Dân bức xúc vì khai thác cát gây sạt lở bờ sông Kiến Giang
Cuộc sống của người dân sống ven sông Kiến Giang (Quảng Bình) bị đảo lộn kể từ khi xuất hiện các ghe thuyền hút cát, gây sạt lở bờ sông.
Nỗi lòng người dân
Theo phản ánh của người dân thôn Văn Minh, xã Văn Thủy, huyện Lệ Thủy (Quảng Bình), tình trạng khai thác cát sạn trên sông Kiến Giang đang gây sạt lở bờ sông, lấn chiếm đất vườn của họ.
Có mặt tại khúc sông này, chúng tôi đã ghi nhận nhiều bụi tre to do người dân trồng để chống sạt lở đã bị chìm xuống nước sâu, nhiều đoạn bờ sông bị sạt lở.
Trên nhiều đoạn sông, các thuyền khai thác cát (có phép và trái phép) hoạt động liên tục từ tờ mờ sáng đến tối mịt.
Mỗi ngày, có trên dưới 10 ghe tàu, thuyền khai thác cát, sạn hoạt động liên tục từ sáng đến tối (Ảnh: Hoàng Hà)
Ông Nguyễn Thuần Mật, người dân ở thôn Văn Minh cho biết: “Tình trạng khai thác cát sạn đã khiến nhiều đoạn bờ sông bị sạt lở, khoảng 10m đất trước đây dân chúng tôi trồng khoai đã trôi xuống sông. Nếu tình trạng này cứ kéo dài, thì sẽ còn ảnh hưởng đến nhà ở của chúng tôi”.
Theo nhiều người dân, tình trạng khai thác cát sạn ở đây xuất hiện từ giữa năm 2014. Từ đó, tiếng gầm rú từ những ghe thuyền, sà lan khai thác trở thành nỗi ám ảnh với họ.
“Hôm nào cũng mới 3 – 4h sáng là chúng tôi bị đán.h thức bởi tiếng máy nổ ầm ầm. Ban ngày họ ở giữa sông, chứ lúc tờ mờ sáng họ còn vào sát bờ để khai thác.
Nhiều lần bức xúc quá, chúng tôi lấy đá ném đuổi để họ đi nhưng họ không sợ, còn đòi đán.h lại chúng tôi”, chị Phạm Thị Phượng (49 tuổ.i, trú thôn Văn Minh, xã Văn Thủy) bức xúc.
Ở bên kia bờ sông, nhiều hộ dân ở thôn Xuân Hồi, xã Mai Thủy cũng bức xúc vì tình trạng khai thác cát sạn gây sạt lở.
Nhiều đoạn bờ sông đã bị sạt lở, các bụi tre người dân trồng để phòng chống sạt lở bị chìm (Ảnh: Hoàng Hà)
Theo một người dân, mỗi ngày có khoảng trên 10 chiếc ghe thuyền hoạt động từ tờ mờ sáng đến tối, thi nhau cày xới. Dù người dân nhiều lần phản ánh đến chính quyền địa phương nhưng chưa được giải quyết.
“Năm vừa rồi không có lũ mà đất đã bị sạt lở như thế, năm nay nếu có mưa lũ nữa thì chúng tôi không biết phải sống thế nào”, một người dân ở thôn Xuân Hồi, xã Mai Thủy nói.
Chính quyền kêu khó
Qua tìm hiểu, chúng tôi được biết, 2 thuyền lớn đang khai thác trên sông Kiến Giang là của Công ty Phú Hà. Công ty này được Sở TN&MT tỉnh Quảng Bình cấp phép khai thác khoáng sản trên sông Kiến Giang thuộc các xã Văn Thủy, Mai Thủy, Kim Thủy, Mỹ Thủy.
Tuy nhiên, hiện ngoài các ghe thuyền khai thác của công ty này thì còn có 23 thuyền khác của các hộ dân hoạt động không được cấp phép, nhưng chính quyền địa phương chưa quản lý được.
Video đang HOT
Đơn kêu cứu của người dân thôn Văn Minh, xã Văn Thủy gửi cơ quan chức năng (Ảnh: Hoàng Hà)
Ông Phạm Xuân Thủy, Chủ tịch UBND xã Văn Thủy cho biết, theo sơ đồ quy hoạch thì các thuyền chỉ được phép khai thác giữa lòng sông.
Nhưng việc họ khai thác đúng điểm quy hoạch hay không thì cái này do cơ quan chức năng kiểm tra, xử lý. Bên cạnh đó, cũng cần có sự phản ánh của người dân.
Theo ông Thủy, ở xã Văn Thủy có khoảng 50 hộ dân thuộc thôn Văn Minh sống dọc bờ sông Kiến Giang. Việc khai thác cát sạn trên sông này đã gây sạt lở bờ sông, ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân.
Trao đổi với PV, ông Phạm Hữu Thảo, Phó Chủ tịch UBND huyện Lệ Thủy (Quảng Bình) nhận định, việc khai thác cát sạn trên địa bàn là vấn đề khó quản lý.
Bởi hiện nay các thuyển khai thác đều bằng ống hút, khi khai thác họ dừng thuyền ở vùng này nhưng lại đưa ống hút ra vùng khác nên rất khó kiểm tra. Vì vậy, chúng tôi phải lên kế hoạch tuần tra hàng tháng.
“Vấn đề do ảnh hưởng của khai thác cát sạn dẫn đến sạt lở bờ sông là có. Chúng tôi nhiều lần bàn biện pháp để quản lý và thời gian qua cũng đã xử phạt nhiều thuyền khai thác sai quy định.
Hiện chúng tôi đang vận động các thuyền khai thác không có phép thành lập hợp tác xã nhưng họ chưa đồng ý”, ông Thảo nói.
Hoàng Hà
Theo giaoduc
Cựu lính biển làm ngư dân và những chuyện bây giờ mới kể
Từng phục vụ trong lực lượng Hải quân nên mỗi lần ra khơi những người ngư dân thấy mình sống lại những ngày trong quân ngũ.
.... Nguy hiểm và mất mát trên biển nhưng những ngư dân trên tàu cá luôn được tiếp sức mạnh từ những cựu lính hải quân để họ cứng cáp hơn vững mạnh hơn với sóng gió.
Từ khi sinh ra, những người ngư dân đã sống với biển, lớn lên, một phần trong số họ trở thành những người lính hải quân bảo vệ chủ quyền biển, đảo Tổ quốc.
Nay rời quân ngũ nhưng họ luôn ra khơi trong tâm thế của một người lính biển, đó không phải là sự nghiêm ngặt, kỷ luật thép mà đó là sự tôn nghiêm với chủ quyền biển, đảo của Tổ quốc.
Ra khơi trong ký ức của người lính biển
Trong 17 thuyền viên trên con tàu cá NA 90567 TS mà chúng tôi đi cùng thì có 4 người là cựu lính hải quân và 2 ngư dân khác từng phục vụ trong quân đội.
Tất cả những người ngư dân này từ nhỏ đã sống với biển và lớn lên nhờ biển. Hầu hết tất cả đều từ khi còn là đứ.a tr.ẻ mới 11, 12 tuổ.i đã theo cha, theo anh ra với biển khơi để đán.h bắt cá, mực...
Rồi khi trở thành những thanh niên trai tráng những ngư dân này lại theo tiếng gọi của Tổ quốc tình nguyện lên đường nhập ngũ để bảo vệ chủ quyền biển, đảo của đất nước.
Những người ngư dân luôn ra khơi trong tâm thế những người lính biển (ảnh Xuân Hòa)
Giờ đây khi đã rời quân ngũ nhưng mỗi lần ra khơi những người ngư dân từng ở trong quân ngũ vẫn giữ được nề nếp của một người lính.
"Tôi đi lính hải quân từ năm 1992 đến năm 1995 và tôi luôn nhớ đến những ngày tháng quân ngũ đó. Đó là khoảng thời gian chúng tôi đứng trên cương vị những người bảo vệ chủ quyền biển, đảo của Tổ quốc.
Nay quay về với cuộc sống của người ngư dân bình thường nhưng mỗi lần ra khơi là chúng tôi đều tâm niệm ra khơi để khẳng định chủ quyền của đất nước trên biển.
Thuyền trưởng Trần Văn Định đã có 4 năm phục vụ trong lực lượng hải quân và giờ về với cuộc sống của người ngư dân anh lại được thuyền viên trên tàu tín nhiệm làm thủ lĩnh mỗi lần ra khơi (ảnh Xuân Hòa)
Với chúng tôi, khi mới sinh ra đã gắn liền với biển việc bảo vệ biển, đảo của đất nước cũng chính là đang bảo vệ đời sống của chúng tôi", thuyền trưởng Trần Văn Định (nguyên là lính Hải quân tàu HQ 683, Lữ đoàn 161 vùng 3 Hải quân) nói.
Từng có 3 năm phục vụ tại Tiểu đoàn 355, Hải quân vùng 3, thuyền viên Trần Ngọc Thành chân thành chia sẻ: "Trước khi đi lính hải quân tôi cũng đã là một ngư dân lão làng với kinh nghiệm ra khơi từ khi mới 12 tuổ.i.
Nhưng những ngày trong quân ngũ tôi mới hiểu được ý nghĩa của việc giữ chủ quyền biển, đảo. Giờ đã rời quân ngũ và về với cuộc sống ngư dân tôi vẫn luôn quan niệm ra khơi là để khẳng định chủ quyền biển, đảo Tổ quốc.
Chúng tôi giữ được chủ quyền biển đảo của đất nước đó cũng chính là đang bảo vệ cho con cháu ngư dân chúng tôi một tài sản khổng lồ mà cha ông đã có công gây dựng lên".
Tiếp nối các bậc đàn anh thuyền viên Trần Đạt cũng vừa trở về sau khi hoàn thành nghĩa vụ trong lực lượng hải quân (ảnh Xuân Hòa)
Tiếp bước đàn anh thuyền viên Trần Đạt (SN 1989) và Trần Hải Long (SN 1986) cũng đã có 3 năm phục vụ trong lực lượng hải quân và vừa xuất ngũ trở về quê họ lại bám biển để làm những cột mốc sống khẳng định chủ quyền biển, đảo của Tổ quốc.
Ươm mầm những người lính biển nhí
Mỗi khi tàu ra khơi công việc của các thuyền viên đều được giao kỹ càng và theo đó để thực hiện.
Thuyền viên Hồ Văn Toàn tranh thủ ra biển đán.h bắt những ngày nghỉ hè với mong muốn có tiề.n tiếp tục ăn học để có cơ hội thi vào Trường sĩ quan Hải quân (ảnh Xuân Hòa)
Các thuyền viên làm việc theo đúng nhiệm vụ mình được giao mà không cần phải nhắc nhở. Nơi ăn, nơi ngủ của các thuyền viên cũng được giao cụ thể và cấm người khác xâm phạm đến.
Trên con tàu có những ngăn đựng đồ riêng của các thuyền viên, đó cũng được xem là góc riêng tư nên không ai được phép xâm phạm nếu chưa có ý kiến. Mọi hoạt động đều phải nghe theo người chỉ huy trên tàu là thuyền trưởng.
"Kỷ luật trên tàu giữa biển khơi cần phải nghiêm vì giữa biển khơi chỉ cần không hiểu ý nhau sẽ rất khó để làm việc và có thể gặp nguy hiểm.
Nghề sống nơi biển cả mênh mông nhiều lúc sống chế.t phụ thuộc vào tinh thần tập thể nên mọi người đoàn kết, tôn trọng nhau thì mọi việc đều suôn sẻ.
Việc này cũng giống như trong quân đội nên lâu dần chúng tôi đã tạo được thói quen đó cho các thuyền viên. Chúng tôi cũng không cứng nhắc mà chỉ căn dặn các thuyền viên nếu có ai đó chưa thực hiện đúng", thuyền trưởng Định cho biết.
Được chỉ huy bởi một người là cựu lính hải quân nên mọi thuyền viên hoạt động trên tàu cá NA 90567 TS đều được giao nhiệm vụ cụ thể trong những lần ra khơi đán.h bắt (ảnh Xuân Hòa)
Cũng chính thói quen kỷ luật trên tàu cá được rèn luyện từ những người từng phục vụ trong quân đội đã giúp ươm mầm nhiều thuyền viên thế hệ sau muốn tiếp bước trở thành những người lính hải quân.
Trên tàu cá chúng tôi đi có thuyền viên nhỏ tuổ.i Hồ Văn Toàn (SN 1998, học sinh lớp 11, Trường THPT Nguyễn Đức Mẫu, Quỳnh Lưu) cũng đã ấp ủ niềm mơ ước trở thành người lính biển.
Mới 11 tuổ.i, Toàn đã theo người bố của mình ra khơi đán.h bắt cá. Kể từ ngày đó Toàn đã ấp ủ ước mơ trở thành một người lính biển, đó cũng là mong mỏi của bố em.
Để thực hiện được ước mơ đó Toàn cố gắng học tập, với nỗ lực của mình năm 2014, em được đại diện cho trường dự thi học sinh giỏi môn Tin học tỉnh Nghệ An.
Nhưng đầu năm 2015, cơn bạo bệnh đã cướp đi người bố của em. Toàn thương mẹ nhà nghèo, còn phải nuôi mình và 2 đứa em ăn học nên tranh thủ nghỉ hè em xin ra khơi cùng các chú, các bác.
Mong muốn của Toàn ra khơi theo tàu cá là để có tiề.n về đi học với quyết tâm thi đậu vào Trường sĩ quan Hải quân, trở thành một người lính biển như ước mơ của chính em và mong mỏi của bố em.
"Mong muốn trở thành người lính hải quân đã được thắp lên trong em từ ngày bố cho em theo ra biển đán.h cá. Nay bố mất đi em muốn ra biển những ngày nghỉ hè để có tiề.n học tiếp và thực hiện ước mơ thi vào Trường sĩ quan Hải quân. Bởi đó cũng là mong mỏi của bố em trước lúc qua đời" Toàn chia sẻ.
Do đặc thù người dân chủ yếu theo nghề ngư dân quen với cuộc sống trên biển từ nhỏ nên hàng năm xã Quỳnh Long có hàng chục trai tráng nhập ngũ phục vụ trong lực lượng hải quân.
Trong số đó có không ít người đã hy sinh khi làm nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền biển, đảo của Tổ quốc. Điển hình như trường hợp liệt sỹ Trần Văn Minh hy sinh trong trận hải chiến Gạc Ma năm 1988 tại quần đảo Trường Sa.
Những người ngư dân sinh ra từ biển rồi lớn lên cùng nhờ biển nên họ luôn sẵn sàng nhập ngũ làm lính hải quân bảo vệ biển, đảo đất nước.
Hết quân ngũ họ lại trở về quê hương theo các con tàu ra khơi nên hiện hầu hết các tàu cá tại huyện Quỳnh Lưu đều có các thuyền viên từng phục vụ trong lực lượng Hải quân.
Xuân Hòa
Theo giaoduc
Sóng dậy Biển Đông và tình người nơi biển cả Những lúc hoạn nạn hay khó khăn trên biển, những con tàu của ngư dân sẽ nhanh chóng liên lạc để hỗ trợ nhau. Ra Biển Đông nghe ngư dân kể chuyện bảo vệ ngư trường và chủ quyền biển đảoSóng dậy Biển Đông và 8 ngày đi biển cùng ngư dân xứ Nghệ (kỳ 3)Sóng dậy Biển Đông và 8 ngày đi...