Đánh giá nhanh Ford Escape 2020: Thông minh hơn, rộng rãi hơn, thiết kế giống Focus mới
Không chỉ an toàn hơn, nhiều công nghệ hơn và tăng kích thước so với thế hệ cũ, Ford Escape 2020 còn được trang bị 4 tùy chọn động cơ cho người tiêu dùng thoải mái lựa chọn.
Trước thềm triển lãm Ô tô New York 2019, hãng Ford đã vén màn mẫu crossover cỡ C Escape thế hệ mới. Bước sang thế hệ thứ 4, Ford Escape không chỉ an toàn hơn, thông minh hơn mà còn đa dụng hơn trước.
Ngoại thất của Ford Escape 2020
Escape 2020 được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ toàn cầu C2 mới của hãng Ford. Nhờ đó, mẫu crossover cỡ C này nhẹ hơn 90 kg so với thế hệ cũ đồng thời mang tới không gian nội thất rộng rãi hơn, cải thiện tính khí động lực học cũng như độ an toàn và tăng 10% độ cứng xoắn.
Nhìn bên ngoài, Ford Escape 2020 trông có vẻ nhỏ hơn thế hệ cũ. Tuy nhiên, trên thực tế, chiều dài và chiều rộng của mẫu crossover cỡ C này đều đã được tăng lên ở thế hệ mới.
Ford Escape thế hệ mới đã được tăng kích thước so với trước
Bên ngoài, Ford Escape 2020 sở hữu thiết kế lấy cảm hứng từ người anh em Focus thế hệ mới. Chiều dài cơ sở tăng lên, nắp capô dài hơn, kính chắn gió sau dốc và nóc thấp hơn tạo ra ngoại hình mượt mà hơn cho mẫu crossover bán chạy của hãng Ford.
Trên đầu xe của Ford Escape 2020 xuất hiện lưới tản nhiệt hình thang, lấy cảm hứng từ Mustang thế hệ thứ 6. Trong khi đó, phần dưới của đầu xe lại mượn thiết kế từ siêu xe Ford GT 2018.
Cận cảnh thiết kế đầu xe của Ford Escape 2020
Chưa hết, Ford Escape 2020 còn được trang bị cụm đèn pha tích hợp dải đèn LED định vị ban ngày hình chữ C. Trên cản trước là hốc đèn sương mù nằm dọc và tấm ốp màu bạc nằm bên dưới hốc gió trung tâm.
Cụm đèn pha của Ford Escape 2020
Đằng sau, Ford Escape 2020 đi với cụm đèn hậu rộng hơn trước với tạo hình chữ L bên trong. Cuối cùng là nẹp bằng nhựa màu đen bao quanh thân xe vốn là đặc trưng của phân khúc SUV.
Ford Escape 2020 được trang bị cụm đèn hậu mới
Theo hãng Ford, Escape 2020 không chỉ trông thể thao hơn mà còn mang đến trải nghiệm lái phấn khích cho người điều khiển. Hãng Ford còn khẳng định đây là thế hệ lái hay nhất từ trước đến nay của Escape.
Video đang HOT
“ Thế hệ mới vận hành không giống bất kỳ mẫu Escape nào trước đây“, ông Jim Hughes, kỹ sư trưởng chương trình phát triển Escape, khẳng định. “ Mẫu xe này nhanh nhạy và vẫn trung thành với những tiêu chuẩn mà 3 thế hệ của Escape đã từng thiết lập trước đây nhưng lái hay hơn nhiều“.
Nội thất của Ford Escape 2020
Như đã nhắc ở trên, Ford Escape 2020 dài và rộng hơn thế hệ cũ. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi nội thất của mẫu xe này cũng được nới rộng thêm.
Nội thất bên trong Ford Escape 2020
Theo ông Tăng Thái Hậu, giám đốc phát triển và mua sản phẩm của Ford, hàng ghế thứ 2 của Ford Escape 2020 thậm chí còn mang đến khoảng duỗi chân rộng hơn cả SUV cỡ lớn Chevrolet Suburban. Không những vậy, hàng ghế thứ 2 của mẫu xe này còn có thể trượt lên/xuống tiện lợi. Đằng sau hàng ghế thứ 2 này là khoang hành lý có thể tích 1.061 lít.
Hàng ghế sau của Ford Escape 2020 mang đến khoảng duỗi chân rộng rãi cho hành khách
Khoang hành lý của Ford Escape 2020 khi hàng ghế sau gập xuống
Rộng rãi thôi chưa đủ, Ford Escape 2020 còn tiện nghi và nhiều công nghệ hơn trước. Trong đó, bản Titanium cao cấp nhất có màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió hoàn toàn mới. Đây cũng là mẫu xe Ford đầu tiên tại thị trường Bắc Mỹ có trang bị này.
Màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió của Ford Escape mới
Thêm vào đó là bảng đồng hồ kỹ thuật số toàn phần với màn hình 12,3 inch, hệ thống thông tin giải trí SYNC 3 đi cùng màn hình cảm ứng 8 inch (trang bị tiêu chuẩn cho Ford Escape 2020 từ bản SE trở lên) cùng tính năng kết nối điện thoại thông minh Apple CarPlay, Android Auto, Ford Alexa và định vị Waze.
Màn hình thông tin giải trí nằm độc lập trên mặt táp-lô
Tiếp đến là hệ thống FordPass Connect tiêu chuẩn, cung cấp Wi-Fi 4G LTE cho 10 thiết bị di động trên xe. Cuối cùng là hệ thống âm thanh B&O 10 loa với công suất 575 W, sạc điện thoại thông minh không dây và công nghệ cách âm chủ động.
Hệ thống âm thanh B&O 10 loa
Động cơ của Ford Escape 2020
Tại thị trường Mỹ, Ford Escape 2020 có 4 tùy chọn động cơ khác nhau, bao gồm cả hybrid và plug-in hybrid. Đầu tiên là động cơ xăng EcoBoost 3 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1,5 lít hoàn toàn mới dành cho các bản cấp thấp như S, SE và SEL. Động cơ tạo ra công suất tối đa 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 240 Nm. Để tiết kiệm xăng, động cơ này có thể ngắt 1 trong 3 xi-lanh trong thời gian chỉ 14 giây. Ngoài ra, động cơ còn cho phép Ford Escape 2020 có khả năng kéo 907 kg.
Ford Escape 2020 có 4 tùy chọn động cơ tại Mỹ
Thứ hai là động cơ xăng EcoBoost 4 xi-lanh, dung tích 2.0 lít mới dành cho bản Titanium. Động cơ sản sinh công suất tối đa 250 mã lực và mô-men xoắn cực đại 372 Nm. Nhờ đó, Ford Escape 2020 có thể tăng tốc từ 0-96 km/h trong thời gian nhanh hơn 10% so với phiên bản cũ đồng thời kéo trọng lượng 1.587 kg.
Lựa chọn động cơ thứ ba của Ford Escape 2020 tại thị trường Mỹ là hệ thống hybrid, bao gồm máy Atkinson Cycle 4 xi-lanh, dung tích 2,5 lít hoàn toàn mới và hộp số E-CVT. Hệ thống này tạo ra công suất tối đa 198 mã lực và truyền sức mạnh tới cầu trước, giúp Ford Escape 2020 đạt vận tốc tối đa 136 km/h ở chế độ điện EV.
Cuối cùng là hệ thống plug-in hybrid, dành cho 3 bản của Ford Escape 2020, trừ S tiêu chuẩn và SE Sport. Hệ thống này giúp Ford Escape 2020 hoàn thành quãng đường 48 km nếu chạy riêng bằng mô-tơ điện. Thời gian sạc pin của Ford Escape 2020 phiên bản plug-in hybrid với nguồn 110 V là 10 – 11 tiếng đồng hồ. Nếu người dùng sử dụng nguồn điện 240 V, thời gian sạc giảm xuống còn 3,5 tiếng.
Cả phiên bản hybrid và plug-in hybrid của Ford Escape 2020 đều có 4 chế độ EV là Auto EV (xe quyết định chạy bằng động cơ xăng hay mô-tơ điện), EV Now (người lái chọn chế độ chạy hoàn toàn bằng điện), EV Later (chế độ chạy bằng động cơ được để dành để dùng sau) và EV Charge (người lái tiếp tục sạc pin khi xe đang chạy).
Trang bị an toàn của Ford Escape 2020
Không chỉ có cơ sở gầm bệ mới rắn chắc hơn, Ford Escape 2020 còn được trang bị những trang bị an toàn như hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động Active Park Assist 2.0, hỗ trợ đánh lái, hỗ trợ lái bán tự động Ford Co-Pilot360 tiêu chuẩn, kiểm soát hành trình thích ứng và tự động đưa xe vào giữa làn đường.
Hiện giá xe Ford Escape 2020 vẫn chưa được công bố. Chỉ biết rằng, xe có 5 bản trang bị là S, SE, SE Sport, SEL và Titanium. Đối thủ của Honda CR-V, Toyota RAV-4 và Mazda CX-5 sẽ có mặt trên thị trường Mỹ từ mùa thu năm nay.
Ford Escape 2020 sẽ được bán ra thị trường vào mùa thu năm nay
Theo tin xe
Ford Escape 2020 sẽ có thiết kế mềm mại và sang trọng hơn
Thế hệ thứ 4 của Ford Escape vừa bị bắt gặp trên đường chạy thử và để lộ toàn bộ thiết kế bên ngoài.
Escape (Kuga ở thị trường châu Âu) là mẫu SUV cỡ nhỏ bán chạy của Ford. Ford Escape là mẫu SUV cỡ nhỏ thực dụng, khả năng xử lý tốt và hệ truyền động mạnh mẽ. Tuy nhiên, thiết kế nội thất không phải là điểm mạnh của mẫu SUV này.
Hãng xe Mỹ đã kịp nhận ra điều đó và hứa hẹn sẽ thay đổi mẫu SUV này hoàn toàn ở thế hệ mới. Ford Escape 2020 đang được thử nghiệm trên thực địa và để lộ thiết kế thân xe cũng như bên trong nội thất.
Thiết kế lột xác
Ấn tượng đầu tiên về thiết kế tổng thể của Escape 2020 là thân xe trở nên mềm mại hơn với nhiều đường nét bo tròn. Điều này hơi khó hiểu vì hai đối trọng của Escape là Toyota RAV4 và Subaru Forester vẫn giữ thiết kế vuông vức.
Câu trả lời là thiết kế của Escape thế hệ mới bị ảnh hưởng bởi mẫu SUV hoàn toàn mới là chiếc Bronco "cỡ nhỏ". Bronco "cỡ nhỏ" (có tin đồn sẽ mang tên Puma) có cùng kích cỡ với Escape nhưng đi theo hướng thiết kế SUV cứng cáp. Vì vậy, Ford phải thay đổi thiết kế của Escape nếu không muốn hai mẫu xe này giẫm chân lên nhau.
Ở đầu xe, Escape thế hệ thứ 4 bị ảnh hưởng bởi Focus thế hệ mới với lưới tản nhiệt hình thang. Ảnh: Carscoops
Ở đầu xe, Escape thế hệ thứ 4 bị ảnh hưởng bởi Focus thế hệ mới với lưới tản nhiệt hình thang. Cụm đèn pha cỡ lớn tròn trịa hơn đi kèm đèn daylight LED ngang nằm ngay bên dưới. Hốc hút khí ở dưới bị ảnh hưởng bởi Ford Edge và Ford GT.
Ở phía sau, Escape đi kèm 2 ống xả đặt đối xứng 2 bên và cụm đèn hậu LED có nhiều nét tương đồng với đối thủ Toyota RAV4.
Nội thất cải tiến
Ford Escape thế hệ hiện hành đang đuối sức so với các đối thủ về thiết kế và không gian nội thất. Ở thế hệ mới, Escape có ca-bin theo hướng tối giản và sử dụng những vật liệu cao cấp hơn. Hệ thống thông tin giải trí Sync3 bố trí dọc kiểu máy tính bảng được đặt cao so với bảng táp-lô. Những công nghệ đi kèm bao gồm Co-Pilot 360, hỗ trợ đỗ xe và dàn âm thanh B&O cao cấp.
Ở thế hệ mới, Escape có ca-bin theo hướng tối giản và sử dụng những vật liệu cao cấp hơn. Ảnh: Carscoops
Vấn đề không gian chật hẹp trên Escape hiện hành cũng được giải quyết trên thế hệ mới. Hàng ghế sau sẽ có không gian để chân rộng hơn. Đã có những đồn đoán về biến thể 7 chỗ của Escape với thân xe dài hơn sẽ được cung cấp trong tương lai.
Sức mạnh đến từ động cơ EcoBoost
Phiên bản tiêu chuẩn sẽ bắt đầu với động cơ 3 xy-lanh 1.5L. Các phiên bản cao hơn sẽ sử dụng động cơ tăng áp 4 xy-lanh 2.0L và hệ động lực hybrid. Thị trường châu Âu và châu Á - Thái Bình Dương sẽ có thêm phiên bản động cơ diesel EcoBlue.
Đi kèm với các động cơ là hộp số tự động 9 cấp với bộ chuyển đổi mô-men xoắn. Hệ dẫn động 4 bánh sẽ được cung cấp bên cạnh hệ dẫn động cầu trước tiêu chuẩn.
Ở phía sau, Escape đi kèm 2 ống xả đặt đối xứng 2 bên và cụm đèn hậu LED có nhiều nét tương đồng với đối thủ Toyota RAV4. Ảnh: Carscoops
Theo dự đoán, Ford Escape thế hệ mới đang ở trong giai đoạn thử nghiệm cuối cùng và có thể sẽ ra mắt vào cuối năm nay với đời xe 2020. Ford sẽ tiết lộ thêm thông tin về mẫu SUV này tại triển lãm New York Auto Show vào tháng 4 tới đây.
Hiện tại, Ford Escape phải đối đầu với các mẫu xe trong phân khúc SUV cỡ nhỏ như Chevrolet Equinox, Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Subaru Forester, Hyundai Tucson, Kia Sportage và Nissan Rogue.
Theo zing.vn
Ford Escape 2020: Bản crossover của Ford Focus? Từ những hình ảnh vừa bị lộ diện khi đang thử nghiệm của Ford Escape 2020, có thể thấy mẫu xe này sẽ chia sẻ ngôn ngữ thiết kế với chiếc hatchback Focus đời mới. Cái tên Ford Escape đã trở nên quen thuộc với nhiều người tiêu dùng Việt, khi thế hệ đầu tiên của mẫu xe này đã được phân phối...