Đề xuất bỏ quy định khống chế lãi suất tại các dự án PPP
Nhà đầu tư sẽ được tự quyết huy động nguồn vốn với mức lãi suất hợp lý đảm bảo tính cạnh tranh để có thể đấu thầu, Nhà nước không can thiệp…
Bộ Tài chính vừa công bố dự thảo Thông tư mới thay thế Thông tư số 55/2016/TT-BTC ngày 23/3/2016 quy định nội dung về quản lý tài chính đầu tư đối với dự án đầu tư theo hình thức PPP và chi phí lựa chọn nhà đầu tư.
Ngoài ra, Bộ Tài chính cũng xây dựng một Thông tư riêng hướng dẫn thực hiện những nội dung đặc thù cho dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
Theo đó, Bộ Tài chính cho biết, trong bối cảnh nguồn vốn ngân sách nhà nước chỉ đáp ứng được một phần nhu cầu phát triển kết cấu hạ tầng ngày càng tăng (giai đoạn 2016-2020 chỉ chiếm khoảng 21-22% tổng vốn đầu tư toàn xã hội) thì việc huy động vốn từ khu vực tư là hết sức cần thiết. Theo đó cơ chế PPP đang là một giải pháp khả thi cần thúc đẩy.
Tuy nhiên, các chính sách liên quan đến cơ chế đầu tư các dự án PPP còn gây nhiều khó khăn, vướng mắc, cho các nhà đầu tư nên Bộ Tài chính đang xây dựng Thông tư mới để thay thế cho Thông tư 55 và hiện đã được công bố rộng rãi để lấy ý kiến.
Điểm mới tại dự thảo thông tư này là đã bổ sung những nguồn thu – chi theo thông lệ quốc tế đối với các dự án PPP mà trước đây Việt Nam chưa quy định, như các khoản chi liên quan đến huy động vốn ngoài khoản lãi suất thông thường (chi phí bảo lãnh, phí cam kết, bảo hiểm tín dụng, môi giới), các nguồn thu bổ sung ngoài khoản thu chính từ phí/giá dịch vụ (thu quảng cáo, thu từ các hoạt động tài chính, lãi tiền gửi…).
Video đang HOT
Đáng chú ý, dự thảo của Bộ Tài chính cũng đề xuất bỏ quy định khống chế mức lãi suất tính toán trong phương án tài chính của các dự án PPP; để mức lãi suất do thị trường quyết định; nhà đầu tư tự quyết huy động nguồn vốn với mức lãi suất hợp lý đảm bảo tính cạnh tranh để có thể đấu thầu, Nhà nước không can thiệp.
Đây là một trong những nội dung được cho là thay đổi cơ bản, phán ánh đúng nguyên tắc thị trường và chi phí thực tế của dự án. Mức lãi suất vốn vay trong Hợp đồng dự án sẽ được được xác định trên cơ sở hồ sơ dự thầu của nhà đầu tư được lựa chọn. Đối với trường hợp chỉ định nhà đầu tư, mức lãi suất trong hợp đồng dự án sẽ do cấp có thẩm quyền cho phép chỉ định nhà đầu tư sẽ chịu trách nhiệm quyết định.
Điểm mới tiếp theo tại dự thảo là khẳng định rõ lợi nhuận của nhà đầu tư cũng được hình thành theo nguyên tắc thị trường, thông qua đấu thầu giữa các nhà đầu tư; các Bộ, ngành trong trường hợp cần thiết ban hành khung làm cơ sở đấu thầu.
Quy định bổ sung lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư được tính từ thời điểm dự án được cấp có thẩm quyền cho phép đi vào vận hành, khai thác để thống nhất trong việc tính toán, áp dụng.
Thứ tư, sửa đổi quy định về Hồ sơ thanh toán vốn đầu tư của Nhà nước hỗ trợ dự án theo hướng đơn giản hóa tối đa với trách nhiệm chính và duy nhất trong xác định giá trị khối lượng nhà đầu tư hoàn thành, việc đáp ứng các điều kiện giải ngân phần vốn nhà nước theo quy định là cơ quan nhà nước có thẩm quyền.
Ngoài ra, dự thảo bổ sung hướng dẫn một số nội dung hoàn toán mới như lập kế hoạch đối với phần vốn thanh toán cho nhà đầu tư sử dụng nguồn chi thường xuyên và nguồn thu từ hoạt động cung cấp dịch vụ công; hay xác định giá trị tài sản công tham gia trong dự án PPP.
Theo Bộ Tài chính, với việc sửa đổi một số nội dung cơ bản nêu trên nhằm tách bạch rõ ràng chức năng quản lý nhà nước của các cơ quan nhà nước và quyền tự quyết trong tổ chức kinh doanh của nhà đầu tư, tạo điều kiện thông thoáng hơn cho cả phía cơ quan nhà nước và nhà đầu tư trong triển khai các nội dung liên quan đến tài chính của dự án PPP.
“Đây sẽ là cơ sở tạo điều kiện thu hút các nhà đầu tư thực hiện các dự án đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng trong thời gian tới”, Bộ Tài chính nhấn mạnh.
Theo Duyên Duyên
Vneconomy
Năm 2018 sẽ rót 33.912 tỷ đồng cho hạ tầng giao thông
Đây là số liệu được Bộ Giao thông Vận tải công bố tại Báo cáo giữa kỳ thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế xã hội 5 năm 2016-2020 và kế hoạch phát triển kinh tế xã hội năm 2019...
Theo đó, tổng cộng các nguồn vốn được giao, dự kiến giải ngân năm 2018 là 33.912 tỷ đồng, bao gồm 18.643 tỷ đồng vốn ngân sách Nhà nước; 2.586 tỷ đồng vốn trái phiếu Chính phủ; 2.683 tỷ dồng vốn kéo dài kế hoạch năm 2017 sang thực hiện, giải ngân năm 2018 và 10.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách.
Kết quả giải ngân 6 tháng đầu năm 2018 đạt 14.811 tỷ đồng, đạt 43,7% kế hoạch năm 2018.
Trong đó, nguồn vốn ngân sách Nhà nước ước giải ngân 9.361 tỷ đồng, đạt 50% kế hoạch; vốn Trái phiếu Chính phủ giải ngân 492,5 tỷ đồng, đạt 19% kế hoạch; vốn ngoài ngân sách giải ngân 4.685 tỷ đồng, đạt 46,85% kế hoạch; vốn kéo dài từ năm 2017 ước gỉải ngân 272,34 tỷ đồng, đạt 10,15% so với kế hoạch.
Thời gian qua, Bộ Giao thông Vận tải cũng đẩy mạnh quyết toán các dự án hoàn thành. Đối với các dự án sử dụng vốn ngân sách Nhà nước, từ đầu năm 2018 đến nay đã lập trình, quyết toán 12 dự án với giá trị 17.172 tỷ đồng, trong đó có 9 dự án ngân sách Nhà nước 13.838 tỷ đồng và 3 dự án BOT 3.334 tỷ đồng.
Hoàn thành thẩm tra, phê duyệt và thoả thuận quyết toán 27 dự án với giá trị duyệt 13.702 tỷ đồng, trong đó có 24 dự án ngân sách Nhà nước giá trị 11.535 tỷ đồng và 3 dự án BOT giá trị 2.167 tỷ đồng.
Tổng thu phí sử dụng đường bộ qua các trạm đăng kiểm trên cả nước từ đầu năm 2018 đến 20/6/2018 ước đạt 3.789 tỷ đồng, đạt 54,5% kế hoạch năm 2018; giao dự toán chi quỹ bảo trì đường bộ Trung ương năm 2018 với kinh phí 7.200 tỷ đồng, tập trung giải ngân theo kế hoạch 6 tháng năm 2018 với giá trị trên 3.825 tỷ đồng.
Về công tác đổi mới, sắp xếp, cổ phần hoá doanh nghiệp Nhà nước, Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo Tổng công ty Hàng hải Việt Nam thoái vốn theo quy định và hoàn thiện lại phương án cổ phần hoá theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ; hoàn thiện đề án thành lập Công ty An ninh hàng không Việt Nam; báo cáo Thủ tướng về phương án bán vốn nhà nước tại ACV. Thẩm định, chỉ đạo đơn vị hoàn thiện phương án tái cơ cấu lại Tổng công ty đường sắt Việt Nam.
Đồng thời, Bộ cũng gửi hồ sơ c huyển giao quyền đại diện vốn Nhà nước tại 4 công ty cổ phần cho Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn nhà nước.
Theo Kiều Linh
Vneconomy
Bình Định tìm nhà đầu tư cho dự án trên "đất vàng" 4 mặt tiền trung tâm thành phố Quy Nhơn UBND tỉnh đã phê duyệt phương án quy hoạch và lựa chọn nhà đầu tư triển khai dự án tại khu đất số 01 đường Nguyễn Tất Thành, thành phố Quy Nhơn. Dự án được xây dựng trên khu đất có diện tích 0,77 ha, phía Bắc giáp đường Lý Thường Kiệt, phía Nam giáp đường Mai Xuân Thưởng, phía Đông giáp đường...