Đức tiếp tục nhập khí tự nhiên hóa lỏng của Nga
Theo Viện Kinh tế thế giới (IfW) có trụ sở tại thành phố Kiel (Đức), khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Nga tiếp tục được đưa tới Đức mặc dù Berlin tuyên bố muốn chấm dứt hoàn toàn việc nhập khẩu năng lượng từ Nga.
Công trình xây dựng trạm tiếp nhận khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của công ty năng lượng Uniper tại cảng Wilhelmshaven, Đức ngày 29/9/2022. Ảnh: AFP/TTXVN
Phóng viên TTXVN tại Berlin dẫn lời ông Stefan Kooths – Phó Chủ tịch IfW – cho biết khí đốt tự nhiên hóa lỏng từ Nga được vận chuyển đến Bỉ bằng tàu vận tải và từ đây sẽ được chuyển tiếp tới Đức. Trong số liệu thống kê nhập khẩu của châu Âu, LNG của Nga được giao cho Bỉ, nhưng trên thực tế, những lô hàng này được chuyển tới Đức dù số lượng tương đối nhỏ, khoảng gần 5 tỷ m3/năm. Theo ông Kooths, con số này chỉ chiếm từ 5 – 6% tổng lượng khí đốt tiêu thụ hằng năm ở Đức.
Theo tờ Handelsblatt, nhập khẩu LNG của châu Âu từ Nga đã đạt mức cao kỷ lục trong năm qua. So với năm 2021, Liên minh châu Âu (EU) cùng Anh đã mua lượng khí tự nhiên hóa lỏng từ Nga nhiều hơn 1/5 lần so với trước khi xảy ra cuộc khủng hoảng tại Ukraine. Số liệu của công ty dữ liệu chuyên về năng lượng ICIS cho biết hiện lượng LNG nhập khẩu từ Nga vào châu Âu chiếm 13%, trong đó các nước mua chính là Pháp, Hà Lan và Bỉ.
Video đang HOT
Chuyên gia về khí đốt Andreas Schrder thuộc ICIS cho biết số lượng LNG Nga nhập khẩu vào châu Âu đang tăng lên và do Đức chưa có kho cảng LNG riêng nên vẫn đang mua thông qua các nước láng giềng như Pháp, Bỉ và Hà Lan.
Theo Handelsblatt, trong 11 tháng đầu năm nay, các nước EU và Anh có thể đã chi trả Nga khoảng 27 tỷ euro t.iền mua LNG. Tuy nhiên, lượng LNG mà Nga chuyển tới châu Âu thông qua các cảng LNG là tương đối nhỏ. Từ tháng 1 – 11/2021, các nước EU đã nhập khẩu ít nhất 133 tỷ m3 khí đốt qua các đường ống, trong khi cùng thời gian này chỉ nhập trên 15 tỷ m3 LNG từ Nga. Trong 11 tháng đầu năm nay, lượng LNG nhập khẩu từ Nga lên tới gần 18 tỷ m3, trong khi lượng khí nhập qua các đường ống là 60 tỷ m3.
Viện IfW cũng nhận định sẽ không xảy ra tình trạng thiếu khí đốt vào mùa đông này, dù tình hình tương đối eo hẹp. Để tránh tình trạng thiếu khí đốt, cần phải tiết kiệm tổng cộng 20% lượng khí đốt tiêu thụ. Tuy nhiên, tình hình sẽ nghiêm trọng hơn vào mùa đông năm 2023 – 2024, khi các cơ sở tích trữ sẽ khó có khả năng được lấp đầy. Điều này sẽ phụ thuộc vào thời tiết. Các cơ sở tích trữ sẽ không được lấp đầy, trừ phi thời tiết ấm hơn mọi năm.
Đức sắp vận hành trạm nổi đầu tiên tiếp nhận khí đốt hoá lỏng
Công ty năng lượng Uniper ngày 9/12 thông báo công ty này sắp đưa vào vận hành trạm tiếp nhận khí tự nhiên hoá lỏng (LNG) nổi đầu tiên của Đức tại cảng Wilhelmshaven, Tây Bắc nước này, để bơm vào mạng lưới đường ống khí đốt quốc gia.
Một dự án xây dựng trạm tiếp nhận khí hóa lỏng tại cảng Wilhelmshaven, Đức. Ảnh: AFP/TTXVN
Phóng viên TTXVN cho biết, vào ngày 22/12 tới, lần đầu tiên khí đốt tự nhiên sẽ được nhập vào mạng lưới khí đốt của Đức từ một trạm LNG nổi ở Wilhelmshaven. Trạm tiếp nhận và vận hành nổi có tên "Hoegh Esperanza" này là một con tàu đặc biệt, vừa chuyển khí hoá lỏng thành khí đốt và bơm vào bờ, vừa có thể vận chuyển một lượng lớn LNG trên tàu. Do vậy, tàu có tên gọi "Phương tiện nổi Lưu trữ và Tái hoá lỏng khí" (FSRU).
Theo kế hoạch, vào giữa tháng 12 này, tàu "Hoegh Esperanza" sẽ cập cảng Wilhelmshaven với khoảng 170.000 m3 LNG trên tàu. Lượng LNG này tương đương với khoảng 1.040 GWh, gần bằng 41% mức tiêu thụ khí đốt mỗi ngày ở Đức trong tháng 11 vừa qua.
Một phát ngôn viên Chính phủ Đức cho biết tàu "Hoegh Esperanza" sẽ chở đủ lượng LNG từ Nigeria để cung cấp cho nhu cầu sử dụng của 50.000 hộ gia đình ở Đức trong vòng một năm.
Hiện tàu đang ở khu vực ngoài khơi vùng Brittany của Pháp. Trong giai đoạn khởi động, tàu sẽ bơm từ 15-155 GWh/ngày vào mạng lưới đường ống khí đốt quốc gia của Đức và từ giữa tháng 1/2023 sẽ đi vào vận hành thương mại với công suất tối đa khoảng 155 GWh/ngày, khi có thêm các tàu bồn chở LNG cập cảng.
Dự kiến, lễ khai trương trạm nổi tiếp nhận LNG "Hoegh Esperanza" sẽ diễn ra vào ngày 17/12, với sự tham dự của Thủ tưởng Đức Olaf Scholz và Bộ trưởng Kinh tế Robert Habeck.
Trước đó, cảng Wilhelmshaven đã hoàn tất mạng lưới đường ống dẫn khí đốt vào hệ thống đường ống quốc gia trên đất liền sau 200 ngày thi công, bắt đầu từ tháng 5/2022. Cụm cảng tiếp nhận khí đốt ở Wilhelmshaven có công suất 10 tỷ m3/năm, đáp ứng 1/9 tổng mức tiêu thụ khí đốt của cả nước. Ngoài Wilhelmshaven, Chính phủ Đức cũng đang lập kế hoạch và xây dựng thêm 3 cảng tiếp nhận LNG nổi ở Stade, Brunsbttel (bang Schleswig-Holstein) và Lubmin (bang Mecklenburg-Vorpommern).
Không giống nhiều nước châu Âu khác, Đức chưa có sẵn các cảng tiếp nhận LNG vì trước nay chủ yếu nhập khí đốt từ Nga qua các đường ống dưới biển hoặc trên đất liền. Sau khi cuộc xung đột tại Ukraine nổ ra, nguồn cung khí đốt từ Nga sang Đức đã bị giảm dần và cắt bỏ hoàn toàn kể từ tháng 9 vừa qua. Để đảm bảo nguồn cung năng lượng, Berlin đã rót hàng tỷ euro xây dựng các cảng nhập LNG. Tuy nhiên, do chưa thể có ngay các hợp đồng lớn nên Đức vẫn phải đối mặt với giá thị trường LNG không ổn định, làm ảnh hưởng trực tiếp tới người tiêu dùng.
Đức tái khởi động nhà máy điện than thứ hai Trong bối cảnh nguồn cung khí đốt hạn hẹp, Chính phủ Đức đã thông báo kế hoạch kích hoạt lại nhà máy điện than thứ hai tại nước này nhằm tiết kiệm khí đốt cho mùa Đông tới. Nhà máy điện than Mehrum ở Đức. Ảnh: eppowereurope.cz/TTXVN Phóng viên TTXVN tại Berlin dẫn thông báo của tập đoàn năng lượng Uniper của Đức...
