Đánh giá Honda City 2021: Khác biệt để dẫn đầu
Honda City 2021 với thiết kế thể thao, nhiều trang bị hơn đi kèm giá bán không đổi là sự lựa chọn tốt nhất trong phân khúc hạng B tại Việt Nam.
Honda City là mẫu xe sedan hạng B dành riêng cho thị trường châu Á và là một trong những mẫu xe bán chạy nhất tại Đông Nam Á. Riêng tại thị trường Việt Nam, đã có tới 25.000 chiếc Honda City thế hệ thứ 4 được bán ra kể từ năm 2018, cho thấy giá trị của chiếc xe này đối với người tiêu dùng.
Honda City 2021 lột xác hoàn toàn trong thiết kế và trang bị
Trên phiên bản thế hệ thứ 5, Honda City mới đã lột xác hoàn toàn với những thay đổi về kiểu dáng, trang bị để tiếp cận đa dạng khách hàng nhằm tăng thị phần trong năm 2021. Xe có 3 phiên bản bao gồm G, L và RS trong đó RS là phiên bản mang tính thể thao nhất.
Ngoại hình “trẻ” nhất phân khúc
Ngôn ngữ thiết kế Solid Wing Face tiếp tục được áp dụng trên mẫu xe Honda City 2021 giống như Honda Accord hay Civic thời gian gần đây, mang tới ngoại hình trẻ trung hơn so với phiên bản tiền nhiệm.
Honda City 2021 hướng tới khách hàng trẻ, năng động
Phiên bản RS có phần đầu xe nổi bật với cụm đèn pha được thiết kế mới đi kèm các cụm bóng LED được xếp dọc chia khoang đặc trưng nối với nhau bằng một thanh to bản được sơn đen bóng.
Phần đèn LED định vị ban ngày được thiết kế ôm lấy đèn pha, lưới tản nhiệt với các ô dạng tổ ong mở rộng ở phía dưới tạo cảm giác thể thao.
Thân xe Honda City 2021 được tinh chỉnh thể thao hơn
Thanh cản dưới cũng có những đường vân carbon, chi tiết này tạo nên dấu ấn riêng cho phiên bản RS.
Lưới tản nhiệt trên Honda City 2021
Ngoài ra, nắp ca-pô có 2 đường gân chạy dọc xuống phía dưới, giúp tổng thể phần đầu xe cơ bắp hơn. So với 2 đối thủ nặng ký trong phân khúc, Honda City có thiết kế bắt mắt và trẻ trung nhất.
Được thiết kế lấy cảm hứng từ mẫu sedan hạng D Accord, trên Honda City 2021 xuất hiện những đường gân chạy dài từ đầu tới đèn hậu, kèm theo đó là bộ la zăng hợp kim 16 inch với 5 chấu kép.
Đuôi xe Honda City được thay đổi hoàn toàn với đèn LED định vị ban ngày mới
Điểm mới ở thân xe chính là gương chiếu hậu đã được điều chỉnh lại, đặt rời về phía sau, nhằm giảm bớt điểm mù ở 2 bên thân xe cho người lái.
Gương chiếu hậu của xe Honda City 2021 được đặt cửa thay vì trụ A như bản trước
Trong khi đó, đuôi xe lại được nâng cấp hoàn toàn với cụm đèn hậu mới với dải đèn phanh dạng LED đi kèm cánh gió sơn đen bóng, cản dưới vân carbon có khe khuếch tán gió.
Cánh gió trên xe Honda City 2021
Video đang HOT
Những chi tiết trên giúp tổng thể ngoại hình của chiếc xe thêm phần thể thao và bắt mắt hơn.
La zăng xe Honda City 2021
Nội thất “ngập” công nghệ
Honda City 2021 có kích thước tổng thể dài, rộng và cao lần lượt là: 4.553 x 1.748 x 1.467 mm và chiều dài cơ sở 2.600 mm, nhỉnh hơn những đối thủ cùng phân khúc. Điều này giúp cho người ngồi trong xe có không gian thoải mái hơn khi di chuyển, đặc biệt là trong những chuyến đi xa. Không những vậy, dung tích chứa đồ của xe lên tới 515 lít, giúp cho chủ nhân có thể chứa được nhiều đồ hơn.
Ở phần nội thất, Honda City 2021 mang tới sự gọn gàng và khoa học trong cách bố trí công năng của xe đi kèm các chi tiết tạo dấu ấn riêng trên phiên bản RS. Điều đầu tiên phải nhắc tới trong cabin của xe chính là màn hình giải trí cảm ứng 8 inch mới thay cho màn 6,8 inch cũ đặt giữa 2 cửa gió điều hoà, màn hình này có độ phân giải cao, sắc nét và nhạy khi sử dụng, có hỗ trợ cả Apple Carplay và Android Auto.
Màn hình giải trí 8 inch kết nối Apple Carplay và Android Auto
Ngay phía dưới là cụm điều khiển điều hoà với 3 núm xoay thiết kế đẹp mắt. Các khe chứa đồ của xe cũng được bố trí khoa học gíup người lái không cần nhìn cũng có thể với tới món đồ mình muốn khi đã quen, vị trí cạnh ghế lái và ghế phụ còn có khe đặt điện thoại rất tiện dụng.
Khe đựng điện thoại rất tiện dụng trên xe Honda City
Ngoài ra, 2 ổ cắm USB ở hàng ghế trước cùng 3 ổ 12V trên bản RS là một trong những ưu điểm giúp người dùng thoải mái sạc các thiết bị di động trên những hành trình dài.
Cổng sạc USB trên Honda City 2021
Vô lăng của xe được bọc da thêu chỉ đỏ với rất nhiều nút bấm tiện ích, cụm đồng hồ hiển thị cũng có viền đỏ mang tới cảm giác thể thao hơn cho người lái.
Vô lăng xe Honda City 2021
Nội thất của xe là ghế bọc da pha nỉ có thêu hoạ tiết và chỉ đỏ để tạo cảm giác cao cấp hơn.
“Nâng tầm” cảm giác lái
Khối động cơ 1.5L cho công suất tối đa 119 mã lực, mô men xoắn cực đại 145 Nm đi kèm hộp số tự động vô cấp CVT vẫn tiếp tục được sử dụng với những ưu điểm như tiết kiệm nhiên liệu và linh hoạt.
Honda City 2021 mang tới trải nghiệm êm ái khi vận hành trong phố
Nếu đi trong phố, người lái chỉ cần ấn nút ECON và tận hưởng sự êm ái của chiếc xe khi di chuyển, hệ thống âm thanh 6 loa được bật vừa phải sẽ cho thấy khả năng cách âm của xe ở dải tốc độ thấp là rất ổn.
Lái xe với chế độ ECON, Honda City sẽ vận hành nhẹ nhàng và tiết kiệm
Khi đi trên đường cao tốc, tiếng ồn bắt đầu dội vào xe nhiều hơn, chủ yếu là từ dưới bộ lốp Yokohama BluEarth vì loại lốp này có độ bám đường tốt hơn nhưng đổi lại sẽ ồn hơn. Ở chế độ S, vòng tua lên cao hơn, tiếng ồn từ khoang động cơ cũng vọng lên nhưng bù lại là khả năng tăng tốc tốt hơn kỳ vọng so với phiên bản trước.
Chế độ S mang tới sự phấn khích khi chạy trên cao tốc
Điểm mạnh của Honda City so với các đối thủ cùng phân khúc chính là cảm giác lái được đánh giá cao qua nhiều phiên bản.
Honda City là mẫu xe có cảm giác lái tốt nhất trong phân khúc
Thử trải nghiệm cung đường Tam Đảo, vô lăng của xe xử lý chính xác và cho người lái cảm giác yên tâm khi lái xe, ngoài ra, vô lăng cũng không bị quá nhẹ như các mẫu xe cùng phân khúc khác mà vừa đủ độ đầm chắc khi “vần”.
Honda City là mẫu xe có cảm giác lái tốt nhất trong phân khúc
Rất bất ngờ là hệ thống treo của xe làm việc quá tốt, ở những khúc cua liên tiếp nhưng gần như người ngồi trong xe không có cảm giác bị lắc cũng như chiếc xe không bị chòng chành mà lấy lại cân bằng rất nhanh.
Khung gầm của Honda City 2021 cũng là điểm cộng của mẫu xe này
Điều này giúp những người ngồi trong xe bớt mệt mỏi khi phải di chuyển trên những cung đường đèo dốc hoặc nhiều ổ gà. Chưa hết, Honda City 2021 cũng là mẫu xe mới nhất của hãng xe Nhật đạt được “Giải thưởng xuất sắc ASEAN NCAP – 5 sao bền vững”, cho thấy sự ổn định của dòng xe City sau khi liên tục được xếp hạng an toàn 5 sao ở thế hệ thứ 3, 4 và 5.
Thêm khác biệt, giá không đổi
Với ưu thế vượt trội về thiết kế, trang bị, cảm giác lái tốt nhất phân khúc đi kèm giá bán không đổi, Honda City 2021 phiên bản RS mang tới sự khác biệt so với các mẫu xe khác trong phân khúc xe hạng B. Đây cũng là yếu tố quan trọng giúp mẫu xe này chinh phục khách hàng Việt và bứt phá trong cuộc đua doanh số trong năm 2021.
Honda City 2021 sẽ chinh phục khách hàng Việt nhờ ưu thế về thiết kế, trang bị và cảm giác lái
Hiện City 2021 được Honda phân phối tại Việt Nam với 3 phiên bản: G, L và RS đi kèm giá bán lần lượt là 529, 569 và 599 triệu đồng.
Đánh giá Honda City 2021: Thiết kế hoàn hảo cho một chiếc xe thực dụng
Honda City 2021 hoàn toàn mới được nâng cấp ngoại thất, trang bị nhưng giá bán gần như giữ nguyên, mang lại trải nghiệm tốt hơn.
Honda City phiên bản RS thể thao có giá bán 599 triệu đồng
Thiết kế trẻ trung
Ở thế hệ mới nhất, Honda City đã có sự thay đổi về kích thước tổng thể, lần lượt là 4.553 x 1.748 x 1.467 mm (dài x rộng x cao). Chiều rộng và dài tăng lên lần lượt là 54 và 113 mm, đồng thời trọng tâm xe được hạ thấp 10 mm. Điều này khiến Honda City 2021 bề thế hơn.
Ở phiên bản mới nhất, mẫu xe có ngoại hình được nâng cấp theo hướng sang trọng và bắt mắt hơn ở phiên bản G và L. Đối với bản Honda City RS, ngoại hình xe trông thể thao hơn rất nhiều với các chi tiết màu đen tương phản ở tản nhiệt, ốp gương...
Phiên bản RS có nhiều chi tiết sơn đen tương phản, tăng tính thể thao
Nhắc tới Honda City, không gian nội thất rộng rãi một cách ấn tượng chắc chắn là điều không phải bàn cãi. Thế nhưng nhờ tăng kích thước dài và rộng, Honda City 2021 còn rộng rãi hơn, mang lại trải nghiệm không gian ngồi thoải mái.
Với một người có thân hình nặng hơn 100 kg cùng chiều cao 1m75, phóng viên hoàn toàn có thể thoải mái ngồi ở mọi vị trí trên xe.
Ghế lái bọc da, da lộn và nỉ được thiết kế kiểu thể thao ôm người
Trên phiên bản RS, do định hướng thể thao nên xe được trang bị ghế lái kiểu thể thao, bọc da kết hợp giữa da, da lộn và nỉ cùng các đường chỉ đỏ điểm xuyết trang trí ở nhiều khu vực.
Nhờ vào ghế lái kiểu thể thao cùng hệ thống cân bằng điện tử hoạt động tốt, khi vào cua hay đánh lái ở tốc độ nhanh, người lái không hề có cảm giác bị lắc ngang, dường như được cố định vào ghế.
Không gian nội thất đầy đủ tiện nghi trên Honda City mới
Dù có phiên bản RS thể thao song trên thực tế, Honda City vẫn là mẫu xe hướng tới nhóm khách hàng đã có gia đình. Bên cạnh không gian nội thất rộng rãi, mẫu xe cũng được trang bị đầy đủ tiện nghi như màn hình giải trí trung tâm cỡ lớn, hệ thống điều hòa tự động 1 vùng có chế độ làm mát nhanh, cửa gió hàng ghế sau và tới 5 cổng sạc điện thoại.
Vận hành thú vị hơn bản cũ
Ngoài thay đổi về thiết kế nội, ngoại thất, khả năng vận hành của Honda City mới cũng là điều đáng để khen ngợi.
Động cơ 1.5L mới được trang bị trên Honda City 2021
Đầu tiên về động cơ, dù không được trang bị loại 1.0L tăng áp như kỳ vọng song HVN cũng đã lắp trên City mới loại 1.5L DOHC, cho công suất tối đa lên 119 mã lực. Động cơ kết hợp cùng hộp số tự động vô cấp CVT.
Trải nghiệm thực tế, động cơ nổ rất êm ở chế độ không tải. Thậm chí có lúc nếu không nhìn vào bảng đồng hồ tốc độ đã được bật sáng còn không chắc chiếc xe đã nổ máy hay chưa.
Vào số D, xe di chuyển, sang số êm ái và tiếng máy nghe được bên trong cabin rất nhỏ. Chỉ khi tăng tốc hay đạp thốc ga, tiếng động cơ lọt vào bên trong mới thực sự rõ ràng.
Vào cua ở tốc độ cao, thân xe ổn định giúp người ngồi trong yên tâm điều khiển
Khi để chế độ chạy Eco, xe tăng tốc một cách từ từ nhưng nếu muốn có đôi chút khác biệt, người lái có thể tắt chế độ Eco đi. Khi này sẽ có cảm giác xe tăng tốc bốc hơn đôi chút. Chạy kết hợp cả chế độ Eco lẫn chế độ thường, di chuyển đường Hà Nội vào giờ cao điểm hàng ngày, Honda City cho mức tiêu thụ nhiên liệu khá tốt, chỉ khoảng 9 lít/ 100 km.
Bên cạnh đó, nhờ sử dụng hộp số CVT, xe sang số mượt mà, êm ái tuy nhiên thiếu đi sự phấn khích. Để khắc phục tình trạng này, người lái có thể chuyển sang số tay, giả lập cấp số ảo mang lái cảm giác tăng tốc lôi cuốn hơn. Nâng tầm trải nghiệm thể thao, phấn khích, phiên bản RS còn được trang bị lẫy chuyển số thể thao sau vô lăng.
Khi xe lăn bánh, vô-lăng City cho cảm giác lái khá đầm, không bị nhẹ, mang lại cảm giác an toàn và thoải mái dù di chuyển ở tốc độ thấp hay cao. Chạy xe qua các mố cầu, ổ gà hay đánh lái gấp, có thể cảm nhận hệ thống treo hoạt động tốt, êm ái hơn so với phiên bản cũ.
Dù hệ thống treo êm ái hơn, cách âm gầm được cải thiện song cách âm từ môi trường vào bên trong cabin vẫn chưa thực sự tốt
Khả năng cách âm gầm của Honda City cũng được đánh giá là ấn tượng hơn. Tuy nhiên, cách âm với môi trường bên ngoài chưa thực sự tốt khi tiếng ồn bên ngoài lọt vào bên trong cabin tương đối nhiều.
Để đảm bảo chiếc xe vận hành một cách an toàn, Honda City mới gần như vẫn giữ nguyên danh sách dài các trang bị an toàn như phiên bản cũ. Tuy nhiên, cảm biến lùi đã bị lược bỏ nhưng khách hàng không cần quá lo lắng bởi xe có camera lùi 3 góc nhìn.
Tổng quan
Honda City được xem là một trong những mẫu sedan ưa thích của khách hàng Việt Nam bởi sự thực dụng đi kèm thiết kế bắt mắt, trang bị tương đối đầy đủ. Phiên bản mới vừa ra mắt của mẫu xe này theo đánh giá được nâng cấp, hoàn thiện hơn về thiết kế cũng như nâng tầm trải nghiệm cho khách hàng sở hữu xe.
Với phiên bản RS, Honda dường như muốn tập trung hơn vào phân khúc khách hàng trẻ, năng động và phong cách.
Honda City RS 2021 có giá 25.700 USD tại Malaysia Tại Malaysia, Honda City RS 2021 được trang bị động cơ hybrid và gói an toàn Honda Sensing. Honda vừa phân phối City RS e:HEV tại Malaysia, bên cạnh các phiên bản động cơ xăng. Honda City thế hệ thứ 5 được ra mắt tại Malaysia hồi tháng 10/2020 và dự kiến có mặt trên thị trường vào tháng 1 năm nay. Tuy...