Dịch vụ gọi xe cho dân nhậu đắt khách
Các tài xế chạy xe ôm công nghệ, taxi cho biết, sau khi Nghị định 100 có hiệu lực, lượng khách đặt xe ban đêm tăng 10-30% so với trước đó một tháng.
Chị Hoa ở quận 3 (TP HCM) cho biết, sau khi bị phạt vì uống chút bia ở tiệc tất niên tại nhà hàng ở quận Phú Nhuận, chị không dùng xe máy khi đi ăn tiệc nữa mà chuyển sang gọi xe công nghệ.
“Thà tốn 100.000 đồng một lượt đi còn hơn mất 2-3 triệu đồng nộp phạt”, chị Hoa phân tích.
Khách trả tiền tài xế trước khi vào một quán nhậu trên phố Cấm Chỉ. Ảnh: Anh Tú.
Vì quy định mới mà hơn tuần nay, anh Đức Huy, một nhân viên văn phòng ở Cầu Giấy (Hà Nội) cũng chấp nhận tập thói quen không lái xe đi nhậu.
“Tuần qua tôi đã chi khoảng một triệu đồng tiền di chuyển cho những lần đi tất niên, liên hoan cùng bạn bè, đồng nghiệp”, anh Huy ước tính. Anh kể, tối thứ bảy tuần trước có hẹn liên hoan với nhóm bạn thân, anh không khỏi bất ngờ khi tất cả đều đi taxi hoặc xe ôm đến.
“Uống bia vào thì không thể nói trước điều gì. Tôi nghĩ, mất thêm một chút tiền cũng không ăn thua nếu so với tiền phạt và quan trọng nhất là đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông”, anh nói.
Video đang HOT
Nắm bắt được tâm lý chung của nhiều “ dân nhậu” hiện nay, giới tài xế taxi, xe ôm công nghệ gần đây cũng chuyển hướng tập trung quanh các khu vực nhiều nhà hàng, quán ăn nhậu để đón khách sau 21h.
Anh Tiến, tài xế chạy Grabbike ở TP HCM cho biết, hơn tuần nay thay vì chạy xe từ sáng sớm, anh chọn buổi chiều tối vì nhu cầu đặt xe thời gian này gần đây tăng cao. “Buổi đêm đường rộng dễ di chuyển, nhu cầu tăng nên có đêm tôi chạy được 400.000 – 600.000 đồng, tăng thu nhập 10% so với trước đó”, anh Tiến nói. Theo anh tính toán, từ khi Nghị định 100 có hiệu lực và cảnh sát giao thông kiểm tra chặt, lượng khách đặt xe tăng gấp 2-3 lần.
Tăng cường chạy sáng sớm và chiều tối, anh Hoàng, tài xế Goviet cũng cho biết khách nhậu đặt xe chiếm 30% lượng khách mỗi ngày.
Không chỉ các tài xế dịch vụ gọi xe ở TP HCM, Hà Nội phấn khởi vì thu nhập tăng mà các tài xế taxi truyền thống cũng cho hay lượt khách đặt cuốc tối tăng 20% so với cách đây một tháng.
Chia sẻ với VnExpress, lãnh đạo doanh nghiệp chuyên kinh doanh taxi ở TP HCM cho biết, lượng khách đặt hàng tăng so với trước đó một tháng do nhu cầu vào cuối năm tăng cao.
“Từ khi có Nghị định 100, nhiều khách là đối tác doanh nghiệp đã có những liên kết để giúp khách hàng đi lại dễ dàng hơn. Đặc biệt các phiếu voucher đi taxi được doanh nghiệp đặt mua để tặng tăng gấp đôi mọi năm”, lãnh đạo doanh nghiệp vận tải ở TP HCM tiết lộ.
Không nêu doanh số trong tuần vừa qua nhưng đại diện Goviet cho biết, mười ngày đầu tháng này ghi nhận lượng đặt xe tăng khá nhiều. Thời gian tới, hãng sẽ tung các chính sách khuyến mại vào khung giờ tối đến đêm, để khuyến khích khách hàng đã uống bia sử dụng dịch vụ xe ôm công nghệ.
Đại diện Grab cũng cho biết, vẫn ghi nhận sự tăng trưởng ổn định trên tất cả dịch vụ tại Việt Nam, đặc biệt là từ khi Nghị định 100 có hiệu lực. Về lâu dài, Grab sẽ hợp tác cùng các đối tác nhà hàng, quán ăn để có chương trình ưu đãi phù hợp dành cho khách đến ăn tại quán và có nhu cầu sử dụng dịch vụ của Grab.
Tuy nhiên, cả Grab và Goviet đều cho rằng, Luật Phòng chống tác hại bia và Nghị định 100 mới có hiệu lực được một thời gian ngắn nên chưa thể đánh giá cụ thể ảnh hưởng đến tăng trưởng của hãng và cần phân tích, đánh giá toàn diện.
Mặc dù lựa chọn xe ông công nghệ và taxi là giải pháp khá thiết thực sau khi nhậu nhưng anh Đức Huy cho rằng mọi người sử dụng các phương tiện công nghệ như taxi, xe công nghệ sau khi đi nhậu về cần lưu ý tránh các hãng taxi dù, kiểm tra kĩ tư trang trước khi ra khỏi xe.
“Hôm Chủ nhật, sau khi rời một quán bar trên phố Mã Mây, một nhóm bạn của tôi lên một chiếc xe taxi đỗ ngay trước cửa quán và đó là taxi dù”, anh Huy kể.
Sau đó, nhóm bạn anh đã phải trả 330.000 đồng cho chuyến taxi từ Mã Mây về Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy. Nếu sử dụng taxi công nghệ hoặc taxi chính hãng, cuốc xe này chỉ 100.000 – 150.000 đồng.
Theo vnexpress
Be 'quyết đấu' mảng gọi xe công nghệ
Công ty cổ phần beGroup - đơn vị sở hữu và phát triển ứng dụng gọi xe Be xác nhận đang có kế hoạch điều chỉnh nhân sự để đáp ứng chiến lược phát triển giai đoạn mới, đồng thời cam kết vẫn tiếp tục hoạt động.
Ứng dụng gọi xe Be vẫn đang hoạt động ổn định
Với mỗi giai đoạn, doanh nghiệp sẽ có nhu cầu về nguồn lực khác nhau và beGroup đang tiếp tục tuyển dụng những vị trí cần thiết cho việc phát triển kế hoạch kinh doanh. Đây là hoạt động vận hành bình thường của tất cả doanh nghiệp.
Chia sẻ với Thanh Niên, đại diện của Be cho biết, thay vì phân tán nguồn lực cho nhiều sản phẩm mới, tầm nhìn của beGroup là bảo vệ và phát triển thị phần gọi xe công nghệ nhằm duy trì ổn định vị trí số 2 trên thị trường, và nhanh chóng rút ngắn khoảng cách với đối thủ số 1.
Theo đó, để tập trung "quyết đấu" cho mảng gọi xe công nghệ nhằm rút ngắn khoảng cách với đối thủ cạnh tranh số 1, beGroup sẽ tiếp tục gia tăng địa bàn hoạt động và tăng cường chính sách tuyển dụng, đào tạo đội ngũ tài xế và tuyển dụng nhân sự chất lượng trong năm 2020. Đồng thời, beGroup cũng đã sẵn sàng kế hoạch để đón đầu Nghị định thay thế Nghị định 86 sửa đổi của Bộ Giao thông Vận tải.
Điểm thuận lợi của công ty khi tập trung cho vận tải công nghệ chính là Nghị định thay thế Nghị định 86 sửa đổi của Bộ Giao thông Vận tải. Theo đó, với việc beGroup đăng ký kinh doanh là công ty vận tải ứng dụng công nghệ ngay từ ngày đầu thành lập, ứng dụng Be sẽ hạn chế được tối đa việc xáo trộn cách thức hợp tác với các tài xế và phương tiện của họ, mà vẫn giữ được quyền điều xe và quy định giá cước. Đây chính là điểm mạnh lớn nhất về chính sách của beGroup so với các đối thủ trên thị trường.
Trước vấn đề có thông tin cho rằng việc Be đang thay đổi nhân sự sẽ làm ảnh hưởng đến hoạt động công ty cũng như công việc của các tài xế, đại diện của Be cho biết ứng dụng vẫn đang hoạt động bình thường và không có thay đổi về các chính sách liên quan đến tài xế.
Đến nay, dù sinh sau đẻ muộn, nhưng ứng dụng gọi xe Be đã được tải xuống hơn 5,5 triệu thiết bị di động với 60.000 tài xế, khoảng 350.000 chuyến xe được yêu cầu mỗi ngày và hoàn thành hơn 38 triệu chuyến xe beBike và beCar kể từ khi bắt đầu chính thức triển khai dịch vụ từ tháng 12.2018.
Tính đến hiện tại, ứng dụng gọi xe Be đã có mặt tại 10 tỉnh, thành phố bao gồm Hà Nội, TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Vũng Tàu, Cần Thơ, Đà Nẵng, Hải Phòng, Nha Trang và Quảng Ninh.
Theo thanh niên
Cựu CEO Travis Kalanick sắp bán sạch cổ phiếu Uber Chỉ trong chưa đầy hai tháng, Travis Kalanick - người đồng sáng lập, cựu CEO của Uber, đã bán gần hết cổ phần tại công ty này, thu về hơn 2,5 tỷ USD... Người đồng sáng lập, cựu CEO của hãng dịch vụ gọi xe Uber, Travis Kalanick, đã liên tiếp bán ra cổ phiếu này và thu về hơn 2,5 tỷ USD...