Đường vành đai TP HCM 7 năm vẫn um tùm cỏ
Dự kiến hoàn thành trong năm 2012 nhưng hiện dự án đường vành đai phía đông – kết nối toàn bộ đường vành đai 2 của TP HCM vẫn dang dở, cỏ mọc um tùm sau 7 năm thi công.
Đường vành đai phía đông nối từ cầu Phú Mỹ (quận 7) đến cầu Rạch Chiếc (xa lộ Hà Nội, quận 9) với chiều dài 9,4 km, mặt đường rộng 67 m, có 7 cây cầu được xây dựng mới. Dự án được phê duyệt năm 2006, với vốn đầu tư (thời điểm phê duyệt) gần 400 tỷ đồng.
Khi hoàn thành, công trình sẽ kết nối toàn bộ đường vành đai của TP HCM, kết nối luồng phương tiện ôtô lớn theo hướng xa lộ Hà Nội (đoạn cầu Rạch Chiếc) đến cầu Phú Mỹ, rút ngắn quãng đường bởi các xe phải đi vòng vào liên tỉnh lộ 25B như hiện nay. Hơn nữa, dự án còn thúc đẩy sự phát triển kinh tế trong vùng, đặc biệt tạo thuận lợi trong vận chuyển hàng hoá ra vào cảng Cát Lái và kết nối đồng bộ cầu Phú Mỹ…
Tuy nhiên, suốt thời gian dài, nhiều gói thầu đã bị ngưng thi công hoàn toàn do chủ đầu tư thiếu vốn.
Nhiều trụ cầu xây dựng dở dang nằm phơi mưa phơi nắng do bị ngừng thi công.
Video đang HOT
Sắt thép trên cầu bị rỉ sét, hư hỏng.
Tháng 4 vừa qua, dự án mới được thi công trở lại và dự kiến sẽ hoàn thành trong năm 2012 để khép kín đường vành đai 2 (bắt đầu từ đường Nguyễn Văn Linh, qua cầu Phú Mỹ xuống ngã tư Bình Thái, đến ngã tư Gò Dưa nối vào Quốc lộ 1A, qua nút giao Tân Tạo, theo đường Hồ Học Lãm và Ba Tơ để khép vào đường Nguyễn Văn Linh).
Dù chỉ còn hơn 2 tháng nữa là hết hạn nhưng, hiện công trình vẫn còn rất ngổn ngang, chỉ có vài công nhân thi công cầm chừng.
Dọc công trường, nơi cỏ mọc um tùm, chỗ nước ngập lênh láng.
Ông Phạm Văn Vĩnh, Giám đốc Công ty TNHH MTV Quản lý công trình giao thông Sài Gòn ( Sở Giao thông Vận tải) nhận định, với tiến độ này nhanh lắm cũng chỉ có thể mở đến đường Nguyễn Duy Trinh. Vì vậy đường vành đai 2 không thể nào được khép trong năm nay.
Theo VNE
7 cầu vượt đại lộ Thăng Long dang dở do thiếu tiề.n
Vì thiếu 1.700 tỷ đồng nên sau 2 năm thông xe, các cầu vượt trên đại lộ Thăng Long vẫn đình trệ. Không đường dẫn, sắt thép trên cầu hoen rỉ, bụi bẩn bủa vây khiến việc đi lại của người dân gặp khó khăn.
Dự án Đại lộ Thăng Long có tổng kinh phí đầu tư là 7.527 tỷ đồng, trong đó, vốn ngân sách Nhà nước khoảng 1.800 tỷ đồng đã giải ngân xong trong năm 2010, còn lại 5.800 tỷ do UBND Hà Nội cấp. Song, Hà Nội hiện mới chỉ cấp được 4.100 tỷ và vẫn thiếu 1.700 tỷ. Vì vậy, dù đại lộ thông xe 2 năm nhưng phần lớn hệ thống cầu vượt, nút giao đều đang trong tình trạng dở dang và ngổn ngang.
Hiện, nhiều cầu đã hoàn thành phần thô, thậm chí đã trải nhựa nhưng chưa thể đi vào hoạt động vì nhiều hạng mục khác chưa được hoàn thiện do thiếu vốn.
7 cầu vượt trên đại Lộ Thăng Long chưa khánh thành là Mễ Trì, Phú Đô, An Khánh, Phương Bản, Hoàng Xá, Bắc Phù Cát, Sài Sơn. Hiện, chỉ một số cầu được tiếp tục hoàn thiện còn lại đã 'đắp chiếu' cả năm.
Điển hình là cầu vượt Mễ Trì gần Trung tâm Hội nghị Quốc gia, hiện vẫn ngổn ngang vật liệu xây dựng, đầu cầu luôn có những vũng nước đọng khiến người dân đi lại khó khăn. Chưa khánh thành nhưng cầu đã trở thành điểm bán hàng từ chiều tới đêm. Theo ông Nguyễn Minh Lương, Giám đốc Ban điều hành dự án mở rộng đường Láng - Hòa Lạc, cầu này cần 5 tỷ đồng nữa mới có thể hoàn thiện.
Cầu Phú Đô cũng trong tình trạng tương tự, hai đầu đường dẫn lên cầu vật liệu xây dựng được chất đống và đã phủ đầy cây dại...
Thậm chí, trên cầu trơ lõi sắt và hở ra những khe giãn rộng cả gang tay. Tuy nhiên, vì không có lối đi nên nhiều phương tiện hàng ngày vẫn lưu thông qua đây.
Cầu vượt An Khánh, cũng chưa được sử dụng do đường dẫn lên cầu chưa được hoàn thiện.
Một đầu cầu được rào lại nên người dân hai bên đầu cầu qua lại khó khăn.
Đường dẫn lên cầu vượt Sài Sơn cũng bị vật liệu xây dựng, bụi bẩn bủa vây, bụi bốc lên mù mịt.
Trong khi đó, cầu vượt Hoàng Xá mới chỉ hoàn thiện được một làn. Cầu vượt này đã được nhà thầu ứng vốn làm trước, song việc giải ngân chậm và kéo dài khiến việc thi công bị ngừng trệ.
Duy nhất cầu Ngà nối với quốc lộ 70 được hoàn thiện và đưa vào hoạt động nhưng cũng bị ngập ngụa bởi phế thải và vật liệu xây dựng dưới lòng đường và thành cầu. Tại hai đầu cầu, xuất hiện rãnh sâu, gồ ghề, khiến các phương tiện qua đây gặp khó khăn và nguy hiểm.
Theo VNE
TPHCM: Cấm xe tại nhiều khu vực Thực hiện biện pháp điều chỉnh phân luồng nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông, Sở Giao thông Vận tải TPHCM tiếp tục cấm xe tại nhiều khu vực ở quận 12 và huyện Hóc Môn, Củ Chi. Nhằm tăng cường bảo đảm trật tự an toàn giao thông tại khu vực giao lộ Quốc lộ 1 - đường Tô Ngọc...