Đức vs Anh và sự lấn át của Porsche trước Jaguar tại Việt Nam
Hầu hết ôtô Đức và Anh tại Việt Nam nằm ở phân khúc hạng sang, trong đó nhóm xe thể thao tiền tỷ có sự cạnh tranh giữa Porsche và Jaguar.
Tối nay, tuyển Đức và Anh sẽ có cuộc chạm trán tại vòng 1/8 của Euro 2020. Từ lâu, 2 nền bóng đá Đức và Anh đã có nhiều duyên nợ và trận đấu đêm nay hứa hẹn sẽ đầy kịch tính.
Bên cạnh đó, Đức và Anh cũng sự so kè trên thị trường ôtô, tập trung ở phân khúc xe hạng sang. Tại Việt Nam, nhóm xe Đức có những thương hiệu quen thuộc như Mercedes-Benz, BMW, Audi hay Porsche. Trong khi đó, xe Anh lại có phần đắt đỏ và kén khách hơn với Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin, Range Rover hay Jaguar.
Trong số này, Porsche và Jaguar có thể xem là cặp đôi ngang tài ngang sức khi cùng là thương hiệu xe thể thao cao cấp với những dòng xe đắt tiền. Dưới đây là những cặp đấu khốc liệt nhất.
SUV cỡ nhỏ – Macan và E-Pace
Porsche Macan xuất hiện tại Việt Nam vào năm 2014 nên có lợi thế trong việc xây dựng hình ảnh và tìm kiếm khách hàng trước đối thủ Anh quốc. Trong khi đó, phải đến năm 2018 thì Jaguar E-Pace mới được trình làng với khách hàng trong nước,
Lần gần nhất Macan được giới thiệu phiên bản nâng cấp là giữa năm 2019 với các model facelift, trong khi đó đời xe mới của E-Pace có mặt cách đây một năm. Cả 2 đều có thiết kế mạnh mẽ và trẻ trung, dù vậy nội thất lại không quá rộng rãi như các dòng SUV cỡ trung.
Video đang HOT
Cùng là dòng xe gầm cao nhỏ gọn và có giá bán dễ tiếp cận nhất của Porsche cũng như Jaguar, Macan và E-Pace hướng đến khách hàng trẻ tuổi, năng động. Một vài đối thủ khác của Macan và E-Pace hiện nay còn có Range Rover Evoque hay Lexus NX.
Ưu thế của Porsche Macan là có nhiều cấu hình động cơ để khách hàng tùy chọn, từ bản tiêu chuẩn, S, GTS cho đến Turbo với thông số vận hành ấn tượng hơn, mạnh nhất lên đến 434 mã lực.
Còn Jaguar Việt Nam chỉ cung cấp một biến thể E-Pace với động cơ tăng áp 2.0L tiêu chuẩn mạnh 245 mã lực. Đổi lại, giá bán khởi điểm của Macan (3,22-4,9 tỷ đồng) cao hơn đáng kể so với E-Pace (từ 3 tỷ đồng).
SUV cỡ trung – Cayenne và F-Pace
Tương tự cuộc đối đầu giữa Macan và E-Pace, Cayenne sớm có mặt trên thị trường từ đầu thập niên 2010 và củng cố vị trí một trong các dòng xe bán tốt nhất của Porsche tại Việt Nam.
Còn với F-Pace, mẫu SUV đầu tiên của Jaguar trình làng vào năm 2017 và ít nhiều tạo được hiệu ứng tốt. Tuy nhiên, hạn chế về khả năng của nhà phân phối cũ trong cách xây dựng thương hiệu khiến Jaguar nói chung và F-Pace chưa thể cạnh tranh tốt với Porsche.
Bên cạnh biến thể SUV tiêu chuẩn, Porsche Cayenne hiện còn có phiên bản Coupe để đa dạng lựa chọn cho khách hàng. Thế mạnh về khả năng vận hành cũng là điểm mạnh để Cayenne cạnh tranh với F-Pace. So với Jaguar F-Pace, Cayenne và Cayenne Coupe có giá bán đề xuất đắt hơn, dao động 4,72-5,06 tỷ cho cấu hình động cơ tiêu chuẩn.
Trong khi đó, Jaguar F-Pace 2021 vừa được ra mắt ở Việt Nam hồi tháng 5 được nâng cấp theo hướng sang trọng và ưu tiên tính thoải mái để chinh phục những khách hàng thích tính thời trang, tiện nghi của xe châu Âu thay vì tập trung vào trải nghiệm thể thao như Porsche Cayenne. Kết hợp cùng đó là giá bán dễ chịu hơn, khởi điểm từ 3,49 tỷ đến 4,91 tỷ đồng và tăng dần theo tùy chọn trang bị cá nhân hóa.
Coupe thể thao – 718 và F-Type
718 không phải là mẫu coupe đầu bảng của Porsche, vậy nên mẫu coupe Đức phần nào lép vế hơn khi so sánh với Jaguar F-Type. Dù vậy, Porsche 718 vẫn có sức hút riêng nhờ thiết kế thanh thoát đặc trưng của hãng xe Stuttgart và phần nào đó là “bóng dáng” thừa hưởng từ 911.
Đời xe mới của Jaguar F-Type vừa xuất hiện tại Việt Nam vào tháng 3 và có ngoại hình hầm hố, đi cùng các nâng cấp về trang bị tiện nghi giúp cabin hiện đại hơn đối thủ.
Cả Porsche 718 và Jaguar F-Type đều có tùy chọn biến thể mui cứng hoặc mui xếp. Với Porsche là 718 Cayman hoặc 718 Boxster, 2 model này có giá bán đề xuất 3,6-3,72 tỷ đồng và trang bị tiêu chuẩn động cơ 2.0L (295 mã lực) hoặc máy 2.5L (344 mã lực).
Trong khi đó, F-Type đắt hơn với giá đề xuất 5,65-7,2 tỷ đồng đối với tùy chọn động cơ 2.0L hoặc 3.0L. Đáng chú ý, model Jaguar F-Type 5.0 Coupe R với động cơ 5.0L có giá lên đến 14,5 tỷ đồng, đắt ngang Porsche 911 Turbo.
Jaguar sắp tăng giá xe lên ngang hàng Bentley
Theo chiến lược sản phẩm mới, Jaguar sẽ không còn cạnh tranh với Audi, BMW và Mercedes-Benz, mà tiến lên phân khúc của Bentley.
Mẫu Jaguar I-Pace 2022.
CEO Thierry Bolloré của Jaguar Land Rover cho biết, từ năm 2025, thương hiệu Jaguar sẽ thăng hạng với danh mục sản phẩm chỉ có xe điện. Việc này nằm trong chiến lược tái thiết mang tên "Reimagine" của hãng. Theo đó, mẫu xe Jaguar rẻ nhất sẽ có giá khoảng 100.000 bảng (140.000 USD), tức là gần bằng giá xe Bentley.
Danh mục sản phẩm mới của hãng sẽ bao gồm hai mẫu crossover và một mẫu coupe hai cửa thể thao chạy điện. Mẫu xe duy nhất nối giữa danh mục sản phẩm hiện tại và tương lai là I-Pace, xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của Jaguar. Tuy nhiên, các mẫu xe trong tương lai sẽ sử dụng một cơ sở gầm bệ khác.
Dù hãng còn chưa chốt cơ sở gầm bệ, nhưng đã có thiết kế cho danh mục sản phẩm mới của Jaguar, dưới sự chỉ đạo của giám đốc thiết kế Gerry McGovern. "Bolloré muốn Jaguar sản xuất xe cao cấp hiện đại và tạo sự khác biệt với các đối thủ". Khi lấy ví dụ, ông ấy đề cập tới mẫu E-Type với hình thức hoàn toàn khác biệt các mẫu xe khác trên thị trường vào thời điểm nó ra mắt.
Nói về danh mục sản phẩm hiện tại, gồm các mẫu XE và XF sedan, E-Pace, F-Pace, và I-Pace SUV, cùng mẫu xe thể thao F-Type, ông Bolloré cho biết, đó là các mẫu xe đẹp, nhưng dành cho các khách hàng của Audi hoặc BMW do sự định vị thương hiệu.
Việc thay đổi định vị thương hiệu của Jaguar trong một thị trường có tính cạnh tranh cao là nhiệm vụ không hề đơn giản. Các nhà sản xuất xe sang như Bentley, Rolls-Royce, và Maybach có sự hậu thuẫn về tài chính từ Tập đoàn VW, Tập đoàn BMW, và Mercedes-Benz. Trong khi đó, Jaguar Land Rover dù thuộc sở hữu của Tata Motors, nhưng vẫn cần đạt được cùng đẳng cấp chất lượng và tinh tế, trong khi vốn đầu tư ít hơn. Vị tân CEO của Jaguar Land Rover gần đây thừa nhận rằng họ cần phải sửa chữa hình ảnh thương hiệu, giải quyết những tồn tại về chất lượng và độ tin cậy của sản phẩm.
Porsche 718 Cayman độ GT4 mạnh 405 mã lực tại TP.HCM Chủ nhân của chiếc Porsche 718 Cayman 2020 đã bỏ hàng trăm triệu đồng để độ lại theo phong cách GT4. Đồng thời xe cũng được nâng cấp sức mạnh lên 405 mã lực. Một chủ nhân của chiếc Porsche 718 Cayman đã quyết định độ lại mẫu xe của mình theo phong cách GT4, đây cũng là chiếc 718 Cayman đời 2020...