Cuộc tìm kiếm MH370 vào giai đoạn marathon, Úc tổ chức gặp 3 bên
Cuộc tìm kiếm chuyến bay mất tích MH370 của Malaysia sẽ bước sang giai đoạn mới, dự kiến kéo dài 8-12 tháng. Trong khi đó, Úc sẽ chủ trì một cặp gặp 3 bên với Malaysia và Trung Quốc vào tuần tới để xác định cách thức tiến hành cuộc tìm kiếm sắp tới.
Ông Hussein (trái) và ông Houston trong cuộc họp báo ngày 2/5.
Phát biểu tại một cuộc họp báo ở Kuala Lumpur ngày 2/5, Angus Houston người đứng đầu cơ quan điều phối hoạt động tìm kiếm máy bay Malaysia của Úc, cho hay cuộc gặp 3 bên sẽ được tổ chức vào ngày 5/5 về “việc triển khai các thiết bị, các cam kết với gia đình thân nhân, các chuyên gia và hỗ trợ kỹ thuật từ khắp nơi trên thế giới”.
“Đó là một cuộc gặp rất quan trọng vì nó sẽ ấn định cách thức tiếp theo nhằm đảm bảo rằng cuộc tìm kiếm này vẫn tiếp tục với sự cấp bách và không ngừng nghỉ ở bất kỳ giai đoạn nào”, ông Houston nói
Xuất hiện cùng ông Houston tại cuộc họp báo, quyền Bộ trưởng giao thông Malaysia Hishammuddin Hussein cho biết ông sẽ tới Canberra để tham dự cuộc họp.
Giới chức gần đây đã nói rằng các thiết bị tinh vi hơn có thể cần được huy động cho cuộc tìm kiếm MH370 ở Ấn Độ Dương.
Cuộc tìm kiếm trên không đối với các mảnh vỡ Mh370 chính thức kết thúc hôm 30/4 và các tàu đã rời khỏi khu vực tìm kiếm.
Giới chức Úc cho biết trọng tâm trong những tuần tới là một cuộc tìm kiếm tích cực dưới đáy biển.
Ông Houston cho hay nhóm cứu hộ đã thảo luận các thách thức trong cuộc tìm kiếm dưới nước sâu, vốn có thể mất từ 8-12 tháng.
Cũng theo ông Houston, không mảnh vỡ hay xác máy bay nào liên quan tới MH370 được tìm thấy tại Vịnh Bengal cho tới nay, bác bỏ các khẳng định của một công ty thăm dò hàng hải rằng các vật liệu được tìm thấy trong khu vực có thể là từ MH370.
Video đang HOT
Trong cuộc họp báo, ông Houston và ông Hussein đều cho biết họ tin rằng cuộc tìm kiếm MH370 đang diễn ra ở đúng địa điểm.
Chuyến bay Mh370 của Malaysia chở 239 người đã mất tích ngày 8/3 khi đang thực hiện lộ trình từ Kuala Lumpur đi Bắc Kinh, Trung Quốc.
Giới chức tin rằng chiếc Boeing 777 đã đi trệch lộ trình và rơi xuống nam Ấn Độ Dương. Tuy nhiên, cuộc tìm kiếm chiếc máy bay mất tích kéo dài gần 2 tháng qua cho tới nay vẫn không có kết quả.
Theo Dantri
Tìm MH370: Thế giới "cáu" với đòn hỏa mù của TQ
Những tuyên bố hỏa mù của Trung Quốc đã nhiều lần khiến lực lượng tìm kiếm hao tổn thời gian quý báu mà không thu được kết quả gì.
Hồi tuần trước, tàu Hải Tuần 01 của Trung Quốc khiến cả thế giới ngỡ ngàng khi tuyên bố dò được một số xung tín hiệu có thể phát ra từ hộp đen MH370. Trung Quốc bỗng nhiên được coi như một người hùng của chiến dịch tìm kiếm đa quốc gia.
Thế nhưng, chỉ vài ngày sau, tuyên bố này của Trung Quốc trở nên "chìm nghỉm" khi sự chú ý của dư luận hướng tới những tín hiệu do tàu Ocean Shield của hải quân Úc thu được cách đó hàng trăm km.
Đó mới chỉ là một trong nhiều "đòn hỏa mù" mà Trung Quốc đưa ra từ đầu cuộc tìm kiếm chiếcmáy bay mất tích cho tới nay, và nó đã khiến các quan chức Mỹ cùng một số nước khác tham gia vào cuộc tìm kiếm tức giận.
Tàu Ocean Shield của hải quân Úc tham gia tìm kiếm MH370
Theo các quan chức này và nhiều chuyên gia phân tích, Trung Quốc đưa ra những tuyên bố trên nhằm khuếch trương thanh thế của mình, thế nhưng chúng lại khiến cả thế giới bối rối và làm lãng phí nhiều thời gian quý báu.
Một quan chức cấp cao giấu tên của Bộ Quốc phòng Mỹ cho biết: "Ai cũng muốn tìm ra chiếc máy bay, tuy nhiên những manh mối giả chỉ làm cản trở cuộc điều tra."
Phần lớn hành khách trên chuyến bay MH370 là công dân Trung Quốc, thế nên cuộc tìm kiếm này rất được Bắc Kinh quan tâm. Kể từ khi máy bay mất tích vào hôm 8/3, Bắc Kinh đã triển khai máy bay trinh sát và nhiều tàu chiến cùng 21 vệ tinh tham gia tìm kiếm. Nhiều tàu chiến đang hiện diện ở khu vực tìm kiếm hiện nay trên Ấn Độ Dương là của Trung Quốc.
Chiến dịch tìm kiếm này rõ ràng là một cơ hội lớn để chính phủ Trung Quốc chứng tỏ quyết tâm và năng lực công nghệ của mình với người dân trong nước cũng như tăng cường hình ảnh quốc tế vốn bị chê trách là "chậm chạp và lạnh nhạt" trong chiến dịch cứu trợ siêu bão Haiyan ở Philippines hồi năm ngoái.
Ông Jeff Kingston, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu châu Á tại Đại học Temple ở Tokyo, Nhật Bản nhận định: "Đây là cơ hội để Trung Quốc lấy lại một phần danh tiếng đã mất và chứng tỏ với thế giới về khả năng của mình. Đây là một vấn đề mang tính thể diện."
Máy bay trinh sát Trung Quốc trở về sau ngày tìm kiếm MH370
Thế nhưng khi tham gia vào chiến dịch tìm kiếm này, Trung Quốc bỗng nhiên phải tiếp xúc một cách gần gũi với các đối thủ trong khu vực, những nước vốn tỏ ra khó chịu với sự phát triển quân sự của Bắc Kinh trong thời gian gần đây. Và cùng với thời gian, những nỗi khó chịu này ngày càng tăng lên trước cách làm việc "nhiệt tình thái quá" nhưng không hiệu quả của Trung Quốc.
Ngay từ tuần tìm kiếm đầu tiên, trong khi các nước đang rục rịch chuyển khu vực tìm kiếm sang eo biển Malacca, Trung Quốc bất ngờ công bố những hình ảnh vệ tinh chụp nhiều mảnh vỡ trên Biển Đông.
Hình ảnh vệ tinh của Trung Quốc khiến các nước lại phải rà đi rà lại trên vùng biển này, và hóa ra những vật thể đó không hề liên quan đến MH370. Các quan chức Malaysia dù rất nhẫn nhịn cũng đã phải thốt lên rằng tuyên bố của Trung Quốc đã làm lãng phí nhiều thời gian quý báu của lực lượng tìm kiếm.
Thế rồi đến hôm 5/4, đài truyền hình CCTV của Trung Quốc đưa tin tàu Hải Tuần 01 đang hoạt động bên ngoài khu vực tìm kiếm đã dò được 2 xung tín hiệu được cho là phát ra từ hộp đen của chiếc máy bay mất tích.
Những hình ảnh do Tân Hoa Xã công bố cho thấy các thủy thủ Trung Quốc sử dụng một thiết bị thu âm thô sơ buộc vào một cái gậy và nhúng xuống biển, khiến các chuyên gia nghi ngờ về tính chân thực trong tuyên bố của Trung Quốc.
Phương tiện dò tìm của tàu Trung Quốc thô sơ một cách kinh ngạc
Thế nhưng lực lượng tìm kiếm vẫn phải điều tàu HMS Echo của hải quân Anh được trang bị công nghệ thủy âm hiện đại tới khu vực trên để xác nhận thông tin của tàu Hải Tuần 01. Vài ngày sau, tàu HMS Echo âm thầm rút khỏi khu vực này để đến hỗ trợ cho tàu Ocean Shield, con tàu đã phát hiện 4 tín hiệu âm thanh trùng với tần số tín hiệu hộp đen cách vị trí tàu Hải Tuần 01 hàng trăm km.
Các quan chức Mỹ cho rằng việc chậm trễ của tàu Echo trong việc hỗ trợ tàu Ocean Shield có thể đã khiến lực lượng tìm kiếm bỏ lỡ cơ hội ghi nhận thêm nhiều tín hiệu để thu hẹp phạm vi tìm kiếm dưới đáy biển.
Ông Willy Lam, chuyên gia về chính sách chiến lược Trung Quốc tại Đại học Trung Hoa ở Hong Kong cho rằng việc tàu Trung Quốc được trang bị quá thô sơ khiến người ta "ngỡ ngàng".
Ông Lam nói: "Theo những gì mà chính phủ tuyên bố thì họ đã huy động những trang thiết bị tốt nhất để tìm kiếm máy bay vì đây là thể diện quốc gia của họ, và họ đang phải chịu nhiều sức ép từ phía các gia đình nạn nhân. Thế nhưng có vẻ như họ đã không thể hiện được nhiều trong chiến dịch này, trái ngược với lời hoa mỹ về công nghệ quân sự hiện đại của họ."
Trong một cuộc phỏng vấn, một quan chức cấp cao của chính phủ Malaysia tỏ ra bực bội khi nói về vai trò của Trung Quốc trong chiến dịch tìm kiếm. Ông này đặt câu hỏi một cách mỉa mai: "Họ thật sự có ích à, có thật không?"
Nhiều chuyên gia phân tích cho rằng Bắc Kinh đang phải chịu sức ép rất lớn trong việc thể hiện cho người dân trong nước thấy rằng họ không chỉ là người tiên phong mà còn hoạt động hiệu quả nhất trong chiến dịch tìm kiếm.
Họ cho rằng những sức ép này đã khiến Bắc Kinh phải "làm liều" và tung ra nhiều đòn hỏa mù để cố gắng chứng tỏ sự hiệu quả và vai trò của mình trong chiến dịch tìm kiếm. Thế nhưng có vẻ như những đòn hỏa mù đó đang tỏ ra phản tác dụng.
Phản ứng của cộng đồng quốc tế đối với những đòn hỏa mù của Trung Quốc lẽ ra không tiêu cực đến như vậy nếu Bắc Kinh không quá gay gắt với cách thức tiến hành cuộc điều tra của chính phủ Malaysia. Trong nhiều tuần, nhà chức trách và truyền thông Trung Quốc đã không ngừng chỉ trích chính phủ Malaysia và đòi hỏi nước này chia sẻ thông tin nhiều hơn, minh bạch hơn với Bắc Kinh.
Theo Khampha
Máy bay mất tích: Một công ty Australia tuyên bố đã tìm thấy mảnh vỡ MH370 'Chúng tôi đã xác định nguyên tố hóa học và vật liệu chế tạo chiếc Boeing 777 gồm nhôm, titan, đồng, hợp kim thép và một số vật liệu khác'. Thiết bị lặn Bluefin 21 tìm kiếm MH370 ở Nam Ấn Độ Dương Công ty GeoResonance có trụ sở tại Adelaide (Australia) nói rằng mảnh vỡ được tìm thấy ở địa điểm nằm...
