Đích thân sếp BMW nhá hàng M5 mới khiêu khích Mercedes-AMG E63
Mẫu xe thể thao nặng ký tới từ BMW M là M5 đã được giám đốc điều hành phân nhánh này hé lộ trên kênh Instagram cá nhân cho thấy ngày ra mắt xe không còn xa.
BMW 5-Series facelift đã ra mắt hồi giữa tuần này với cả 2 cấu hình sedan và wagon, tuy nhiên với những fan tốc độ của thương hiệu xứ Bavaria, phiên bản hiệu suất cao M5 mới là thứ mà họ chờ đón. Theo chia sẻ của giám đốc điều hành phân nhánh BMW M là Markus Flasch, M5 facelift sẽ sớm chào sân khách hàng toàn cầu trong vài tuần tới.
Không chỉ khẳng định M5 sẽ sớm ra mắt phiên bản facelift, vị lãnh đạo phân nhánh M còn hé lộ một phần thiết kế xe, cụ thể là khu vực đầu xe với cụm đèn pha, hốc gió trước và mâm thể thao. Đèn pha xe y hệt 5-Series facelift vừa ra mắt với chi tiết màu xanh dương cho thấy xe trang bị công nghệ Laserlight cao cấp. Cản trước có vẻ như sẽ được chỉnh sửa độc quyền cho M5 nhấn mạnh tới khả năng vận hành.
Video đang HOT
Dù cho tới thời điểm hiện tại ta chưa thể biết được M5 và M5 Competition, báo giới Đức trước đó đã hé lộ một chi tiết khá thú vị về một phiên bản M5 CS cao hơn nữa dự kiến sử dụng động cơ V8 4.4L tăng áp kép với công suất được cho là lên tới 641 mã lực, mô-men xoắn 750 Nm.
Đối thủ của BMW M5 mới đương nhiên sẽ là Mercedes-AMG E63 sắp ra mắt (vừa rồi mới chỉ trình làng E53). Phiên bản mới của cả 2 là một 9 một 10 khi nói về công nghệ, tuy nhiên mẫu xe tới từ Daimler có ưu thế về phiên bản khi có 2 cấu hình sedan và wagon trong khi M5 chỉ có bản sedan.
Sau 100.000km, chủ nhân BMW 3-Series bán xe giá hơn 700 triệu, riêng tiề.n độ tốn 263 triệu đồng
Chủ nhân chiếc BMW 3-Series có phong cách chơi xe khá khác biệt so với số đông.
Một chiếc BMW 3-Series đang được rao bán với những thông tin gây chú ý trên cộng đồng xe cũ. Trong suốt 8 năm, chiếc xe chỉ sử dụng đồ độ chính hãng thay vì tìm đến các garage tư nhân. Chiếc BMW 3-Series được rao bán thuộc bản 320i, đời 2012 và được đăng kí lần đầu vào tháng 12/2012. Tới nay, xe đã vận hành tròn 100.000 km.
Về ngoại thất, không giống với nhiều chủ xe khác, chủ nhân chiếc BMW 3-Series này dành khá nhiều nâng cấp cho xe, nhưng vẫn sử dụng bodykit nguyên bản. Những chi tiết được chủ xe nâng cấp bao gồm mâm, lốp, phanh độ chính hãng theo phong cách M3 (180 triệu đồng), đuôi gió carbon (20 triệu đồng), ốp gương carbon (5 triệu đồng) và lưới tản nhiệt M3 (3 triệu đồng).
Động cơ được chủ xe giữ nguyên bản, vẫn là loại 2,0 lít 4 xy-lanh, tăng áp kép, sản sinh công suất cực đại 184 mã lực và mô-men xoắn 290 Nm. Chủ xe cho biết anh từng trải nghiệm ngưỡng tốc độ 200km/h, xe vẫn rất đầm chắc dù độ ồn vọng vào tương đối lớn.
Nội thất của chiếc BMW 3-Series cũng được nâng cấp với kinh phí không nhỏ. Toàn bộ khoang ca-bin ốp full carbon (50 triệu đồng), riêng rèm chắn nắng đã tiêu tốn tới 5 triệu đồng. Về trang bị, BMW 320i 2012 sở hữu màn hình giải trí trung tâm 6,5 inch, nghiêng 7 độ về phía người lái, khi kết hợp với camera lùi cho nhiều kiểu hiển thị hỗ trợ khác nhau. Bên dưới là hệ thống giải trí với đầy đủ các kết nối tiêu chuẩn, được hỗ trợ bằng dàn âm thanh 9 loa.
Mức giá được chủ xe BMW 3-Series đưa ra ở thời điểm hiện tại là 730 triệu đồng. Theo chia sẻ từ chủ xe, do thường sử đụng đồ độ chính hãng nên xe chỉ bảo dưỡng tại hãng và chưa từng tìm đến các garage tư nhân.
Bị người dùng chê 'mất chất', đây là đáp trả của người đứng đầu BMW M Doanh số BMW M trong 5 năm qua đã có bước tiến đáng kể nhưng thương hiệu Đức không muốn dừng lại tại đó. Tờ Whichcar tới từ Australia đã có dịp trò chuyện với Markus Flasch, CEO của BMW M về kế hoạch của phân nhánh này trong tương lai gần cũng như những thách thức mà họ phải đối mặt. Với...