Đà Nẵng kỷ luật 2 cựu cán bộ sai phạm luật đất đai
Mặc cho nắng nóng đến bỏng rát, mặt đường hệt như một chảo lửa, hàng trăm công nhân cùng các kỹ sư vẫn miệt mài trên các công trình trọng điểm đang thi công tại Quảng Ninh. Đối với họ, hoàn thành tiến độ mới là điều quan trọng nhất.
Hàng trăm công nhân đang chạy đua cùng nắng nóng trên các công trình
Những ngày qua cùng với thời tiết nắng nóng của các địa phương khác, Quảng Ninh tuy được coi có nền nhiệt độ thấp hơn nhưng nhiệt độ trung bình cũng từ 36 đến 39oC. Thế nhưng tại công trình trọng điểm đang thi công như: cầu Bạch Đằng, cao tốc Hạ Long- Vân Đồn, Cảng hàng không nối khu phức hợp Vân Đồn…thì cái nắng nóng còn được nhân lên gấp bội bởi hơi nóng hừng hực bốc lên từ các phiến bê tông, mặt đường nhựa mới thảm…
Điều đáng nói, nắng nóng như vậy nhưng những công nhân tại các công trình này vẫn miệt mài thi công. Nhiều công nhân cho biết, nắng từ sáng sớm đã rát hết mặt, đến trưa thì khỏi phải nói, nhiệt độ bốc lên từ mặt bê tông lên tới trên 50oC. Để đối phó với nắng nóng, các công nhân phải tổ chức làm việc theo kiểu thay ca nhau chừng 30 phút là lên nghỉ để hạ nhiệt và tiếp nước.
Không chỉ công nhân nam miệt mài làm việc mà các công nhân nữ cũng bất chấp thời tiết nắng nóng hoàn thành công việc của mình. Thậm chí các chị còn nghĩ ra muôn kiểu chống nắng để có thể làm việc dưới thời tiết khắc nghiệt.
Theo các nhà thầu, mặc dù thời tiết quá khắc nghiệt nhưng do tiến độ nên vẫn huy động làm việc. Tuy nhiên nhà thầu áp dụng nhiều phương pháp để đảm bảo sức khỏe cho công nhân.
Một số hình ảnh được ghi nhận tại các công trình trong thời tiết nắng nóng những ngày qua:
Hàng trăm công nhân tại các công trình miệt mài làm việc
Công nhân chuẩn bị cho công đoạn đổ bê tông khi mặt đường đang như một chảo lửa
Video đang HOT
Kiểm tra từng chi tiết giữa nắng nóng
Thảm nhựa trong nhiệt độ lên tới 40oC
Nắng, nóng và bụi
Chạy đua cùng nắng nóng
Để đảm bảo sức khỏe, các công nhân cứ 30 phút lại thay ca nhau để nghỉ và tiếp nước
Liên tục tiếp nước mát ra công trường
Chị em công nhân nghĩ ra nhiều cách chống nắng
Dù bịt kín những vẫn dễ nhận thấy nụ cười của nữ công nhân này trên công trường nắng nóng
An Nhiên
Theo Dantri
Hợp long, thông xe kỹ thuật cầu Bạch Đằng hơn 7.000 tỉ đồng
Sau gần 3 năm thi công, cầu Bạch Đằng, cây cầu với tổng kinh phí đầu tư lên tới hơn 7.000 tỉ đồng đã chính thực được tỉnh Quảng Ninh hợp long, thông xe kỹ thuật vào sáng nay (28/4).
Dự lễ hợp long, thông xe kỹ thuật sáng nay có Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân, ông Phạm Minh Chính - Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng ban Tổ chức Trung ương, cùng các lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh.
Hợp long, thông xe ký thuật cầu Bạch Đằng
Các đại biểu trung ương và địa phương tại lễ hợp long cầu
Phát biểu tại lễ hợp long, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Tổ chức Trung ương Phạm Minh Chính nhấn mạnh, việc hợp long cầu Bạch Đằng, tiến tới khánh thành tuyến cao tốc Hải Phòng-Hạ Long-Vân Đồn sau 3 năm xây dựng mang nhiều ý nghĩa quan trọng; minh chứng cho chủ trương lớn của Đảng, Nhà nước đã thành hiện thực, đó là hợp tác công-tư trong phát triển cơ sở hạ tầng thành công. Quảng Ninh là tỉnh đầu tiên trong cả nước tự xây dựng đường cao tốc, sân bay, cảng tàu với sự tự chủ động, huy động đầu tư cao để phát triển cơ sở hạ tầng.
Được khởi công xây dựng ngày 25/1/2015, cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến được đầu tư theo hình thức BOT có số vốn hơn 7.000 tỉ đồng.
Với điểm đầu là huyện Vân Đồn (Quảng Ninh), điểm cuối là quận Hải An (Hải Phòng), cầu có chiều dài 5,4km, thiết kế 4 làn xe, vận tốc tối đa 100km/h. Trong đó, cầu chính Bạch Đằng dài 700m, được bố trí 3 trụ tháp, thiết kế là 3 chữ "H" mang ý nghĩa lớn, thể hiện sự kết nối chặt chẽ giữa 3 trung tâm kinh tế phía Bắc là Hà Nội - Hải Phòng - Hạ Long.
Đây là cây cầu có qui mô lớn với tổng kinh phí lên tới hơn 7.000 tỉ đồng
Cầu Bạch Đằng có thiết kế dây văng hệ cáp 2 mặt phẳng, nhiều nhịp lớn nhất Việt Nam hiện nay, đồng thời cũng là một trong những cây cầu có khẩu độ nhịp vượt sông lớn nhất hiện nay.
Để kịp tiến độ, đôi ngũ kỹ sư, công nhân...đã nỗ lực làm việc, thậm chí làm thông không nghỉ tết
Khi hoàn thành vào 30/6/2018, dự án sẽ góp phần hoàn chỉnh tuyến kết nối vùng kinh tế động lực phía Bắc (Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh); liên kết chuỗi đô thị phát triển năng động; hoàn thiện tuyến cao tốc theo trục ven biển vùng Duyên hải Bắc Bộ; rút ngắn quãng đường từ TP. Hạ Long đi Hà Nội là 180km như hiện nay xuống còn 130km, thời gian đi ô tô giảm từ 3,5 tiếng đồng hồ xuống còn 1,5 tiếng. Chiều dài quãng đường từ Hạ Long đi Hải Phòng giảm được 2/3, từ 75km xuống còn 25km.
An Nhiên
Theo Dantri
Hợp long cây cầu 7.000 tỷ rút ngắn Hà Nội-Hải Phòng-Hạ Long Sáng nay (28.4) cầu Bạch Đằng - cây cầu dây văng đầu tiên do cán bộ, kỹ sư người Việt Nam thiết kế - đã chính thức hợp long, kết nối 3 trung tâm kinh tế lớn của miền Bắc là Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, hình thành chuỗi công trình giao thông trọng điểm liên vùng. Đại diện chủ...
