Đồng Nai tính lên phương án xây dựng nhiều tuyến đường kết nối sân bay Long Thành
Để kết nối sân bay Long Thành với Tân Sơn Nhất, tỉnh Đồng Nai đã phê duyệt điều chỉnh quy hoạch giao thông, lên phương án xây dựng nhiều tuyến đường.
Thi công trên tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành. Ảnh: M.N
Theo báo cáo số 3164/BC -UBND ngày 25-3 của UBND tỉnh Đồng Nai về công tác quản lý nhà nước trong lĩnh vực giao thông vận tải và dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ và tái định cư Cảng HKQT Long Thành, hiên tinh này đang phôi hơp vơi cac đơn vi cua Bô Giao thông Vận tải (GTVT) triên khai công tac giải phóng mặt bằng cac tuyên cao tôc Phan Thiêt – Dâu Giây, Dâu Giây – Liên Khương, Biên Hoa – Vung Tau va tuyên Vanh đai 3.
Đê kêt nôi giao thông vơi sân bay Long Thanh, tinh đa phê duyêt điêu chinh quy hoach giao thông vân tai đên năm 2020, đinh hương đên năm 2030. Trong đo tuyên giao thông sô 1 dai khoang 3,8km kêt nôi quốc lộ 51 vơi sân bay va tuyên sô 3 nôi tư sân bay vao cao tôc Phan Thiêt – Dâu Giây. Do đo, tỉnh kiên nghi Bô GTVT thưc hiên viêc thu hôi đât, bôi thương, hô trơ tai đinh cư đôi vơi 2 tuyên trên cân triên khai sơm vưa đê co đương công vu phuc vu thi công sân bay va kêt nôi vao pham vi sân bay sau nay.
Song song đo là bô sung quy hoach tuyên 1B và tuyên sô 2 đê phuc vu cho sân bay. Măt khac do tuyên cao tôc TPHCM – Long Thanh – Dâu Giây đoan TPHCM đên nut giao Quốc lộ 51 hiên đa qua tai cân sơm đâu tư mơ rông đoan tư TPHCM đên nut giao cao tôc Biên Hoa – Vung Tau đê đap ưng lưu lương tăng cao khi sân bay đi vao khai thac…
Trước đó, theo báo Đồng Nai, Bộ trưởng Giao thông và Vận tải Nguyễn Văn Thể đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai. Bộ trưởng yêu cầu cầu cơ quan chuyên môn phải xây dựng ngay một đề án về giao thông nhằm kết nối sân bay Long Thành với một số khu vực xung quanh. Bộ trưởng đề nghị đề án phải đề xuất được một số trục giao thông kết nối thẳng từ sân bay vào TPHCM qua đường bộ, đường sắt nhẹ.
Video đang HOT
Đặc biệt, phải nghiên cứu và đề xuất phương án kết nối trực tiếp sân bay Long Thành với sân bay Tân Sơn Nhất. Đề án cũng phải tính toán cả phương án kết nối sân bay với các đô thị lớn trong khu vực như Vũng Tàu, Bình Dương.
Minh Nghĩa
Theo vietnamfinance/SGT
Bộ trưởng GTVT: 'Dự án cao tốc Bắc - Nam không được phép sai sót'
Giải trình trước Quốc hội tại phiên làm việc sáng 29/10, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể khẳng định hai dự án trọng điểm là cao tốc Bắc - Nam phía Đông và Sân bay Long Thành sẽ được làm đúng thủ tục, không để sai sót.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh cao tốc Bắc - Nam phía Đông là dự án trọng điểm và Chính phủ xem đây là nhiệm vụ trọng tâm để đẩy nhanh.
Tuy nhiên, trong 3 năm qua, Bộ GTVT đã tiếp 112 đoàn thanh tra, kiểm tra, kiểm toán và cả đoàn kiểm tra của Ủy ban Kiểm tra T.Ư. Các kết luận đều yêu cầu Bộ GTVT, Chính phủ và các Bộ, ngành phải thực hiện nghiêm các quy định của pháp luật.
"Dự án phải thực hiện đúng trình tự thủ tục, không được phép sai sót để công trình đảm bảo tiến độ, chất lượng" - ông Nguyễn Văn Thể nói.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể giải trình trước Quốc hội sáng 29/10.
Sau khi Quốc hội có chủ trương vào ngày 22/11/2017, Chủ tịch Quốc hội đã ký ban hành Nghị quyết 52 cho phép triển khai dự án. Sau đó Chính phủ giao các bộ ngành nghiên cứu thực hiện và sau khi có ý kiến của Chính phủ, Bộ GTVT đã tiến hành đấu thầu chọn tư vấn lập dự án và mất 2 tháng để lựa chọn nhà tư vấn phù hợp.
Dự án gồm 11 dự án thành phần và phải thực hiện đánh giá tác động, thống nhất khung chính sách đền bù giải phóng mặt bằng, quy mô với các địa phương nơi có dự án đi qua.
"Công việc này được tư vấn làm hết sức khẩn trương. Đến thời điểm này đã phê duyệt 5 dự án và đang trình Chính phủ 5 dự án khác, dự kiến đầu tháng 11/2018 sẽ phê duyệt. Riêng cầu Mỹ Thuận 2 là dự án lớn và lập dự án lâu thì cũng sẽ được phê duyệt trong năm nay", Bộ trưởng GTVT cho biết.
"Theo Nghị quyết của Quốc hội, Chính phủ, Bộ GTVT sẽ đấu thầu, tư vấn lập thiết kế kỹ thuật và dự toán, sau khi có tư vấn sẽ tiến hành khảo sát, rồi chúng tôi phải hoàn chỉnh hồ sơ thiết kế kỹ thuật dự toán, sau khi phê duyệt hồ sơ thiết kế kỹ thuật dự toán thì mới bắt đầu đấu thầu, thiết kế và thi công", ông Thể thông tin.
Theo kế hoạch, tháng 9/2019, mới hoàn thành phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công và dự toán, sau đó tập trung thi công trong 2 năm 2020 - 2021. Riêng công tác giải phóng mặt bằng, đầu năm 2019, Bộ sẽ tập trung bàn giao cho các địa phương để làm công tác kiểm đếm và triển khai.
Với dự án Sân bay Long Thành, Quốc hội thống nhất tách dự án giải phóng mặt bằng và có Nghị quyết 54 giao UBND tỉnh Đồng Nai và Bộ GTVT thực hiện.
Tháng 3/2018, tỉnh Đồng Nai đã trình Chính phủ về dự án giải phóng mặt bằng và tiếp tục trình lần 2 vào tháng 7 vừa qua. Hiện 25 thành viên Hội đồng thẩm định thống nhất ý kiến, hồ sơ đã trình Chính phủ và dự kiến đầu tháng 11 sẽ được phê duyệt. Căn cứ vào đó, tỉnh Đồng Nai sẽ kiểm đếm và tiền sẽ được bố trí để giải phóng mặt bằng.
Song song với đó, Bộ GTVT đã đấu thầu quốc tế, lập dự án tổng thể giai đoạn 1. Liên doanh 3 nhà thầu, trong đó có 3 nhà thầu của Nhật Bản và 2 nhà thầu trong nước đang khẩn trương lập dự án và sẽ cố gắng báo cáo Quốc hội vào tháng 10/2019.
"Nói chung hai dự án này chúng tôi tập trung khảo sát, thiết kế, lập dự án. Do đó, kinh phí được bố trí nhưng chúng ta chưa sử dụng được" - ông Nguyễn Văn Thể cho biết.
Theo Bộ trưởng Bộ GTVT, nếu tháng 11 này Chính phủ phê duyệt dự án giải phóng mặt bằng của dự án Long Thành thì UBND tỉnh Đồng Nai sẽ bắt đầu sử dụng số tiền 23.000 tỷ đồng.
Riêng 55.000 tỷ đồng của cao tốc Bắc Nam phía Đông thì tháng 1/2019, sau khi bàn giao cho địa phương thì các địa phương sẽ chọn từng đoạn đơn giản nhất để làm trước và tiền giải phóng mặt bằng mới bắt đầu chi trả.
Còn hơn 27.000 tỷ đồng mà Nhà nước đầu tư vào hơn 600km đường cao tốc thì phải đến tháng 9/2019 sau khi chọn được nhà thầu tham gia 8 dự án đối tác công tư thì lúc đó mới bắt đầu chi trả để thực hiện.
MINH ĐỨC
Theo VTC
Hai cao tốc Bến Lức - Long Thành, Đà Nẵng - Quảng Ngãi chậm tiến độ Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông, Bộ GTVT cho biết, tính đến thời điểm hiện tại cả 3 đoạn tuyến của dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành đều chậm tiến độ. Công trình xây dựng đường cao tốc Long Thành - Bến Lức đoạn đi qua huyện Nhà Bè, TP.HCM ẢNH: PHẠM HỮU Đáng...