Đến thiên đàng bằng… 44 khúc cua nghẹt thở!
Nhìn trên Google Earth, Maninjau trông thật dịu dàng giữa núi rừng xanh mát. Nhưng để đây ai cũng không ít lần nín thở, không chỉ vì phải lượn qua 44 khúc cua tử thần mà còn bởi ngỡ mình đã lên tận cõi thiên đàng.
Nằm trên cao nguyên Bukittinggi (Sumatra, Indonesia), Maninjau chỉ cách trung tâm thành phố có 25 km. Tuy nhiên, anh chàng tiếp tân khách sạn giục chúng tôi đi sớm vì “sẽ mất rất nhiều thời gian” và tránh bị mắc mưa.
Tuy nhiên, do mải mê dạo chợ, ngắm nghía, ăn uống, đến gần 13 giờ tôi mới bắt đầu ra ngoại thành Bukittinggi, Maninjau thẳng tiến. Trưa nắng chói lòa con đường nhựa, cảm giác không mấy vui.
Vừa ra khỏi ngoại thành chừng vài cây số, rẽ vào con đường chỉ hướng đi Maninjau, không khí mát lạnh không biết từ đâu ùa về. Hai bên đường cảnh vật thay đổi dần. Nhà cửa thay bằng những thửa ruộng xanh mướt, rồi núi hiện ra, qua vài khúc cua đột nhiên mình rơi vào nơi cứ như ngoại thành Đà Lạt. Nhà cửa be bé xinh xinh với những khóm hoa đặc trưng cao nguyên như hồng dây leo, cẩm tú cầu, loa kèn,…; cạnh bên là thửa bắp cải, cà chua xanh tốt.
Đường đi Maninjau
Qua vài con dốc, mấy khúc cua, tưởng như mình đang ở Tây Bắc Việt Nam mà điểm nhấn là thung lũng Panorama Sungai Landia. Nhưng chưa kịp làm gì thì mây ở đâu kéo tới mù mịt và một cơn mưa nặng trịch ập xuống.
Thiếu nắng, nhiều mù khiến thung lũng kém tươi nhưng lãng đãng đến lạ. Những thửa ruộng bậc thang thâm thấp, những nếp nhà chụm vào nhau ấm cúng và nổi bật nhất là ngôi nhà thờ hồi giáo sáng bóng, uy nghiêm.
Tới lúc này tôi mới biết mình đã sai lầm khi không nghe lời anh chàng tiếp tân ở khách sạn. Mây và mưa liên tục kéo đến, ở bên này núi vừa tạnh, sang bên kia lại mưa. Đường đến Maninjau như xa thăm thẳm khi những khúc cua tử thần hiện ra dưới làn mưa rừng dày đặc.
thung lũng Panorama Sungai Landia
Không phải là những khúc cua dịu dàng như đèo Prenn hay rộng thênh thang như ở Hải Vân; ở đây đường thì nhỏ, cua thì gắt và dốc thì khỏi nói, giữ thắng đến rã cả tay mà xe cứ ào ào xuống dốc.
Sau khoảng 10 khúc cua nghẹt thở, nỗi sợ tan dần vì dù có lưu thông bên trái ngược ngạo, dù đường nhỏ, dốc cao nhưng cứ yên tâm từ từ mà chạy vì người Indonesia đi đường rất điềm đạm và biết nhường nhịn.
Đường rất nhỏ, xe rất đông, toàn là ô tô lên xuống liên tục nhưng người ta đi chậm hoặc đứng chờ nhường nhau rất trật tự. Thậm chí chỉ một chiếc xe máy quèn mà cũng được cả một đoàn xe hơi hàng chục chiếc xếp hàng chờ khi chúng tôi ì ạch trèo lên một khúc cua cao ngất.
Video đang HOT
Hoa nở vàng bên một khúc cua tay áo
Làng quê thanh bình ven đường đi
Sau khi bớt căng thẳng với tay lái, mưa tạnh, trời sáng dần, tôi mới thư thả nhìn ra xung quanh và rơi vào một trạng thái khác cũng nghẹt thở không kém.
Ở Việt Nam, tôi yêu những con đèo miền Trung bởi một bên là đồi núi chập chùng, một bên là trời nước bao la khiến người ta có cảm giác cân bằng, thư thả. Và khi đi Maninjau, tôi có thêm một cảm khác khi một bên là đồi núi, một bên là ruộng bậc thang và xa hơn nữa mặt hồ tĩnh tại dưới mây.
Cảnh đẹp quá khiến những khúc cua trở nên thi vị hơn gấp bội. Trườn từ từ xuống hồ, ngắm nghía một lát chúng tôi lại trườn từ từ lên, thu lại một lần nữa những cảnh trí đẹp như cõi thiên đàng. Chọn một quán cà phê xinh xắn nằm ở khoảng khúc cua thứ 20, chúng tôi ngồi ngắm Maninjau trong ánh chiều tà đang tắt dần.
Chiều tím ở Maninjau
Ngắm Maninjau từ trên cao là một trải nghiệm tuyệt vời
Trời mù mưa nên không nắng, cảnh vật như nhộm một màu lam, lạnh lẽo nhưng trong trẻo. Nhâm nhi tách cà phê sữa nóng, nhìn những đám mây trắng tinh bay lang thang tràn trên mặt hồ, nhìn những ruộng lúa xanh mướt, những khóm hoa đọng sương tôi cứ ước thời gian dừng lại…
Nhưng thời gian không dừng lại, chiều xuống thật nhanh, mây ở đâu bay về ngày càng nhiều, thoáng chốc phủ trắng không gian báo hiệu những cơn mưa nặng hạt. Thế là chúng tôi đành ra về để chạy mưa.
“Tình chỉ đẹp khi còn dang dở…” (Hồ Dzếnh). Mối tình của tôi với Maninjau dang dở như vậy đó nên đến giờ vẫn còn tiếc nuối mãi không nguôi.
Hứa với lòng sẽ có ngày trở lại vùng đất cao nguyên xinh đẹp Bukittinggi để lại trải qua cảm giác nghẹt thở khi đến với Maninjau.
Và nhất định có lần sau sẽ nghe theo lời khuyên của anh chàng tiếp tân khách sạn, đi Maninjau thật sớm, thậm chí ở lại để tận hưởng thật trọn vẹn cõi bồng lai tiên cảnh này.
Theo_Người lao động
Rợn người ảnh "con đường tử thần" trong chiến tranh vùng Vịnh
Tuyến cao tốc tử thần với gần 3.000 xe cơ giới bị phá hủy, cháy đen thui cùng vô số x.ác n.gười là hình ảnh ghê rợn nhất trong chiến tranh vùng Vịnh 1991.
Vào cuối tháng 2/1991, các đơn vị vũ trang thuộc Quân đội Cộng hòa Iraq bắt đầu tìm cách rút khỏi Kuwait trước các tổn thất nặng nề sau hơn 6 tháng nổ ra cuộc chiến tranh vùng Vịnh.
Hai tuyến đường quốc lộ số 80 và quốc lộ số 8 nối liền Kuwait-Iraq đã được Baghdad lựa chọn làm địa điểm rút hơn 10.000 quân Iraq về nước. Tuy nhiên họ không hề hay biết rằng đây cũng là chuyến đi cuối cùng của mình.
Dù thời điểm đó chính phủ Iraq do Saddam Hussein đứng đầu đã đồng ý rút quân khỏi Kuwait, nhưng đó lại là một hành động tự phát và cũng không theo nghị quyết do Liên Hợp Quốc đưa ra. Chính điều này đã biến chiến dịch rút quân của Quân đội Iraq khỏi Kuwait trở thành chiến dịch rút quân tồi tệ nhất lịch sử chiến tranh hiện đại, kéo theo đó là hàng ngàn lính Iraq bị dìm trong biển lửa.
Theo kế hoạch Iraq sẽ cố gắng rút nhanh hàng ngàn quân khỏi Kuwait từ 25-17/2/1991 và tất nhiên cùng với số của cải mà họ đã cướp được từ Kuwait. Để làm được điều này Quân đội Iraq đã điều động gần 3.000 phương tiện cơ giới các loại trong đó bao gồm cả xe tăng, xe bọc thép và các loại phương tiện vận chuyển khác.
Tình báo Mỹ lúc đó cũng được thông báo về kế hoạch rút quân của Quân đội Cộng hòa Iraq, tuy nhiên tuyến đường sẽ được Iraq sử dụng để tiến hành kế hoạch trên vẫn còn nằm trong vòng bí mật. Trong ảnh là một đoạn đường quốc lộ được Iraq sử dụng để rút quân về nước nhưng bị Không quân Mỹ n.ém b.om phá hủy hoàn toàn trong đêm 26/2/1991.
Ngay lập tức Không quân Mỹ điều động máy bay trinh sát điện tử E-8 Joint STARS đến vùng Vịnh để theo dõi mọi hoạt động di chuyển bất thường từ Kuwait về Iraq. E-8 hoạt động như một radar giám sát mặt đất trên không với nhiệm vụ theo dõi các phương tiện mặt đất hoặc một số loại máy bay của đối phương, thu thập hình ảnh, chia sẻ các dữ liệu chiến thuật và đóng vai trò như một trung tâm chỉ huy trên không.
Đến ngày 25/2/1991, E-8 phát hiện một đoàn xe cơ giới dài tới hơn 4.8km di chuyển từ Kuwait về Iraq. Mỹ đưa toàn bộ các đơn vị không quân của nước này tại vùng Vịnh vào trạng thái sẵn sàng chiến đấu. Tuy nhiên do thời tiết xấu nên chỉ có một số ít máy bay được phép cất cánh, và một trong số đó là những chiếc cường kích A-6E mang theo bom chùm CBU-100.
Toàn bộ đoàn xe cơ giới của Iraq bị tấn công trong hơn 10 giờ liên tục, mọi loại phương tiện cơ giới di chuyển trên hai tuyến đường quốc lộ số 80 và quốc lộ số 8 khi đó đều bị theo dõi và phá hủy hoàn toàn.
Phi công cường kích A-10 Thunderbolt tham gia chiến dịch không kích tại quốc lộ số 80 vào năm 1991 cho biết, dưới mặt đất gần như là một lễ hội pháo hoa các vụ nổ xảy ra liên tiếp và nó kéo dài cho đến suốt đêm.
Trong khi đó ở quốc lộ số 8 đoàn xe cơ giới của Vệ binh Cộng hòa Iraq lại phải đối mặt với những chiếc trực thăng tấn công AH-64 Apache, đoàn xe kéo dài hàng km bị phá hủy hoàn toàn kể cả những chiếc xe tăng.
Ước tính chỉ trong hơn hai ngày đã có từ 300 đến 600 lính Iraq bỏ mạng tại hai tuyến đường trên cùng với đó 2.000 lính bị bắt làm tù binh và 2.700 phương tiện cơ giới các loại bị phá hủy hoàn toàn. Sau chiến dịch không kích của liên quân hai tuyến đường trên cũng trở thành những con đường c.hết.
Trong khi đó lực lượng liên quân do Mỹ đứng đầu tại Kuwait cho rằng chiến dịch không kích trên là cần thiết nhằm xóa bỏ mọi âm mưu xâm lược Kuwait của Iraq trong tương lai. Bên cạnh đó cũng có các báo cáo thiệt hại lớn về dân thường vốn là các công dân Kuwait bị lính Iraq bắt theo làm con tin trong quá trình rút quân.
Theo_Kiến Thức
Nữ tỷ phú, triệu phú tự thân khiến giới mày râu "ngả mũ" Những nữ tỷ phú, triệu phú tự thân tài năng vừa được Forbes xướng tên dưới đây khiến giới mày râu ngưỡng mộ. Nữ tỷ phú Diane Hendricks Diane Hendricks sở hữu khối tài sản "khủng" trị giá khoảng 4,9 tỷ USD. Diane cùng chồng - Kenneth đồng sáng lập hãng bán buôn ABC Supply năm 1982. Hãng này đã tăng trưởng rất...