Chính thức thi công hầm chui Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ

ĐÀO TRANG05:19 23/09/2020

Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP cho biết dự án xây dựng hầm chui Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ dự kiến hoàn thành trong năm 2022.

Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP (Ban giao thông), dự án xây dựng hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ (giai đoạn 1) vừa chính thức thi công hạng mục hầm chui. Trước đó, từ tháng 4-2020 đến nay các nhà thầu đã tiến hành di dời cây xanh, trụ đèn chiếu sáng, thi công đường tạm và các hạng mục tổ chức giao thông trước khi chính thức triển khai thi công.

Gỡ nút thắt kẹt xe lớn phía nam TP

Giao lộ Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ là một trong những nút thắt kẹt xe lớn ở cửa ngõ phía nam TP.HCM. Nguyên nhân nơi đây thường xuyên ùn tắc và tiềm ẩn tai nạn giao thông là bởi trục đường Nguyễn Văn Linh có lưu lượng lớn xe tải hạng nặng, xe container từ quốc lộ 1 đi về Khu chế xuất (KCX) Tân Thuận và phía cầu Phú Mỹ để đi về cảng Cát Lái và các tỉnh lân cận. Bên cạnh đó, trục đường Nguyễn Hữu Thọ cũng là một trong hai tuyến đường huyết mạch nối Nhà Bè, quận 7, Bình Chánh với trung tâm TP.

Ông Nguyễn Văn Hường (huyện Nhà Bè) cho biết những năm gần đây cao ốc mọc ngày càng nhiều, đặc biệt là trên trục đường Nguyễn Hữu Thọ nên tình trạng ùn tắc giao thông ngày càng nghiêm trọng. Vào giờ cao điểm, tại các nút giao đều xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông, có khi ùn ứ kéo dài cả cây số, người dân chưa thoát khỏi điểm kẹt xe này thì lại tới điểm kẹt xe khác.

Tuy nhiên, theo ông Hường, điểm kẹt đáng sợ và nguy hiểm nhất vẫn là ở nút giao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ. “Trước kia, ngày nào tôi cũng mất 30 phút mới đi qua được nút giao này, chưa kể phải bất chấp len lỏi vào làn đường dành cho ô tô, xe container mới thoát ra được. Từ khi nghe thông tin khởi công dự án hầm chui Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ chúng tôi rất vui mừng, mong sao dự án sớm hoàn thành để đảm bảo an toàn cho người dân” – ông Hường chia sẻ.

Kỹ sư công trường đang kiểm tra hiện trạng các mũi thi công hầm hở. Ảnh: ĐÀO TRANG

2021 hoàn thiện một nhánh hầm chui

Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban giao thông, cho biết Ban giao thông đang yêu cầu các đơn vị thi công tập trung đẩy nhanh tiến độ hầm chui HC2, hướng từ KCX Tân Thuận về quốc lộ 1. Đối với hầm chui HC2, các đơn vị thi công tập trung hai mũi thi công lớn. Trong đó, hướng KCX Tân Thuận đang tập trung đóng cọc khoan nhồi và đang ép cọc hầm hở. Sau khi ép cọc, đơn vị thi công sẽ tiến hành đóng cọc cừ ván thép và tiến hành đào hầm. Dự kiến trong tháng 9 công tác khoan cọc nhồi của mũi thi công này sẽ hoàn thành.

Video đang HOT

“Đối với mũi thi công của hầm chui HC2 theo hướng ngược lại, các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ hơn một bước. Việc ép cọc hầm hở cho 18 đốt hầm đã hoàn tất. Đơn vị thi công đã đào được ba đốt hầm hở từ H1T đến H3T và đang thi công bê tông cốt thép hầm. Sau khi nhánh hầm HC2 hoàn thiện mới tiến hành thi công tiếp nhánh hầm HC1. Dự kiến hầm HC2 sẽ hoàn thành trong năm 2021 và hầm HC1 sẽ hoàn thành trong năm 2022″ – ông Phúc cho biết.

Theo ông Phúc, sau khi thi công xong hạng mục hầm chui, đơn vị thi công tiếp tục thi công trạm bơm có công suất 1.050 m3/giờ, đây là trạm bơm có công suất bơm lớn nhất. Trạm bơm này sẽ tự động bơm nước trong hầm chui nếu xuất hiện tình trạng ngập. “Mục tiêu của dự án nhằm kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông đang ngày càng gia tăng tại nút giao thông Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ, từ đó góp phần hoàn chỉnh hệ thống giao thông khu vực quận 7 và một phần huyện Nhà Bè” – ông Phúc chia sẻ.

Ngoài ra, ông Phúc cũng cho biết hiện nay dự án không bị vướng mặt bằng song lại gặp khó khăn trong quá trình di dời hạ tầng kỹ thuật. Cụ thể, để thi công được hạng mục hầm kín thì phải di dời xong lưới điện cao thế ngầm 220 kV. Hiện chủ đầu tư đã thỏa thuận xong với các đơn vị di dời và đang tiến hành bước duyệt hồ sơ thiết kế.

Vì sao cây cầu dài nhất Bắc Trung Bộ 6 năm chưa có đèn điện chiếu sáng?

Sau 6 năm đưa vào sử dụng, cầu Cửa Nhượng vẫn không có hệ thống điện chiếu sáng dù đã có phần đế cột điện và đường ống dẫn dây điện chờ sẵn.

Cầu Cửa Nhượng chưa có hệ thống điện chiếu sáng

Đã từng có tai nạn chết người vào ban đêm trên cầu

Cầu Cửa Nhượng nằm trên tuyến đường ven biển (đoạn này trùng với QL15B) đoạn qua huyện Cẩm Xuyên, tỉnh Hà Tĩnh là công trình cầu bê tông cốt thép dự ứng lực dài nhất các tỉnh Bắc Trung Bộ.

Cầu nối liền 2 xã Cẩm Nhượng - Cẩm Lĩnh của huyện Cẩm Xuyên, tỉnh Hà Tĩnh, được khởi công vào tháng 4/2010 và hoàn thành, đưa vào sử dụng từ tháng 5/2014.

Cầu dài 1.368,5m gồm 31 nhịp, mỗi dầm dài 40m, mặt cầu rộng 14m; trọng tải thiết kế 93 tấn, thông thuyền 50 x 7m, chịu được động đất cấp 7.

Tính đến tháng 5/2014, cầu Cửa Nhượng là công trình cầu bê tông cốt thép dự ứng lực dài nhất các tỉnh Bắc Trung Bộ. Tổng số vốn đầu tư xây dựng cầu và đường hai đầu cầu ban đầu là hơn 380 tỷ đồng, sau đó được điều chỉnh lên 450 tỷ đồng.

Sau 6 năm đưa vào sử dụng, cầu Cửa Nhượng đã phát huy hiệu quả rất lớn trong kết nối giao thông và phát triển kinh tế của địa phương và khu vực.

Tuy nhiên, điều mà chính quyền và người dân nơi đây còn băn khoăn là một cây cầu dài đến hơn 1km, nằm trên tuyến đường chiến lược nhưng lại không có hệ thống điện chiếu sáng. Thực trạng này đã ảnh hưởng rất nhiều đến ATGT cho người và phương tiện mỗi khi lưu thông qua cầu cũng như tình hình ANTT của địa phương.

Cầu Cửa Nhượng có lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông tương đối lớn

Theo ghi nhận của PV, ở thời điểm nào, lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông qua cầu đều tương đối lớn.

Bên cạnh lượng xe ở Hà Tĩnh còn có nhiều phương tiện của các tỉnh khác về bãi biển Thiên Cầm vòng qua đây. Do mặt đường, mặt cầu rộng, êm thuận và có tầm quan sát tốt nên tất cả các phương tiện có thể dễ dàng lưu thông với tốc độ cao.

Có một điều đặc biệt là hiện trên cầu đã được thi công sẵn phần đế để dựng cột điện chiếu sáng và hệ thống đường ống dẫn dây điện. Tuy nhiên, không không hiểu vì sao đến nay cột điện vẫn chưa được dựng để lắp đèn chiếu sáng. Nhiều thanh thép chờ ở đế cột đèn bị bỏ ngoài trời lâu năm nay đã gỉ sét đen sì.

Ông Nguyễn Văn Chương (ở xóm 4 xã Cẩm Lĩnh) cho biết: Do không có điện chiếu sáng nên việc đi lại qua cầu vào ban đêm rất nguy hiểm.

Ngoài các vụ va chạm nhẹ thì cũng đã từng có TNGT chết người vào ban đêm trên cầu này. Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 20h30 tối ngày 9/9/2019.

Vào thời điểm đó, anh Trần Văn Toản (SN 1996, trú ở xóm 2 xã Cẩm Lĩnh) đi xe máy hướng từ bãi biển Thiên Cầm qua cầu Cửa Nhượng qua cầu để về nhà. Khi xe đi lên trên cầu thì đâm vào xe công nông do ông Trần Đình Lưu (SN 1966, trú ở xóm 4, xã Cẩm Lĩnh) điều khiển chạy cùng chiều phía trước.

"Nếu trên cầu có hệ thống điện chiếu sáng thì những cái chết oan uổng đó sẽ không xảy ra", ông Chương nói.

Có cùng quan điểm, ông Trần Văn Nghĩa (ở thôn Tân Dinh, xã Cẩm Nhượng) cho biết thêm: Không có điện chiếu sáng không chỉ gây mất ATGT mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ về mất ANTT cho khu vực. Đã có nhiều vụ thanh niên ẩu đả, đánh nhau ngay trên cầu do va chạm khiến cho người dân và người đi đường luôn cảm thấy bất an mỗi khi qua đây.

Mang tiếng là cây cầu dài nhất Bắc Trung Bộ nhưng đến nay cầu Cửa Nhượng vẫn chưa có hệ thống điện chiếu sáng dù hệ thống đế cột điện và đường ống dẫn dây điện đã có

Người dân và chính quyền đã kiến nghị nhiều lần nhưng chưa được

Trao đổi với PV, người dân 2 xã Cẩm Nhượng và Cẩm Lĩnh cho biết: Trong các cuộc tiếp xúc cử tri, người dân địa phương đã rất nhiều lần kiến nghị lên các cấp chính quyền sớm đầu tư xây dựng hệ thống điện chiếu sáng trên cầu Cửa Nhượng nhưng không hiểu sao đến nay vẫn chưa được đầu tư.

Xác nhận thông tin trên, ông Nguyễn Văn Hùng - Chủ tịch UBND xã Cẩm Nhượng, huyện Cẩm Xuyên cho biết thêm: Cầu Cửa Nhượng và tuyến đường ven biển có một ý nghĩa đặc biệt quan trọng, giúp kết nối các địa phương trong tỉnh từ đó khai thác và phát huy hết giá trị của các địa phương dọc ven biển mà gần với địa phương nhất là Khu du lịch bãi tắm Thiên Cầm.

Đặc biệt, khi cầu Cửa Hội nối sang Nghệ An và đường ven biển đoạn phía Nam Hà Tĩnh hoàn thành thông tuyến đến Khu Công nghiệp Vũng Áng thì cây cầu còn phát huy thêm nhiều ý nghĩa hơn nữa.

Nhiều thanh thép chờ nơi đế lắp cột điện chiếu sáng bỏ ngoài trời nhiều năm đã gỉ sét

Theo ông Hùng: Ý nghĩa lớn lao của tuyến đường và cầu Cửa Nhượng thì ai cũng thấy rõ và trên thực tế đã và đang phát huy rõ rệt. Thế nhưng không hiểu vì sao kể từ khi xây dựng cho đến nay, cầu Cửa Nhượng chưa có hệ thống đèn chiếu sáng trên cầu dù hệ thống đế chờ đã có.

"Trong các cuộc tiếp xúc cử tri hay các kỳ họp hội đồng nhân dân, người dân đã rất nhiều lần kiến nghị lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng trên cầu. Tuy nhiên, cầu này là công trình cấp tỉnh nên sau đó, chính quyền địa phương cũng đã nhiều lần kiến nghị lên cấp trên sớm triển khai nhưng đến nay vẫn chưa được thực hiện", ông Hùng nói.

Ông Trần Văn Tùng - Giám đốc Ban QLDA Xây dựng công trình giao thông tỉnh Hà Tĩnh cho biết: Theo thiết kế dự án ban đầu khi triển khai thi công cầu Cửa Nhượng thì chỉ có hệ thống cột bê tông chờ để làm đế cột đèn chiếu sáng và hệ thống ống dẫn dây điện. Còn hệ thống điện chiếu sáng thì không có trong dự án.

"Để làm được hệ thống đèn chiếu sang qua cầu Cửa Nhượng phải cần 5 - 6 tỷ đồng. Vừa rồi tỉnh triển khai thi công tiếp đoạn phía Nam đường ven biển nhưng không đưa hệ thống đèn chiếu sáng trên cầu Cửa Nhượng vào kế hoạch", ông Tùng cho biết thêm.

Hà Nội: Thúc tiến độ dự án nâng cấp, mở rộng "con đường đau khổ" phố Keo Nhà thầu thi công cam kết sẽ hoàn thành thi công đoạn đường 600m qua phố Keo, huyện Gia Lâm (Hà Nội) vào ngày 20/9 tới đây. Sự chậm trễ trong công tác thi công khiến hơn 600m đường đi qua phố Keo, huyện Gia Lâm ngày càng xuống cấp và tiềm ẩn nguy cơ TNGT cao Ban QLDA đầu tư xây dựng...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Quán bún Hà Nội xin lỗi vụ bán 1,2 triệu đồng 3 bát bún riêu ngày Tết, nói chỉ là 'hiểu lầm'09:39

Củng cố hồ sơ để xử lý TikToker có nồng độ cồn, livestream khi bị cảnh sát giao thông kiểm tra01:03

Vụ xe ôtô lao xuống mương 7 người tử vong: Công an công bố nguyên nhân ban đầu14:39

11 'quái xế' chạy vào cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu bị phạt 78 triệu đồng501:27

CSGT hú còi mở đường cho xe chở người bị điện giật nguy kịch đi cấp cứu01:10

Cảnh sát Liên Hiệp Quốc bổ nhiệm sĩ quan công an Việt Nam làm chánh văn phòng cố vấn09:41

Thông tin về ô tô 'tự di chuyển' ở sân bay Tân Sơn Nhất09:00

Xe tải bốc cháy trên đường giữa trưa08:24

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

9 ngày nghỉ Tết, CSGT TPHCM xử lý hơn 4.800 trường hợp vi phạm

14:24:13 03/02/2025

Phòng CSGT cho biết, trong 9 ngày nghỉ Tết, lực lượng CSGT đã lập biên bản xử lý 4.804 trường hợp, tạm giữ 2.489 phương tiện, tước quyền sử dụng GPLX có thời hạn 664 trường hợp, trừ điểm GPLX đối với 375 trường hợp.

Đốt pháo nổ khi đến nhà người thân chúc Tết, một thanh niên tử vong

14:20:55 03/02/2025

Được biết, trong kỳ nghỉ Tết, Công an các đơn vị, địa phương trên địa bàn đã vận động nhân dân giao nộp 33,5kg pháo nổ; đồng thời lực lượng chức năng xử lý hành chính 4 trường hợp đốt pháo trái phép

Người dân đợi hơn 5 tiếng vẫn chưa qua được phà Cát Lái để trở lại TPHCM

18:30:11 02/02/2025

Chiều mùng 5, hàng ngàn người dân từ các tỉnh thành quay trở lại TPHCM làm việc, học tập khiến sân bay Tân Sơn Nhất, phà Cát Lái và các cửa ngõ chật kín người.

9 ngày nghỉ Tết, cả nước có 209 người tử vong vì tai nạn giao thông

18:26:18 02/02/2025

Chiều 2/2, Cục CSGT (Bộ Công an) thông tin, trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán (từ 25/1 đến 10h ngày 2/2), toàn quốc xảy ra 445 vụ tai nạn giao thông làm chết 209 người, bị thương 373 người.

Ô tô chạy "quá chậm" có bị phạt không?

14:01:44 02/02/2025

Theo Nghị định 168, tài xế sẽ bị phạt nếu điều khiển xe chạy dưới tốc độ tối thiểu trên đoạn đường bộ có quy định tốc độ tối thiểu cho phép.

Liên tiếp xảy ra động đất ở Kon Tum trong dịp Tết Nguyên đán

13:26:38 02/02/2025

Ngày 2/2, Trung tâm Báo tin động đất và cảnh báo sóng thần, Viện Vật lý địa cầu thông báo về một trận động đất có độ lớn 3.1 vừa xảy ra tại huyện Kon Plông, tỉnh Kon Tum.

11 thanh niên tắm biển ngày Tết, 2 người bị sóng cuốn trôi

09:11:31 02/02/2025

Tối 1/2, một lãnh đạo huyện Phù Mỹ (tỉnh Bình Định) xác nhận, trên địa bàn vừa xảy ra một vụ đuối nước khiến hai thanh niên đuối nước và mất tích.

Chạy ô tô quá tốc độ bị trừ bao nhiêu điểm giấy phép lái xe?

09:01:52 02/02/2025

Theo Nghị định 168, tài xế ô tô có thể bị trừ tới 6 điểm giấy phép lái xe nếu chạy quá tốc độ quy định trên 35km/h.

Tài xế vi phạm nồng độ cồn gấp 5 lần mức 'kịch khung' trên cao tốc

07:00:24 02/02/2025

Đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 2 đã phát hiện nam tài xế vi phạm nồng độ cồn gấp khoảng 5 lần mức kịch khung trên cao tốc.

Tai nạn liên hoàn trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, 3 người đi cấp cứu

06:53:44 02/02/2025

Tối 1/2 (mùng 4 Tết), xảy ra vụ tai nạn giao thông liên hoàn giữa 3 ô tô trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây khiến 3 người bị thương, giao thông ùn tắc cục bộ.

8 ngày nghỉ Tết, có 481 người phải cấp cứu do pháo nổ

03:00:38 02/02/2025

Tổng cộng trong 8 ngày nghỉ Tết có 481 trường hợp khám, cấp cứu do pháo nổ, pháo hoa; 47 trường hợp khám, cấp cứu tai nạn do vũ khí, vật liệu nổ tự chế, chưa ghi nhận ca tử vong.

Tai nạn liên hoàn trên cao tốc TPHCM - Long Thành, giao thông ùn tắc

19:03:32 01/02/2025

Tại hiện trường, các phương tiện đều bị hư hỏng nặng phần đầu và đuôi. Mảnh vỡ văng tung tóe trên mặt đường, may mắn vụ việc không gây thương vong về người.