Đề xuất ghi âm, ghi hình giám sát CSGT
Trong dự thảo Luật Đảm bảo trật tự, an toàn giao thông (ATGT), Bộ Công an đề xuất thiết bị ghi âm, ghi hình phải được sử dụng trong suốt quá trình CSGT thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát phương tiện. Việc này giúp lực lượng chức năng giám sát, chống tiêu cực.
Bộ Công an sẽ trang bị camera giám sát CSGT làm nhiệm vụ Ảnh: Nguyễn Hoàn
Bộ Công an vừa trình Chính phủ dự thảo Luật Đảm bảo trật tự, an toàn giao thông (ATGT) để xin ý kiến các bộ, ban, ngành và người dân trong 2 tháng, kể từ tháng 6. Dự thảo này được tách từ Luật Giao thông đường bộ 2008 do Bộ Công an chủ trì, xây dựng gồm 8 chương 93 điều. Trong đó có nhiều nội dung, đề xuất mới liên quan đến hoạt động của CSGT trong việc đảm bảo trật tự, ATGT như: Đề xuất công an sát hạch cấp bằng lái xe; đấu giá biển số; lựa chọn biển số xe theo sở thích có thu phí; trừ điểm bằng lái…
Tại Điều 76 dự thảo đề xuất quyền hạn của CSGT trong quá trình tuần tra kiểm soát có nội dung việc dừng phương tiện giao thông đường bộ để kiểm soát, đảm bảo trật tự, ATGT phải thực hiện theo mệnh lệnh, kế hoạch của cấp có thẩm quyền. Đồng thời, quá trình thực hiện nhiệm vụ phải đảm bảo an toàn, không gây cản trở, ùn tắc giao thông.
Theo đó, ngoài tài xế, cảnh sát được kiểm soát giấy tờ tùy thân của người trên phương tiện đang kiểm soát. CSGT còn được huy động công an xã, phường, thị trấn tham gia tuần tra, kiểm soát. Ngoài phạt hành chính, cảnh sát sẽ tước giấy phép lái xe (GPLX) hoặc chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đối với nhiều hành vi vi phạm như: có nồng độ cồn, m.a tú.y, không chấp hành kiểm tra nồng độ cồn, m.a tú.y; lạng lách đán.h võng; quá tốc độ trên 35km/h; đua xe trái phép; chở quá tải…
Lực lượng thực thi công vụ cũng áp dụng trừ điểm GPLX đối với hành vi vi phạm như: gây ta.i nạ.n bỏ chạy, không cứu người bị nạn; sử dụng điện thoại, thiết bị âm thanh, sử dụng ô khi lái xe; lái xe vào khu vực cấm, dừng đỗ trái quy định; đi ngược chiều, sai làn; không chấp hành hiệu lệnh, yêu cầu của cảnh sát; quá tốc độ từ 10-35km/h; không có đăng ký xe; chở quá 50-100% hành khách, quá 50-150% hàng hóa; lái xe hết niên hạn sử dụng…
Trong việc giám sát thực thi pháp luật, Bộ Công an đề xuất thiết bị ghi âm, ghi hình phải được sử dụng trong suốt quá trình CSGT thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ.
Video đang HOT
Trao đổi với phóng viên, một lãnh đạo Cục CSGT – Bộ Công an cho biết, các thiết bị giám sát lực lượng tuần tra thực thi công vụ do Bộ Công an trang bị gồm cả hệ thống camera giám sát lắp trên mọi tuyến đường, camera hành trình, loại đeo trên người cán bộ và loại cầm tay. Việc này nhằm giám sát hoạt động tuần tra, xử lý vi phạm của cảnh sát. Để đạt được hiệu quả, các tổ công tác bắt buộc phải sử dụng camera giám sát trong suốt quá trình làm nhiệm vụ trên đường.
Hiện nay, Bộ Công an đã trang bị thí điểm cho một số đơn vị tuần tra thuộc Cục CSGT và một số địa phương đã trang bị camera giám sát cầm tay, đeo ngực nhưng quy mô nhỏ và bước đầu cho thấy hiệu quả. Dự kiến, trong tương lai khi luật này có hiệu lực sẽ là cơ sở để trang bị cho CSGT trên toàn quốc.
“Để việc giám sát quá trình làm nhiệm vụ của CSGT đạt hiệu quả, Bộ Công an sẽ xây dựng các văn bản hướng dẫn cụ thể việc ghi âm, ghi hình giám sát, đồng thời gắn các chế tài xử lý đối với trường hợp cán bộ cố tình không chấp hành hoặc vi phạm khi làm nhiệm vụ”, đại diện Cục CSGT cho biết.
Hướng đến mục tiêu đảm bảo an toàn giao thông
Theo kế hoạch, từ ngày 15-5 đến ngày 14-6-2020, lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) trên cả nước ra quân tổng kiểm tra phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.
Việc tổng kiểm tra này nhằm nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ, phát hiện các vi phạm có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn giao thông. Nhiều bạn đọc đã gửi ý kiến góp ý, tập trung vào việc hướng đến mục tiêu đảm bảo an toàn giao thông.
Hành vi chở quá tải, quá khổ cần phải xử phạt nghiêm (Ảnh: Xe 3 bánh chở thép cồng kềnh trên đường Trường Chinh, đoạn qua phường Tây Thạnh, quận Tân Phú, TPHCM). Ảnh: HOÀNG THÁI HÙNG
Công khai, minh bạch, hạn chế gây phiền hà
Để việc tổng kiểm tra diễn ra đúng mục tiêu đề ra của Bộ Công an, cần có sự hợp tác tốt của mọi công dân và sự thực hiện đúng quy định của cán bộ, chiến sĩ CSGT. Việc kiểm tra phải công khai, minh bạch, làm cách nào tiện lợi và an toàn nhất cho người được kiểm tra. CSGT tuyệt đối tránh hành vi hách dịch, vòi vĩnh, nhũng nhiễu, hay các biểu hiện tiêu cực khác. Việc kiểm tra, xử lý cần theo một quy trình nhất định để tránh việc lạm quyền, lộng quyền, đồng thời các biện pháp xử lý cũng nên linh hoạt, tạo điều kiện thuận lợi cho người tham gia giao thông.
Ngoài ra, cần có sự đồng bộ trong các hoạt động có liên quan. Chẳng hạn, bảo hiểm dân sự bắt buộc phải thực sự có giá trị thanh toán, bồi thường khi có ta.i nạ.n, đúng theo quy định của pháp luật và bảo đảm tiện lợi cho người dân. Hay cần xử lý nghiêm các cá nhân bán các loại bảo hiểm không có giá trị thanh toán mà hiện có một số người chấp nhận mua để né phạt. Việc thực thi các biện pháp xử phạt sao cho thuận lợi, có tính giáo dục và răn đe cao, thay vì gây ra sự bực dọc của người phải nộp phạt.
VÂN TÂM (quận Thủ Đức, TPHCM)
Hướng dẫn để người dân tự giác mua bảo hiểm xe máy
Nhiều người đang đổ xô đi mua bảo hiểm (BH) xe máy vì sợ bị CSGT phạt trong đợt tổng kiểm tra phương tiện giao thông. Trong thực tế, không ít người mua BH chỉ để cho có, chưa hiểu rõ về từng loại BH cũng như lợi ích cụ thể của từng loại. Do ham rẻ, nhiều người đã mua loại hình BH không bắt buộc, để rồi vẫn bị CSGT phạt vì không có BH dân sự bắt buộc.
Mua BH xe cộ là rất cần thiết, bởi không chỉ BH cho bản thân và tài sản của chủ xe, mà còn chia sẻ trách nhiệm cho những người liên quan hay chẳng may bị nạn do chủ xe gây ra. Lợi ích là vậy nhưng vì sao nhiều người dân không tự giác mua BH bắt buộc? Thực tế là để được chi trả BH, người mua BH xe máy phải có biên bản hiện trường, giám định tỷ lệ thương tật và tình trạng hư hỏng của xe, xác nhận của CSGT rằng người điều khiển xe không uống rượu bia, không vi phạm giao thông... Hoặc khó hơn nữa là yêu cầu phải có sự chứng kiến của các bên cùng lúc gồm CSGT, nhân viên bảo hiểm và những người liên quan. Do vậy, nhiều người đã phải bỏ cuộc khi làm hồ sơ để được hưởng quyền lợi BH xe máy.
Cùng với việc CSGT kiểm tra đôn đốc người đi xe máy mua BH bắt buộc, các công ty BH xe máy cần hướng dẫn rõ ràng từng điều khoản, điều luật với người mua BH, đồng thời cũng nên có chính sách giải quyết linh động để người mua cảm thấy quyền lợi chính đáng của họ được bảo vệ. Khi người dân hiểu rõ lợi ích của BH, thủ tục đơn giản bớt rườm rà và không đán.h đố người mua, thì chẳng cần bị kiểm tra xử phạt, mọi người cũng đều tự nguyện mua BH xe máy.
TƯƠNG QUAN (quận 7, TPHCM)
Phạt nghiêm các hành vi vi phạm
Theo dõi thông tin về tình hình vi phạm Luật Giao thông đường bộ, thường thấy những vụ có hành vi liều mạng. Chẳng hạn, ngồi lái xe bằng chân, buông hai tay, đán.h võng khiêu khích người cùng tham gia giao thông, bấm còi xe inh ỏi làm người khác giật thót tim... Thậm chí, ngay trên đường cao tốc vẫn có những tài xế chạy ô tô ngược chiều; dừng xe trên làn đường khẩn cấp để selfie, live stream; phóng xe quá tốc độ quy định...
Đa phần những trường hợp phóng xe bạt mạng đều là những tài xế trẻ, ít kinh nghiệm, thích thể hiện mình, suy nghĩ nông nổi, liều lĩnh không nghĩ đến hậu quả. Chẳng những họ co.i thườn.g tính mạng chính mình, mà còn xem tính mạng người khác như cỏ rác. Hệ lụy từ ta.i nạ.n giao thông là rất đau lòng, nhiều người bị thương tật, tử nạn, để lại nỗi đau cho gia đình, gánh nặng cho xã hội. Vì vậy, trong đợt tổng kiểm tra này, nên phạt nghiêm đối với hành vi chạy mô tô dàn hàng ngang, phóng xe đán.h võng tốc độ cao, chạy vào đường ngược chiều, vượt đèn đỏ; sử dụng các loại xe phân khối lớn gắn biển số khuất tầm nhìn, thay đổi kết cấu xe, đã độ pô hoặc tháo bỏ; sử dụng m.a tú.y, rượu bia rồi điều khiển xe... Đợt tổng kiểm tra này phải thực hiện cho được mục tiêu đảm bảo an toàn giao thông.
NGUYỄN THANH VŨ (quận Tân Phú, TPHCM)
Kiểm tra gần 80.000 phương tiện, phát hiện 327 lái xe vi phạm nồng độ cồn Thống kê của Cục CSGT (Bộ Công an) cho thấy, chỉ trong ngày đầu thực hiện tổng kiểm soát phương tiện, CSGT cả nước đã kiểm tra gần 80.000 phương tiện, qua đó phát hiện và xử lý 9.000 trường hợp vi phạm. Theo đó, trong ngày đầu thực hiện ra quân tổng kiểm soát phương tiện giao thông đường bộ, lực lượng...