Ducati Falcon: Ducati phong cách Tây Ban Nha
Một phiên bản Ducati 48 được hãng độ xe Tây Ban Nha tái hiện lại nét đẹp cổ điển và phong cách phóng khoáng.
Ducati được biết đến nhiều với hình ảnh của những mẫu siêu xe thể thao đắt giá, những mẫu xe Naked bike có công nghệ hiện đại, mạnh mẽ nhưng mang đậm chất cổ điển. Ít người để ý tới những mẫu xe từng được coi là những “viên gạch” đầu tiên đặt nền móng cho một đẳng cấp, một thương hiệu nổi tiếng thế giới của Italia.
Một trong những phiên bản hiếm hoi có tên gọi Ducati Sportiva 48 được sản xuất từ những năm 1962 được tìm thấy tại Mỹ với tên gọi Falcon. Hãng Ducati từng liệt mẫu xe 48 này vào danh sách những mẫu xe thể thao dùng để làm thương hiệu.
Phiên bản Sportiva 48 1962 được hãng độ xe của Tây Ban Nha tạo kiểu dáng Café Racer và trang bị động cơ 2 kỳ, một xy lanh đơn có thể đạt vận tốc tối đa hơn 80km/h. Tuy nhiên đây không phải là phiên bản xe đua hay sử dụng trên đường phố. Phiên bản Ducati quý hiếm này đã quyết định sửa sang và nâng cấp cho mẫu xe, trước khi ra mắt tới công chúng. Động cơ nguyên bản được làm đẹp bề mặt ngoài, khung xe được thay đổi đôi chút ở vị trí ngồi. Cặp vành hợp kim nhôm 17 inch hiệu Akront-Morad kèm theo lốp đua chuyên nghiệp do hãng Dunlop sản xuất. Cụm phanh cũng được làm theo phong cách của xe đua GP kèm theo giảm xóc Betor cùng kiểu yên đơn độc đáo. Mẫu xe này được chủ nhân chào giá 4.000USD và chỉ có thể dùng vào mục đích … bày trong phòng khách hoặc trong nhà để xe mà thôi.
Theo VNN
Biến Honda CB750 thành xe điện phong cách Cafe Racer
Tận dụng một chiếc xe cũ thành một mẫu xe điện hiện đại và đẹp, điều này không hề khó với chủ nhân của chiếc Honda CB750 dưới đây.
"juice" là tên chiếc xe điện có kiểu dáng Café Racer của hai nhà độ xe nghiệp dư là Ed và Tammy Fargo sống tại Bắc Carolina, Mỹ tạo ra. Điều thú vị đầu tiên phải nói tới đó chính là Ed và Tammy là một cặp vợ chồng và cả hai đều "có má.u motor" trong người.
Tận dụng chiếc xe Honda CB750 sản xuất năm 1979 và không còn sử dụng được trong nhà kho, Ed đã quyết định thử nghiệm việc chế tạo ra một mẫu xe điện có phong cách Café Racer. Ed đã từng lắp thử động cơ điện trên chiếc xe đạp của mình và thu lại những thành công cũng như kinh nghiệm quý báu.
Chiếc Honda CB750 đời 1979 được Ed đán.h giá là có khung xe khá phù hợp với việc lắp đặt động cơ điện. Chi phí cho việc chuyển đổi này được Ed lên dự toán vào khoảng 250usd. Việc đầu tiên, ông tháo toàn bộ động cơ, ống xả và hệ thống điện và rao bán chúng cho những ai cần. Việc này mang lại cho ông một số tiề.n nhỏ để có thể mua hệ thống pin và động cơ điện cho xe.
Hệ thống khung treo động cơ của CB750 tỏ ra khá phù hợp khi đủ khoảng trống đặt hệ thống 4 pin của hang Headway có kích thước lớn. Ngoài ra nó cũng đủ chỗ chứa cho một hộp điều khiển điện hiệu Altrax 450 và một động cơ điện ME1003. Hệ thống hiển thị trung tâm của xe được loại bỏ, thay vào đó là một máy đo GPS có màn hình cảm ứng vừa có khả năng dẫn đường vừa có thể báo chính xác tốc độ và hành trình của xe. Khung của CB750 cũng được Ed gia cố và hàn thêm những vị trí bắt cụm vỏ xe phong cách Café Racer.
Nhờ có mối quan hệ với xưởng độ xe Airtech, Ed được giúp đỡ rất nhiều về việc tạo ra kiểu dáng vỏ xe bằng sợi thuỷ tinh và compozit. Phong cách mà Airtech tạo ra khá giống kiểu dáng của mẫu xe đua CB750R cùng thời. Bình chứa nhiên liệu được "rút ruột" chỉ giữ lại form bên ngoài và thay vào đó là nơi đặt bình ắc quy và hệ thống điều khiển.
Nhờ những thay đổi này, "juice" chỉ có trọng lượng ở mức 141kg, thay vì 223kg khi còn là phiên bản CB750 đời 1979. Kèm theo hệ thống động cơ điện mạnh mẽ, "Juice" có khả năng đạt vận tốc tối đa ở mức 179km/h.
Ed trang trí cho "juice" lớp màu vàng cam và đầy đủ tem xe do hang Prowler sản xuất. Tổng chi phí cho việc "hoán cải" phiên bản CB570 thành chiếc xe điện mang phong cách Café Racer không vượt quá con số 250usd mà Ed đã định ra. Ngoài việc tạo ra một mẫu xe điện mang phong cách và kiểu dáng đặc biệt, Ed đang chứng minh việc chế tạo xe điện dễ và rẻ hơn người ta tưởng. So với việc bỏ ra chi phí vài ngàn USD để mua một chiếc xe điện mới, việc "hoán cải" mẫu xe cũ dư thừa sẽ rẻ hơn và dễ làm hơn rất nhiều.
Theo VNE
Derringer Cycle X - Xe đạp máy với nét hoài cổ Chắc chắn các bạn sẽ phải trầm trồ trước một chiếc xe đạp kiểu dáng cổ điển kết hợp cùng động cơ hiện đại. Derringer vẫn được biết đến như một hãng sản xuất sún.g nổi tiếng của Mỹ từ thế kỹ 19 với những khẩu sún.g được làm thủ công với thiết kể của những đường cong cổ điển cùng những hoa...