trái phiếu sắp tới hạn.
Mặc dù gặp thách thức dòng tiền, nhưng CII vẫn có kỳ vọng vượt khó khi Chính phủ định hướng tăng tốc đầu tư công vào các cơ sở hạ tầng để tạo cú huých kéo nền kinh tế hồi phục trở lại.
Cụ thể, Chính phủ đặt ra kế hoạch giải ngân hết 700.000 tỷ đồng, tương ứng 30 tỷ USD trong năm nay, tập trung vào các dự án trọng điểm như Sân bay Long Thành, 8 dự án cao tốc Bắc – Nam.
Nếu như CII tận dụng được cơ hội giải ngân đầu tư công, thực hiện một số công trình sẽ giúp doanh nghiệp cải thiện dòng tiền, cũng như khả năng trả nợ vay.
Vũ Duy Bắc
Hạ tầng Kỹ thuật (IJC) đặt kế hoạch tăng trưởng 66,3% doanh thu mảng bất động sản
Trong báo cáo thương niên 2019, CTCP Phát triển Hạ tầng Kỹ thuật (IJC - sàn HOSE) đạt kế hoạch năm 2020 với doanh thu 2.190 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 266 tỷ đồng, lần lượt tăng trưởng 31% và giảm 6,34% so với thực hiện năm 2019.
Hai mảng đóng góp nhiều nhất cho doanh thu năm 2020 của IJC là mảng bất động sản và thu phí, lần lượt đặt kế hoạch đạt 1.468 tỷ đồng và 277 tỷ đồng, tương ứng tăng 66,3% và giảm 3,15% so với năm 2019.
Mặc dù doanh nghiệp đặt kế hoạch doanh thu tăng trưởng, tuy nhiên tốc độ tăng của chi phí có dấu hiệu cao hơn. Cụ thể, tổng chi phí ước tính là 1.575 tỷ đồng, tăng 50% so với năm 2019, đây chính là nguyên nhân khiến lợi nhuận sụt giảm.
Năm 2020, lĩnh vực bất động sản tiếp tục được IJC xác định là nguồn thu chính chiếm tỷ trọng lớn, lên tới gần 70% trong cơ cấu tổng doanh thu của Công ty. Theo kế hoạch, IJC sẽ tiếp tục đa dạng hóa sản phẩm để tiếp cận đối tượng khách hàng ở các phân khúc từ trung đến cao cấp.
Trong đó, doanh thu chủ yếu tập trung vào các dự án tại khu vực thành phố mới Bình Dương và thị xã Tân Uyên như: Dự án Khu biệt thự Sunflower, Khu Đô thị IJC, Khu dân cư Hòa Lợi F1, các dự án nhà ở thương mại dịch vụ công nhân và một số dự án khác.
Năm 2020, IJC dự kiến lưu lượng xe lưu thông qua 2 trạm là 19.737.000 lượt xe, giảm 3% so với năm 2019, doanh thu dự kiến là 277 tỷ đồng, giảm 3% so với năm 2019 và sẽ triển khai một số các hoạt động trong năm như sau: triển khai thu phí không dừng theo Quyết định số 07/2017/QĐTTg ngày 27/3/2017 của Thủ tướng chính phủ cho tất cả các làn tại 02 trạm thu phí trên QL13; kiểm tra giám sát hoạt động thu phí đảm bảo không xảy ra thất thoát; thi công đầu tư các hạng mục cống thoát nước cải tạo vỉa hè nhằm đảm bảo an toàn giao thông, thường xuyên kiểm tra thực hiện công tác duy tu, bảo dưỡng toàn tuyến
Năm 2019, IJC ghi nhận doanh thu 1.599,8 tỷ đồng, lợi nhuận 284,4 tỷ đồng, lần lượt tăng trưởng 28,42% và 22,09% so với năm 2018, tương ứng hoàn thành 130% kế hoạch doanh thu và 113% kế hoạch lợi nhuận cả năm.
Đặc biệt, nhờ dòng tiền hoạt động kinh doanh chính dương 1.078,5 tỷ đồng, doanh nghiệp đã trả bớt nợ vay, tổng nợ vay ngắn hạn và dài chỉ còn 514,6 tỷ đồng, giảm 1.143,7 tỷ đồng so với đầu năm. Doanh nghiệp đã hạ tỷ lệ nợ vay/tổng nguồn vốn từ 20,4% về mức 6,8% so với đầu năm.
Đáng chú trong báo cáo năm 2019, doanh nghiệp có 1.571,6 tỷ đồng doanh thu chưa thực hiện ngắn hạn và dài hạn, chiếm 20,8% tổng nguồn vốn, theo thuyết minh đây chủ yếu là khoản ứng trước tiền đất theo tiến độ hợp đồng của Tổng công ty Đầu tư và Phát triển Công nghiệp cho các lô K8 và J10 dự án khu đô thị IJC và khoản thanh toán theo tiến độ hợp đồng của các khách hàng chưa nhận bàn giao bất động sản.
Theo IJC, chính vì có lượng khách hàng đã ký hợp đồng trước chờ bàn giao dự án nên Công ty mới có thể tự tin ghi nhận lợi nhuận mảng bất động sản tăng trưởng mạnh so với năm 2019 mặc dù ngành gặp khó khăn.
Đóng cửa phiên giao dịch ngày 13/4, cổ phiếu IJC đứng tại mức giá 9.290 đồng/cp, tương ứng mức P/E là 7,71 lần và giá trị sổ sách là 13.365 đồng/cp. Cổ phiếu được giới đầu tư để ý ngoài dòng tiền đều từ dự án BOT quốc lộ 13, còn đến từ chính sách cổ tức hấp dẫn, năm 2018 chia cổ tức 12% tiền mặt và dự kiến năm 2019 là tối thiểu 12% tiền mặt.
Vũ Duy Bắc
Nhà đầu tư kêu cứu Thủ tướng cho phép giãn nợ BOT QL19 Nhà đầu tư kêu cứu Thủ tướng, cho phép Vietinbank cơ cấu lại khoản vay nhưng giữ nguyên nhóm nợ của dự án BOT QL19. Dự án BOT QL19 có tổng vốn đầu tư sau điều chỉnh hơn 1.460 tỷ đồng, thời gian hoàn vốn theo phụ lục hợp đồng BOT là 20 năm 6 tháng 19 ngày. Tổng công ty 36 vừa...