Có nên “tốn t.iền” lắp đặt đồ chơi công nghệ cho xe hơi để cảnh báo va chạm sớm?
Hệ thống cảnh báo tránh va chạm sớm đang là một thiết bị công nghệ thú vị mà dân chơi xe tìm kiếm và lắp đặt. Nó được ví như “con mắt thứ ba” giúp nhận diện những nguy hiểm t.iền tàng.
Thực tế, hệ thống này có thực sự hiệu quả không?
Hoạt động ra sao?
Hệ thống tránh đ.âm va thực tế là một bộ thiết bị được thiết kế để cảnh báo làn đường và cảnh báo giám sát khoảng cách với các phương tiện phía trước. Ở các dòng xe cao cấp đời mới đã được hãng tích hợp sẵn trên xe. Tuy nhiên, các dòng xe đang bán ở Việt Nam này đều thiếu đi “option” được đ.ánh giá quan trọng không thua kém hệ thống an toàn khác như cảm biến áp suất lốp…
Hệ thống cảnh báo đ.âm va nằm trước vô lăng của người dùng
Theo anh Ngô Văn Quân, đại diện một cửa hàng bán đồ chơi xe hơi ở TPHCM cho biết, “đồ chơi” này mới thu hút người dùng trong khoảng nửa năm trở lại đây. Đây là một sản phẩm hỗ trợ người lái an toàn, đặc biệt là những người mới lái xe, giúp cảnh báo va chạm, giảm thiểu đến mức tối đa đối với người tham gia giao thông và phương tiện.
Anh này cũng cho biết, hệ thống này là hệ thống chuyên dụng, khác biệt hoàn toàn so với các sản phẩm camera có tính năng cảnh báo làn đường. “Các sản phẩm camera hành trình có cảnh báo làn đường chỉ giúp thông báo về làn đường nếu người dùng đi chệch làn đường. Trong khi đây là hệ thống cảnh báo làn đường, cảnh báo va chạm và cảnh báo đ.âm va với người đi bộ, xe đạp”, anh Quân nói.
Hệ thống bao gồm cảnh báo rung, cụm camera chính và màn hình hiển thị
Cũng theo anh này, trên thị trường hiện nay có khoảng 2 dòng sản phẩm chuyên dụng gồm Movon và MobileEye. Trong đó Movon được sản xuất ở Hàn Quốc hướng đến phân khúc tầm trung giá dưới 10 triệu đồng. MobileEye cao cấp hơn và công ty này được Intel mua lại vào hồi năm 2017 với giá 15,3 tỷ đô la Mỹ. Hệ thống này sử dụng con chip Intel và đến thời điểm này đã có hơn 25 hãng xe trên thế giới đã hợp tác với Mobileye và hơn 40 triệu xe đã sử dụng công nghệ này.
Hệ thống này gồm 6 tính năng chính, bao gồm: cảnh báo phương tiện va chạm phía trước, cảnh báo va chạm với người đi bộ, cảnh báo chệch làn đường, giảm sát khoảng cách với phương tiện phía trước, cảnh báo giới hạn tốc độ thông qua biển báo giao thông và tính năng kiểm soát đèn pha thông minh.
Video đang HOT
Màn hình hiển thị để cảnh báo người lái xe và báo rung trên vô lăng
Lấy đơn cử một tính năng, anh Quân cho biết, tính năng cảnh báo va chạm phía trước sẽ báo động cho người dùng về nguy cơ đ.âm va sắp xảy ra với đối tượng tham gia giao thông ở phía trước, trên đường cao tốc cũng như trong khu vực nội ô. Trong đó, hệ thống này có khả năng cảnh báo đối với phương tiện có thể va chạm vào khoảng 2,7 giây, với người đi bộ là 2 giây. Khả năng nhận diện phương tiện lên đến 105 mét và góc quét của camera 40 độ, cho phép cảnh báo chính xác đến người lái. Hiểu nôm na rằng, hệ thống này dựa vào tốc độ của người dùng và camera quan sát phía trước để dự báo được trường hợp có thể đ.âm va. Thiết bị sẽ phát ra âm thanh cảnh báo cũng như rung trên vô lăng để người dùng cảnh giác, tránh va chạm.
Hay tính năng giám sát khoảng cách an toàn với xe di chuyển phía trước và đưa ra cảnh báo nếu khoảng cách đó không an toàn. Mặt khác, tính năng cảnh báo chệch làn đường được tích hợp cùng đèn xi nhanh, có thể báo động nếu người dùng đi chệch làn đường khi di chuyển không bật đền xi nhanh chuyển làn. Đây cũng là một trang bị cảnh báo rất quan trọng giúp tài xế không bị ngủ gật khi tham gia giao thông.
Một tính năng thú vị khác mà anh Quân cho rằng nó đỡ gây phiền nhiễu như các hệ thống cảm biến va chạm quanh xe, âm thanh sẽ khiến người dùng “nhức đầu”. Hệ thống này có chế độ cảnh báo trong khu vực đô thị, chỉ đưa ra cảnh báo kịp thời khi va chạm có thể xảy ra.
“Đây là giải pháp mà tôi cho rằng không chỉ giúp cho tài xế an toàn khi tham gia giao thông mà nó còn giúp nâng cao ý thức khi tham gia giao thông cho người dùng hiện nay. Nó giúp cho người lái xe đi đúng làn đường, chuyển làn với xi nhan đúng luật và giữ khoảng cách an toàn khi tham gia giao thông”, anh Quân nhận định.
Những hạn chế
Khi đặt vấn đề tính hiệu quả của sản phẩm này trong thực tế, anh Quân cho biết, nhiều người sử dụng các thiết bị này cho biết, mức độ chính xác và cảnh báo của giải pháp này lên đến 90%, giúp tránh va chạm cũng như hư hỏng phương tiện không mong muốn. Tuy nhiên, để hiệu quả sử dụng tốt, đòi hỏi người thợ phải lành nghề và khả năng tinh chỉnh chính xác. Do đó, việc lắp đặt đòi hỏi phải kỹ càng và hiểu rõ hoạt động của thiết bị.
Tốc độ sẽ hiển thị theo thời gian thực để cảnh báo người dùng khi lái xe vượt quá tốc độ
Đồng thời, hệ thống này hoạt động ổn định tốt ở nhiều môi trường ánh sáng khác nhau, đặc biệt là trời tối. “Vào trời tối, hệ thống sẽ dựa trên đèn hậu của xe phía trước để cảnh báo cho người lái, hiệu quả rất tốt”, anh Quân nói. Tuy nhiên, có một điều kiện mà hệ thống này “bó tay” đó là trời mưa rất lớn, bị che tầm nhìn và hệ thống sẽ không thể cảnh báo tốt. Đi cùng là những nơi bị ngập nước che đi dải phân cách, khiến hệ thống không thể nhận diện. Đây là một hạn chế của hầu hết các thiết bị cảnh báo đ.âm va.
Việc lắp đặt đòi hỏi thợ có tay nghề để tinh chỉnh và lắp đặt thiết bị điện
Ngoài ra, anh Quân cũng lưu ý, ở thị trường vẫn có người xách tay các sản phẩm này về để bán cho người dùng có nhu cầu nhưng cần biết rằng, các sản phẩm này đòi hỏi có tài khoản do hãng cung cấp nên yêu cầu kỹ thuật viên được chỉ định mới có thể lắp đặt được. Do đó, việc xách tay hay mua bán qua mạng với giá rẻ hơn cũng không thể lắp đặt, và ảnh hưởng đến hệ thống điện của xe. Do đó, nên tìm hiểu về hệ thống các cửa hàng uy tín lắp đặt và kiểm tra quá trình hậu mãi sau bán hàng để sử dụng tốt hơn.
Theo dân trí
Movon MDAS-9 - Hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến với giá “mềm” tới Việt Nam
Nhằm "phổ cập hóa" các hệ thống hỗ trợ và nâng cao khả năng lái xe tiên tiến, hãng Movon tới từ Hàn Quốc đã chính thức có mặt tại Việt Nam với sản phẩm MDAS-9
Không thể phủ nhận rằng các hệ thống hỗ trợ và nâng cao khả năng lái xe tiên tiến ADAS (Advanced Driving Assistant System) như cảnh báo va chạm, cảnh báo chuyển làn... đã có tác dụng to lớn trong việc giảm tối đa nguy cơ tai nạn giao thông với xe hơi. Tác dụng to lớn của ADAS đã khiến chúng dần trở thành trang bị tiêu chuẩn trên các dòng xe hiện đại ngày nay. Với sự phát triển của công nghệ, người dùng nay cũng có thể tự trang bị các hệ thống ADAS trên bất kỳ mẫu xe đời cũ nào, nhờ có những giải pháp từ các hãng thứ 3.
Tại Việt Nam, những hệ thống ADAS lắp đặt dưới dạng phụ kiện (After Market) cũng đã bắt đầu xuất hiện. Dù là các công nghệ mới mẻ, nhưng chúng đã nhận được sự quan tâm của nhiều người sử dụng xe hơi. Nối tiếp thành công tại Hàn Quốc và đặc biệt là các nước Châu Á, tập đoàn MOVON.CORP đã chính thức cho ra mắt Hệ thống cảnh báo va chạm chuyên dụng MOVON MDAS-9.
Trọn bộ hệ thống MDAS-9 của Movon
Đôi nét về MOVON.CORP, Tập đoàn này vốn có khởi đầu là một phòng thí nghiệm của công ty thử nghiệm và đ.ánh giá công nghệ Cetecom Germany, được thành lập vào năm 1998 tại Seoul. Với kinh nghiệm thu được từ việc thử nghiệm các hệ thống khác nhau, MOVON.CORP đã mở một Trung tâm nghiên cứu & Phát triển công nghệ không dây vào năm 2001. Chỉ 1 năm sau đó, hãng đã tung ra module kết nối Bluetooth cho xe hơi tự thiết kế, và trờ thành nhà cung cấp linh kiện cấp độ 2 cho tập đoàn General Motors (Mỹ).
Kể từ đó, MOVON.CORP đã đầu tư mạnh hơn vào mảng công nghệ xe hơi với một phòng thí nghiệm đặc chủng vào năm 2004, dần nhận được sự tín nhiệm của các hãng xe hàng đầu Thế giới như Volkswagen, General Motors, Ford, Jaguar Land Rover, FCA, Hyundai, Renault... Từ nền tảng này, MOVON đã chính thức tham gia vào thị trường ADAS vào năm 2011 với mục tiêu tạo ra các hệ thống camera và hỗ trợ an toàn khi lái xe với giá rẻ. Hiện tại, các giải pháp ADAS của MOVON đang được nhiều hãng xe lựa chọn để trang bị cho những model của mình.
Tại Việt Nam, MOVON sẽ hướng vào thị trường ADAS cho người tiêu dùng cuối với MDAS-9 - dòng sản phẩm cao cấp về hệ thống chống cảnh báo va chạm và hỗ trợ nâng cao lái xe cho tài xế. Công nghệ này tác động vào thị giác nhân tạo trong lĩnh vực cảnh báo đ.âm va và lái xe tự động, vận hành như con mắt thứ 3 trên đường, giúp tài xế giám sát liên tục cung đường phía trước và cả những điểm mù của xe. MOVON sẽ phát ra âm thanh cảnh báo va chạm khoảng 2,5-3 giây trước khi nguy hiểm có thể xảy ra để người lái có thể có đủ thời gian xử lý tình huống.
Các tính năng của MDAS-9.
Qua những nâng cấp cải tiến, MOVON MDAS-9 là một tổ hợp duy nhất bao gồm đầy đủ các tính năng cần thiết cho việc cảnh báo chống đ.âm va cho xe ô tô:
- Cảnh báo đ.âm va với đuôi xe phía trước
- Cảnh báo va chạm trong khu vực đô thị
- Giám sát khoảng cách an toàn trước đầu xe
- Nhận diện biển báo giới hạn tốc độ
- Cảnh báo va chạm sớm với người đi bộ, người đi xe đạp
- Cảnh báo chệch làn đường.
- Nhắc lái xe khi phương tiện phía trước khởi hành (trường hợp dừng đèn đỏ..)
Đặc biệt MOVON MDAS-9 còn có thêm 1 tính năng Ghi hình hành trình và sự vụ giao thông giúp hệ thống ghi hình liên tục, trích xuất dữ liệu dễ dàng.
Nhằm hỗ trợ cho khách hàng có được trải nghiệm thực tế những tính năng cảnh báo va chạm chuyên dụng hàng đầu, MOVON Việt Nam áp dụng " Chương trình Đổi-Bù 1 lấy 7" - Khách hàng trên toàn quốc đang sử dụng Camera hành trình sẽ được Đổi-Bù lấy 7 tính năng an toàn hàng đầu của MOVON MDAS-9. Thời gian áp dụng chương trình đếm hết ngày 31/05/2019. "Chương trình Đổi-Bù 1 lấy 7" chỉ áp dụng cho khách hàng Đăng ký qua Hotline 24/7: 0825.288.088
Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Công nghệ tăng công suất cho xe hơi mà “không cần” can thiệp động cơ Theo nhà sản xuất, với công nghệ ORBIS Ring-Drive Wheel có thể tăng sức mạnh cho xe từ 50-100 mã lực. Mới đây, công ty công nghệ ORBIS đã giới thiệu một loại bánh xe thông minh giúp tăng công suất đáng kể cho xe hơi, đặc biệt phù hợp với những mẫu xe dẫn động cầu trước. Theo nhà sản xuất, bánh...