Ford Mustang Shelby GT500 Hennessey Venom 1200 mạnh hơn 1.200 mã lực
Mẫu xe cơ bắp Ford Mustang Shelby GT500 thế hệ thứ 6 nhận được nhiều nâng cấp về hiệu suất vận hành. Hennessey Performance vừa giới thiệu 2 gói nâng cấp Venom 1200 và Venom 1000 dành cho mẫu xe cơ bắp hiệu suất cao Ford Mustang Shelby GT500.
Hãng độ đến từ Texas thay đổi một số chi tiết về ngoại thất và đặc biệt chú trọng đến khả năng vận hành của cả 2 phiên bản, vốn có mức công suất đều trên 1.000 mã lực.
Hennessey Venom 1000 và Hennessey Venom 1200 đều giữ nguyên những đường nét thiết kế chính của dòng Ford Mustang Shelby GT500 thế hệ thứ 6.
Hennessey Venom 1200 vẫn sử dụng bộ mâm 7 chấu Track Pack được làm từ sợi carbon có kích thước 20 inch, hoặc bộ mâm 5 chấu kép trên bản Hennessey Venom 1000.
Bộ tem của chiếc xe được lấy cảm hứng từ mẫu Ford GT40 giành chiến thắng tại giải đua 24 Hours of Daytona 1966, được bán với mức giá 4.950 USD.
Phối màu này cũng từng được áp dụng trên phiên bản đặc biệt Ford GT ‘66 Daytona Heritage Edition, vốn được Ford giới thiệu vào tháng 8/2020.
Tương tự đầu xe, phần đuôi của cả 2 phiên bản đều không có nhiều sự thay đổi so với Mustang Shelby GT500 phiên bản tiêu chuẩn.
Điểm khác biệt rõ rệt giữa 2 phiên bản Venom 1200 và Venom 1000 là thiết kế cánh gió GT4 bằng sợi carbon đi kèm số đeo của chiếc Ford GT40 huyền thoại.
Ford Mustang Shelby GT500 nguyên bản được trang bị động cơ V8 lắp ráp thủ công Predator dung tích 5.2L, mang sức mạnh 771 mã lực và mô-men xoắn 847 Nm.
Video đang HOT
Với phiên bản Venom 1200, xe có công suất 1.222 mã lực và mô-men xoắn 1.223 Nm khi sử dụng xăng E85. Công suất giảm còn 900 mã lực khi sử dụng xăng RON 93.
Những thay đổi trên bản Venom 1200 bao gồm bộ siêu nạp dung tích 3.8L, hệ thống nạp cường độ cao, bộ dẫn và kim phun nhiên liệu cường độ cao hoàn toàn mới.
Trong khi đó, phiên bản Venom 1000 có công suất 1.015 mã lực và mô-men xoắn 1.152 Nm. Hennessey vẫn chưa công bố thành tích tăng tốc và vận tốc tối đa của 2 phiên bản.
Hennessey Performance chỉ sản xuất giới hạn 66 chiếc Ford Mustang Shelby GT500 Hennessey Venom 1200. Mức giá của gói nâng cấp này lên đến 59.950 USD.
Hiện nay, Ford Mustang thế hệ thứ 7 đã được ra mắt với nhiều thiết kế và công nghệ mới. Hãng xe đến từ Mỹ vẫn chưa ra mắt phiên bản hiệu năng cao Shelby cho dòng xe này.
Chi tiết bản hiệu suất cao Ford Mustang Dark Horse
Song song với việc ra mắt dòng Mustang thế hệ thứ 7, Ford cũng mang đến mẫu xe cơ bắp hiệu suất cao Mustang Dark Horse.
Ford Mustang thế hệ thứ 7 vừa được giới thiệu tại triển lãm Detroit Auto Show 2022. Bên cạnh đó, hãng xe đến từ Mỹ cũng trình làng bản hiệu năng cao Mustang Dark Horse.
Ford Mustang Dark Horse sẽ thay thế cho Mustang Mach 1 thế hệ thứ 6, vốn được đón nhận nồng nhiệt bởi giới đam mê tốc độ. Đây cũng là tên gọi mới hoàn toàn dành riêng cho một phiên bản Mustang đặc biệt, sau lần ra mắt chiếc Mustang Bullitt vào năm 2001.
So với phiên bản Mustang GT 5.0, Ford Mustang Dark Horse có ngoại hình ấn tượng hơn với nhiều chi tiết được sơn đen, bên cạnh gói khí động học được điều chỉnh lại.
Ngoài ra, khách hàng có thể nâng cấp gói tùy chọn Handling Package, bao gồm cánh gió với công nghệ từ Ford GT, hệ thống treo, thanh cân bằng, mâm và lốp kích thước lớn...
Nhìn từ phía trước, chiếc Mustang Dark Horse sở hữu phong cách mạnh mẽ hơn. Một số chi tiết được tinh chỉnh lại như cản trước, lưới tản nhiệt, cụm đèn pha LED...
Cụm đèn pha với 3 khoang LED độc lập là một đặc điểm nhận biết của dòng Mustang thế hệ thứ 7. Đối với Mustang Dark Horse, chi tiết này được làm tối màu hơn so với bản GT.
Toàn bộ bề mặt lưới tản nhiệt được sơn đen bóng với họa tiết mắt cáo kích thước lớn hơn. Logo Mustang truyền thống được sơn màu đen mờ.
Màu sơn xanh Blue Ember là tùy chọn độc quyền trên biến thể này. Nắp capo được bổ sung thêm bộ tem tối màu cùng dòng chữ "Mustang Dark Horse".
Mâm 19 inch 5 chấu kép với lốp Pirelli P Zero PZ4 là trang bị tiêu chuẩn. Trong tương lai, Ford sẽ bổ sung thêm tùy chọn mâm bằng sợi carbon trọng lượng nhẹ.
Cầu trước được trang bị kẹp phanh Brembo 6 piston và đĩa phanh 390 mm, bổ sung cơ chế làm mát chuẩn NACA. Cầu sau sử dụng đĩa phanh 350 mm và kẹp phanh 4 piston.
Đặc biệt, Mustang Dark Horse được trang bị tiêu chuẩn chức năng phanh drift, vốn được Ford phát triển cùng với nhà vô địch Formula Drift Vaughn Gittin.
Phần đuôi xe cũng được thay đổi rõ rệt so với bản GT, bao gồm logo Dark Horse, khuếch tán gió cản sau kích thước lớn, cửa ống xả tối màu...
Nhằm tri ân 7 thế hệ của Mustang, Ford đã tinh tế lồng ghép họa tiết 7 chiếc Mustang tại rìa kính chắn gió phía sau.
So với cánh gió trên gói Performance Pack của Mustang GT, kết cấu cánh gió của Dark Horse được bổ sung thêm cánh gió phụ Gurney nhằm tăng độ ổn định khi vận hành.
Viền ống xả tối màu cũng là một đặc trưng riêng của phiên bản Dark Horse.
Ford mang đến nhiều tùy chọn tại nội thất như gói Appearance với ghế da màu xanh Deep Indigo Blue hoặc tùy chọn ghế đua Recaro. Hệ thống âm thanh cao cấp Bang & Olufsen 12 loa là trang bị tiêu chuẩn trên bản Dark Horse.
Bên dưới nắp capo vẫn là khối động cơ Coyote V8 5.0L, sử dụng chung cơ cấu tay đòn và trục khuỷu từ Shelby GT500. Thông số vận hành chính thức vẫn chưa được công bố.
Đi kèm với động cơ này là hộp số sàn 6 cấp Tremec TR 3160, vốn đã được sử dụng trên chiếc Mustang Mach 1 và Shelby GT350. Hộp số tự động 10 cấp là tùy chọn bổ sung.
Ngoài ra, Ford cũng trang bị nhiều hệ thống hỗ trợ vận hành như vi sai cầu sau Torsen, hệ thống treo thích ứng MagneRide, cơ cấu thanh giằng chủ động trước và sau...
Dựa trên phiên bản Dark Horse tiêu chuẩn, Ford cũng giới thiệu thêm các phiên bản dành riêng cho trường đua, bao gồm Dark Horse S, Dark Horse R, GT3, GT4...
Tương tự như thông số vận hành, mức giá chính thức của Ford Mustang Dark Horse vẫn chưa được công bố. Mẫu xe này sẽ được bàn giao vào quý II/2023.
Xem trước bản dựng thiết kế của Ford Mustang 2024 Thế hệ thứ 7 của dòng xe cơ bắp Ford Mustang dự kiến ra mắt vào năm sau. Mustang thế hệ thứ 6 đã gặt hái được nhiều thành công cho Ford, có thể kể đến như việc "chú ngựa pony" đã rất được lòng những người yêu xe từ thị trường Australia. Sau thành công đó, đã đến lúc Ford tiếp tục...