công nghiệp ôtô việt

Sau 4 năm bỏ thuế nhập linh kiện, ôtô Việt vẫn phụ thuộc lớn vào nước ngoài

Bộ Tài chính cho biết, ngành công nghiệpôtôViệt Nam thời gian qua đã có sự phát triển, tuy nhiên, mới chỉ tham gia vào phân khúc thấp của chuỗi giá trị ngành ôtô, còn phụ thuộc lớn vào sự phân công của các tập đoàn ôtô toàn cầu; chưa là...

“Vua bán tải” Ford Ranger chính thức “nội hoá” tại Việt Nam

Sau 20 năm nhập khẩu chính hãng từ Thái Lan, dòng xe bán chạy số 1 trong phân khúc xe bán tải, Ford Ranger đã chính thức lắp ráp tại Việt Nam.

Công nghiệp ôtô – liên doanh thất bại, người Việt làm lại

Mục tiêu nội địa hóa linh kiện 35-45% trong hơn 20 năm không thành nhưng nhiều hãng như VinFast, Trường Hải, TC Motor đang đầu tư lớn để thay đổi.

Những lý do ôtô lắp ráp chưa rẻ như kỳ vọng

Thị trường nhỏ, ngành công nghiệp phụ trợ chưa phát triển, linh kiện đắt là những lý do chính khiến giá xe lắp ở Việt Nam cao hơn khu vực.

Nhà phân phối mới xe Nissan tại Việt Nam là ai?

Công ty TNHH Phát triển Công nghiệp Ôtô Việt Nam (VAD) thành lập chưa đầy một tháng sẽ là đối tác mới của hãng xe Nhật Bản.

Vì sao xe hơi lắp ráp tại Việt Nam giá cao, chất lượng thấp

Sau gần 1/4 thế kỷ được bảo hộ, ngành công nghiệp ôtô Việt Nam vẫn dậm chân tại chỗ, tỷ lệ nội địa hoá thấp, quy mô sản xuất nhỏ, chất lượng sản phẩm chưa tương xứng với giá thành.

Cơ hội nào cho ngành công nghiệp ôtô Việt?

Sau 20 năm hình thành, ngành công nghiệp ôtô Việt Nam đang trong giai đoạn lạc quan hơn bao giờ hết.

Công nghiệp ôtô Thái Lan, Malaysia: Thành công nhờ bảo hộ

Chính sách bảo hộ ngành công nghiệp ôtô nội địa của Thái Lan, Malaysia giúp họ nhanh chóng vươn lên dẫn đầu khu vực Đông Nam Á về quy mô thị trường và năng lực sản xuất.

Tương lai nào cho ngành ôtô Việt Nam trong năm 2017?

2017 là năm nhiều khả năng sẽ chứng kiến một bước ngoặt lớn của ngành công nghiệp ôtô Việt Nam trong bối cảnh hội nhập và cạnh tranh gay gắt.

Việt Nam, chiếc ôtô và cây lúa

Sau một lần vấp váp, công nghiệp ôtô lại có một bản chiến lược mới với những mục tiêu xứng đáng được gọi là tham vọng. Song, để tham vọng trở thành hiện thực, việc nhìn nhận lại nh...

Đến 2020, ôtô trong nước sẽ đáp ứng gần đủ nhu cầu

Thủ tướng Chính phủ vừa ký quyết định phê duyệt Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030.

Thủ tướng phê duyệt chiến lược mới để phát triển ngành ôtô Việt

Mới đây, thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã thông qua chiến lược phát triển ngành ôtô Việt Nam từ nay đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035.

Ôtô vào Việt Nam từ ASEAN vẫn tăng mạnh

Nguy cơ đổ vỡ hoàn toàn có thể xảy ra đối với ngành công nghiệp ôtô Việt Nam...

Công nghiệp ôtô Việt Nam ‘kẹt’ trong mâu thuẫn

Mới đây, Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải đã yêu cầu các bộ liên quan tập trung phối hợp với nhau nhằm tìm ra căn nguyên khiến công nghiệp ôtô Việt Nam chưa phát triển được, qua đó đề...

TCty Công nghiệp ôtô Việt Nam:Phấn đấu thu nhập công nhân tăng 10%/năm

Tại đại hội, các đại biểu đã tiến hành bầu BCH Công đoàn TCty Vinamotor khóa IV (nhiệm kỳ 2013-2018) gồm 27 ủy viên. Đồng chí Trần Phong Thủy được tín nhiệm tái bầu là Chủ tịch CĐ ...

Công nghiệp ôtô vỡ trận

Hàng chục mục tiêu đề ra trong Quy hoạch Phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam đến 2010, tầm nhìn đến 2012 đã không đạt. Trong khi đó, những mâu thuẫn và thay đổi bất thường củ...

Việt Nam sắp có xe buýt siêu tiết kiệm xăng

Nhờ công nghệ truyền động hybrid ELFA mới, các xe buýt đô thị có thể giảm được tới 50% nhiên liệu tiêu thụ và qua đó, giảm được đáng kể chi phí vận hành.

EuroCham: Việt Nam nên lập hiệp hội ôtô chung

Phòng Thương mại châu Âu tại Việt Nam (EuroCham) vừa đưa ra kiến nghị về việc thành lập một hiệp hội ôtô chung bao gồm các nhà sản xuất, lắp ráp trong nước và các nhà nhập khẩu. Đâ...