Ferrari ra mắt siêu xe mới với số lượng giới hạn
Sau thời gian dài chờ đợi, Ferrari cuối cùng cũng đã tung ra những hình ảnh đầu tiên của mẫu siêu xe đặc biệt sử dụng động cơ V12 và phát triển trên nền tảng 812 Superfast.
Trong lần công bố này, Ferrari cho biết chiếc siêu xe mới nhất của mình sẽ tiếp tục nâng tầm trải nghiệm của một chiếc berlinetta có được cơ đặt trước, dẫn động cầu sau vốn đã quá thành công của hãng.
Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ V12 với góc nghiêng 65 độ huyền thoại. Tuy nhiên, động cơ này giờ đây đã được tinh chỉnh để có thể tạo ra công suất cực đại 830 mã lực và tốc độ tối đa lên đến 9.500 vòng/phút, biến nó thành động cơ mạnh mẽ và nhanh nhất của Ferrari.
Ở ngoại thất, thiết kế của xe đã được Ferrari tối giản và tối ưu để có thể tạo ra luồng gió qua xe sạch và tối ưu nhất. Phía sau, phần nắp cốp bằng kính đã được thay thế bằng một tấm nhôm nguyên khối và cụm chi tiết tạo gió xoáy.
Mặc dù hướng đến khả năng vận hành là chính nhưng đầu xe vẫn được bổ sung một số chi tiết giúp khách hàng có thể dễ dàng sử dụng để cá nhân hóa chiếc xe của mình, điển hình là tấm ốp sợi carbon đặt ngang nắp ca-pô. Nhờ miếng ốp này, thân xe sẽ có cảm giác rộng hơn trong khi đầu xe ngắn hơn, tạo sự phân bổ thiết kế tốt hơn. Ngoài ra, một số chi tiết khí động học tăng cường như hốc gió bên dưới, cản xe mở rộng cũng như phần phía sau được thêm các chi tiết khí động học cũng là điểm nhấn ở khu vực này.
Video đang HOT
Về mặt công nghệ, Ferrari trang bị cho mẫu xe này hệ thống đánh lái bốn bánh. Nhờ đó, người lái sẽ cảm nhận được sự nhạy bén và chính xác mỗi lần vào cua hoặc chuyển làn.
Mẫu xe cũng được trang bị hệ thống kiểm soát trượt ngang thế hệ thứ 7, mới nhất của hãng. Cuối cùng đó là sự xuất hiện rộng rãi của sợi carbon, giúp làm giảm trọng lượng tổng thể của xe.
Bước vào bên trong, khoang lái vẫn có thiết kế tương tự như 812 Superfast hay 812 GTS trước đây. Phần ốp cửa được thiết kế lại giúp giảm trọng lượng và ở bảng điều khiển trung tâm, “H-gate” cần số dạng cần gạt mới sẽ có mặt để thay thế các nút vào số dạng bấm như trước.
Ghế ngồi thể thao chỉnh tay cũng có được họa tiết bề mặt hoàn toàn mới, cổ điển và mang đậm tinh thần đua xe thể thao. Tuy nhiên, những thông tin chi tiết cũng như tên gọi, số lượng giới hạn của mẫu xe này vẫn được giữ kín và sẽ được công bố vào ngày 5/5 tới đây./.
Cận cảnh siêu xe mạnh nhất của Ferrari tại Việt Nam
SF90 Stradale là siêu xe mạnh nhất của Ferrari tại Việt Nam, với công suất chạm mốc 1.000 mã lực.
Các mẫu siêu xe mới trên thế giới liên tục được các đại gia Việt săn đón. Điển hình là siêu phẩm McLaren 765LT, Ferrari Roma, Lamborghini Aventador SVJ. Gần đây, các đại gia Việt khá ưa chuộng mẫu Ferrari SF90 Stradale khi có đến 2 chiếc đã được mang về nước bên cạnh một chiếc vừa được đặt hàng chính hãng bởi ông Nguyễn Quốc Cường.
Đây là chiếc SF90 Stradale thứ 2 tại Việt Nam, mang màu đỏ Rosso Corsa. Sau một thời gian về tay chủ nhân, siêu ngựa được dán thêm phần decal trước đầu xe tone xám vàng khá nổi bật. Phần trang trí này có trong danh mục tùy chọn của Ferrari nhưng chi phí khá cao.
So với các mẫu xe ra mắt trước, SF90 Stradale có kiểu dáng thanh lịch hơn. Theo hãng siêu xe Italy, kiểu dáng của SF90 Stradale được pha trộn giữa F8 Tributo và hypercar LaFerrari.
Phần thân xe của SF90 khá tương đồng với F8 Tributo khi có các khe hút gió kích thước lớn được bố trí 2 bên thân hướng vào phía động cơ. Phần mui xe làm từ sợi carbon tương tự LaFerrari.
Là siêu xe thứ 2 chạm mốc 1.000 mã lực của Ferrari, SF90 Stradale được hãng xe Italy tối ưu hóa tính khí động học. Cụ thể, phần khung gầm phía trước được thiết kế cao hơn phần trọng tâm khoảng 15 mm, cho phép luồng không khí di chuyển qua xe có thể đi qua các lá cánh tạo xoáy, giúp ổn định thân xe. Ở vận tốc 250 km/h, siêu xe tạo ra lực ép xuống mặt đường tương đương khối lượng 390 kg.
SF90 Stradale sử dụng động cơ hybrid tương tự LaFerrari, gồm động cơ xăng V8 và 3 mô-tơ điện. Động cơ V8 4.0L tăng áp kép cho ra 780 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm trong khi 3 mô-tơ điện sản sinh 220 mã lực. Tổng công suất của SF90 Stradale đạt mức 1.000 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm.
Theo Ferrari, SF90 Stradale có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây và đạt vận tốc tối đa 340 km/h. Xe sử dụng hộp số ly hợp kép 8 cấp và hệ thống dẫn động 4 bánh.
SF90 Stradale có 4 chế độ lái: eDrive, Hybrid, Performance và Qualify. Ở 2 chế độ đầu, hệ thống hybrid được tối ưu, xe chỉ sử dụng năng lượng từ hệ thống pin lithium-ion. Siêu xe có phạm vi hoạt động tối đa 25 km ở chế độ eDrive (chỉ sử dụng động cơ điện). Xe sẽ thay đổi tự động giữa hệ thống điện - xăng với chế độ lái Hybrid, tùy thuộc vào chân ga cũng như điều kiện di chuyển của xe.
Bộ đôi SF90 Stradale đã có mặt tại Việt Nam đều được nhập khẩu qua đại lý tư nhân với mức giá không được tiết lộ. Với mức giá 660.000 USD tại Mỹ, siêu ngựa này có thể chạm mốc 50-60 tỷ đồng sau khi đóng đầy đủ các khoản thuế phí tại Việt Nam.
Siêu xe Ferrari hoàn toàn mới được hé lộ dần: Động cơ V6 hybrid đặt giữa, tổng công suất 700 mã lực Với tên mã F171, siêu xe Ferrari mới vẫn là một ẩn số và chỉ được tiết lộ "nhỏ giọt" thông tin khi vẫn trong quá trình thử nghiệm. Mang tên mã F171, siêu xe Ferrari hoàn toàn mới đã được phát hiện chạy thử không ít lần tại Italia cũng như khu vực Scandinavia trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Đây...