Elon Musk tham vọng biến Tesla trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới
CEO Elon Musk có những mục tiêu rất tham vọng đối với Tesla.
Trong thời gian khai trương nhà máy ở Berlin, vị CEO “lắm tài nhiều tật” đã nhắc lại những tuyên bố trước đây rằng công ty có thể bán được 20 triệu xe/năm vào 10 năm tới. Elon Musk cho biết con số tốt nhất là 10 triệu xe/năm.
Đây không phải là lần đầu tiên Musk đưa ra con số 20 triệu xe. Trên thực tế, vào tháng 9/2020, Elon Musk tuyên bố rằng Tesla “có thể” sẽ sản xuất 20 triệu xe/năm vào năm 2030 trở đi, một mục tiêu mà nhiều người cho là không thể đạt được.
“Tôi nghĩ rằng việc chúng tôi có thể sản xuất 20 triệu chiếc ô tô trong 10 năm tới là ‘rất tích cực’, nhưng không phải là không thể”, Musk nói ở Berlin. “Đó không phải là một điều viển vông vì có 2 tỷ ô tô và xe tải trên thế giới đang được sử dụng, vì vậy 20 triệu xe sẽ là 1% tổng số xe toàn cầu mỗi năm.”
Tuy nhiên, trước khi nói điều này, ông đã được hỏi đâu sẽ là kết quả tốt nhất cho việc sản xuất của Tesla. “Tôi cho rằng khoảng 10 triệu xe”, Elon Musk trả lời.
Video đang HOT
Elon Musk tham vọng biến Tesla trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới
Năm ngoái, Tesla đã bán được gần 1 triệu xe. Nếu bán được 20 triệu xe trong một năm, con số này sẽ gần bằng với lượng xe General Motors và VW Group đã sản xuất cộng lại. Đó thực sự là một con số đáng kinh ngạc.
Doanh số bán hàng và số lượng sản xuất của Tesla sẽ tăng trong những năm tới hay không vẫn còn là một câu hỏi bỏ ngỏ. Nhà máy ở Berlin sẽ có khả năng sản xuất 500.000 xe/năm vào năm 2025; nhà máy ở Fremont có thể được mở rộng để sản xuất 600.000 xe/năm; nhà máy ở Austin có thể đạt được sản lượng 400.000 xe/năm vào năm 2024; nhà máy ở Trung Quốc của Tesla có công suất 864.000 xe/năm. Hiện tại, Tesla cũng đang tìm cách xây dựng nhà máy thứ 2 tại Trung Quốc.
Tất nhiên, việc đạt được những giới hạn công suất này là không thể, đặc biệt là khi số lượng xe điện ngày càng tăng của các nhà sản xuất ô tô truyền thống đã bắt đầu làm xói mòn thị phần xe điện của Tesla.
“Tesla khi bắt đầu chiếm hoàn toàn thị phần bởi họ không có đối thủ cạnh tranh”, Phó chủ tịch dự báo xe toàn cầu của AutoForecast Solutions – Sam Fiorani cho biết. “Không quan trọng nếu Tesla tăng gấp đôi hay gấp 3 quy mô của mình, thị trường sẽ phát triển và sẽ có những người chơi khác tham gia”.
Tesla phớt lờ khuyến nghị sửa lỗi an toàn từ chính phủ Mỹ
Dù được cơ quan chức năng Mỹ khuyến nghị sửa lại tính năng tự lái nhằm nâng cao an toàn, nhưng dường như Tesla đã "phớt lờ" điều này.
Năm 2017, Ủy ban An toàn Giao thông Vận tải Quốc gia (NTSB) đã khuyến nghị Tesla và 5 nhà sản xuất xe ô tô khác cần phải lắp đặt hệ thống giám sát tài xế trên xe của mình để đảm bảo rằng người lái luôn ở tình trạng tập trung, ngay cả khi hệ thống hỗ trợ lái đang hoạt động. Ủy ban cũng kêu gọi các nhà sản xuất ô tô hạn chế việc tài xế sử dụng các tính năng hỗ trợ người lái khi đi trên đường cao tốc.
Các khuyến nghị được đưa ra sau một cuộc điều tra về vụ tai nạn liên quan đến xe Tesla, khiến một tài xế thiệt mạng khi chiếc xe của người này đâm vào một xe tải trên đường cao tốc.
Nhiều tài xế đã tin tưởng hoàn toàn vào tính năng Autopilot trên Tesla, đến mức không cần cầm tay vào vô lăng (Ảnh: Bloomberg).
Trong khi 5 nhà sản xuất xe ô tô khác đã chính thức phản hồi các khuyến nghị của NTSB trong thời hạn 90 ngày và Ủy ban này đã chấp thuận những phản hồi nhận được, thì Tesla lại chưa bao giờ phản hồi các khuyến nghị của NTSB và dường như tìm cách để phớt lờ.
Mới đây, Chủ tịch NTSB Jennifer Homendy đã gửi một bức thư đến cho CEO Elon Musk của Tesla, bày tỏ sự quan ngại về việc hãng xe này không có hành động phản hồi về các khuyến nghị mà NTSB đã đưa ra, mà theo bà Homendy, chính việc này đã dẫn đến nhiều sự cố và mất an toàn hơn nữa liên quan đến các mẫu xe của Tesla.
"Anh đã từng tuyên bố rằng an toàn luôn là yêu cầu chính đối với thiết kế của một chiếc Tesla", Homendy viết trong thư gửi cho Musk. "Nếu anh thực sự nghiêm túc về việc đặt an toàn lên hàng đầu và trọng tâm trong thiết kế xe của Tesla, tôi đề nghị anh hoàn thành các khuyến nghị an toàn mà chúng tôi đã ban hành 4 năm trước".
NTSB có thể tiến hành điều tra về tình trạng an toàn của các mẫu xe và đưa ra khuyến nghị để khắc phục lỗi hoặc nâng cao tính năng an toàn, nhưng Ủy ban này lại không có thẩm quyền ép buộc hoặc xử phạt nếu các hãng xe không thực hiện theo. Do đó, Tesla có thể phớt lờ các khuyến nghị của NTSB mà không gặp vấn đề gì.
Đây không phải là lần đầu tiên NTSB nhắc tên Tesla vì không đáp ứng các khuyến nghị của Ủy ban này. Năm ngoái, cựu chủ tịch NTSB Robert Sumwalt cũng đã chỉ trích hãng xe Tesla về vụ tai nạn chết người xảy ra vào năm 2018, liên quan đến tính năng tự lái Autopilot.
Đầu năm nay, bà Jennifer Homendy trong một cuộc phỏng vấn đã chia sẻ rằng "Tesla nên giải quyết các vấn đề an toàn cơ bản trước khi hãng xe này mở rộng thử nghiệm tính năng tự lái hoàn toàn cho nhiều khách hàng hơn". Bà đã gọi việc Tesla phát hành bản cập nhật tính năng tự lái hoàn toàn là "sai lầm, vô trách nhiệm và lạm dụng công nghệ".
Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA), cơ quan có khả năng ra lệnh triệu hồi các mẫu xe không đảm bảo an toàn, hiện cũng đang điều tra các lỗi có thể xảy ra khi sử dụng chế độ tự lái Autopilot trên xe Tesla.
Về cơ bản, Autopilot chỉ được xem như tính năng hỗ trợ người lái, thay vì tính năng tự lái hoàn toàn. Tuy nhiên, nhiều người dùng của Tesla lại tin tưởng hoàn toàn vào tính năng này và để cho xe tự điều khiển, thay vì cầm tay vào vô lăng.
CEO Elon Musk của Tesla đã nhiều lần khẳng định rằng xe Tesla sẽ tự lái trong mọi tình huống vào một ngày không xa, nhưng đến nay vẫn chưa có chiếc xe Tesla nào có thể thực hiện được điều đó, mà chỉ mới trang bị các tính năng hỗ trợ người lái, như nhận diện biển báo, đèn giao thông, tự động chuyển đổi làn đường, phanh khẩn cấp hoặc lùi xe vào chỗ đỗ...
CEO Tesla bị điều tra vì giao dịch nội gián Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Mỹ (SEC) đang điều tra về việc liệu các giao dịch bán cổ phiếu gần đây của CEO Tesla Elon Musk và em trai Kimbal Musk có vi phạm các quy tắc giao dịch nội bộ hay không. Cuộc điều tra bắt đầu vào cuối năm ngoái sau khi Musk và em trai bán số cổ...