‘Chim ưng’ Hayabusa với sức mạnh tối đa
Siêu môtô tốc độ của Suzuki, được hãng xe độ tại Mỹ “lên đời”, đạt tốc độ 370 km/h trên đường thử tại Mỹ.
Hayabusa được độ bởi hãng SIMS MortoSports ở Mỹ.
Hayabusa độ không còn là một chiếc xe thông thường và dễ tìm thấy. Hãng SIMS MortoSports, Mỹ đã khai thác những tính năng mà người chơi xe chưa bao giờ biết từ những chiếc Hayabusa trước đây. Một sự thay đổi đáng kể, để chiếc xe đạt vận tốc 370 km/h.
Trước đó, BMW S1000RR từng đứng đầu với 304 km/h.
GSX-R1300 đặc biệt này trang bị một hệ thống phun NOS “ướt”, chứa cả nitơ oxit và nhiên liệu để tăng công suất tức thời. Dung tích động cơ tăng từ 1.299 phân khối lên đến 1.510 phân khối. Vòng tua máy tối đa tăng lên 12.000 vòng/phút thay vì 11.000 vòng/phút.
Siêu xe Suzuki Haybusa GSX-R1300 với hệ thống điện mới dưới yên.
Toàn bộ hệ phần nắp động cơ được thay mới. Phần trục cam cũng được thay bằng vật liệu mới tốt hơn, hệ thống giảm xóc bằng Ohlins 43 mm thay cho hệ thống cũ, bộ phận phanh được thay bằng nhãn hiệu Beringer.
Phần vành (mâm) được làm từ chất liệu carbon siêu nhẹ và siêu bền, hệ thống ống xả (pô) Brock. Và thậm chí có cả một hệ thống nguồn điện kép được cung cấp bởi 2 bình ắc-quy.
Với một loạt “đồ chơi” và thiết bị hiện đại được độ thêm vào, chiếc xe cũng sẽ trở nên khó điều khiển hơn bởi sức mạnh của nó.
Video đang HOT
Theo VNE
'Chim ưng' Suzuki Hayabusa 2011 đầu tiên tại Việt Nam
Siêu xe tốc độ trong dòng xe hai bánh, mệnh danh "chim ưng" Hayabusa phiên bản 2011 của Suzuki vừa cập cảng Sài Gòn.
Suzuki Hayabusa 2011 vừa cập cảng Sài Gòn.
Ngay từ khi ra đời, mẫu phân khối lớn Suzuki đã không có đối thủ trên thị trường. Sportbike thuộc diện hàng "hot" của Suzuki được thiết kế cho những tay lái ưa cảm giác mạnh.
Hayabusa kết hợp giữa sức mạnh của khối động cơ 1.340 phân khối với những đường nét thiết kế dạng khí động học tạo ra chiếc xe sản xuất hàng loạt có tốc độ nhanh nhất thế giới. Tốc độ cao nhất được của Hayabusa ghi nhận năm 2007 là 305 km/h.
Phiên bản "chim ưng" 2011 thiết kế bộ khung sườn từ hợp kim nhôm đặc biệt để đảm bảo độ cứng và giảm trọng lượng. Suzuki Hayabusa 2011 có tổng trọng lượng 260 kg.
Hayabusa 2011 sử dụng động cơ 4 thì cam kép DOHC làm mát bằng dung dịch, dung tích xi-lanh 1.340 phân khối. Hệ thống phun xăng và đánh lửa điện tử, cùng hộp số 6 cấp. "Chim ưng" đạt công suất 197 mã lực tại vòng tua máy 9.500 vòng/phút. Tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong vòng 2,8 giây.
Siêu môtô của Suzuki trang bị hệ thống trợ lực côn. Ngoài ra, hệ thống định vị S-DMS với công tắc đặt trên tay lái cho phép người điều khiển lựa chọn ba cấp bậc hoạt động khác nhau của động cơ tùy thuộc vào điều kiện đường sá vận hành. Hayabusa sử dụng bánh trước có kích thước 120/70ZR17, bánh sau 190/50ZR17.
Phiên bản Suzuki Hayabusa do Saigonmoto nhập về Việt Nam phối hai màu đặc trưng của phiên bản 2011. Màu trắng ngọc trai cùng bộ tem viền màu vàng (gold) đẹp mắt.
Suzuki Hayabusa 2011 có giá tham khảo tại nước ngoài ở dưới 13.000USD.
Hayabusa 2011 vẫn giữ nguyên thiết kế truyền thống của Suzuki.
Cụm đèn pha thiết kế dạng khí động học.
Hayabusa sử dụng cặp thắng đĩa trên bánh trước đường kính 310mm.
Bộ gác chân được làm gọn.
Ống xả kích thước lớn được bố trí hai lên phía sau xe.
Đèn xi nhan sau trên Hayabusa.
Động cơ được làm mát bằng két nước được đặt ngay phía trước.
"Trái tim" Hayabusa là khối động cơ 1.340 phân khối có công suất cực đại 197 mã lực.
Cụm tay lái, đồng hồ trên Suzuki Hayabusa.
Nút điều chỉnh chế độ vận hành động cơ đặt trên tay lái.
Gương chiếu hậu kích thước lớn, dễ quan sát phía sau.
Bình xăng Hayabusa có dung tích 21 lít.
Phanh đĩa trên bánh sau đường kính 260mm.
Theo VNE
Triển lãm ô tô New York 2011: Mercedes E63 AMG lắp động cơ nhỏ hơn Tại Triển lãm ô tô New York 2011, Mercedes-Benz đã giới thiệu xe E63 AMG phiên bản 2012, với động cơ V8 5,5 lít thay cho loại 6,2 lít trước đây, nhưng mạnh mẽ hơn nhờ hệ thống tăng áp kép. Động cơ V8 tăng áp kép 5,5 lít - đã được dùng cho xe CLS63 AMG - có công suất cực đại...