Đồng Nai kiến nghị Bộ GTVT tiếp nhận cầu Hóa An và QL1K
Đồng Nai kiến nghị Bộ GTVT tiếp nhận toàn bộ tuyến QL1K từ ngã tư Vườn Mít đến ngã tư Linh Trung, trong đó có cả cầu Hóa An…
Tin nhanh, ngày 4/5, UBND tỉnh Đồng Nai có kiến nghị Bộ GTVT tiếp nhận tuyến QL 1K và cầu Hóa An để quản lý theo quy hoạch.
Cụ thể tuyến quốc lộ 1K có điểm đầu từ ngã tư Vườn Mít (TP.Biên Hòa) đến ngã tư Linh Trung (Q. Thủ Đức, TP.Hồ Chí Minh) do Bộ GTVT quản lý.
Cầu Hóa An cũng được đề nghị Bộ tiếp nhận.
Video đang HOT
Và theo UBND tỉnh Đồng Nai, hiện nay Sở GTVT Đông Nai cung đang quản lý một phần tuyến QL 1K trong khu vực TP Biên Hòa từ ngã tư Vườn Mít đến trạm thu phí BOT.
Tuy nhiên để việc quản lý theo đúng quy hoạch, UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị Bộ GTVT tiếp nhận toàn bộ tuyến từ ngã tư Vườn Mít đến ngã tư Linh Trung, trong đó có cả cầu Hóa An bắc qua sông Đồng Nai tỉnh mới xây dựng.
Trước đó ngày 4/7/2014, cầu Hóa An mới đã được thông xe với tổng số vốn đầu tư gần 1.174 tỷ đồng, cầu Hóa An mới bắc qua sông Đồng Nai do Tổng công ty phát triển khu công nghiệp Đồng Nai (Sonadezi) làm chủ đầu tư theo hình thức BT.
Nguyễn Nhâm
Theo_Người Đưa Tin
Thay nhà thầu điều tiết giao thông qua công trường cầu Ghềnh
Sau khi để xảy ra sự cố sà lan va chạm vào phương tiện đang thi công trụ cầu Ghềnh trên sông Đồng Nai, Bộ GTVT đã yêu cầu thay thế nhà thầu thực hiện công tác đảm bảo giao thông đường thủy trên tuyến sông này.
Bộ GTVT vừa yêu cầu Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam thay thế nhà thầu đang thực hiện công tác điều tiết đảm bảo giao thông đường thủy trên sông Đồng Nai sau khi xảy ra sự cố va chạm tại khu vực thi công khôi phục cầu Ghềnh.
Nhà thầu đảm bảo an toàn giao thông trên sông Đồng Nai đã để xảy ra sự cố va chạm tại khu vực xây dựng khôi phục cầu Ghềnh. (Ảnh: Cục Quản lý CL&XD công trình giao thông)
Trước đó, Cục Đường thủy nội địa cho biết, rạng sáng 24.4 đã xảy ra va chạm giữa một sà lan với phương tiện đang thi công trụ T1 công trường xây dựng khôi phục cầu Ghềnh. Cụ thể, mặc dù tàu kéo bị đứt dây cách vị trí thi công 120m nhưng đơn vị điều tiết đảm bảo giao thông không chủ động điều động phương tiện, nhân lực xử lý kịp thời để xảy ra va xô.
Để xảy ra vụ việc trên là do đơn vị điều tiết đảm bảo an toàn giao thông đường thủy chưa thực hiện nghiêm túc phương án đảm bảo giao thông đã được phê duyệt. Theo đó, đơn vị này chưa phối hợp chặt chẽ với lực lượng cảnh sát giao thông đường thủy và thanh tra giao thông; chưa thực hiện việc kiểm soát, kiểm tra phương tiện qua khu vực; chưa rà soát phương án đảm bảo an toàn giao thông và đề xuất quy chế hướng dẫn phương tiện lưu thông qua cầu.
Bộ GTVT đã yêu cầu Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam khẩn trương thay thế nhà thầu đang thực hiện công tác điều tiết đảm bảo giao thông đường thủy hiện nay. Đồng thời, phối hợp với Cục Đường thủy nội địa để lựa chọn và chỉ định một đơn vị khác có đầy đủ năng lực, kinh nghiệm về điều tiết đảm bảo an toàn giao thông đường thủy tại khu vực sông Đồng Nai để thực hiện.
Bên cạnh đó, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, Ban QLDA đường sắt khu vực 3 có trách nhiệm phối hợp với các cơ quan chức năng để rà soát, điều chỉnh phương án điều tiết đảm bảo giao thông cho phù hợp với điều kiện thực tế hiện trường trong khu vực đang thi công.
Đối với tiến độ xây dựng khôi phục cầu Ghềnh, lãnh đạo Bộ GTVT đã yêu cầu Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, Ban QLDA và các đơn vị có liên quan bám sát tiến độ của Chính phủ và Bộ GTVT đề ra, đảm bảo hoàn thành cơ bản các công việc trong tháng 6.2016.
Theo_Dân việt
Cháy kho phế liệu ở Đồng Nai, cột khói bốc cao hàng chục mét Ngọn lửa bùng phát rồi nhanh chóng bao trùm toàn bộ kho chứa phế liệu. Đám cháy liên tục phát ra tiếng nổ và tạo thành cột khói khổng lồ, đe doạ vườn lan chục tỉ kế bên. Vụ hỏa hoạn xảy ra vào 12 giờ 50 phút ngày 1-5 tại kho chứa phế liệu ở tại tổ 11 (khu phố 4, phường...