Chuyên gia: Máy bay Ai Cập chở 66 người rơi do khủn.g b.ố

Phân tích các điều kiện và hiện tượng liên quan đến chiếc máy bay Ai Cập bị rơi ở Địa Trung Hải ngày 19.5, các chuyên gia cho rằng nguyên nhân là do tấ.n côn.g khủng bố.

Chuyên gia cho rằng chiếc máy bay của hãng hàng không Ai Cập nhiều khả năng bị khủn.g b.ố tấn công

Nhiều giả thuyết đang được đưa ra để giải thích lý do chiếc máy bay của hãng hàng không Ai Cập rơi sáng ngày 19.5, tuy nhiên các chuyên gia cho rằng tấ.n côn.g khủng bố là giả thuyết khả thi nhất.

Chiếc máy bay cất cánh từ thủ đô Paris đến Cairo. Cả Pháp và Ai Cập đều là những mục tiêu hàng đầu của Tổ chức Nhà nước Hồi giáo tự xưng IS trong những tháng gần đây.

Tháng 10 năm ngoái, IS đã nhận trách nhiệm đán.h bom máy bay A321 của Nga. Chiếc máy bay rơi ở sa mạc Sinai, Ai Cập, khiến 224 người thiệ.t mạn.g.

Các chuyên gia nói rằng khả năng máy bay gặp trục trặc kĩ thuật là rất ít.

Cả Pháp và Ai Cập đều là những mục tiêu hàng đầu của IS

“Một lỗi kỹ thuật lớn như nổ động cơ dường như không thể xảy ra”, chuyên gia hàng không Gerard Feldzer nói, nhấn mạnh rằng chiếc máy bay chiếc máy bay mất tích là “khá mới”, được đưa vào sử dụng năm 2003.

Ngoài ra, máy bay A320 được bán rất chạy vì có một hệ thống an toàn tuyệt vời. Số lượng A320 nhiều đến nỗi trên thế giới, cứ 30 giây có một chiếc A320 cất cánh hoặc hạ cánh, Feldzer nói.

“Đó là một chiếc máy bay hiện đại, sự việc xảy ra trong điều kiện cực kỳ ổn định. Không cần nghi ngờ chất lượng của máy bay trong vụ việc này”, ông Jean-Paul Troadec, cựu giám đốc của Cục Điều tra và phân tích hàng không của Pháp nói.

Quầy làm thủ tục của Egypt Air tại sân bay Charles de Gaulle, Pháp

Các chuyên gia cũng nói rằng khả năng chiếc máy bay b.ị bắ.n hạ từ mặt đất là rất thấp.

Lúc mất liên lạc với đất liền, chiếc máy bay đang bay ở độ cao hơn 11.000m và biến mất khoảng 130 hải lý ngoài khơi đảo Karpathos của Hy Lạp. Điều này có nghĩa là máy bay không thuộc tầm bắ.n của một chiếc tên lửa được sử dụng bởi nhiều nhóm dân quân tại Trung Đông.

Khu vực xung quanh phía bắc Ai Cập, bao gồm cả bờ biển Israel và Gazan, là “một trong những khu vực được theo dõi nhất trên thế giới, bao gồm cả truyền hình vệ tinh. Rất khó để che giấu những thông tin này,” ông nói thêm.

Nhiều khả năng máy bay rơi gần đảo Karpathos của Hy Lạp

Như vậy, nhiều khả năng đây là một cuộc tấ.n côn.g khủng bố, vì không có một tín hiệu cầu cứu nào được gửi đi từ máy bay.

“Một vấn đề kỹ thuật, một vụ cháy, hoặc một trục trặc động cơ không gây ra một ta.i nạ.n tức thời và phi hành đoàn có thời gian để phản ứng,” Troadec nói. “Trong trường hợp này, phi hành đoàn đã không nói bất cứ điều gì.”

Nếu đây là một vụ đán.h bom, câu hỏi là làm thế nào một thiết bị nổ được cho phép lên máy bay cất cánh từ sân bay đông đúc nhất của Pháp, Paris Charles de Gaulle, nơi an ninh đã được thắt chặt sau các cuộc tấ.n côn.g năm ngoái ở thủ đô nước Pháp.

“Một quả bom trên máy bay ở sân bay của Pháp hay Ai Cập là điều có thể xảy ra, bởi rất khó để kiểm soát 100% sân bay, kể cả ở một sân bay giám sát chặt chẽ như Charles de Gaulle,” Feldzer nói. “Điều đầu tiên cần làm là phục hồi các mảnh vỡ. Chúng sẽ cho biết dấu hiệu của một vụ nổ nếu có.”

Người thân của các nạ.n nhâ.n ở sân bay quốc tế Cairo, Ai Cập

Theo Danviet