Cơ phó đâm máy bay vào núi giống như “kẻ giết người hàng loạt”?
Vai ngay sau vụ chiếc máy bay Airbus A320 mang sô hiệu 4U 9525 cua hang Germanwings đâm vao vach nui Alps lam 150 ngươi thiêt mang, nhiêu chi tiêt băt đâu he lô vê lich sư đây bât ôn cua cơ pho Andreas Lubitz.
Cơ phó lái máy bay Airbus A320 Andreas Lubitz (Nguồn: Telegraph)
Tờ Telegraph của Anh đã tổng hợp lại những gì mà người ta đã biết về Lubitz thông qua những tiết lộ của cơ quan điều tra, qua đó đặt giả thiết phải chăng động cơ của viên cơ phó biến anh ta thành một kẻ giống như một tên giết người hàng loạt?
Theo đo, trong suôt nhưng phut cuôi đơi, Lubitz không noi môt câu nao va ngươi ta kho co thê biêt anh ta đang nghi gi.
Ngôi trên ghê điêu khiên chiêc Airbus A320, anh ta đưa tay trai xuông bang điêu khiên trung tâm va bât môt công tăc khoa canh cưa vao khoang lai, ngăn không cho cơ trương trơ lai. Tiêp đo anh ta vươn ngươi lên, thiêt lâp lai đô cao cua may bay, văn num điêu chinh xuông 30 met trên mưc nươc biên, cung la mưc thâp nhât co thê. Vơi viêc chiêc may bay đang hoat đông ơ chê đô bay tư đông, Lubitz chi nga ngươi trên ghê cơ pho va không lam bât ky điêu gi khac.
Anh ta co thê đang nhăm nghiên măt hoăt nhin qua kinh cưa sô, khi chiêc A320 lao thăng vao vach nui Alps vơi tôc đô 800km/h, giêt chêt tât ca nhưng ngươi ơ trên no. Trong 8 phut cuôi cung khi may bay ha đô cao, trong khi cơ trương nô lưc tim cach vao buông lai, Lubitz vân giư thai đô binh than, không di chuyên.
Nhơ dư liêu trich xuât tư thiêt bi ghi âm buông lai, ngươi ta thây răng tât ca nhưng gi thoat ra khoi miêng Lubitz la nơi thơ đêu đăn, nhe nhang cua anh ta. Lubitz không giai thich vi sao anh ta lai thưc hiên hanh vi tư sat như vây.
Thâm chi anh ta cung không lâm bâm hay gao lên như nhưng ke tiên hanh tham sat binh thương. Anh ta chi thơ nhe nhang, cho tơi khi tiêng thơ chim xuông bơi âm thanh cua môt chiêc xa beng đang đâp vao canh cưa buông lai – khi cơ trương Patrick Sonderheimer tim cach pha cưa vao trong. Tiêng thơ cung chim xuông môt lân nưa, trong vai giây cuôi trươc va cham, khi tiêng thet thât thanh cua nhiêu hanh khach vang lên, do nhân ra minh săp chêt.
Trên chuyên bay tâm ngăn tư Barcelona (Tây Ban Nha) tơi Dusseldorf (Đưc) la 144 hanh khach va 6 thanh viên phi hanh đoan. Cac manh thi thê cua Lubitz giơ đa trai rông trên sươn nui Apls, cung cac nan nhân cua anh ta. Vây điêu gi đa khiên anh ta tư môt phi công thanh công, vơi sư nghiêp đây hưa hen trươc măt, thanh môt ke sat nhân hang loat khi mơi 27 tuôi?
Tư nhiêu nguôn thông tin khac nhau, ca chinh thưc va không chinh thưc, chung ta giơ biêt đươc răng Lubitz đa bi môt dang trâm cam. Lubitz đa lâm vao tinh trang “suy kiêt” va đang đươc chưa môt căn bênh, vôn khiên anh ta không thê lai may bay trong ngay đinh mênh đo.
Lubitz co dâu hiêu cua môt ke đang bi tôn thương. Môt ban gai cu noi răng Lubitz đa trơ nên ngay cang thât thương va hay noi vê viêc se “lam điêu gi đo thay đôi toan bô hê thông”, va răng “tât ca se ghi nhơ tên” anh ta.
Video đang HOT
Khơi điêm đê cac nha điêu tra xem xet nhăm lam ro tâm tri cua Lubitz se la quê nha anh ta ơ Montabaur, tai vung Rhine, nơi năm giưa Cologne va Frankfurt. Cha đe cua Lubitz, ông Gnter, 54 tuôi va me đe Ursula đa bi canh sat thâm vân vao chiêu ngay thư Bay tuân trươc. Ông va ba Lubitz đa tơi Phap cung gia đinh nhiêu hanh khach khac, chi đê nhân tin dư răng con ho la ke sat nhân.
Lubitz sông cung hai ông ba tai môt khu ngoai ô giau co ơ thanh phô, trong môt căn nha tri gia chưng nưa triêu euro. Cha Lubitz la môt doanh nhân giau co, me anh ta la môt cô giao day piano, thương chơi đan trong nha thơ đia phương. Căp vơ chông co 2 con trai va Lubitz la anh ca. Me môt ban hoc cu cua Lubitz ơ trương Mons Tabor Gymnasium noi răng anh ta la “môt câu be ngoan tơi tư môt gia đinh tư tê”.
Tư tre, Lubitz đa say mê bay lươn. “Câu ây thưc sư bi am anh” – môt ngươi ban noi – “Phong câu ây đây anh may bay va logo cua hang Lufthansa, đu kiêu anh may bay cô, may bay mơi, ca nhưng loai may bay lơn nhât. Ơ bât ky nơi nao ban cung thây cac mon đô liên quan tơi hang không, ngay ca trên giương cua câu ây.”
Năm lên 14 tuôi, gia nhâp môt CLB bay ơ đia phương la Luftorts Club Westerwald, vôn năm cach nha không xa. Sau môt năm hoc bay, Lubitz đa co thê lai tau lươn môt minh. Nhưng giâc mơ cua Lubitz không chi dưng lai ơ tau lươn. Anh ta đa xin viêc tai hang hang không quôc gia Lufthansa cua Đưc, nơi sơ hưu công ty hang không gia re Germanwings.
Lufthansa vân đươc nhiêu phi công xem la nơi lam viêc ly tương. Lubitz đa vươt qua nhiêu bai kiêm tra khăt khe, gôm kha năng lam viêc dươi ap lưc va stress lơn. Sau đo Lubitz đa đươc nhân vao chương trinh huân luyên phi công cua hang. Cân biêt răng chi co tư 4 – 8% nhưng ngươi thi tuyên vao Lufthansa la đươc nhân va Lubitz năm trong sô đo.
Năm 2008, anh nay theo hoc tai trương huân luyên bay nôi tiêng cua Lufthansa ơ Bremen va tơi thang 7/2010 thi đên Trung tâm huân luyên hang không ơ Arizona đê tâp tiêp.
Nhưng bât châp viêc thanh công trong viêc vao trương huân luyên bay, Lubitz đa sơm thê hiên cac dâu hiêu bât ôn tâm ly.
Tơ Bild cua Đưc cho biêt vao năm 2009, khi đang huân luyên dơ, Lubitz bi trâm cam nghiêm trong va băt đâu đươc tư vân tâm ly. Môt nguôn tin khac noi răng trong qua trinh huân luyên, Lubitz đa bi xêp hang “không phu hơp đê thưc hiên trach nhiêm bay, do đa co 1 năm rươi điêu tri tâm ly nên anh ta phai hoc lai nhiêu chương trinh”.
Tấm bia viết bằng tiếng Pháp, Đức và Tây Ban Nha tưởng niệm các nạn nhân chuyến bay 4U 9525 (Nguồn: Telegraph)
Tơ Der Spiegel noi răng Lubitz măc “hôi chưng suy kiêt tâm ly” (giông vơi trâm cam). Ma lưu y đăc biêt SIC đa đươc thêm vao băng lai cua Lubitz, co nghia anh ta phai thương xuyên đươc kiêm tra sưc khoe.
Hang Lufthansa cung đưa ra nhiêu thông tin đang chu y, theo đo, cach đây 6 năm Lubitz đa phai tam ngưng hoat đông huân luyên. Sau khi trơ lai anh ta đa vươt qua cac bai thi môt cach xuât săc. Tiêp đo Lubitz đa tam nghi trong vai thang, trươc khi trơ lai va tiêp tuc vươt qua cac bai kiêm tra. Spohr noi răng Lubitz “đu tiêu chuân 100% đê co thê bay ma không găp bât ky han chê nao”. Thưc tê đa chưng minh điêu ngươc lai.
Sau khi tôt nghiêp trương đao tao phi công, Lubitz chưa đươc ngôi vao ghê lai do Lufthansa chưa trông vi tri phi công. Điêu nay khiên anh ta phai lam tiêp viên.
Thơi gian lam tiêp viên, anh ta bi đăt cho biêt danh “Tomato Andi” (Andi ca chua) do thương phai chuyên nươc ca chua cho khach. Co tin noi “ca chua” la biêt danh co y nghia bêu xâu. Co thê thây vơi Lubitz, môt thanh niên tre tai năng va khao khat đươc lai may bay xuyên đai dương, phai lam công viêc đây xe hang va phat nươc ca chua cho khach thât giông như môt sư ha nhuc.
Thang 9/2013, môt chô trông xuât hiên va Lubitz đươc chuyên vê Germanwings, hang hang không gia re, không hao nhoang băng Lufthansa. Hang nay chi chuyên thưc hiên cac chuyên bay tâm ngăn ơ châu Âu.
Vơi Lubitz, ngươi vưa hôi phuc sau môt đơt trâm cam va sư ê chê cua viêc phai lam tiêp viên, viêc không đươc nhân công viêc ma ban thân mơ ươc tư khi con be đa giang đon năng nê vao anh ta.
Lubitz dương như đa cô găng kiêm chê cam xuc cua minh, nhưng không thanh. Tơ Bild noi răng thơi điêm đâm may bay vao vach nui Apls, Lubitz vưa chia tay ban gai. Tơ bao cho biêt anh ta đang bi khung hoang đơi sông riêng tư.
Môt ban gai cu cua Lubitz la Maria, ngươi cung la tiêp viên cua Lufthansa, cho biêt anh ta đa phai vât va chông lai “nhưng con quy” trong tâm hôn minh. Theo Maria, Lubitz đa gây tai nan vi biêt bênh tinh se ngăn không cho anh ta tiên thân va lam viêc ơ vi tri cơ trương, thưc hiên cac chuyên bay đương dai cho hang Lufthansa.
Lubitz la ngươi dương như “dê mên va cơi mơ” trươc công chung, nhưng trong đơi sông riêng lai thương xuyên cân sư đông viên, cô vu. “Anh ây la ngươi tôt, co thê la rât ngot ngao nưa” – Maria noi – “Chung tôi đa noi chuyên rât nhiêu vê công viêc, rôi anh ây trơ thanh con ngươi khac. Anh ây tưc giân vơi hoan canh lam viêc, vơi chuyên thu nhâp qua thâp, lo lăng vê hơp đông công viêc va cho răng răng ban thân đang phai chiu qua nhiêu ap lưc”.
Hai ngươi chia tay khi Maria không thê châp nhân đươc tinh cach ngay cang thât thương cua Lubitz. “Trong môt cuôc noi chuyên, anh ây đôt nhiên hanh xư như tre con, gao lên vơi tôi. Tôi rât hoang sơ. Thâm chi đa co luc anh ây khoa trai va nhôt tôi trong phong tăm rât lâu. Ban đêm, anh ây thương tinh dây, mô hôi đâm đia, gao lên kinh hoang răng “Chung ta đang rơi”. Anh ây cung đe doa se lam điêu lơn lao đê moi ngươi nhơ vê minh”.
Chi vai tuân trươc khi xay ra vu tai nan, Lubitz đa mua 2 chiêc xe Audi danh cho minh va môt ban gai khac, ngươi la giao viên. Dương như Lubitz tăng xe đê lây lai tinh cam. Tuy nhiên, cô gai đa tư chôi nhân qua. Canh sat hiên đang điêu tra thông tin noi răng Lubitz đa chi tiêu bat mang vai tuân trươc khi gây ra vu tai nan.
Ơ thơi điêm lao may bay vao nui, Lubitz đang đôi măt vơi môt căn bênh la. Cac bac si đa gưi tơi Lubitz nhưng giây kham cho phep anh ta đươc nghi viêc trong ngay tai nan xay ra, nhưng anh ta đa đêu xe nat chung.
Tơ Die Welt, dân nguôn canh sat Đưc, noi răng Lubitz đa “găp vân đê nghiêm trong vê sưc khoe tinh thân”. Ho noi răng cac loai thuôc chưa bênh do hôi chưng mêt moi vi ap lưc công viêc gây ra, đa đươc tim thây trong căn hô cua Lubitz. Co y kiên cho răng hôi chưng nay khiên ngươi ta dê tư sat, du cung co quan điêm phan bac điêu nay.
Tơ New York Times lai đưa ra hương giai thich khac. Theo đo Lubitz đang găp cac vân đê vê “thi lưc”. Viêc suy giam thi lưc se khiên Lubitz sơm phai châm dưt sư nghiêp. Vơi môt ngươi chi mơ ươc thanh phi công như Lubitz, tai hoa đa khiên anh ta hoan toan suy sup.
Va khi con lai môt minh trên ghê phi công, đươc năm quyên điêu khiên chiêc may bay tri gia hang triêu USD cung sinh mang cua 149 con ngươi khac, Lubitz đa đưa ra quyêt đinh trưng phat tât ca. Anh ta muôn chêt va đây la cơ hôi cua anh ta.
Câu hoi ma nha chưc trach muôn lam ro trong hanh đông cua Lubitz la co phai anh ta bi măc ket qua sâu vao thê giơi va nôi đau khô cua ban thân minh, tơi mưc anh ta chăng them quan tâm tơi cuôc sông cua nhưng ngươi khac? Hay la anh ta cô tinh sat hai nhưng ngươi khac, đê nêu bât vai tro cua ban thân?
Sư im lăng cua Lubitz khi ơ trong khoang lai va viêc chăng đê lai tuyêt mênh thư khiên cac câu hoi nay không co đap an. Nhưng trong 8 phut im lăng đo, Lubitz đa khiên thê giơi thây minh la môt ke sat nhân mau lanh, điêm tinh. Anh ta se đi vao lich sư, co le như mong ươc cua ban thân, vơi tư cach môt “ga điên” đa tan pha cuôc sông cua 149 ngươi vô tôi khac./.
Theo Linh Vũ (Vietnam )
Đã xác định quốc tịch nạn nhân máy bay Airbus A320 rơi
Theo số liệu mới nhất, quốc tịch của các nạn nhân xấu số trên máy bay Airbus A320 rơi ở Pháp ngày 24/3 đã được xác định.
Theo số liệu mới nhất, quốc tịch của các nạn nhân xấu số trên máy bay Airbus A320 rơi ở Pháp ngày 24/3 đã được xác định.
Theo số liệu từ hãng máy bay giá rẻ Đức Germanwings, trên chiếc máy bay gặp nạn có 72 người Đức, 35 người Tây Ban Nha, 2 người Australia, 2 người Argentina, 2 người Iran, 2 người Venezuela, 2 người Mỹ, 1 người Anh, 1 người Hà Lan, 1 người Colombia, 1 người Mexico, 1 người Nhật, 1 người Israel, 1 người Đan Mạch và 1 người Bỉ.
Hãng Germanwings đã nắm trong tay danh tính của hầu hết các hành khách, chỉ trừ một vài người chưa được xác định. Hãng đang tìm cách liên lạc với gia đình các nạn nhân nên thông tin của các hành khách vẫn chưa được công khai.
Các máy bay trực thăng của lực lượng cứu hộ đang cất cánh tới địa điểm xảy ra thảm kịch.
Giám đốc điều hành của Germanwings Thomas Winkelman cho biết, tập đoàn Lufthansa có kế hoạch hỗ trợ điều trị tâm lý cho thân nhân các hành khách. Hãng cũng sẽ đưa thân nhân các nạn nhân tới hiện trường vụ tai nạn.
Trong một diễn biến khác, hãng Germanwings đã bỏ số hiệu chuyến bay 4U9525 và đăng ký một số hiệu mới nhằm tránh nhắc lại những kỷ niệm đau thương với chuyến bay định mệnh hôm 24/3.
Hiền Thảo (theo TL)
Theo_Kiến Thức
Pháp không loại trừ khả năng Germanwings trục trặc kỹ thuật Người đứng đầu cơ quan điều tra Pháp không loại trừ giả thuyết máy bay Germanwings gặp trục trặc kỹ thuật khi rơi xuống vùng núi Alps. Bên trong phong giam đinh DNA gân hiên trương xay ra tai nan Germanwings. Anh:AFP. Jean Pierre Michel, ngươi đưng đâu cơ quan điêu tra Phap, cho biêt một số chi tiết kỹ thuật để biết...