Việt Nam sắp có xe buýt siêu tiết kiệm xăng
Nhờ công nghệ truyền động hybrid ELFA mới, các xe buýt đô thị có thể giảm được tới 50% nhiên liệu tiêu thụ và qua đó, giảm được đáng kể chi phí vận hành.
Công ty Siemens Việt Nam và Tổng Công ty Công nghiệp Ôtô Việt Nam ( Vinamotor) vừa kí thỏa thuận hợp tác nhằm triển khai ứng dụng công nghệ truyền động lai (hybrid) ELFA cho xe buýt đô thị ở Việt Nam.
Theo đó, xe buýt mẫu ELFA sẽ được sản xuất trong năm 2012. Siemens sẽ cung cấp các cấu kiện cần thiết của hệ truyền động ELFA và hỗ trợ về mặt kỹ thuật, còn Vinamotor sẽ cung cấp khung sàn và sản xuất các phần còn lại để hoàn thiện xe buýt mẫu đưa vào hoạt động thử.
Công nghệ này giúp giảm thiểu các tác động xấu đến môi trường thông qua việc giảm phát thải đồng thời mang lại tiện nghi tối đa cho hành khách.
ELFA là công nghệ lai sử dụng động cơ đốt trong truyền thống cùng với máy phát và động cơ điện, kết hợp với các thiết bị lưu trữ tiên tiến. Các thiết bị này cho phép năng lượng phát ra khi hãm phanh được chuyển thành điện và lưu trữ.
Việt Nam sắp có xe buýt siêu tiết kiệm xăng Công ty Siemens Việt Nam và Tổng Công ty Công nghiệp Ôtô Việt Nam (Vinamotor) vừa kí thỏa thuận này
Với các xe buýt đô thị thông thường, năng lượng hãm phanh chỉ được chuyển thành nhiệt và mất đi. Với công nghệ hybrid ELFA, năng lượng hãm phanh được chuyển thành điện năng bằng hoạt động tái sinh của động cơ kéo và được cấp vào thiết bị lưu trữ điện, như các tụ điện hoặc pin cao cấp.
Video đang HOT
Năng lượng lưu trữ được tái sử dụng khi xe khởi động và tăng tốc. Tùy vào công suất lưu trữ của hệ thống, xe buýt này cũng có thể chạy hoàn toàn bằng điện, tức là hoàn toàn không phát thải, đặc biệt là trong các khu vực trung tâm thành phố và tại các bến đỗ xe buýt.
Như vậy, các công ty vận hành xe buýt có thể hưởng lợi từ việc tiết kiệm được đáng kể tới 50% chi phí nhiên liệu và giảm tác động đến môi trường thông qua việc giảm lượng phát thải.
Ngoài ra, các hành khách sẽ cảm thấy dễ chịu hơn khi xe buýt hoạt động đỡ ồn hơn rất nhiều và đặc biệt là khi khởi động và tăng tốc rất êm.
Ông Erdal Elver, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc điều hành Siemens Việt Nam nhấn mạnh: “Chúng tôi hiểu rõ những thách thức mà các thành phố lớn ở Việt Nam đang phải đối mặt, đặc biệt là về hệ thống giao thông vận tải. Chúng tôi tin tưởng rằng, sự thành công của dự án này sẽ giúp mang lại một tương lai xanh hơn cho Việt Nam, khi mà ô nhiễm không khí và ùn tắc giao thông được thuyên giảm và ngày càng nhiều người dân Việt Nam sẵn sàng lựa chọn xe buýt là phương tiện đi lại hàngngày của mình”.
Theo TTVN
e Đức nhập khẩu tiếp tục "đổ bộ" vào Việt Nam
Cùng với các mẫu xe nhập khẩu của Đức mang thương hiệu Audi, BMW, Mercedes-Benz..., sắp tới, mẫu xe thể thao đa dụng Volkswagen Touareg 2012 cũng về Việt Nam dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc.
Nằm trong phân khúc xe thể thao đa dụng (SUV) cỡ trung, Volkswagen Touareg đối đầu trực tiếp với BMW X5, Audi Q7, Mercedes M-Class và Land Rover LR4 dù thương hiệu có phần khiêm tốn hơn.
So với thế hệ trước, thiết kế ở Touareg 2012 cá tính hơn với lưới tản nhiệt hai tầng kiểu nằm ngang mạ crôm cùng những đường gân nổi ấn tượng trên nắp ca-pô và dọc thân xe. Cụm đèn pha hoàn toàn mới vuốt ngược về phía sau phối cùng hệ thống đèn LED đem lại cho Touareg một phong cách trẻ trung và năng động.
Lớn hơn phiên bản cũ, Touareg 2012 có chiều dài 4.798 mm, rộng 1.940 mm, cao 1.709 cùng chiều dài cơ sở 2.893 mm. Việc tăng kích thước góp phần mở rộng không gian nội thất và tăng thêm sự thoải mái cho từng vị trí ngồi, đặc biệt là ở hàng ghế phía sau. Không những thế, thể tích khoang chứa đồ cũng được mở rộng lên mức 2.010 lít, làm tăng đáng kể khả năng chuyên chở hành lý trong mỗi hành trình xa.
Volkswagen Touareg 2012
Thiết kế nội thất không nhiều thay đổi so với trước nhưng các chi tiết được trang bị và trau chuốt tinh xảo hơn. Bên trong, toàn bộ ghế ngồi đều sử dụng da Napa cao cấp, ghế lái chỉnh điện 12 hướng. Xen kẽ với đó là một vài bộ phận được ốp gỗ và mạ crôm sang trọng.
Touareg 2012 sử dụng đèn lái tự động với chức năng "coming home" và "leaving home" giúp người sử dụng dễ dàng ra vào xe an toàn. Không những thế, Touareg 2012 còn được ghi nhận là chiếc SUV đầu tiên trên thế giới có trang bị hệ thống âm thanh DynAudio. Ứng dụng này được phát triển bởi các chuyên gia Đan Mạch với 10 loa âm vực bổng, trung và âm trầm đối xứng, vận hành bằng 10 bộ khuếch đại biến chiếc xe thành một thế giới âm thanh trung thực với công suất 620W. Ngoài ra, ở Touareg 2012 còn có bị cổng chờ kết nối đa phương tiện như thiết bị MP3, iPod,...
Touareg 2012 sở hữu hệ thống điều hòa Climatronic 4 vùng riêng biệt, có khả năng kiểm soát và hiệu chỉnh chất lượng không khí bên trong ca-bin thông qua một cảm biến chất lượng không khí.
Được sản xuất tại nhà máy Bratislava (Slovakia), Touareg 2012 sử dụng chung khung gầm với hai người anh em trong "đại gia đình" Volkswagen là Audi Q7 và Porsche Cayenne. Tại châu Âu, xe có 3 lựa chọn phiên bản động cơ gồm bản máy xăng FSI V6 và V8 bản máy dầu TDI V6, V8, V10 cùng động cơ Hydrid V.6 có công suất cực đại từ 240 đến 360 mã lực.
Theo một số nguồn tin chưa chính thức, nhiều khả năng phiên bản về Việt Nam sử dụng động cơ máy xăng V6 dung tích 3,6 lít, 6 xy-lanh thẳng hàng, công suất 280 mã lực tại vòng tua 6.200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 360 Nm tại vòng tua 3.200 vòng/phút và hộp số tự động 8 cấp. Động cơ này cho phép xe chạy tối đa 228 km/giờ cùng khả năng tăng tốc đến 100 km/giờ trong vòng 7,8 giây. Mẫu xe này đạt tiêu chuẩn khí thải Euro4.
Đặc biệt, Touareg 2012 còn ghi điểm nhờ khả năng offroad ấn tượng. Mẫu xe này đã liên tiếp giành vị trí quán quân tại cuộc đua địa hình Dakar Rally từ năm 2009 đến 2011.
Xe được trang bị hệ dẫn động bốn bánh chủ động 4MOTION kết hợp với hệ thống vi sai trung tâm điều khiển điện tử cho phép truyền lực tối ưu cả khi vận hành ở tốc độ thấp và đủ mạnh để vượt lên các đoạn dốc có độ nghiêng lớn mà nhiều xe cùng loại thường bỏ cuộc.
Bên cạnh đó, chức năng Hill Hold trang bị tiêu chuẩn trên xe có khả năng hỗ trợ cho Touareg 2012 dễ dàng khởi động và ngừng lại trên các đỉnh dốc cao. Với khoảng sáng gầm xe ở mức 164 mm, xe có thể lội nước có độ sâu 580 mm và leo dốc nghiêng tới 45 độ.
Mẫu SUV này sử dụng hệ thống treo khí nén có khả năng hiệu chỉnh độ cao thấp của gầm xe nhằm đối phó với nhiều loại địa hình khác nhau. Hệ thống an toàn gồm 6 túi khí, chống bó cứng phanh ABSplus, khóa vi sai điện tử EDL, điều khiển lực kéo TCS, cân bằng điện tử ESP thế hệ mới chống lật và giữ xe ổn định khi cua gấp.
Được biết, tại Châu Âu, Touareg 2012 có giá 51.275 Euro, trong khi các đối thủ X5 giá 55.600 Euro, Mercedes ML 350 giá 57.179 Euro...
Volkswagen Touareg 2012 cạnh tranh với các đối thủ BMW X5, Mercedes ML 350
Theo 24h
Xe thể thao 'khủng' của Toyota trình làng tại Việt Nam FT-86, dòng xe thể thao 2 cửa đầu tiên của Toyota sẽ chính thức gia nhập thị trường xe Việt trong tuần sau. Sau khi "khoe" bản concept với công chúng Việt vào năm ngoái trong khuôn khổ triển lãm Ô tô Việt Nam, dòng xe thể thao nổi tiếng FT-86 cuối cùng cũng đổ bộ về nước. Theo kế hoạch, mẫu xe...