công nghiệp ô tô việt

Nhà sản xuất ô tô lớn nhất Việt Nam tiếp tục đề xuất giảm thuế linh kiện

Tổng Giám đốc Thaco Phạm Văn Tài kiến nghị Chính phủ giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với phần linh kiện ô tô do doanh nghiệp tự sản xuất trong nước

Dấu ấn kỷ lục của mẫu ô tô điện Việt đầu tiên sau một năm mở bán

Sau hơn một năm từ thời điểm VF e34 công bố mở bán, mẫu xe điện đầu tay của VinFast đã ghi dấu hành trình kỷ lục

Đề xuất thực hiện chiến lược ngành công nghiệp ô tô Việt Nam

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản số 2506/VPCP-CN truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành về việc đề xuất thực hiện chiến lược ngành công nghiệp ô tô Việt Nam

Ô tô 5 năm dẫm chân tại chỗ, công nghiệp mũi nhọn yếu thế

Năm 2021 ô tô sản xuất, lắp ráp đạt 299.800 xe, tăng 9,1% so với năm 2020. Tuy nhiên, so với thời điểm 2016 sản lượng xe sản xuất lắp ráp trong nước đạt 283.300 xe thì công nghiệp ...

Thị trường ô tô tại Việt Nam dễ phát sinh tình trạng phản cạnh tranh

Báo cáo của Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (Bộ Công Thương) cho biết thị trường ô tô Việt Nam đang có mức độ tập trung cao với số ít doanh nghiệp nên dễ phát sinh tình tr...

Góc nhìn chuyên gia: Công nghiệp ô tô Việt Nam chưa xứng với tiềm năng

Với nhiều năm kinh nghiệm, ông Vũ Tấn Công cho rằng ngành công nghiệp ô tô Việt Nam dù có rất nhiều tiềm năng và cơ hội để phát triển nhưng đến nay nhìn chung vẫn còn khá yếu kém, ...

Nissan Navara giảm 36 triệu đồng và tăng bảo hành lên 5 năm

Công ty TNHH Phát Triển Công Nghiệp Ô tô Việt Nam (VAD) - Nhà phân phối mới thương hiệu Nissan tại Việt Nam vừa điều chỉnh giá bán xe Navara giảm 36 triệu đồng và nâng mức bảo hành...

‘Soi’ tiềm lực nhà phân phối mới của Nissan tại Việt Nam

Công ty TNHH Phát triển Công nghiệp ô tô Việt Nam (VAD), nhà phân phối xe Nissan tại Việt Nam có vốn điều lệ 350 tỷ đồng, được sáng lập bởi 2 cá nhân là ông Nguyễn Toàn Thắng và ôn...

Công nghiệp ô tô đón làn sóng dịch chuyển đầu tư thế nào?

Gần đây, một số nhà đầu tư nước ngoài tỏ ý quan tâm tới sự phát triển của công nghiệp ô tô Việt Nam và đang chờ tín hiệu từ các cơ quan quản lý.

Công nghiệp ô tô Việt Nam phát triển thế nào trong 10 năm qua?

Việt Nam trở thành thành viên WTO vào ngày 11/1/2007, từ đó đến nay ngành công nghiệp ô tô Việt Nam trải qua 4 giai đoạn với nhiều biến động.

The Diplomat: Tại sao ngành công nghiệp ô tô Việt Nam có khả năng phục hồi bất chấp đại dịch và sự cạnh tranh của ô tô nhập?

Không chỉ có Covid-19, công nghiệp ô tô còn phải đối mặt với sự cạnh tranh của ô tô nhập khẩu. Nếu EVFTA được Quốc hội thông qua, thuế suất nhập khẩu đối với ô tô sản xuất từ EU đế...

Replay 2019: Niềm cảm hứng từ chiếc ô tô

Thế là đã bước sang năm 2020, năm khởi đầu của một thập kỷ mới với bao dự định và kế hoạch. Nhìn lại năm 2019, nền công nghiệp ô tô Việt đã có bước tiến nhảy vọt đem lại niềm cảm h...

Giá xe ô tô ở mức cao, Việt Nam sẽ phải cạnh tranh với Lào, Campuchia, Myanmar

Ngoài các đối thủ lâu năm như Thái Lan, Indonesia, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam còn phải chịu sự cạnh tranh từ sự phát triển của các nước đi sau trong khu vực như Myanmar, Lào, ...

Vinamotor ra mắt hai dòng sản phẩm xe với công nghệ hiện đại lần đầu xuất hiện tại Việt Nam

Tổng công ty Công nghiệp ô tô Việt Nam (Vinamotor), một thành viên của Tập đoàn BRG vừa cho ra mắt 2 dòng sản phẩm xe thương mại sử dụng động cơ Euro 4 Nissan và Euro 5 Hino mang đ...

Ủy ban Kinh tế tán thành đưa ngành ô tô vào kinh doanh có điều kiện

Tại Báo cáo thẩm tra dự án Luật sửa đổi, bổ sung Phụ lục 4 Luật đầu tư về Danh mục ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện vừa được Ủy ban Kinh tế của Quốc hội đưa ra ngày 8/11,...

Sắp tới Việt Nam sẽ có dòng xe ô tô riêng!

Đáng nói, ngoài ASEAN, các xe nhập khẩu từ EU hoặc Mỹ cũng có thuế 0% trong vòng 10 năm nữa khi FTA Việt Nam EU và Hiệp định Đối tác Thương mại xuyên Thái Bình Dương (TPP) có hiệu ...

“Gót chân Asin” của Vinaxuki

Thời "hoàng kim" của Vinaxuki lại gắn liền với mô hình sản xuất và kinh doanh xe tải.

Thị trường ô tô Việt Nam sẽ “vượt mặt” Thái Lan?

Đây là nhận định của Chủ tịch Hiệp hội VAMA - ông Yoshihisa Maruta. Theo đó, nhiều nhà đầu tư kỳ vọng năm 2020-2030 sẽ phổ cập ô tô tại Việt Nam và chắc chắn nhìn dài hạn, thị trườ...

“Đừng mơ nước ngoài làm ô tô cho Việt Nam!”

"Đừng mơ nước ngoài làm ô tô cho Việt Nam! Với quy mô dân số sắp tới sẽ gần 100 triệu người, thu nhập bình quân đầu người đang tăng, đường sá được ngày càng mở rộng, Toyota hay doa...

Đến thời dân Việt xài 100% ôtô nhập giá rẻ?

Chỉ thích nhập linh kiện về lắp ráp, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam coi như đã thất bại. Các hãng xe chỉ thích nhập xe về bán kiếm lãi nhanh. Chiến lược và Quy hoạch phát triển vừ...

“Đắp chiếu” nhà máy ô tô nghìn tỷ

Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam hình thành hơn 15 năm, nhưng vẫn chỉ gia công lắp ráp từ máy móc nhập khẩu. Cho đến khi, Hãng xe Toyota tuyên bố xem xét việc sản xuất tại Việt Nam ...

Toyota tính ngưng sản xuất tại VN: Làm thật hay chỉ “dọa”?

Dự kiến dân số Việt Nam sẽ đạt mốc 100 triệu người vào năm 2020 với mức thu nhập 2,5 - 4 nghìn USD/người. Trong đó, sẽ có khoảng 15% người thuộc lớp trung lưu có mức thu nhập gấp 2...

Giấc mơ ôtô Việt: Vì đâu nên nỗi?

Theo ông Bùi Ngọc Huyên - Tổng giám đốc Công ty CP ô tô Xuân Kiên (Vinaxuki), "Các linh phụ kiện, nhất là động cơ của các dòng xe có dung tích xi lanh 3.0L trở lên đắt gấp từ hàng ...

Viễn cảnh phân hóa của thị trường ôtô

Với những tác động khác nhau từ chính sách, viễn cảnh về một sự phân hóa mạnh mẽ trên thị trường ôtô Việt Nam thời gian tới đang dần trở thành hiện thực.

9 rủi ro của công nghiệp ô tô Việt Nam

Tại Diễn đàn doanh nghiệp Việt Nam (VBF) vừa diễn ra tại Hà Nội, nhóm công tác ô tô xe máy đã chỉ ra hàng loạt rủi ro cao của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.

Xe sang bất ngờ “ngược mặt trời”

Trong bối cảnh kinh tế khó khăn, doanh số toàn ngành công nghiệp ô tô Việt Nam giảm hơn 30% thì bất ngờ các hãng xe sang của Đức giảm không đáng kể hoặc thậm chí tăng trưởng 30%.

Những ‘cú đánh’ khiến doanh nghiệp ô tô bổ nhào

Một năm qua là thời điểm đầy khó khăn với ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Nguyên nhân một phần đến vì sự bất ổn trong chính sách.

Việt Nam bắt đầu sản xuất xe buýt sạch

Ngày 18/9 tại Hà Nội, Siemens Việt Nam và Tổng Công ty Công nghiệp Ô tô Việt Nam (Vinamotor) đã ký kết hợp đồng sản xuất xe buýt mẫu hybrid ELFA.

Công nghiệp ô tô Việt Nam: Đi về nơi đâu?

Trong bối cảnh lãi suất cao, thuế và phí liên tục tăng, sắp tới sẽ là phí lưu hành đường bộ, công nghiệp ô tô Việt Nam sẽ sống thế nào?

Những bài học quý cho ngành công nghiệp ô tô Việt

Từ kinh nghiệm của Malaysia, Thái Lan, Trung Quốc và Ấn Độ, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam có thể rút ra bài học cho riêng mình và tìm một hướng đi phù hợp.