Chính thức xây dựng cầu cạn cao tốc Mai Dịch – Nam Thăng Long

Với tổng mức đầu tư hơn 5.300 tỷ đồng, Dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch – Nam Thăng Long (Hà Nội) đã được Ban Quản lý dự án Thăng Long – Bộ Giao thông vận tải (GTVT) bắt đầu triển khai thi công từ hôm nay (6/1). Dự kiến, dự án sẽ hoàn thành vào năm 2020.

Cầu cạn vành đai 3 đoạn Mai Dịch – Bắc Hồ Linh Đàm được làm trước đó

Dự án có vị trí, phạm vi xây dựng cầu cạn cao tốc từ Mai Dịch đến Nam Thăng Long, dọc theo dải phân cách giữa đường Phạm Văn Đồng mở rộng. Điểm đầu tại Km0 130, phía Bắc cầu Mai Dịch; điểm cuối tại Km5 497,72, phía Nam cầu Thăng Long.

Quy mô xây dựng đường cao tốc 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100km/h theo tiêu chuẩn thiết kế đường cao tốc. Cầu được xây dựng vĩnh cửu bằng thép, bê tông cốt thép, bê tông cốt thép dự ứng lực, thiết kế cầu có thể chịu tác động của động đất cấp 7.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 5.343 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn vay ODA của Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước. Thời gian thi công dự kiến là 28 tháng, cây cầu cạn cao tốc dài 5,3km sẽ hoàn thành vào giữa năm 2020.

Dự án xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch – Nam Thăng Long sau khi hoàn thành sẽ góp phần tạo nên một tuyến đường vành đai 3 hiện đại, từng bước hoàn thành hệ thống giao thông Thủ đô Hà Nội theo quy hoạch, tạo nên hình ảnh thủ đô văn minh, hiện đại kết nối trung tâm Thủ đô đến sân bay Nội Bài và khu vực lân cận.

Dự án cầu cạn cao tốc Mai Dịch – Nam Thăng Long bắt đầu được triển khai từ hôm nay (6/1)

Ông Nguyễn Văn Công – Thứ trưởng Bộ GTVT – cho biết, theo Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, mạng lưới đường bộ khu vực Thủ đô Hà Nội gồm các trục đường giao thông liên tỉnh là những quốc lộ, cao tốc hướng tâm dạng nan quạt và hệ thống các đường vành đai, đường trục chính đô thị và đường phố.

Hệ thống đường vành đai đối ngoại Thủ đô Hà Nội gồm đường vành đai 3, 4, 5 được quy hoạch, xây dựng nhằm điều phối các luồng xe quá cảnh qua khu vực Hà Nội không đi vào trung tâm thành phố, trong đó đường vành đai 3 Hà Nội được ưu tiên đầu tư nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách và hàng hóa, hỗ trợ phát triển, mở rộng đô thị của Hà Nội.

Theo Thứ trưởng Nguyễn Văn Công, thời gian qua, trên tuyến vành đai 3 Bộ GTVT đã tập trung đầu tư đưa vào khai thác cầu Thanh Trì và đoạn vành đai 3 phía Nam thành phố Hà Nội (dài 19km), đoạn Mai Dịch – Bắc hồ Linh Đàm (dài 9km) góp phần làm thay đổi đáng kể bộ mặt giao thông thủ đô Hà Nội. Để khép kín tuyến đường vành đai 3, Bộ GTVT tiếp tục triển khai đầu tư dự án xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch – Nam Thăng Long.

Dự án sẽ hoàn thành vào giữa năm 2020

Lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long, các đơn vị tư vấn và nhà thầu, phối hợp chặt chẽ với địa phương và đặc biệt là sự kết nối giữa hai dự án xây dựng cầu cạn và dự án mở rộng đường Phạm Văn Đồng do UBND thành phố Hà Nội thực hiện đầu tư, khắc phục khó khăn vừa thi công vừa đảm bảo giao thông. Huy động tối đã nhân sự, thiết bị để thi công hoàn thành đồng bộ dự án và sớm đưa vào khai thác sử dụng.

Từ năm 2012, Dự án xây dựng tuyến đường trên cao đoạn Mai Dịch – cầu Thăng Long đã được Ban Quản lý dự án Thăng Long gửi báo cáo lên Bộ GTVT, với tính toán về tổng mức đầu tư là gần 6.200 tỷ đồng, thời điểm đó dự án dự kiến hoàn thành thi công vào tháng 5/2018.

Trước đó, Dự án cầu cạn vành đai 3 Hà Nội, đoạn Mai Dịch – Bắc Hồ Linh Đàm (giai đoạn 2) đã được khởi công xây dựng bắt đầu từ tháng 6/2010 với tổng chiều dài khoảng 8.912m, bao gồm 385m đường dẫn và hơn 8.500 m cầu cạn chạy suốt.

Dự án được xây dựng theo cấp đường cao tốc đô thị, tốc độ thiết kế 100 km/giờ, mặt cắt ngang 4 làn xe. Dự án thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2012.

Châu Như Quỳnh

Theo Dantri