Chuyên gia Australia: Nhiều lý do “không sợ” tàu sân bay Trung Quốc

Việc Trung Quốc tháng trước cho chạy thử chiếc tàu sân bay đầu tiên của nước này đã làm dấy lên nhiều quan ngại tại châu Á. Nhưng các chuyên gia Australia đã chỉ ra nhiều điểm yếu của con tàu và cho rằng các nước trong vùng không nên lo sợ.

Tàu sân Trung Quốc mua lại của Ukraine.

Theo các chuyên gia Australia, dù đã được hết sức nâng cấp, nhưng chiếc tàu sân bay Varyag từ thời Liên Xô cũ mà Trung Quốc mua lại của Ukraine, vẫn chỉ thuộc loại tàu sân bay “đẳng cấp thấp” so với chuẩn mực của thế kỷ 21.

Thứ nhất, về thời gian và khả năng hoạt động trên biển: So sánh tàu Trung Quốc với một chiếc tàu sân bay Mỹ lớp Nimitz sẽ thấy rõ: trong lúc tàu Mỹ chở được 90 chiếc máy bay, có thể hoạt động trên biển liên tục 20 năm trước khi về bến rà soát lại động cơ chạy bằng năng lượng hạt nhân, thì chiếc Varyag chở được tối đa 60 máy bay và chỉ ra khơi được vỏn vẹn 45 ngày.

Thứ hai, nguyên lý tồn tại: Nguyên lý tồn tại của tàu sân bay là làm bệ phóng để phát huy uy lực của các máy bay chiến đấu. Nhưng chiếc Varyag vẫn sử dụng kỹ thuật cổ điển là cho máy bay chiến đấu cất cánh từ một dàn phóng trên boong. Để có thể cất cánh được, máy bay phải nhẹ, do đó loại máy bay chiến đấu duy nhất của Trung Quốc dùng được trên tàu sân bay là loại J-15 sẽ phải mang ít vũ khí và nhiên liệu hơn. Kết quả là hỏa lực cũng như tầm hoạt động bị giảm bớt.

Thứ ba, chiếc Varyag không có khả năng chứa các loại máy bay tiếp liệu thường rất nặng. Phạm vi hoạt động của các máy bay chiến đấu J-15 lại càng bị bó hẹp hơn khi không có loại máy bay tếp tế nhiên liệu hỗ trợ.

Tương tự như vậy, các loại máy bay trinh sát cũng rất nặng, cũng không thể đặt cơ sở trên chiếc Varyag. Điều này khiến cho tàu sân bay Trung Quốc không có được hệ thống cảnh báo trước, dễ dàng bị không quân đối phương từ xa lao đến tấn công.

Trong khi đó, Hải quân Trung Quốc cũng chưa làm chủ được kỹ thuật chống tàu ngầm.

Trong khi hải quân Mỹ đã bắt đầu đưa tàu sân bay vào hoạt động kể từ giữa những năm 1930, Trung Quốc hiện vẫn chưa lồng được các loại vũ khí và thiết bi mới mà phần lớn chưa được thử nghiệm trên chiếc Varyag vào một quy trình tác chiến để cho thủy thủ đoàn sử dụng thành thạo.

Tàu sân bay Trung Quốc còn thiếu mạng lưới hậu cần để có thể tuần tra xa bờ, chứ chưa nói đến việc chiến đấu. Thực tế này cho thấy là tham vọng thành lập được đội tàu có khả năng can thiệp hữu hiệu ngoài biển khơi của Bắc Kinh còn là một giấc mơ xa vời.

Theo các chuyên gia Australia, ngay cả khi Trung Quốc điều chiếc tàu sân bay của họ xuống vùng Biển Đông, chiếc tàu này sẽ dễ dàng làm mồi cho các loại vũ khí của đối phương đặt trên đất liền hay di chuyển ngoài biển.

Rõ ràng, Trung Quốc dư biết những yếu kém của họ, thế nhưng vẫn nhanh chóng cho hạ thủy chiếc tàu sân bay đầu tiên. Lý do là ngoài nhu cầu cần phải có bước khởi đầu để rút tỉa kinh nghiệm và huấn luyện đội ngũ, ý nghĩa thực sự của chiếc Varyag nằm trong mong muốn phô trương thanh thế của Bắc Kinh.

Theo Dân Trí