Elon Musk từng đề nghị bán Tesla cho Apple nhưng bị từ chối
Nếu đồng ý mua lại Tesla từ cách đây 3 năm, có lẽ giờ đây Apple đã có những mẫu xe điện của riêng mình.
Elon Musk, nhà sáng lập và CEO của hãng xe điện Tesla, vừa có một tiết lộ bất ngờ khi cho biết đã từng hẹn gặp CEO Tim Cook của Apple vào năm 2017 để đưa ra lời đề nghị bán lại Tesla cho Apple.
Chia sẻ trên trang Twitter các nhân, Elon Musk cho biết đã có ý định bán đi “con cưng” của mình vào thời điểm Tesla đang gặp rắc rối trong quá trình sản xuất phiên bản xe Tesla Model 3. Tuy nhiên, Tim Cook đã từ chối buổi gặp mặt và dĩ nhiên, thương vụ giữa Apple và Tesla đã không được diễn ra.
Tim Cook đã từng bỏ qua cơ hội mua lại Tesla với giá chỉ bằng 1/10 hiện tại
“Trong những ngày đen tối nhất của chương trình Model 3, tôi đã liên hệ với Tim Cook để thảo luận về khả năng Apple mua lại Tesla (với giá bằng 1/10 hiện tại). Ông ấy đã từ chối cuộc gặp”, Elon Musk chia sẻ trên Twitter.
Chia sẻ của Elon Musk được đưa ra sau khi xuất hiện tin đồn Apple sẽ sản xuất xe điện vào năm 2024. Nếu chấp nhận lời đề nghị của Elon Musk, có lẽ chiếc xe điện mang thương hiệu của Apple đã xuất hiện trên thị trường, thay vì chỉ tồn tại dưới dạng tin đồn như hiện nay.
Trước đó, cũng trên trang Twitter của mình, Elon Musk đã từng chia sẻ rằng Tesla đã từng suýt bị phá sản vào năm 2017 khi Musk dành tất cả mọi nguồn lực vào việc sản xuất mẫu sedan Model 3. Có vẻ như đây chính là thời điểm mà Elon Musk đã phải nghĩ đến giải pháp bán Tesla cho một công ty giàu tiềm năng về tài chính như Apple.
Video đang HOT
Về phần mình, Elon Musk có thể sẽ cảm thấy may mắn vì Tim Cook đã từ chối cuộc gặp mặt để rồi hiện tại Musk vẫn đang là CEO và đang nắm giữ cổ phần lớn tại Tesla. Hiện tại Tesla đã vươn lên thành hãng xe có giá trị lớn nhất thế giới, với giá trị vốn hóa thị trường ước tính đạt 606,98 tỷ USD. Giá cổ phiếu của Tesla tăng mạnh trong năm 2020 đã giúp Elon Musk vươn lên trở thành người giàu thứ 2 thế giới, với tổng tài sản ước tính đạt 155 tỷ USD.
Hiện Apple được cho là sẽ ra mắt mẫu xe điện tự lái của riêng mình vào năm 2024. Trước đó, vào năm 2017, Apple đã nhận được giấy phép từ Cơ quan Quản lý các phương tiện Cơ giới California (DMV) để thử nghiệm các phương tiện tự lái tại bang này. Cũng trong năm 2017, Apple cũng đã phát triển hệ thống xe tự lái, nhưng trang bị trên các mẫu xe SUV của Lexus, thay vì sử dụng các mẫu xe của chính hãng.
Các nguồn tin cũng cho biết Apple đang bí mật thử nghiệm hàng chục nguyên mẫu xe trên đường phố bang California để lựa chọn một nguyên mẫu cuối cùng cho sản phẩm hoàn thiện.
Thông tin về việc Apple phát triển xe tự lái mang thương hiệu của riêng hãng đã xuất hiện từ cách đây nhiều năm, nhưng đến nay, sản phẩm vẫn chưa thực sự xuất hiện. Nhiều khả năng, Apple Car sẽ là một dự án mới đột phá của Apple, khi mà nhiều năm qua, Apple không cho ra mắt thêm bất kỳ danh mục sản phẩm mới nào.
Dù vậy, nếu Apple thực sự cho ra mắt xe tự lái thì hãng vẫn chậm chân hơn “đại gia công nghệ” khác là Google trong lĩnh vực này. Google không chỉ phát triển hệ thống xe tự lái từ năm 2010 mà thậm chí còn ra mắt cả chiếc xe tự lái do chính hãng thiết kế và sản xuất vào năm 2015.
Elon Musk "ngạc nhiên" về pin xe điện đột phá của Apple - toàn những điều Tesla đã làm từ lâu
Dù vài năm nữa mới ra mắt, nhưng công nghệ pin xe điện của Apple đã bị CEO Tesla phủ đầu bằng những lời lẽ châm chọc thường thấy của mình.
Cuối tuần vừa qua, một báo cáo mới của Reuters đã cho thấy rõ ràng hơn về chiến lược phát triển xe điện cho dự án Project Titan của Apple sau nhiều năm nằm trong vòng bí mật.
Các nguồn tin của Reuters cho biết, trung tâm trong chiến lược xe điện của Apple là một công nghệ pin xe điện đột phá. Kế hoạch của Apple là sử dụng thiết kế "monocell" cho khối pin của mình. Thiết kế này cho phép ghép các tế bào riêng lẻ lại với nhau và giải phóng không gian trong khối pin bằng cách loại bỏ lớp vỏ bao bên ngoài cũng như các module chứa vật liệu của viên pin.
Đồng thời, báo cáo cũng cho biết, Apple sẽ sử dụng loại pin LFP (Lithium Iron Phosphate - pin Lithium Sắt Phốt Phát). Cho dù có mật độ năng lượng thấp hơn nhiều loại pin Lithium khác, nhưng nó khó bị quá nhiệt hơn, do vậy sẽ an toàn hơn cũng như có thể sạc nhanh hơn. Ngoài ra do không sử dụng Cobalt - một nguyên tố đắt đỏ và khó khai thác - giá thành pin hứa hẹn sẽ rẻ hơn đáng kể.
Đáp trả lại báo cáo đầy hứa hẹn về tương lai của Apple là thái độ "ngạc nhiên" của CEO Tesla, ông Elon Musk. Theo ông Musk, những công nghệ và thiết kế nhắc đến trong báo cáo về "viên pin đột phá" của Apple đều là những điều Tesla đã làm từ lâu.
Dòng tweet của ông Musk "dìm hàng" tin đồn về công nghệ pin của Apple
Đầu tiên là pin LFP. Ông Musk cho biết, từ đầu năm nay, loại pin này đã xuất hiện trên một số chiếc xe Tesla được sản xuất ở nhà máy của công ty tại Thượng Hải, Trung Quốc.
Quả thật vào đầu năm nay, thông tin về việc Tesla bắt đầu sử dụng pin LFP của công ty Trung Quốc, CATL, đã gây chấn động ngành khai thác quặng cobalt. Cổ phiếu hai công ty khai thác Cobalt lớn nhất Trung Quốc đã bốc hơn gần 10% giá trị chỉ sau một ngày giao dịch.
Ngay cả thiết kế "monocell" - trọng tâm cho khả năng giảm chi phí khối pin trên chiếc xe điện của Apple trong tương lai - cũng bị ông Musk chê bai. Ông cho rằng, thiết kế "monocell" là bất khả thi về mặt điện hóa học do điện thế quá thấp.
"Hay họ định nói rằng, các tế bào pin được ghép dính với nhau, giống như cấu trúc khối pin của chúng tôi?" Cuối cùng ông Musk dường như giả định rằng, Apple chuẩn bị lặp lại một điều đã được Tesla làm từ lâu.
Là một hãng sản xuất xe điện từ 17 năm nay, bản thân Tesla luôn sốt sắng với việc thử nghiệm các công nghệ, các thiết kế khối pin mới để giảm giá thành, gia tăng phạm vi hoạt động của mỗi chiếc xe. Do vậy, nếu có ai đó đủ uy tín trong ngành để đánh giá về công nghệ pin xe điện, không ai khác chính là ông Elon Musk, CEO của Tesla.
Từ lâu Tesla đã gắn các cell pin thành một khối nằm dưới sàn xe
Một điều đáng chú ý khác trong báo cáo của Reuters là mục tiêu của Apple đối với xe điện. Đó là sản xuất một phương tiện đi lại cá nhân có người lái, dành cho phần đông người dùng, chứ không phải một chiếc xe tự hành không cần người lái như công ty Waymo của Google. Điều này sẽ biến chiếc xe điện của Apple thành đối thủ tiềm tàng cho Tesla trong tương lai, khi cả 2 đều có chung chiến lược phát triển.
Chẳng trách ngay từ khi các tin đồn về dự án xe điện của Apple xuất hiện vào năm 2015, ông Musk đã liên tục "phủ đầu" bằng các tuyên bố chê bai, châm chọc ý định của nhà sản xuất iPhone. Mới đây nhất, ông Musk còn tiết lộ rằng, ông từng có ý định bán Tesla cho Apple với mức giá chỉ bằng 1/10 hiện tại nhưng ông Tim Cook còn chẳng thèm gặp mặt. Thật đáng tiếc cho Apple.
Công ty của Elon Musk biến nhiều người thành triệu phú USD Năm 2020 là mốc thời gian đáng nhớ của những nhà đầu tư mua cổ phiếu Tesla. Anh Brandon Smith không sở hữu bất kỳ chiếc Tesla nào. Thậm chí ở nơi anh sống, một thị trấn nhỏ nằm tại phía nam Milwaukee, việc nhìn thấy một chiếc xe điện Tesla lưu thông trên đường là điều tương đối hiếm. Tuy nhiên, vào...