Ford E-Transit Custom 2023 xe tải điện của tương lai
Sự thúc đẩy điện khí hóa của Ford đã bước lên một tầm cao mới bằng việc ra mắt chiếc E-Transit Custom hoàn toàn mới
Được quảng cáo là “sản phẩm kế thừa chạy điện hoàn toàn cho chiếc xe tải bán chạy nhất châu Âu,” chiếc E-Transit Custom là sản phẩm dẫn đầu trong phân khúc.
Thiết kế táo bạo nổi bật với phần mặt đắt giá với lưới tản nhiệt đính đá, hai bên là đèn pha LED được kết nối với nhau bằng một thanh chiếu sáng. Chúng được kết hợp bởi một tấm cản được chạm khác và cổng sạc ở phía trước.
Phần còn lại của chiếc xe tải khá thông thường nhưng hai bên hông có những đường cong mềm mại hơn.
Chúng ta có thể thấy chiều dài cơ sở rộng rãi, đường vai kéo dài và vòm bánh xe rõ rệt.
Video đang HOT
Phong cách hiện đại tiếp tục được thể hiện ở phần đèn hậu LED phong cách và phần đuôi xe với cửa đôi.
Ford vẫn chưa tiết lộ về thông số kỹ thuật nhưng cho biết chiếc xe sử dụng “kiến trúc hoàn toàn bằng điện không thỏa hiệp” và có thể di chuyển với quãng đường lên tới 380 km.
Xe cũng được trang bị sang nhanh DC, khả năng kéo và công nghệ ProPower Onboard giống như chiếc F-150 Lightning.
Công nghệ này cho phép chủ sở hữu sử dụng chiếc xe tải như một nguồn cấp điện di động để thắp sáng, dụng cụ và những trang thiết bị khác trên công trường.
Mặc dù điều đó không còn nhiều nhưng công ty cho biết chiếc xe van đã được “thiết kế để thiết lập một chuẩn mực mới trong phân khúc xe tải một tấn của Châu Âu và giúp các doanh nghiệp trong khu vực dễ dàng thực hiện thay đổi đối với xe điện”.
Nhà sản xuất ô tô cho biết thêm nó sẽ được “hỗ trợ bởi phần mềm Ford Pro, các giải pháp tính phí, dịch vụ và tài chính thông qua một nền tảng toàn diện để giúp tăng thời gian hoạt động và giảm chi phí vận hành.”
Chúng ta sẽ được tìm hiểu sâu hơn về chiếc E-Transit Custom vào tháng 9, trước khi được bắt đầu sản xuất tại Thỏ Nhĩ Kỳ trong nửa cuối năm 2023.
Nam Phi ra mắt xe tải chạy nhiên liệu hydro xanh lớn nhất thế giới
Chiếc xe với kích thước tương đương một ngôi nhà nhỏ sử dụng pin nhiên liệu hydro 2 megawatt với tải trọng lên đến 310 tấn quặng này là chiếc đầu tiên trong dự án.
Ảnh minh họa (Nguồn: AFP/TTXVN)
Ngày 6/5, tập đoàn khai thác mỏ Anglo American đã trình làng chiếc xe tải chạy bằng năng lượng hydro xanh lớn nhất thế giới với trọng lượng lên đến 220 tấn.
Theo phóng viên TTXVN tại Nam Phi, chiếc xe với kích thước tương đương một ngôi nhà nhỏ sử dụng pin nhiên liệu hydro 2 megawatt với tải trọng lên đến 310 tấn quặng này là chiếc đầu tiên trong dự án nhằm thay thế đội xe cũ gồm 40 chiếc động cơ diesel của tập đoàn.
Mỗi chiếc xe tải cũ tiêu tốn khoảng 1 triệu lít nhiên liệu hóa thạch mỗi năm.
Theo dự án NuGen tại mỏ bạch kim Mogalakwena của tập đoàn Anglo Ameracan tại Limpopo - tỉnh cực Bắc của Nam Phi, một nhà máy năng lượng mặt trời sẽ cung cấp năng lượng cho máy điện phân hydro để tách nước và các xe tải chạy bằng nhiên liệu hydro.
Các xe tải được trang bị pin nhiên liệu có chứa thành phần bạch kim. Mogalakwena cũng là mỏ khai thác kim loại nhóm bạch kim lộ thiên lớn nhất thế giới.
Phát biểu tại buổi lễ ra mắt được tổ chức tại mỏ Mogalakwena, Tổng thống Nam Phi Cyril Ramaphosa tuyên bố: "Chiếc xe ra mắt hôm nay không chỉ đơn thuần là một thiết bị máy móc hoành tráng, mà nó còn là nguồn gốc của toàn bộ hệ sinh thái được cung cấp bởi hydro."
Là một trong những người đầu tiên lái chiếc xe tải "xanh" lớn nhất thế giới, Tổng thống Ramaphosa nhận định việc ra mắt chiếc xe là một bước nhảy vọt to lớn đối với nền kinh tế hydro trong tương lai Nam Phi.
Ông nhấn mạnh: "Đây thực sự là một khoảnh khắc lịch sử. Nó cho chúng ta một tầm nhìn rõ ràng về tương lai sẽ như thế nào."
Theo Tổng thống Ramaphosa, việc chế tạo xe tải chạy bằng hydro sẽ là minh chứng về tiềm năng sử dụng năng lượng sạch trong lĩnh vực khai thác mỏ.
Anglo American, tập đoàn khai thác kim loại hoạt động trên khắp thế giới, từ quặng sắt, bạch kim đến đồng, cho biết họ đặt mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2040. Điều này cũng phù hợp với mục tiêu đạt được trạng thái trung hòa carbon năm 2050 của Chính phủ Nam Phi.
Tập đoàn tuyên bố sử dụng năng lượng mặt trời để cung cấp nhiên liệu, sử dụng năng lượng để tách nước thành các nguyên tử thành phần của hydro và oxy. Khi bị đốt cháy, hydro chỉ giải phóng hơi nước chứ không phải khí cacbonic giữ nhiệt như khi đốt cháy nhiên liệu hóa thạch.ư
Giám đốc điều hành Anglo American Duncan Wanblad cho biết: "Trong vài năm tới, chúng tôi dự kiến sẽ chuyển đổi hoặc thay thế đội xe tải chạy bằng động cơ diesel hiện tại của mình bằng hệ thống vận chuyển không phát thải này, được cung cấp nhiên liệu bằng hydro xanh."
Ông cũng cho biết thêm: "Nếu thí điểm này thành công, chúng tôi có thể loại bỏ tới 80% lượng khí thải diesel tại các mỏ lộ thiên bằng cách triển khai công nghệ này với đội xe trên phạm vi toàn cầu của chúng tôi."
Tháng 11 năm ngoái, các cường quốc, bao gồm Pháp, Đức, Anh và Mỹ, đã cam kết hỗ trợ kỹ thuật và hỗ trợ tài chính ít nhất 8,5 tỷ USD để giúp Nam Phi chuyển sang nền kinh tế carbon thấp./.
Xe tải đông lạnh chạy bằng điện đầu tiên của Mitsubishi Fuso Mitsubishi Fuso Nhật Bản thông báo ngày 10/3/2022 về chiếc xe tải đông lạnh hạng nhẹ thuần điện đầu tiên của hãng ra mắt. eCanter là dòng xe tải điện hạng nhẹ đang được Mitsubishi Fuso phát triển, trong đó dòng xe tải nhẹ đông lạnh lần đầu tiên xuất hiện. Hệ thống truyền động điện của eCanter được trang bị 1 mô-tơ...