Chung cư cao cấp tích hợp dịch vụ đỗ xe tận phòng
Chủ sở hữu một căn hộ tại tòa chung cư này sẽ không phải lo lắng về chỗ để xe cũng như sự an toàn của chiếc xe, do bất cứ lúc nào chiếc xế hộp cũng ở trong tầm kiểm soát.
Tại những thành phố lớn, nơi có lượng dân cư đông đúc và mật độ xe cộ dày đặc, việc xây dựng các bãi đỗ xe luôn là một vấn đề làm đau đầu các nhà chức trách.
Để giải quyết vấn đề trên, ban đầu tư dự án chung cư cao cấp Hamilton Scotts (Singapore) đã nghĩ ra giải pháp đỗ xe của chủ nhà vào trong chính căn phòng của họ, kể cả ở những tầng cao. Khu căn hộ cao cấp được bố trí 2 hệ thống thang máy riêng biệt, dành cho người sử dụng và dành để vận chuyển xe lên phòng. Mặt khác, kiến trúc của căn phòng cũng khá đặc biệt, với diện tích rộng, garage để xe có thể chứa tới 2 chiếc ô tô và được ngăn cách với phòng khách bằng một vách kính.
Để sử dụng dịch vụ, chủ căn hộ cần đăng ký với ban quản lý tòa nhà để họ nắm được các thông tin cần thiết. Dịch vụ này được vận hành thông qua một hệ thống điện tử thông minh, nhận diện bằng vân tay, do đó không có chuyện chuyển nhầm xe lên phòng khác.
Theo thông tin trên trang web của ban quản lý tòa nhà, giá phòng trung bình của một căn hộ cao cấp này khoảng 7,5 triệu USD, trong khi đó những căn penthouse sang trọng có giá khoảng 24 triệu USD.
Có thể thấy rằng, việc tích hợp garage trong các căn hộ chung cư sẽ giảm bớt phần nào gánh nặng về bãi đỗ xe so với việc đỗ xe dưới đất như thường thấy. Mặt khác, chủ xe cũng sẽ yên tâm hơn về vấn đề an ninh đối với chiếc xe khi lúc nào cũng có thể quan sát nó, đặc biệt là những siêu xe đắt tiền như chiếc Lamborghini trong đoạn clip dưới đây:
TUẤN NGỌC
Theo Infonet.vn
"Mục sở thị" xe điện gấp tự chế của người Việt
Video đang HOT
Anh Nguyễn Huy Hoàng (trú tại Xã Đàn, Đống Đa, Hà Nội) đã nảy ra ý tưởng về một chiếc xe điện có thể gấp gọn để ở cốp sau.
Đối phó với chặng đường đi bộ mệt nhoài từ bãi đỗ xe đến nơi làm việc và từ bãi đỗ về nhà, anh Nguyễn Huy Hoàng (Xã Đàn, quận Đống Đa, Hà Nội) đã nảy ra ý tượng về một chiếc xe có thể gấp gọn để ở cốp sau. Anh quyết định tự mày mò chế tạo xe điện từ những vật liệu sẵn có, dễ tìm ở Hà Nội. Cách này vừa thỏa mãn lòng đam mê xe đồng thời khi gặp sự cố có thể chủ động sửa chữa, thay thế.
Kế hoạch thực và phác thảo ý tưởng được anh Hoàng làm từ đầu tháng 6/2012.
Những "gia vị chính" cho sản phẩm tự chế đầu tay.
Hệ thống điều khiển điện từ xe đạp điện mà anh mua tại chợ "Trời".
Khung inox hàn ở xưởng cơ khí. Các khâu lắp ghép còn lại được anh thực hiện ngay tại nhà.
Theo anh Hoàng, với kiểu bánh nhỏ thì loại bơm hơi không bền, cao su thường bị mủn ra nên anh chọn loại bánh đặc.
Xe sử dụng động cơ điện 24 V, công suất 350 W, truyền động bánh sau.
Kết cấu xe sau khi được gấp lại.
Ban đầu bánh trước là loại đặc, nhưng sau đó anh Hoàng sử dụng bánh lấy từ máy cắt cỏ.
Tay lái thẳng, choãi về phía trước có thể gấp lại.
Xe có kiểu dáng thể thao với kết cấu yên dốc và cặp phanh đĩa. Xe hoàn thành sau hơn 1 tháng, tổng chi phí mua nguyên vật liệu khoảng 4 triệu đồng.
Hai ắc-quy 12 V mắc nối tiếp để có điện áp 24 V phù hợp với động cơ, và có thể sạc chung nguồn với xe điện.
Lò xo trước được dùng với mục đích triệt diêu độ dơ của các khớp hơn là việc giảm xóc.
Xe truyền động bánh sau, ban đầu anh Hoàng sử dụng líp xe đạp nhưng do tỉ số truyền không phù hợp nên đã chọn loại nhỏ hơn.
Đầu dưới lò xo giảm xóc yên có thể tháo rời để gấp yên.
Toàn bộ cụm bánh trước và tay lái được quay tròn 180 độ hướng về đuôi xe. Chân chống sau giúp xe dựng đứng ngay cả trong tư thế gấp.
Ở trạng thái gấp gọn, xe có thể nằm gọn trong khối hộp chữ nhật dài 1 m, rộng 0,6 m, và cao 0,6 m.
Theo autopro
"Mục sở thị" bãi đỗ xe 7,7 triệu USD Từ Bugatti Veyron, Lamborghini Aventador đến Rolls-Royce Ghost, tất cả đều cùng tập trung tại một bãi đỗ xe. Hiện nay, các đại gia Ả-Rập đang làm mưa làm gió tại thủ đô London với những chiếc siêu xe và xế sang đắt tiền. Nhờ đó, không biết từ bao giờ, London vô tình đã trở thành thủ đô của siêu xe. Đến...