CHOÁNG: Môtô độ động cơ Subaru thành “Tay đấm điên cuồng”
Chiếc xe không những mang động cơ từ ôtô Subaru WRX mà còn thiết kế bộ vành bánh hoành tráng khủng khiếp làm dân độ xe đều thấy choáng váng.
Độ xe là một sân chơi bất tận với những ý tưởng luôn vượt ra ngoài sức tưởng tượng. “Madboxer” ( Tay đấm điên cuồng), biệt danh của mẫu xe độ lấy động cơ của xe hơi Subaru WRX và bình xăng từ Kawasaki, cùng bộ vành bánh ngoại cỡ, được tạo bởi Marcel Van Hooijdonk, một thợ độ tại New Zealand , sau 5 năm miệt mài chế tác đã không khỏi khiến các dân chơi xe độ choáng váng.
Xế độ Madboxer.
Điểm thú vị là “Madboxer” được Marcel lấy cảm hứng từ một người bạn, người đã tìm thấy một bản concept môtô mang động cơ Subaru vô cùng ấn tượng của một họa sĩ. Để bắt đầu dự án, Marcel đã thu thập vỏ động cơ và lốp xe, sau đó tìm kiếm động cơ. Marcel đã quyết định chọn động cơ Subaru phổ biến ở New Zealand thuộc gia đình EJ với dung tích 1,5-2,5 lít được trang bị trên hầu hết xe hơi ở đây từ năm 1989.
Để hoàn thành được chiếc xe thợ độ đã phải làm việc trong 5 năm.
Marcel bắt đầu công việc một cách tỉ mỉ. Anh đã có khối động cơ, vành bánh, cánh tay trục lực lưỡng, cùng bộ khung gầm chính. Tất nhiên các công việc không dễ dàng chút nào. Việc tích hợp hệ thống tay lái là điều rất khó khăn và phải đạt được tiêu chuẩn quy định. Đồng thời bộ động cơ tăng áp kép nhỏ hơn từ một chiếc Subaru cũng được thay thế đem lại sự vận hành trơn chu hơn.
Động cơ hàng khủng.
Hệ thống truyền động với hộp số 2 cấp tự động giúp cho bánh xích xe truyền lực tới bánh sau dễ dàng hơn. Phanh xe giống như phanh trên xe tay ga. Hệ thống mô-men xoắn đạt được đương nhiên là điều mơ ước của nhiều mẫu xe khác và chắc chắn rằng “Madboxer” đúng như tên gọi sẽ hoạt động vô cùng “điên cuồng” mỗi khi xuống đường.
Cùng ngắm thêm hình ảnh về xế độ “Madboxer”:
Video đang HOT
Theo dan viet
Độ xe để làm gì?
Nghĩ mãi không ra câu trả lời chuẩn nhất cho câu hỏi: "Độ xe để làm gì"? Bài này tạm nói về bán tải hay SUV vì phong trào độ xe "trông có vẻ" off-road đang phổ biến, và tranh cãi quanh vấn đề remap.
95% xe trong xã hội chả độ đẽo gì, vẫn đi bình thường, và cũng gây tai nạn như đúng rồi. 4,99% còn lại độ ít, độ nhiều cũng vẫn đi được, tỷ lệ gây tai nạn cũng thế.
0,01% xe độ mà đi hơi tý hỏng thuộc về các ông yêu khoa học, thích chế xe theo ý mình. Các ông này thì độ ghê quá nên xe... đi không nổi trên đường, nên không cần để ý.
Vậy mình bàn về các bộ phận độ, và phân thích cái nào để làm gì? Bài này tạm nói về bán tải hay SUV vì phong trào độ xe "trông có vẻ" off-road đang phổ biến, và tranh cãi quanh vấn đề remap (thuật ngữ trong độ xe dùng để tối ưu và tăng công suất xe) đang gay cấn trong cộng đồng bán tải:
Độ bánh xe
Độ bánh "to béo", được, nhưng nên lưu ý loại gai lốp. Lốp MT chạy bùn thì đường nhựa sẽ ít bám hơn AT hay HT, phanh kém "ăn" hơn cũng như đang cua dễ chửa hơn.
Nguyên tắc nên nhớ: Bánh xe càng to thì càng nặng, phanh kém, đề-pa yếu. Bánh càng nặng cũng thế. Công thức để tính là cứ mỗi Inch to hơn thì mất 3,5% lực kéo. Vậy các anh độ off-road không nên cằn nhằn về việc xe kém bốc, phanh kém hơn hay là chui xuống ruộng bất thình lình.
Nâng gầm, giảm xóc
Thực chất việc nâng gầm phục vụ mục đích là làm cho xe có thể lắp bánh to hơn. Xe càng cao thì trọng tâm cũng cao theo, vì thế giảm khả năng bám đường, cua gấp... Nếu không nâng gầm mà thay giảm xóc hoặc lò xo tốt hơn loại nguyên bản, thì có thể cải thiện được độ êm, bám đường hơn. Anh nào vẫn lăn tăn thì nên xem mẫu xe bán tải Ford Ranger Raptor, xem tại sao chiếc xe phải lắp giảm xóc xịn thế.
Nâng gầm khiến trọng tâm xe cao hơn
Thường thì ở nước ngoài họ cấm nâng gầm cao hơn nguyên bản khoảng 2 inch (5cm). Với họ thì quá độ cao 5cm xe sẽ trở nên mất an toàn khi tham gia giao thông. Ở Việt Nam thì khá linh tinh, các anh nâng hơn 5cm vẫn chạy vù vù.
Nguyên tắc nên nhớ: Nâng cho cao thì góc làm việc của trục láp và hệ thống lái thay đổi. Tăng khả năng gãy láp hay gãy giằng lái. Còn việc giảm độ bền vì góc làm việc thay đổi thì tất nhiên, hãng có bảo hành xe độ thì cũng vì không hiểu và chiều khách mà thôi.
Độ cản sắt
Điều này châu Âu cấm tiệt. Châu Úc thì cho vì xe chạy cao tốc đâm phải Kanguru bị tai nạn chết người nhiều nên họ dùng cản để "kill" mấy con vật nhảy nhót bất thình lình. Với châu Âu thì cản sắt là nguy cơ chết người số 1 khi đâm phải khách bộ hành do đó họ cấm.
Cản sắt nặng từ 40-80kg là trang bị rất đáng cân nhắc. Cùng với tời trước, xe sẽ mất cân bằng trầm trọng khi lắp thêm quá nhiều trọng lượng trên đầu xe, đặc biệt với pickup vốn đầu nặng đuôi nhẹ.
Động cơ
Vụ này rắc rối nên mới có tranh luận, theo thiển ý cá nhân thì người chạy xe Việt Nam có thể nói là hiểu biết chưa được sâu nên có kết quả là việc tranh cãi không đáng có.
Nâng công suất động cơ đang là vấn đề gây tranh cãi trong giới độ xe ô tô ở Việt Nam
Phải nói là công nghệ Common-rail trên xe máy dầu để ra 1.000 phương án nâng cấp. Việc remap hay piggy back ecu đang khá mốt cho dạng xe này. Tuy nhiên nếu mong chờ kết quả như ý muốn thì đòi hỏi sự can thiệp rất sâu vào cả phần cứng lẫn mềm.
Ví dụ ở Việt Nam đã có mẫu xe bán tải Isuzu Dmax, cống suất 500 mã lực, riêng khoản độ máy đã mất khoảng 25 ngàn USD. Còn với vài chục triệu, hay vài triệu mua cảm biến chân ga, kết quả cũng tương xứng mà thôi.
Người dùng cần hiểu mục đích độ xe để làm gì?
Các anh theo phe "remap không giải quyết vấn đề gì, lừa đấy" nên nhìn nhận kết quả thắng 0,3s tăng tốc từ 0-100km/h của chiếc Mercedes-Benz A45. Xe này chạy 1 lap trường đua Đại Nam hết 1 phút 27 giây. Việc remap, thay pô, lọc gió trị giá 100 triệu đồng mang đến kết quả 1 phút 26 giây 50.
Nói chung đua là đua, F1 chỉ cách nhau phần nghìn giây trong mỗi vòng, và điều đó tạo nên nhà vô địch. Những người đòi hỏi Ford Ranger bốc như Mercedes-Benz G63 hay Porsche Cayenne Turbo S chỉ với vài chục triệu phải nói là... khá lạc quan.
Việt Nam đang trong giai đoạn khởi đầu của đua xe, vì bản thân chúng ta còn chưa hiểu rõ đua xe là gì. Thế nên, "mấy con ngựa" hay cảm biến chân ga không biến chúng ta thành nhà vô địch.
Bài viết của Chuyên gia ô tô Vinh Nguyễn
Truyện cười bốn phương: Phụ nữ cầm lái * Đang đi trên đường, chợt cô nghe thấy tiếng lộc cộc dưới gầm xe. Dừng lại, xuống xem cô phát hiện thấy một bánh xe vừa to, vừa nặng ở dưới gầm. Ảnh minh họa Về đến nhà, ông chồng thấy vậy hốt hoảng: - Em làm sao mà trông kinh khủng thế? - Một bánh xe long ra, nên em phải...











Tin đang nóng
Tin mới nhất

Yamaha Augur 155 VVA trình làng: Thiết kế độc đáo, trang bị xịn xò

Chiêm ngưỡng Ducati Panigale V4 phiên bản đặc biệt kỉ niệm 2 chức vô địch

Honda SH350i 2023 phiên bản mới giá cao nhất 150 triệu đồng

Ngắm đối thủ của Yamaha Exciter vừa ra mắt tại Việt Nam

Cận cảnh Honda Wave RSX 2023 phiên bản đắt nhất tại Việt Nam

Top 3 môtô Scrambler không thể bỏ qua trong năm 2023

Honda Việt Nam giới thiệu SH350i 2023 với giá bán từ 149 triệu đồng

Bảng giá xe Ducati mới nhất tháng 12/2022

Cận cảnh mẫu xe máy điện mới, no pin đi 200km, sạc 1 tiếng đi 100km

Môtô Yamaha WR155R có kế hoạch được bán chính hãng tại Việt Nam

Chiêm ngưỡng 1.000 xe phân khối lớn của 3 miền hội tụ tại Cần Thơ

Lộ thông tin Yamaha XSR 155 sắp phân phối chính hãng tại Việt Nam
Có thể bạn quan tâm

PUBG MOBILE chiến thắng giải thưởng quốc tế Sensor Tower Apac Awards
Mọt game
07:51:36 12/03/2025
Phạt 44 năm tù 2 kẻ cướp tài sản, hiếp dâm
Pháp luật
07:47:53 12/03/2025
Diễn viên Việt bị ung thư tuyến giáp giai đoạn 2
Sao việt
07:40:20 12/03/2025
Ngày tàn của Kim Soo Hyun đã đến: 15 thương hiệu cao cấp xếp hàng chờ bồi thường, có nguy cơ nhận án tù?
Sao châu á
07:35:14 12/03/2025
Thực phẩm an toàn cho người cao huyết áp
Sức khỏe
07:07:52 12/03/2025
Chọn 1 lá bài Tarot để biết trước những biến động công việc sau Rằm tháng 2 Âm lịch
Trắc nghiệm
06:37:22 12/03/2025
Công an TP HCM thông tin về clip CSGT có lời nói chưa chuẩn mực
Tin nổi bật
06:16:37 12/03/2025
Ba chỉ ngâm bia nướng, cuốn rau thơm rồi chấm tương ớt, nghĩ thôi đã thèm chảy nước miếng
Ẩm thực
06:02:47 12/03/2025
Sự thật về cảnh quay hot nhất phim Top 1 phòng vé, thật đến mức ám ảnh
Hậu trường phim
05:58:07 12/03/2025
When Life Gives You Tangerines: Khi đời cho ta một quả quýt, hãy pha trà và cùng thưởng thức nó!
Phim châu á
05:57:36 12/03/2025